Mexiko E-Bike Marktgröße
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 6.76 Millionen US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 7.5 Millionen US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | Pedal unterstützt |
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CAGR (2024 - 2029) | 4.32 % |
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Am schnellsten wachsend nach Antriebstyp | Speed Pedelec |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Mexiko E-Bike Marktanalyse
Die Größe des mexikanischen E-Bike-Marktes wird auf 6,07 Millionen USD geschätzt im Jahr 2024 und soll bis 2029 7,50 Millionen US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 4,32 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
6,07 Millionen
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
7,50 Millionen
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
5.72 %
CAGR (2017-2023)
4.32 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
87.04 %
Wertanteil, Pedal unterstützt, 2023
Die Integration von E-Bikes mit Tretunterstützung in Bike-Sharing-Systeme durch die Betreiber und die Bevorzugung solcher Fahrräder durch die Kunden aufgrund der fehlenden Führerscheinpflicht begünstigten das Wachstum des Segments der E-Bikes mit Tretunterstützung auf dem mexikanischen E-Bike-Markt.
Größtes Segment nach Anwendungstyp
79.65 %
Wertanteil, Stadt/Stadt, 2023
Nach der COVID-19-Pandemie zögerten Pendler, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen, was eine günstige Voraussetzung für das Segment der Stadt-/Stadt-E-Bikes schuf, da City-/Urban-E-Bikes das billigste Individualverkehrsmittel sind.
Größtes Segment nach Batterietyp
82.83 %
Wertanteil, Lithium-Ionen-Akku, 2023
Li-Ionen-Batterien haben eine längere Lebensdauer (mehr als 2.000 Ladezyklen) im Vergleich zu versiegelten Blei-Säure-Batterien (maximal 400 Ladevorgänge). Li-Ionen-Akkus ermöglichen ein schnelles Aufladen (2-3 Stunden) im Vergleich zu versiegelten Blei-Säure-Akkus (7-8 Stunden).
Am schnellsten wachsendes Segment nach Antriebsart
13.71 %
Prognostizierte CAGR, Speed Pedelec, 2024-2029
Es wird erwartet, dass die sich verbessernde E-Bike-Infrastruktur in den Großstädten des Landes und die steigende Nachfrage nach Mountainbikes im Prognosezeitraum zum Verkauf von Speed-Pedelec-E-Bikes führen werden.
Führender Marktteilnehmer
16.70 %
Marktanteil, Bicicletas Mercurio SA De CV, 2022
Der mexikanische Markt für Elektrofahrräder war im Jahr 2022 stark fragmentiert. Bicicletas Mercurio SA De CV und Trek Bicycles verzeichneten im Jahr 2022 einen deutlichen Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrrädern.
MARKTÜBERSICHT ÜBER DAS ANTRIEBSSEGMENT
- Mexiko ist eines der ersten Länder in Nordamerika, das die E-Bike-Kultur angenommen hat. Im Jahr 2019 verfügte Mexiko über 340 Fahrräder mit Tretunterstützung und 28 neue Stationen, was 5 % der Gesamtflotte entspricht. Die Funktion eines Speed-Pedelecs ähnelt einem Standard-E-Bike-Pedelec, bei dem durch Drehen der Pedale die elektrische Hilfe aktiviert wird. Diese Fahrräder haben in letzter Zeit in Mexiko aufgrund ihrer erhöhten Machbarkeit und Ausstattung an Popularität gewonnen. E-Bikes mit Gasunterstützung werden in bergigem und schwierigem Gelände eingesetzt, sodass Benutzer schneller und mit weniger Kraftaufwand fahren können.
- Der Verkehr ist in lateinamerikanischen Städten wie Mexiko-Stadt und São Paulo ein ernstes Problem. Nichtsdestotrotz tragen technologische Entwicklung und leichte Materialien zum schnellen Wachstum des E-Bike-Marktes bei. Speed-Pedelecs, die es den Fahrern ermöglichen, die Fahrzeit stärker zu verkürzen als normale Pedelecs, könnten einer der Schlüssel zu einer nachhaltigeren Verkehrszukunft in Mexiko sein. Da sich diese Leistungs- und Geschwindigkeitsfähigkeiten verbessern, werden sich die Verbraucher in den nächsten Jahren sicherlich zum Speed-Pedelecs-Segment hingezogen fühlen. Aus preislicher Sicht werden sich einige Zielgruppen jedoch zweifellos auch für E-Bikes mit Tretunterstützung entscheiden.
- Es wird erwartet, dass sich die Regierung und die Verbraucher aufgrund der steigenden Kraftstoffpreise der Elektromobilität zuwenden. Da das Fahrrad mit Tretunterstützung besser für kürzere Strecken geeignet ist, wird das Speed-Pedelec in naher Zukunft die praktischste Option sein. Da sich die Leistungs- und Geschwindigkeitsfähigkeiten verbessern, werden sich die Verbraucher in den kommenden Jahren wahrscheinlich zu Speed-Pedelecs hingezogen fühlen. Obwohl Mexiko die Verwendung von E-Bikes mit Gasunterstützung gesetzlich einschränkt, sind sie weitaus seltener als E-Bikes mit Tretunterstützung.
Markttrends für E-Bikes in Mexiko
Mexikos E-Bike-Akzeptanzrate zeigt ein allmähliches Wachstum, mit einem Trend zu einer breiteren Nutzung und Marktakzeptanz.
- Der Verkauf von Fahrrädern in Mexiko ist in den letzten Jahren erheblich gestiegen. Die Zunahme gesundheitsbewusster Verbraucher, die hohe Verkehrsüberlastung (da Mexiko eines der Länder mit einem hohen Verkehrsindex ist) und die zunehmenden Regierungspraktiken zur Förderung von E-Fahrrädern in Bezug auf die Umweltbedingungen fördern die Akzeptanz von E-Fahrrädern im Land. Senkungen der Kraftstoffkosten und umweltfreundliche Fahrten beschleunigten die Akzeptanzrate von E-Fahrrädern im Jahr 2018 auf 12,1 % gegenüber 2017 in Mexiko.
- Das Land verzeichnete 2019 einen Umsatzrückgang, der sich 2020 gegenüber 2019 um 11,5 % fortsetzte. Der Anstieg der COVID-19-Fälle, die von der Regierung auferlegten Beschränkungen wie die Schließung verschiedener Fertigungsindustrien und die Einführung von Handelsbarrieren in verschiedenen Ländern haben zu einem Umsatzrückgang geführt. Der mexikanische Fahrradabsatz war stark betroffen, da er stark von Importen abhängig ist. Der Mangel an Produkten hat die Akzeptanzrate von E-Bikes im Jahr 2020 gegenüber 2019 um 9,2 % verringert.
- Die Aufnahme des Geschäftsbetriebs und die Beseitigung von Handelshemmnissen nach dem Lockdown führten zu einem allmählichen Anstieg des Verkaufs von E-Fahrrädern in Mexiko im Jahr 2021, da die Aufnahme von Handelsaktivitäten das Problem der Produktknappheit im Land löste. Die Verfügbarkeit fortschrittlicher Produkte mit High-Tech-Funktionen zieht Verbraucher an, was die Akzeptanzrate im Prognosezeitraum in Mexiko voraussichtlich um weitere 15,5 % erhöhen wird.
Der Anteil der Pendler in Mexiko mit einer täglichen Fahrstrecke von 5 bis 15 km nimmt allmählich zu, was auf eine langsame, aber stetige Veränderung der Pendlerentfernungen hindeutet.
WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Nach einem Einbruch im Jahr 2020 zeigen die Fahrradverkäufe in Mexiko einen stetigen Aufwärtstrend, was auf einen sich erholenden Markt mit steigendem Umsatzpotenzial hindeutet.
- Mexiko weist nach 2022 einen rückläufigen Inflationstrend auf, was auf erfolgreiche wirtschaftliche Maßnahmen zur Preisstabilisierung hindeutet.
- In Mexiko sinken die Preise für E-Bike-Batterien, was auf Marktreife und verbesserte Zugänglichkeit hinweist.
- Mexikos Wachstum bei speziellen Radwegen zeigt das Engagement für die Verbesserung der Fahrradinfrastruktur und die Förderung umweltfreundlicher urbaner Mobilität.
- Mexiko weist einen stetigen Rückgang der Ladezeiten von E-Bikes auf, was auf Verbesserungen der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge und eine effiziente Ladetechnologie hindeutet.
- Mexikos Pro-Kopf-BIP zeigt ein allmähliches Wachstum mit einer deutlichen Erholung nach 2020, was auf eine wirtschaftliche Stabilisierung und Verbesserung hindeutet.
- Der mexikanische Fahrradverleihmarkt hat seinen Wert gegenüber 2017 fast verdoppelt, was auf einen robusten und expandierenden Sektor hindeutet, in dem ein anhaltendes Wachstum erwartet wird.
- Mexikos hyperlokaler Liefersektor verzeichnet ein bemerkenswertes Wachstum, was auf eine zunehmende Integration lokalisierter digitaler Dienste in die Verbrauchergewohnheiten hindeutet.
- Die Zahl der Wanderer in Mexiko steigt stetig, was auf ein zunehmendes Engagement für Outdoor-Aktivitäten und die Wertschätzung der vielfältigen Naturlandschaften des Landes hindeutet.
- Mexikos Verkehrsstauindex ist relativ hoch, aber stabil, was auf anhaltende Stauprobleme hindeutet, aber keine signifikante Verschlechterung im Laufe der Zeit.
Mexiko E-Bike Industrie Übersicht
Der mexikanische E-Bike-Markt ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 35,43 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Bicicletas Mercurio SA De CV, Propella Electric Bikes, Specialized Bicycle Components, Trek Bicycle Corporation und Yamaha Bicycles (alphabetisch sortiert).
Mexiko E-Bike-Marktführer
Bicicletas Mercurio SA De CV
Propella Electric Bikes
Specialized Bicycle Components
Trek Bicycle Corporation
Yamaha Bicycles
Other important companies include CowBoy, LeMond, Mastretta, Pedego Electric Bikes, Rad Power Bikes.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
Mexiko E-Bike Marktnachrichten
- September 2022 Specialized kündigte im Mai 2021 einen Rückruf einiger Akkus für bestimmte Elektro-Mountainbike-Modelle aufgrund von Brandgefahren an, die durch die Mängel dieser Batterien verursacht wurden.
- August 2022 Das Fahrradgeschäft Rutland Cycling mit 12 Standorten in den Midlands, einer bemerkenswerten Online-Präsenz und einer Reihe erstklassiger Fahrradmarken wurde von Specialized UK übernommen.
- Juli 2022 Das in Morgan Hill, Kalifornien, ansässige Fahrradunternehmen Specialized gab bekannt, dass Denk Engineering aus Deutschland dem Unternehmen beigetreten ist und das Specialized Freiburg Innovation Center gegründet hat.
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Mexiko E-Bike-Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Fahrradverkauf
- 4.2 Das BIP pro Kopf
- 4.3 Inflationsrate
- 4.4 Akzeptanzrate von E-Bikes
- 4.5 Prozent der Bevölkerung/Pendler mit einer täglichen Fahrtstrecke von 5–15 km
- 4.6 Fahrradverleih
- 4.7 E-Bike Akku Preis
- 4.8 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.9 Hyperlokale Lieferung
- 4.10 Eigene Fahrradwege
- 4.11 Anzahl der Trekker
- 4.12 Batterieladekapazität
- 4.13 Verkehrsstauindex
- 4.14 Gesetzlicher Rahmen
- 4.15 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Antriebsart
- 5.1.1 Pedalunterstützt
- 5.1.2 Speed-Pedelec
- 5.1.3 Gaspedalunterstützung
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5.2 Anwendungstyp
- 5.2.1 Fracht/Nutzfahrzeuge
- 5.2.2 Stadt/Urban
- 5.2.3 Trekking
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5.3 Akku-Typ
- 5.3.1 Blei-Säure-Batterie
- 5.3.2 Litium-Ionen-Batterie
- 5.3.3 Andere
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Bicicletas Mercurio SA De CV
- 6.4.2 CowBoy
- 6.4.3 LeMond
- 6.4.4 Mastretta
- 6.4.5 Pedego Electric Bikes
- 6.4.6 Propella Electric Bikes
- 6.4.7 Rad Power Bikes
- 6.4.8 Specialized Bicycle Components
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 Yamaha Bicycles
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR E-BIKE-CEOs
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der mexikanischen E-Bike-Industrie
Pedalunterstützt, Speed Pedelec und Gasunterstützung werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking werden als Segmente nach Anwendungstyp abgedeckt. Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, andere werden als Segmente nach Batterietyp abgedeckt.
- Mexiko ist eines der ersten Länder in Nordamerika, das die E-Bike-Kultur angenommen hat. Im Jahr 2019 verfügte Mexiko über 340 Fahrräder mit Tretunterstützung und 28 neue Stationen, was 5 % der Gesamtflotte entspricht. Die Funktion eines Speed-Pedelecs ähnelt einem Standard-E-Bike-Pedelec, bei dem durch Drehen der Pedale die elektrische Hilfe aktiviert wird. Diese Fahrräder haben in letzter Zeit in Mexiko aufgrund ihrer erhöhten Machbarkeit und Ausstattung an Popularität gewonnen. E-Bikes mit Gasunterstützung werden in bergigem und schwierigem Gelände eingesetzt, sodass Benutzer schneller und mit weniger Kraftaufwand fahren können.
- Der Verkehr ist in lateinamerikanischen Städten wie Mexiko-Stadt und São Paulo ein ernstes Problem. Nichtsdestotrotz tragen technologische Entwicklung und leichte Materialien zum schnellen Wachstum des E-Bike-Marktes bei. Speed-Pedelecs, die es den Fahrern ermöglichen, die Fahrzeit stärker zu verkürzen als normale Pedelecs, könnten einer der Schlüssel zu einer nachhaltigeren Verkehrszukunft in Mexiko sein. Da sich diese Leistungs- und Geschwindigkeitsfähigkeiten verbessern, werden sich die Verbraucher in den nächsten Jahren sicherlich zum Speed-Pedelecs-Segment hingezogen fühlen. Aus preislicher Sicht werden sich einige Zielgruppen jedoch zweifellos auch für E-Bikes mit Tretunterstützung entscheiden.
- Es wird erwartet, dass sich die Regierung und die Verbraucher aufgrund der steigenden Kraftstoffpreise der Elektromobilität zuwenden. Da das Fahrrad mit Tretunterstützung besser für kürzere Strecken geeignet ist, wird das Speed-Pedelec in naher Zukunft die praktischste Option sein. Da sich die Leistungs- und Geschwindigkeitsfähigkeiten verbessern, werden sich die Verbraucher in den kommenden Jahren wahrscheinlich zu Speed-Pedelecs hingezogen fühlen. Obwohl Mexiko die Verwendung von E-Bikes mit Gasunterstützung gesetzlich einschränkt, sind sie weitaus seltener als E-Bikes mit Tretunterstützung.
| Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec |
| Gaspedalunterstützung |
| Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban |
| Trekking |
| Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie |
| Andere |
| Antriebsart | Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec | |
| Gaspedalunterstützung | |
| Anwendungstyp | Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban | |
| Trekking | |
| Akku-Typ | Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie | |
| Andere |
Marktdefinition
- Nach Anwendungstyp - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören Stadt-/Stadt-, Trekking- und Lasten-/Utility-E-Bikes. Zu den gängigen Arten von E-Bikes in diesen drei Kategorien gehören Offroad/Hybrid, Kinder, Damen/Herren, Cross-, MTB-, Falt-, Fettreifen- und Sport-E-Bikes.
- Nach Batterietyp - Dieses Segment umfasst Lithium-Ionen-Batterien, Blei-Säure-Batterien und andere Batterietypen. Die andere Batterietypkategorie umfasst Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium- und Lithium-Polymer-Batterien.
- Nach Antriebsart - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören E-Bikes mit Tretunterstützung, E-Bikes mit Gasunterstützung und Speed-Pedelecs. Während die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Pedal- und Gasunterstützung in der Regel 25 km/h beträgt, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Speed-Pedelecs in der Regel 45 km/h (28 mph).
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Pedal unterstützt | Die Kategorie Tretunterstützung oder Pedelec bezieht sich auf die Elektrofahrräder, die eine begrenzte Servounterstützung durch ein Drehmomentunterstützungssystem bieten und keinen Gashebel zum Variieren der Geschwindigkeit haben. Die Kraft des Motors wird beim Treten in diesen Fahrrädern aktiviert und reduziert den menschlichen Aufwand. |
| Gasunterstützung | E-Bikes auf Gasbasis sind ähnlich wie Motorräder mit dem Gasunterstützungsgriff ausgestattet, der am Lenker installiert ist. Die Geschwindigkeit kann durch direktes Drehen des Gashebels gesteuert werden, ohne in die Pedale treten zu müssen. Die Gasannahme versorgt den in den Fahrrädern verbauten Motor direkt mit Strom und beschleunigt das Fahrzeug, ohne zu paddeln. |
| Speed Pedelec | Speed-Pedelecs sind E-Bikes, die E-Bikes mit Tretunterstützung ähneln, da sie keine Gasfunktion haben. Diese E-Bikes sind jedoch mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 500 W und mehr liefert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung solcher E-Bikes beträgt in den meisten Ländern im Allgemeinen 45 km/h (28 mph). |
| Stadt/Stadt | Die City- oder Urban-E-Bikes sind mit Standards und Funktionen für das tägliche Pendeln konzipiert, um innerhalb der Stadt und im Stadtgebiet betrieben zu werden. Die Fahrräder verfügen über verschiedene Funktionen und Spezifikationen wie bequeme Sitze, aufrechte Sitzhaltung, Reifen für einfachen Halt und komfortables Fahren usw. |
| Trecking | Trekking- und Mountainbikes sind spezielle Arten von E-Bikes, die unter Berücksichtigung der robusten und rauen Nutzung der Fahrzeuge für besondere Zwecke konzipiert sind. Diese Fahrräder verfügen über einen starken Rahmen und breite Reifen für besseren und fortschrittlicheren Grip und sind außerdem mit verschiedenen Schaltmechanismen ausgestattet, die beim Fahren in unterschiedlichem Gelände, unwegsamem Boden und harten Bergstraßen verwendet werden können. |
| Fracht/Utility | Die E-Cargo- oder Utility-E-Bikes sind für den Transport verschiedener Arten von Fracht und Paketen für kürzere Strecken konzipiert, z. B. innerhalb städtischer Gebiete. Diese Fahrräder sind in der Regel im Besitz lokaler Unternehmen und Lieferpartner, um Pakete und Pakete zu sehr niedrigen Betriebskosten auszuliefern. |
| Lithium-Ionen-Akku | Ein Lithium-Ionen-Akku ist ein wiederaufladbarer Akku, der Lithium und Kohlenstoff als Bestandteile verwendet. Die Li-Ionen-Akkus haben eine höhere Dichte und ein geringeres Gewicht als versiegelte Blei-Säure-Akkus und bieten dem Fahrer mehr Reichweite pro Ladung als andere Akkutypen. |
| Blei-Säure-Batterie | Eine Blei-Säure-Batterie bezieht sich auf versiegelte Blei-Säure-Batterien mit einem sehr niedrigen Energie-Gewichts- und Energie-Volumen-Verhältnis. Die Batterie kann aufgrund ihres relativ hohen Leistungsgewichtsverhältnisses im Vergleich zu anderen wiederaufladbaren Batterien hohe Stoßströme erzeugen. |
| Andere Batterien | Dazu gehören Elektrofahrräder mit Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium und Lithium-Polymer-Batterien. |
| Business-to-Business (B2B) | Der Verkauf von E-Bikes an Geschäftskunden wie städtische Flotten- und Logistikunternehmen, Verleih-/Sharing-Betreiber, Last-Mile-Flottenbetreiber und Firmenflottenbetreiber wird in dieser Kategorie berücksichtigt. |
| Business-to-Kunden (B2C) | Der Verkauf von Elektrorollern und Motorrädern an Direktverbraucher wird in diese Kategorie eingeordnet. Die Verbraucher erwerben diese Fahrzeuge entweder direkt von Herstellern oder von anderen Händlern und Händlern über Online- und Offline-Kanäle. |
| Unorganisierte lokale OEMs | Diese Akteure sind kleine lokale Hersteller und Monteure von E-Bikes. Die meisten dieser Hersteller importieren die Komponenten aus China und Taiwan und montieren sie vor Ort. Sie bieten das Produkt in diesem preissensiblen Markt zu niedrigen Kosten an, was ihnen einen Vorteil gegenüber organisierten Herstellern verschafft. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Dockless E-Bikes | Elektrofahrräder mit selbstsichernden Mechanismen und einer GPS-Tracking-Funktion mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h. Diese werden hauptsächlich von Bike-Sharing-Unternehmen wie Bird, Lime und Spin genutzt. |
| Elektrofahrzeug | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Roller, Busse, Lastwagen, Motorräder und Boote. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge und Hybrid-Elektrofahrzeuge |
| Plug-in-Elektrofahrzeug | Ein Elektrofahrzeug, das extern aufgeladen werden kann und in der Regel sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride umfasst. In diesem Bericht verwenden wir den Begriff für vollelektrische Fahrzeuge, um sie von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen zu unterscheiden. |
| Lithium-Schwefel-Batterie | Eine wiederaufladbare Batterie, die den flüssigen oder polymeren Elektrolyten in aktuellen Lithium-Ionen-Batterien durch Schwefel ersetzt. Sie haben mehr Kapazität als Li-Ionen-Akkus. |
| Mikromobilität | Mikromobilität ist eines der vielen Verkehrsmittel, bei denen sehr leichte Nutzfahrzeuge kurze Strecken zurücklegen. Zu diesen Verkehrsmitteln gehören Fahrräder, E-Scooter, E-Bikes, Mopeds und Roller. Solche Fahrzeuge werden auf Sharing-Basis für kurze Strecken verwendet, normalerweise fünf Meilen oder weniger. |
| Langsame Elektrofahrzeuge (LSEVs) | Es handelt sich um leichte Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (normalerweise weniger als 25 km/h), die keinen Verbrennungsmotor haben und ausschließlich elektrische Energie für den Antrieb verwenden. |
Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen