Tamanho do mercado logístico de Cingapura
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 67.22 bilhões de dólares |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 92.18 bilhões de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.00 % |
| Concentração de Mercado | Baixo |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Como podemos ajudar?
Análise do mercado logístico de Cingapura
O tamanho do mercado de frete e logística de Cingapura é estimado em US$ 67,22 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 92,18 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 4% durante o período de previsão (2024-2029).
Durante a pandemia da COVID-19, a Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) garantiu uma perturbação mínima ao setor marítimo, uma vez que é fundamental para apoiar Singapura na superação da pandemia. O Porto de Singapura permanece aberto para operações de carga e serviços marítimos, incluindo abastecimento, abastecimento de navios e reparações de estaleiros, para garantir que o comércio marítimo e as cadeias de abastecimento globais permaneçam ininterruptas.
- Singapura reforçou o seu estatuto de centro logístico global no meio da pandemia da COVID-19, aproveitando as suas vantagens competitivas, como a eficiência, a fiabilidade e a resiliência da sua rede.
- Como Singapura é um importante centro de transbordo e serve como porta de entrada para algumas das principais regiões, quaisquer mudanças na indústria naval global afectam o mercado logístico de Singapura, principalmente no mar e no ar. Singapura também é significativamente afetada pelas mudanças no setor manufatureiro global.
- As agências governamentais têm trabalhado para garantir que quaisquer perturbações na rede da cadeia de abastecimento de Singapura sejam rapidamente ultrapassadas, fornecendo opções noutras partes da rede. Singapura avançou para serviços logísticos de maior valor acrescentado, como a logística contratual, que fornece soluções personalizadas e completas para as empresas.
- As principais empresas internacionais de logística, como a DHL, a UPS e a DB Schenker, fizeram de Singapura a sua sede regional, enquanto as empresas multinacionais, como a GlaxoSmithKline e a Unilever, localizaram as suas equipas regionais de gestão da cadeia de abastecimento.
Tendências do mercado logístico de Cingapura
Crescente comércio eletrônico em Cingapura
Singapura continua a evoluir como um importante mercado de comércio eletrónico e deverá crescer a uma taxa composta de crescimento anual de 16,2%, passando de SGD 7,8 mil milhões (USD 5,9 mil milhões) em 2021 para SGD 14,2 mil milhões (USD 10,7 mil milhões) em 2025.
A primeira iniciativa fortalecerá a infraestrutura digital de Singapura, especialmente a conectividade digital, a análise de dados, os sistemas de pagamento e a inovação de novos negócios.
Uma iniciativa fundamental será o desenvolvimento da infraestrutura 5G, a espinha dorsal da economia digital do país. Cerca de 50% do país terá cobertura 5G dentro de dois anos e haverá duas redes 5G a nível nacional até 2025. A maior largura de banda das redes aumentará a capacidade de lidar com grandes encomendas de comércio eletrónico.
Singapura está a reforçar as suas capacidades de cibersegurança para proteger as empresas e garantir que o fluxo de dados transfronteiriço seja seguro.
O país assinou o primeiro acordo comercial exclusivamente digital do mundo através do Acordo de Parceria para a Economia Digital (DEPA) com a Nova Zelândia e o Chile para fortalecer este aspecto. Através deste acordo, Singapura pretende desenvolver quadros internacionais para apoiar as empresas envolvidas no comércio digital e no comércio eletrónico transfronteiriços.
Para entender as principais tendências, faça o download do relatório de amostra
Desenvolvimento de Infraestrutura Logística e Conectividade
O governo de Singapura continua a investir em infra-estruturas de transporte para manter a posição do país como uma cidade de classe mundial e um meio de transporte fundamental entre a Ásia e o mundo.
Singapura identificou infra-estruturas subjacentes essenciais que acredita que abrirão caminho para que o país se torne um centro de comércio electrónico global e regional. A sua estratégia de cinco vertentes inclui a construção de redes 5G locais, capacidades de cadeia de abastecimento e plataformas de pagamento.
Cingapura tem conectividade de transporte perfeita. Possui densas redes marítimas e rodoviárias para transbordo multimodal, com conectividade intermodal contínua entre um dos portos e aeroportos mais movimentados do mundo. A PSA possui quatro terminais de contêineres, um terminal multiuso e um terminal de transbordo de veículos em operação no país. A PSA também possui uma enorme rede de companhias marítimas de 200 companhias marítimas, conectando 123 países com navios, com uma frequência de 60 por dia.
Singapura também continuará a desenvolver as suas capacidades na cadeia de abastecimento. Neste sentido, a Enterprise Singapore e outras agências governamentais trabalharão com o sector logístico para acrescentar valor à gestão da cadeia de frio, ao retalho e à logística farmacêutica. Será criada uma base de infraestrutura de dados para a partilha de dados seguros nas cadeias de abastecimento.
O governo de Singapura já começou a transformar a logística como parte do seu Programa de Transformação da Indústria, no valor de 4,5 mil milhões de dólares. O objetivo principal do programa é impulsionar a excelência nas operações logísticas e tornar-se líderes em inovação, ao mesmo tempo que constrói um núcleo forte de talentos logísticos locais, tornando Singapura atraente para o investimento interno. Este esquema é denominado Mapa de Transformação da Indústria Logística (ITM) e segue planos semelhantes para os setores de alimentos e bebidas e engenharia de precisão de Cingapura.
Visão geral da indústria de logística de Cingapura
O mercado é fragmentado por natureza. A maioria das empresas industriais baseia as suas torres de controlo da cadeia de abastecimento e centros de distribuição em Singapura para orquestrar as suas cadeias de abastecimento regionais e globais. Este cenário atraiu empresas de logística globais para marcar a sua presença na indústria logística de Singapura. O Aeroporto de Changi é o lar de quatro grandes players expressos, DHL Express, FedEx Express, TNT Express e UPS.
O Airport Logistics Park of Singapore (ALPS) possui as principais empresas globais de logística terceirizada (3PLs), como Expeditors, DB Schenker e Nippon Express, com instalações consideráveis.
Líderes do mercado de logística de Cingapura
-
United Parcel Service
-
Deutsche Post DHL Group
-
Nippon Express Co. Ltd
-
Kerry Logistics Network Limited
-
YCH Group Pte Ltd
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
Notícias do mercado de logística de Singapura
- Maio de 2023 A Nippon Express anunciou a aquisição do fornecedor austríaco de logística completa, parceiro de carga, tornando-o uma subsidiária da empresa japonesa de serviços logísticos globais. O acordo foi assinado em 12 de maio de 2023 e entrará em vigor sujeito às aprovações regulatórias usuais (antitruste e IDE) em um prazo estimado de quatro a sete meses, juntamente com o fechamento subsequente.
- Abril de 2023 A DHL Express fez parceria com a Pick Network, uma rede nacional de armários de pacotes da Autoridade de Desenvolvimento de Mídia Infocomm de Cingapura, para explorar toda a sua rede de armários em Cingapura. Isto permitirá aos clientes da DHL recolher as suas encomendas em outros 1.008 cacifos perto das suas casas, além dos quatro centros de serviço DHL Express existentes e mais de 450 pontos de serviço em toda a ilha.
Relatório do Mercado de Logística de Cingapura - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA E INSIGHTS DE MERCADO
4.1 Cenário Atual do Mercado
4.2 Drivers de mercado
4.2.1 Crescentes atividades comerciais globais
4.2.2 O desenvolvimento de infra-estruturas está em ascensão
4.3 Restrições de mercado
4.3.1 Falta de controle dos fabricantes sobre os serviços logísticos e também aumento dos custos logísticos
4.4 Oportunidades de mercado
4.4.1 Importação e exportação de commodities juntamente com o crescimento do transporte e do comércio global
4.5 Cadeia de Valor/Análise da Cadeia de Suprimentos
4.6 Análise das Cinco Forças de Porter
4.6.1 Ameaça de novos participantes
4.6.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.6.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.6.4 Ameaça de produtos substitutos
4.6.5 Intensidade da rivalidade competitiva
4.7 Regulamentações e iniciativas governamentais
4.8 Tendências Tecnológicas e Automação
4.9 Resumo sobre taxas de frete
4.10 Insights sobre serviços de bunkering
4.11 Revisão e comentários sobre a relação de Cingapura com outros países da ASEAN (visão do analista)
4.12 Destaque - Papel de Cingapura como centro de transbordo
4.13 Impacto do COVID-19 no mercado
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (Tamanho de Mercado por Valor)
5.1 Por função
5.1.1 Transporte de mercadorias
5.1.1.1 Estrada
5.1.1.2 Mar
5.1.1.3 Ar
5.1.1.4 Trilho
5.1.2 Encaminhamento de frete
5.1.3 Armazenagem e Armazenamento
5.1.4 Serviços de valor agregado e outros
5.2 Por usuário final
5.2.1 Manufatura e Automotivo
5.2.2 Petróleo e Gás, Mineração e Pedreiras
5.2.3 Agricultura, Pesca e Silvicultura
5.2.4 Construção
5.2.5 Comércio Distributivo (Atacado e Varejo)
5.2.6 Saúde e Farmacêutica
5.2.7 Outros usuários finais
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Visão geral (concentração de mercado e principais players)
6.2 Perfis de empresa
6.2.1 United Parcel Service
6.2.2 Deutsche Post DHL Group
6.2.3 Singapore Post Limited
6.2.4 ACW Logistics Pte Ltd
6.2.5 Keppel Logistics Pte Ltd
6.2.6 CWT Pte Ltd
6.2.7 YCH Group Pte Ltd
6.2.8 Yamato Transport
6.2.9 Deutsche Post DHL Group
6.2.10 DSV
6.2.11 Kuehne + Nagel International AG
6.2.12 Nippon Express Co. Ltd
6.2.13 Expeditors International
6.2.14 Yusen Logistics Co. Ltd
6.2.15 FedEx Corporation
6.2.16 Deutsche Bahn AG
6.2.17 Agility Logistics
6.2.18 CEVA Logistics*
7. FUTURO DO MERCADO
8. APÊNDICE
8.1 Distribuição do PIB, por Atividade
8.2 Insights sobre fluxos de capital
8.3 Estatísticas Económicas - Sector dos Transportes e Armazenamento e Contribuição para a Economia
8.4 Estatísticas do Comércio Externo - Exportação e Importação, por Produto
8.5 Insights sobre os principais destinos de exportação
8.6 Insights sobre os principais países de origem de importação
Segmentação da indústria logística de Cingapura
Frete refere-se a mercadorias, itens ou mercadorias transportadas a granel por meio de transporte aéreo, transporte de superfície ou transporte marítimo/oceânico. Logística refere-se ao gerenciamento de como os recursos são adquiridos, armazenados e transportados até seu destino final.
Uma análise abrangente do histórico do Mercado de Frete e Logística de Cingapura, abrangendo as tendências atuais do mercado, restrições, atualizações tecnológicas e informações detalhadas sobre vários segmentos e o cenário competitivo da indústria. O impacto da COVID-19 também foi incorporado e considerado durante o estudo.
O Mercado de Frete e Logística de Cingapura é segmentado por Função (Transporte de Frete, Agenciamento de Cargas, Armazenagem e Armazenamento, e Serviços de Valor Agregado e Outros Serviços) e Usuário Final (Manufatura e Automotivo, Petróleo e Gás, Mineração e Pedreiras, Agricultura, Pesca e Silvicultura, Construção, Distribuição, Saúde e Farmacêutica e Outros Utilizadores Finais). O relatório oferece tamanho de mercado e previsões para o Mercado de Frete e Logística de Cingapura em valor (USD) para os segmentos acima mencionados.
| Por função | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Por usuário final | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de logística de Cingapura
Qual é o tamanho do mercado de frete e logística de Cingapura?
O tamanho do mercado de frete e logística de Cingapura deverá atingir US$ 67,22 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 4% para atingir US$ 92,18 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de frete e logística de Cingapura?
Em 2024, o tamanho do mercado de frete e logística de Cingapura deverá atingir US$ 67,22 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de frete e logística de Cingapura?
United Parcel Service, Deutsche Post DHL Group, Nippon Express Co. Ltd, Kerry Logistics Network Limited, YCH Group Pte Ltd são as principais empresas que operam no mercado de frete e logística de Cingapura.
Que anos esse mercado de frete e logística de Cingapura cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de frete e logística de Cingapura foi estimado em US$ 64,53 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de frete e logística de Cingapura para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de frete e logística de Cingapura para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria de Frete e Logística de Cingapura
Estatísticas para a participação de mercado de frete e logística de Cingapura em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de frete e logística de Cingapura inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2024 a 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
