| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 6.50% |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do mercado de frete e logística de Bangladesh
O tamanho do mercado de frete e logística de Bangladesh é de US$ 28,7 bilhões no ano atual e deverá registrar um CAGR de mais de 6,5% durante o período de previsão.
- A economia de Bangladesh é apoiada de forma invisível pela indústria de agenciamento de carga. Toda a gestão da cadeia de abastecimento seria como um carro sem motor no setor de frete e logística. De acordo com pesquisas recentes, uma logística eficaz poderia impulsionar as exportações de Bangladesh em 20%, de acordo com uma sessão sobre discurso logístico realizada pela Câmara Americana de Comércio em Bangladesh (AmCham). Atualmente, mais de 1.100 membros da BAFFA auxiliam nas exportações e importações do país para o exterior.
- O comércio externo do país ultrapassará os 100 mil milhões de dólares antes de se tornar um PMA (País Menos Desenvolvido). Em todo o mundo, os portos de contentores funcionam apenas como operadores de terminais e não como pátios de armazenamento e entrega. Contrariamente, devido ao grande número de camiões e trabalhadores que entram diariamente no porto, Chattogram e Mongla assumiram a tarefa de guardar contentores de importação e facilitar a distribuição dentro do porto, o que resultou em congestionamento e num risco de segurança. Como todas as exportações são agora mantidas em Depósitos de Contêineres Internos (ICD) fora do porto, o congestionamento do porto de Chattogram foi um pouco reduzido.
- No Bangladesh, uma das indústrias que se está a expandir rapidamente é a logística. A indústria do comércio eletrônico agora tem mais oportunidades devido à sua rápida expansão. Esta realidade foi reforçada ao longo dos últimos anos, à medida que várias empresas de logística angariaram somas substanciais de dinheiro. A rodada de financiamento mais recente para Paperfly veio da indiana Ecom Express e totalizou US$ 12 milhões.
- Outros players locais importantes no setor incluem Delivery Tiger, eCourier, Pathao Courier e ShopUp's REDx. Estamos testemunhando um crescimento completamente novo este ano. Lalamove e Delhivery, duas empresas de logística internacional, entraram em Bangladesh.
- A Associação de Transitários de Bangladesh (BAFFA) aumentou as taxas de agenciamento de carga com efeitos a partir de 1º de setembro de 2022. Isso representa um aumento impressionante de 57% nas taxas de agenciamento de carga e representará um fardo maior para as empresas de Bangladesh. Segundo fontes do sector, esta decisão, tomada pela BAFFA em resposta ao recente aumento dos preços da gasolina, tem sido um grande revés para as empresas do país, especialmente para a indústria do vestuário, uma vez que as coloca em risco de perder quota de mercado devido a um aumento nos custos de produção.
Tendências do mercado de frete e logística de Bangladesh
O aumento do transporte marítimo e do transporte de carga por águas interiores está impulsionando o mercado
A Rota do Protocolo Indo-Bangla e os Fairways das Planícies Gangéticas serão desenvolvidos e mantidos sob um contrato de três anos pela Autoridade de Águas Interiores da Índia (IWAI), o que aumentará significativamente o fluxo de carga pelo rio para Bangladesh e Nordeste. Para dragar a rota do Protocolo Indo-Bangla e manter uma profundidade mínima de água de 2,5 metros para permitir que barcaças carregadas de carga transitassem de Calcutá para Bangladesh e depois para o Nordeste, as autoridades iriam açoitar uma licitação no valor de aproximadamente INR 200 crore (US$ 24,2 milhões). ). As vias navegáveis interiores nas Planícies Gangéticas serão melhoradas na segunda fase.
Uma companhia marítima italiana ligará Chittagong directamente à Europa, dando um impulso ao principal mercado de exportação de vestuário do Bangladesh. Entretanto, uma empresa de transporte dinamarquesa está a construir um armazém alfandegado personalizado de 200.000 pés quadrados em Chittagong, em parceria com uma organização local, para aliviar o congestionamento do sistema e melhorar o fluxo de carga dentro e fora do Bangladesh.
Embora a empresa irmã da RifLine, Kalypso Compagnia di Navigazione SPA, Itália, tenha posteriormente solicitado permissão à Autoridade Portuária de Chittagong (CPA) para operar os navios construídos especificamente na rota, a mudança para introduzir o serviço de transporte marítimo na rota Chittagong-Itália no O final de 2021 foi iniciado pela RifLine Worldwide Logistics, com sede em Roma, um despachante da Itália e cliente de muitos compradores europeus. Como resultado, a CPA concedeu a dois dos seus navios alugados - Cape Flores e Songa Cheetah, cada um com uma capacidade de 1.200 TEU - permissão para operar durante seis meses.
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Aumento da demanda por comércio eletrônico impulsionando o mercado de logística em Bangladesh
Os consumidores podem agora comprar bens online com maior facilidade graças à expansão do mercado de serviços financeiros móveis (MFS), que está a ajudar o sector do comércio electrónico. Um relatório do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) sobre a indústria artesanal, micro, pequena e média empresa (CMSME) prevê que o mercado triplicará de tamanho até 2023. Atualmente, existem cerca de 2.500 empresas de comércio eletrônico operando no país. , e há pelo menos 50.000 páginas de empresas no Facebook.
A rápida aceitação da Internet, os avanços na comunicação logística e o desenvolvimento contínuo da banca online e dos serviços financeiros móveis (MFS) contribuíram significativamente para a expansão da indústria do comércio electrónico. Além disso, o desenvolvimento desta indústria tem sido alimentado pelo aumento da população jovem e conhecedora de tecnologia (mais de 50% da população tem menos de 35 anos) e pela taxa de crescimento da população de classe média e abastada (10% ao ano). A capital do Bangladesh registou o maior crescimento no comércio eletrónico e os jovens com níveis de ensino superiores são os que mais preferem as compras online. Comercializar seus produtos no Facebook ajuda muitas mulheres e jovens empresários a se tornarem independentes.
A expansão dos serviços de entrega de refeições online, como HungryNaki e FoodPanda, é a prova de que os sites B2C ganharam popularidade nas grandes cidades. A procura de serviços de entrega ao domicílio também aumentou como resultado de autoestradas severamente congestionadas e condições de condução perigosas. As iniciativas B2C também podem ser vistas em portais de compras baseados no Facebook, como Shoprbd e ShoptoBd, que permitem aos consumidores do Bangladesh comprar produtos em destinos populares de comércio eletrónico internacional, como os EUA, o Reino Unido, a Índia e a China. As empresas C2C também estão se expandindo. Os principais concorrentes neste campo são Bikroy, Ekhanei e Clicked. O mercado C2C passou recentemente por alguma consolidação como resultado das aquisições da CellBazar pelo Grupo Telenor e da playeOLX pela Ekhanei.com.
A indústria de comércio eletrônico do país teve um ano difícil em 2021 porque, depois de experimentar um crescimento significativo no primeiro semestre do ano, a indústria sofreu um sério revés como resultado de fraudes cometidas por várias empresas de comércio eletrônico que destruíram a fé do público em as companhias. À luz disto, a indústria do comércio eletrónico registou um declínio no segundo semestre de 2021, depois de experimentar um enorme crescimento desde o surto de COVID-19 no país em março de 2020. Como os clientes não confiavam no canal bancário oficial, a quantidade de o comércio eletrônico que passou por ele caiu bastante no segundo semestre.
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Visão geral da indústria de frete e logística de Bangladesh
O mercado de frete e logística de Bangladesh é relativamente fragmentado, com mais de 1.000 empresas locais e cerca de 20 empresas internacionais de logística e agenciamento de carga operando no país. Os principais participantes são Bolloré Logistics, DHL International GmbH, 3i Logistics Group, AH Khan Co., Agility Logistics e muitos mais. As empresas internacionais dependem principalmente de joint ventures abertas com empresas nacionais para entrar no mercado devido a factores como o crescente congestionamento nas estradas e nos portos marítimos, que estão a restringir o mercado juntamente com os elevados custos logísticos. A infra-estrutura também está a limitar a capacidade dos intervenientes locais de expandirem a sua presença e a capacidade dos intervenientes internacionais de entrarem directamente no mercado.
Líderes do mercado de frete e logística de Bangladesh
Bolloré Logistics
DHL International GmbH
3i Logistics Group
A.H.Khan & Co
Agility Logistics
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de frete e logística de Bangladesh
- Novembro de 2022 AP Moller-Maersk está aumentando o tamanho de suas operações de armazém em Bangladesh com a construção de uma nova instalação de 100.000 pés quadrados em Chattogram. A nova instalação está convenientemente situada perto do porto de Chattogram e está conectada à rodovia Dhaka-Chattagram através do anel viário externo e do túnel Karnaphuli, proporcionando acesso rápido aos exportadores de vestuário de Bangladesh baseados nos centros industriais próximos.
- Outubro de 2022 Yusen Logistics Co., Ltd. lançou seu próprio serviço consolidado de encaminhamento de frete marítimo direto (*) do porto de Chattogram em Bangladesh para os portos de Tóquio e Kobe. Atualmente, a maioria dos serviços de agenciamento de frete marítimo Less-than-Container Load (LCL) de Bangladesh são serviços de consolidação multipaíses CO-LOAD a partir dos portos de Cingapura e Porto Klang, no entanto, há preocupações sobre perdas e danos de carga, bem como problemas de agendamento.
Segmentação da indústria de frete e logística de Bangladesh
A gestão de frete é definida como o processo de controle e execução de um procedimento econômico para entrega de mercadorias, enquanto a gestão logística pode ser definida como o processo abrangente de aquisição, armazenamento e transporte de recursos até seu destino final.
Uma análise completa do mercado de frete e logística de Bangladesh, incluindo a avaliação da economia e contribuição dos setores da economia, visão geral do mercado, estimativa do tamanho do mercado para segmentos-chave e tendências emergentes nos segmentos de mercado, dinâmica de mercado e tendências geográficas , e o impacto da COVID-19 está incluído no relatório. O Mercado de Frete e Logística de Bangladesh é segmentado por Função (Transporte de Frete, Encaminhamento de Frete, Armazenagem e Serviços de Valor Agregado e Outras Funções) e por Usuário Final (Manufatura e Automotivo, Petróleo e Gás, Mineração e Pedreiras, Agricultura, Pesca, Silvicultura , Construção, Distribuição, Saúde e Farmacêutica, e Outros Utilizadores Finais (Química, Telecomunicações, etc.)). O relatório oferece tamanho de mercado e previsões para o mercado de frete e logística de Bangladesh em valor (US$ bilhões) para todos os segmentos acima.
Por função
| Transporte de mercadorias | Estrada |
| Transporte marítimo e águas interiores | |
| Ar | |
| Trilho | |
| Encaminhamento de frete | |
| Armazenagem | |
| Serviços de valor agregado e outras funções |
Por usuário final
| Manufatura e Automotivo |
| Petróleo e Gás, Mineração e Pedreiras |
| Construção |
| Comércio Distributivo (Atacado e Varejo) |
| Saúde e Farmacêutica |
| Outros usuários finais (produtos químicos, telecomunicações, etc.) |
| Por função | Transporte de mercadorias | Estrada |
| Transporte marítimo e águas interiores | ||
| Ar | ||
| Trilho | ||
| Encaminhamento de frete | ||
| Armazenagem | ||
| Serviços de valor agregado e outras funções | ||
| Por usuário final | Manufatura e Automotivo | |
| Petróleo e Gás, Mineração e Pedreiras | ||
| Construção | ||
| Comércio Distributivo (Atacado e Varejo) | ||
| Saúde e Farmacêutica | ||
| Outros usuários finais (produtos químicos, telecomunicações, etc.) |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de frete e logística em Bangladesh
Qual é o tamanho atual do mercado de frete e logística de Bangladesh?
O Mercado de Frete e Logística de Bangladesh deverá registrar um CAGR superior a 6,5% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de frete e logística de Bangladesh?
Bolloré Logistics, DHL International GmbH, 3i Logistics Group, A.H.Khan & Co, Agility Logistics são as principais empresas que operam no mercado de frete e logística de Bangladesh.
Que anos este mercado de frete e logística de Bangladesh cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de frete e logística de Bangladesh para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de frete e logística de Bangladesh para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da indústria de despachantes e logística em Bangladesh
Estatísticas para a participação de mercado de transitários e logística em Bangladesh em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de Freight Forwarder Logistics em Bangladesh inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
