Marktgröße für E-Bikes in Südamerika
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 136.1 Millionen US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 162 Millionen US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | Pedal unterstützt |
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CAGR (2024 - 2029) | 5.82 % |
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Größter Anteil nach Land | Brazilien |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Südamerika E-Bike Marktanalyse
Die Größe des südamerikanischen E-Bike-Marktes wird auf 122,13 Millionen USD geschätzt im Jahr 2024 und soll bis 2029 162,03 Millionen USD erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 5,82 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
122,13 Millionen
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
162,03 Millionen
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
11.12 %
CAGR (2017-2023)
5.82 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
83.91 %
Wertanteil, Pedal unterstützt, 2023
Die Tretunterstützung ist die größte Antriebsart, da sie einfach zu kaufen ist, gute gesundheitliche Vorteile bietet, leicht Gewichte heben kann und wenig Wartung erfordert.
Größtes Segment nach Anwendungstyp
81.72 %
Wertanteil, Stadt/Stadt, 2023
Der Einsatz von E-Bikes für verschiedene Anwendungen, wie Logistik und E-Bike-Verleih sowie das tägliche Pendeln zur Schule und ins Büro, hat das Stadt-/Stadtsegment zum größten Anwendungstyp gemacht.
Größtes Segment nach Batterietyp
80.71 %
Wertanteil, Lithium-Ionen-Akku, 2023
Moderne Technologie, verbesserte Reichweitenoptionen, lange Batterielebensdauer und Schnelllademöglichkeiten sind die Faktoren, die den Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien in E-Bikes fördern.
Größtes Land
16.47 %
Wertanteil, Brazilien, 2023
Da Brasilien die bevölkerungsreichste Region hat und E-Bikes für verschiedene Zwecke genutzt werden, z. B. für Fahrten zu Büros, Schulen und Marktgebieten, ist das Land der größte Markt für E-Bikes.
Führender Marktteilnehmer
24.81 %
Marktanteil, Pon Fahrradholding BV, 2022
Pon Bike ist das größte Unternehmen für Elektrofahrräder in südamerikanischen Ländern aufgrund seines breiten Produktangebots, seines renommierten Markennamens und seines einfachen Zugangs zu seinen Produkten aufgrund seines starken Lieferkettennetzwerks.
Marktübersicht über das Antriebssegment
- Der südamerikanische E-Bike-Markt, der sich durch seine vielfältigen Antriebsarten auszeichnet, erlebt ein deutliches Wachstum und einen Wandel. Unter den verschiedenen Antriebsarten sind E-Bikes mit Tretunterstützung und Gaspedal auf Abruf am weitesten verbreitet. E-Bikes mit Tretunterstützung werden wegen ihrer Effizienz und der Fähigkeit, ein traditionelleres Fahrraderlebnis zu bieten, bevorzugt, das sich gut an die gesundheitsbewusste und umweltbewusste Verbraucherbasis anpasst. Throttle-on-Demand-E-Bikes richten sich an diejenigen, die Komfort und Benutzerfreundlichkeit suchen, insbesondere in städtischen Umgebungen, in denen schnelles und müheloses Pendeln Priorität hat.
- Aufgrund der Wirtschaftskrise in einigen der wichtigsten Marktregionen, die schon vor der COVID-19-Pandemie bestand und Argentinien 2020 vor einem dritten Jahr der Rezession stand. Jetzt, mit dem wirtschaftlichen Schock der Pandemie, wird ein Rekordrückgang in dem krisenanfälligen Land erwartet. Es wird jedoch erwartet, dass die Regierung des Landes in naher Zukunft die notwendigen Schritte unternehmen wird, um die Wirtschaft wieder auf den Wachstumspfad zu bringen, und der Markt wird sogar mit hoher Rate wachsen.
- Mit dem Ausbau der E-Bikes durch die Regierung sind viele Bike-Sharing-Plattformen nach Argentinien gekommen, um die geschaffenen Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen. Die Regierung und private Investoren starten mehrere Bike-Sharing-Programme im Land, um E-Bikes zu fördern und die Umweltverschmutzung zu kontrollieren. So kündigte beispielsweise das kanadische Bike-Sharing-Unternehmen PBSC Urban Solutions im November 2019 einen erfolgreichen Rollout in Buenos Aires, der Hauptstadt Argentiniens, an, bei dem 4.000 ICICONIC-Fahrräder in der Hauptstadt eingeführt wurden, wodurch sich die in der Stadt verfügbaren Sharing-Fahrräder verdoppelten.
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MARKTÜBERSICHT AUF LÄNDEREBENE IN SÜDAMERIKA
- Obwohl der lateinamerikanische Markt für Elektromobilität noch im Entstehen begriffen ist, haben mindestens 45 % der Länder in der Region bereits Maßnahmen ergriffen, die sein Wachstum begünstigen. Einige lokale und globale Unternehmen haben auch beschlossen, ihre bestehenden Flotten regional teilweise zu ersetzen, um sich an die THG-Reduktionsziele anzupassen und ihre Kosten zu senken. Die lateinamerikanische Region kann besonders vom beschleunigten Übergang zur Elektromobilität profitieren, da sie aufgrund der hohen Wasserkrafterzeugung und der fortschreitenden Entwicklung anderer erneuerbarer Energiequellen auf dem Markt über eine der Stromerzeugungsmatrizen mit geringeren Treibhausgasemissionen verfügt. In den südamerikanischen Volkswirtschaften trägt die öffentliche Politik ebenfalls dazu bei, den Markt für Elektrofahrzeuge voranzutreiben.
- Der südamerikanische Markt für Elektrofahrräder ist stark fragmentiert und wird nicht von einigen wenigen großen Akteuren dominiert, die ein Monopol auf die Herstellung und den Verkauf des Produkts haben. Stattdessen ist der Markt hart umkämpft ohne dominante Akteure. Zu den umsatzstärksten Unternehmen gehören Giant Bicycles, Merida, Trek Bikes und Riese Müller.
- Im Einklang mit den steigenden Benzinkosten wird von Regierungen und der Öffentlichkeit zunehmend erwartet, dass sie sich für Elektrofahrzeuge entscheiden. Das Speed-Pedelec wird bald die praktischste Wahl unter den E-Bikes sein, da das E-Bike mit Tretunterstützung besser für kürzere Strecken geeignet ist. In den kommenden Jahren wird erwartet, dass sich die Menschen zu Speed-Pedelecs hingezogen fühlen, da ihre Leistungs- und Geschwindigkeitsfähigkeiten zunehmen. Obwohl E-Bikes mit Gasunterstützung in Südamerika gesetzlich verboten sind, sind sie weit weniger verbreitet als E-Bikes mit Tretunterstützung.
Markttrends für E-Bikes in Südamerika
Argentinien und Brasilien zeigen ein allmähliches Wachstum, was auf Schwellenländer mit erheblichem Expansionspotenzial hindeutet.
- Der südamerikanische E-Bike-Markt befindet sich derzeit in der Voraufstehungsphase, wobei einige Länder bemerkenswerte Stückzahlen von Elektrofahrrädern verzeichnen, was einen relativ kleinen Bruchteil der weltweiten Elektrofahrradverkäufe ausmacht. Der Hauptgrund dafür ist der hohe Preis von E-Bikes und die Wahrnehmung von E-Bikes als Premium-Zweiräder.
- In der Region verzeichnet der E-Bike-Markt in der gemeinsamen Kategorie ein höheres Wachstum. Die Mehrheit der in Argentinien und Brasilien vertretenen Bike-Sharing-Betreiber integriert oder erweitert die E-Bike-Flotte in ihre Bike-Sharing-Dienste.
- Der Markt ist mit einer Reihe von Startups und Unternehmen wie Giant Bicycles, EDG, Trek Bicycle Corporation und anderen fragmentiert. Im Gegensatz dazu erweitern große E-Bike-Verleiher ihre Marktreichweite und nehmen mehr E-Bikes in ihre Flotte auf.
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Südamerika verzeichnet einen allgemeinen Anstieg der Bevölkerung, die täglich 5-15 km pendelt, was eine allmähliche Veränderung der Pendlergewohnheiten auf dem gesamten Kontinent widerspiegelt.
- Die Region hat verschiedene Länder mit Fahrradpotenzial, wie Brasilien und Argentinien. Die Länder, die zur Region Südamerika gehören, verzeichnen in den letzten Jahren eine ordentliche Nachfrage nach Fahrrädern. Die Menschen in Südamerika entscheiden sich allmählich für das Fahrrad für kurze Strecken (bis zu 15 km). Brasilien hat den höchsten Anteil an täglichen Pendlern im Bereich von 5 bis 15 km in Südamerika.
- Die Menschen fanden Fahrräder nach dem COVID-19-Ausbruch als die effizienteste und effektivste Art des Pendelns. Darüber hinaus entschieden sich die Menschen während der Pandemie dafür, sich mit dem Fahrrad oder an Freizeitaktivitäten am Wochenende zu bewegen, was die Zahl der Pendler mit einer täglichen Fahrstrecke von 5 bis 15 km im Jahr 2021 gegenüber 2020 in der gesamten Region erhöhte. Darüber hinaus ermutigt die Einführung von E-Bikes mit fortschrittlichen Funktionen und einer höheren Reichweite von 40 bis 45 km die Verbraucher, sich für das tägliche Pendeln für Fahrräder zu entscheiden.
- Die Aufhebung der COVID-19-Beschränkungen und die Wiederaufnahme des Büro- und Geschäftsbetriebs in ganz Südamerika trugen zum Wachstum der Fahrradnutzer bei. Viele Menschen haben begonnen, regelmäßig mit dem Fahrrad zu ihren Arbeitsplätzen zu pendeln. Das Pendeln mit dem Fahrrad wird aufgrund seiner verschiedenen Vorteile wie kohlenstofffreies Fahren, Kraftstoffeffizienz und Zeitersparnis im Verkehr in Ländern wie Brasilien immer beliebter. Es wird erwartet, dass solche Faktoren Pendler mit Reiseentfernungen von 5 bis 15 km durch Südamerika im Prognosezeitraum beschleunigen werden.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Insgesamt zeigen die Fahrradverkäufe in Südamerika in den Jahren 2020-2021 ein robustes Wachstum, was auf eine starke regionale Marktreaktion auf das Radfahren hindeutet.
- Brasilien und Argentinien weisen eine gegensätzliche Inflationsdynamik auf, die die unterschiedlichen Wirtschaftslandschaften innerhalb des Kontinents erfasst.
- Die anfänglich hohen Preise für E-Bike-Akkus in Brasilien sinken allmählich, liegen aber weiterhin über dem regionalen Durchschnitt, der sich ebenfalls im Abwärtstrend befindet.
- Das allmähliche Wachstum, wobei Brasilien und Argentinien zur Zunahme der eigenen Radwege in der Region beitragen.
- Die südamerikanischen Länder, insbesondere Brasilien und Argentinien, verzeichnen einen stetigen Rückgang, der den allgemeinen regionalen Trend widerspiegelt.
- Der Gesamttrend deutet auf einen Kontinent hin, der sich auf einem Weg der Erholung und des Wachstums befindet, wobei mehrere Volkswirtschaften Widerstandsfähigkeit zeigen.
- Der brasilianische Markt unterliegt Schwankungen, aber der allgemeine Trend in Südamerika deutet auf einen stetigen Anstieg des Marktwerts für Fahrradverleih hin.
- Südamerikas hyperlokaler Liefersektor wächst stetig, was auf eine Marktverschiebung hin zu lokalisierten digitalen Verbraucherdiensten hindeutet.
- Südamerika, vertreten durch Brasilien und Argentinien, verzeichnet ein stetiges Wachstum der Zahl der Fahrradwanderer und trägt zum regionalen Markt bei.
- Der Traffic Congestion Index zeigt einen allmählichen Rückgang, was auf Verbesserungen im Verkehrsmanagement oder Änderungen im Reiseverhalten hindeutet.
Überblick über die E-Bike-Industrie in Südamerika
Der südamerikanische E-Bike-Markt ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 87,80 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Accell Group, Giant Manufacturing Co. Ltd., Pon Bicycle Holding BV, Specialized Bicycle Components und Trek Bicycle Corporation (alphabetisch sortiert).
Südamerika E-Bike-Marktführer
Accell Group
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Pon Bicycle Holding BV
Specialized Bicycle Components
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., Pedego LLC, Riese & Müller, Yadea Group Holdings Ltd..
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Neuigkeiten zum E-Bike-Markt in Südamerika
- November 2022 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd. hat das faltbare Elektrofahrrad 20F02 vorgestellt.
- September 2022 Specialized kündigte im Mai 2021 einen Rückruf einiger Akkus für bestimmte Elektro-Mountainbike-Modelle aufgrund von Brandgefahren an, die durch die Mängel dieser Batterien verursacht wurden.
- August 2022 Das Fahrradgeschäft Rutland Cycling mit 12 Standorten in den Midlands, einer bemerkenswerten Online-Präsenz und einer Reihe erstklassiger Fahrradmarken wurde von Specialized UK übernommen.
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Südamerika E-Bike Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Fahrradverkauf
- 4.2 Das BIP pro Kopf
- 4.3 Inflationsrate
- 4.4 Akzeptanzrate von E-Bikes
- 4.5 Prozent der Bevölkerung/Pendler mit einer täglichen Fahrtstrecke von 5–15 km
- 4.6 Fahrradverleih
- 4.7 E-Bike Akku Preis
- 4.8 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.9 Hyperlokale Lieferung
- 4.10 Eigene Fahrradwege
- 4.11 Anzahl der Trekker
- 4.12 Batterieladekapazität
- 4.13 Verkehrsstauindex
- 4.14 Gesetzlicher Rahmen
- 4.15 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Antriebsart
- 5.1.1 Pedalunterstützt
- 5.1.2 Speed-Pedelec
- 5.1.3 Gaspedalunterstützung
-
5.2 Anwendungstyp
- 5.2.1 Stadt/Urban
- 5.2.2 Trekking
-
5.3 Akku-Typ
- 5.3.1 Blei-Säure-Batterie
- 5.3.2 Litium-Ionen-Batterie
- 5.3.3 Andere
-
5.4 Land
- 5.4.1 Argentinien
- 5.4.2 Brasilien
- 5.4.3 Restliches Südamerika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.3 Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd.
- 6.4.4 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.5 Pedego LLC
- 6.4.6 Pon Bicycle Holding BV
- 6.4.7 Riese & Müller
- 6.4.8 Specialized Bicycle Components
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 Yadea Group Holdings Ltd.
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR E-BIKE-CEOs
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der E-Bike-Industrie in Südamerika
Pedalunterstützt, Speed Pedelec und Gasunterstützung werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. City/Urban, Trekking werden als Segmente nach Anwendungstyp abgedeckt. Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, andere werden als Segmente nach Batterietyp abgedeckt. Argentinien, Brasilien und das übrige Südamerika werden als Segmente nach Ländern abgedeckt.
- Der südamerikanische E-Bike-Markt, der sich durch seine vielfältigen Antriebsarten auszeichnet, erlebt ein deutliches Wachstum und einen Wandel. Unter den verschiedenen Antriebsarten sind E-Bikes mit Tretunterstützung und Gaspedal auf Abruf am weitesten verbreitet. E-Bikes mit Tretunterstützung werden wegen ihrer Effizienz und der Fähigkeit, ein traditionelleres Fahrraderlebnis zu bieten, bevorzugt, das sich gut an die gesundheitsbewusste und umweltbewusste Verbraucherbasis anpasst. Throttle-on-Demand-E-Bikes richten sich an diejenigen, die Komfort und Benutzerfreundlichkeit suchen, insbesondere in städtischen Umgebungen, in denen schnelles und müheloses Pendeln Priorität hat.
- Aufgrund der Wirtschaftskrise in einigen der wichtigsten Marktregionen, die schon vor der COVID-19-Pandemie bestand und Argentinien 2020 vor einem dritten Jahr der Rezession stand. Jetzt, mit dem wirtschaftlichen Schock der Pandemie, wird ein Rekordrückgang in dem krisenanfälligen Land erwartet. Es wird jedoch erwartet, dass die Regierung des Landes in naher Zukunft die notwendigen Schritte unternehmen wird, um die Wirtschaft wieder auf den Wachstumspfad zu bringen, und der Markt wird sogar mit hoher Rate wachsen.
- Mit dem Ausbau der E-Bikes durch die Regierung sind viele Bike-Sharing-Plattformen nach Argentinien gekommen, um die geschaffenen Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen. Die Regierung und private Investoren starten mehrere Bike-Sharing-Programme im Land, um E-Bikes zu fördern und die Umweltverschmutzung zu kontrollieren. So kündigte beispielsweise das kanadische Bike-Sharing-Unternehmen PBSC Urban Solutions im November 2019 einen erfolgreichen Rollout in Buenos Aires, der Hauptstadt Argentiniens, an, bei dem 4.000 ICICONIC-Fahrräder in der Hauptstadt eingeführt wurden, wodurch sich die in der Stadt verfügbaren Sharing-Fahrräder verdoppelten.
Antriebsart
| Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec |
| Gaspedalunterstützung |
Anwendungstyp
| Stadt/Urban |
| Trekking |
Akku-Typ
| Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie |
| Andere |
Land
| Argentinien |
| Brasilien |
| Restliches Südamerika |
| Antriebsart | Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec | |
| Gaspedalunterstützung | |
| Anwendungstyp | Stadt/Urban |
| Trekking | |
| Akku-Typ | Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie | |
| Andere | |
| Land | Argentinien |
| Brasilien | |
| Restliches Südamerika |
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Marktdefinition
- Nach Anwendungstyp - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören Stadt-/Stadt-, Trekking- und Lasten-/Utility-E-Bikes. Zu den gängigen Arten von E-Bikes in diesen drei Kategorien gehören Offroad/Hybrid, Kinder, Damen/Herren, Cross-, MTB-, Falt-, Fettreifen- und Sport-E-Bikes.
- Nach Batterietyp - Dieses Segment umfasst Lithium-Ionen-Batterien, Blei-Säure-Batterien und andere Batterietypen. Die andere Batterietypkategorie umfasst Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium- und Lithium-Polymer-Batterien.
- Nach Antriebsart - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören E-Bikes mit Tretunterstützung, E-Bikes mit Gasunterstützung und Speed-Pedelecs. Während die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Pedal- und Gasunterstützung in der Regel 25 km/h beträgt, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Speed-Pedelecs in der Regel 45 km/h (28 mph).
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Pedal unterstützt | Die Kategorie Tretunterstützung oder Pedelec bezieht sich auf die Elektrofahrräder, die eine begrenzte Servounterstützung durch ein Drehmomentunterstützungssystem bieten und keinen Gashebel zum Variieren der Geschwindigkeit haben. Die Kraft des Motors wird beim Treten in diesen Fahrrädern aktiviert und reduziert den menschlichen Aufwand. |
| Gasunterstützung | E-Bikes auf Gasbasis sind ähnlich wie Motorräder mit dem Gasunterstützungsgriff ausgestattet, der am Lenker installiert ist. Die Geschwindigkeit kann durch direktes Drehen des Gashebels gesteuert werden, ohne in die Pedale treten zu müssen. Die Gasannahme versorgt den in den Fahrrädern verbauten Motor direkt mit Strom und beschleunigt das Fahrzeug, ohne zu paddeln. |
| Speed Pedelec | Speed-Pedelecs sind E-Bikes, die E-Bikes mit Tretunterstützung ähneln, da sie keine Gasfunktion haben. Diese E-Bikes sind jedoch mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 500 W und mehr liefert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung solcher E-Bikes beträgt in den meisten Ländern im Allgemeinen 45 km/h (28 mph). |
| Stadt/Stadt | Die City- oder Urban-E-Bikes sind mit Standards und Funktionen für das tägliche Pendeln konzipiert, um innerhalb der Stadt und im Stadtgebiet betrieben zu werden. Die Fahrräder verfügen über verschiedene Funktionen und Spezifikationen wie bequeme Sitze, aufrechte Sitzhaltung, Reifen für einfachen Halt und komfortables Fahren usw. |
| Trecking | Trekking- und Mountainbikes sind spezielle Arten von E-Bikes, die unter Berücksichtigung der robusten und rauen Nutzung der Fahrzeuge für besondere Zwecke konzipiert sind. Diese Fahrräder verfügen über einen starken Rahmen und breite Reifen für besseren und fortschrittlicheren Grip und sind außerdem mit verschiedenen Schaltmechanismen ausgestattet, die beim Fahren in unterschiedlichem Gelände, unwegsamem Boden und harten Bergstraßen verwendet werden können. |
| Fracht/Utility | Die E-Cargo- oder Utility-E-Bikes sind für den Transport verschiedener Arten von Fracht und Paketen für kürzere Strecken konzipiert, z. B. innerhalb städtischer Gebiete. Diese Fahrräder sind in der Regel im Besitz lokaler Unternehmen und Lieferpartner, um Pakete und Pakete zu sehr niedrigen Betriebskosten auszuliefern. |
| Lithium-Ionen-Akku | Ein Lithium-Ionen-Akku ist ein wiederaufladbarer Akku, der Lithium und Kohlenstoff als Bestandteile verwendet. Die Li-Ionen-Akkus haben eine höhere Dichte und ein geringeres Gewicht als versiegelte Blei-Säure-Akkus und bieten dem Fahrer mehr Reichweite pro Ladung als andere Akkutypen. |
| Blei-Säure-Batterie | Eine Blei-Säure-Batterie bezieht sich auf versiegelte Blei-Säure-Batterien mit einem sehr niedrigen Energie-Gewichts- und Energie-Volumen-Verhältnis. Die Batterie kann aufgrund ihres relativ hohen Leistungsgewichtsverhältnisses im Vergleich zu anderen wiederaufladbaren Batterien hohe Stoßströme erzeugen. |
| Andere Batterien | Dazu gehören Elektrofahrräder mit Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium und Lithium-Polymer-Batterien. |
| Business-to-Business (B2B) | Der Verkauf von E-Bikes an Geschäftskunden wie städtische Flotten- und Logistikunternehmen, Verleih-/Sharing-Betreiber, Last-Mile-Flottenbetreiber und Firmenflottenbetreiber wird in dieser Kategorie berücksichtigt. |
| Business-to-Kunden (B2C) | Der Verkauf von Elektrorollern und Motorrädern an Direktverbraucher wird in diese Kategorie eingeordnet. Die Verbraucher erwerben diese Fahrzeuge entweder direkt von Herstellern oder von anderen Händlern und Händlern über Online- und Offline-Kanäle. |
| Unorganisierte lokale OEMs | Diese Akteure sind kleine lokale Hersteller und Monteure von E-Bikes. Die meisten dieser Hersteller importieren die Komponenten aus China und Taiwan und montieren sie vor Ort. Sie bieten das Produkt in diesem preissensiblen Markt zu niedrigen Kosten an, was ihnen einen Vorteil gegenüber organisierten Herstellern verschafft. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Dockless E-Bikes | Elektrofahrräder mit selbstsichernden Mechanismen und einer GPS-Tracking-Funktion mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h. Diese werden hauptsächlich von Bike-Sharing-Unternehmen wie Bird, Lime und Spin genutzt. |
| Elektrofahrzeug | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Roller, Busse, Lastwagen, Motorräder und Boote. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge und Hybrid-Elektrofahrzeuge |
| Plug-in-Elektrofahrzeug | Ein Elektrofahrzeug, das extern aufgeladen werden kann und in der Regel sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride umfasst. In diesem Bericht verwenden wir den Begriff für vollelektrische Fahrzeuge, um sie von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen zu unterscheiden. |
| Lithium-Schwefel-Batterie | Eine wiederaufladbare Batterie, die den flüssigen oder polymeren Elektrolyten in aktuellen Lithium-Ionen-Batterien durch Schwefel ersetzt. Sie haben mehr Kapazität als Li-Ionen-Akkus. |
| Mikromobilität | Mikromobilität ist eines der vielen Verkehrsmittel, bei denen sehr leichte Nutzfahrzeuge kurze Strecken zurücklegen. Zu diesen Verkehrsmitteln gehören Fahrräder, E-Scooter, E-Bikes, Mopeds und Roller. Solche Fahrzeuge werden auf Sharing-Basis für kurze Strecken verwendet, normalerweise fünf Meilen oder weniger. |
| Langsame Elektrofahrzeuge (LSEVs) | Es handelt sich um leichte Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (normalerweise weniger als 25 km/h), die keinen Verbrennungsmotor haben und ausschließlich elektrische Energie für den Antrieb verwenden. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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