Japan E-Bike Marktgröße
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 1.11 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 1.78 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | Pedal unterstützt |
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CAGR (2024 - 2029) | 12.57 % |
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Am schnellsten wachsend nach Antriebstyp | Speed Pedelec |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Japan E-Bike Marktanalyse
Die Größe des japanischen E-Bike-Marktes wird auf 0,99 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 1,78 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 12,57 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
0,99 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
1,78 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
13.05 %
CAGR (2017-2023)
12.57 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
81.35 %
Wertanteil, Pedal unterstützt, 2023
Das tägliche Pendeln ins Büro, die Erhaltung der Gesundheit, das Sparen von Kraftstoff und die Entscheidung für sauberere Fahrten, die leicht erschwinglich sind, tragen zum Wachstum von Fahrrädern mit Tretunterstützung bei.
Größtes Segment nach Anwendungstyp
78.56 %
Wertanteil, Stadt/Stadt, 2023
Die Nutzung von Fahrrädern an verschiedenen Orten für verschiedene Zwecke, z. B. in Büros, Geschäften, Schulen und Kurierdiensten, erhöht den Anteil von City-/Urban-Fahrrädern pro Anwendung.
Größtes Segment nach Batterietyp
89.65 %
Wertanteil, Lithium-Ionen-Akku, 2023
Modernste Technologie, bessere Reichweite, lange Akkulaufzeiten und Schnellladefunktionen erleichtern den verstärkten Einsatz von Lithium-Ionen-Akkus in Fahrrädern.
Am schnellsten wachsendes Segment nach Antriebsart
16.83 %
Prognostizierte CAGR, Speed Pedelec, 2024-2029
Das Segment der Speed-Pedelecs wächst am schnellsten aufgrund der steigenden Nachfrage der Verbraucher nach schnellen Fahrrädern, da in überfüllten Gebieten schnell gereist werden muss und gleichzeitig Kraftstoffkosten gespart werden müssen.
Führender Marktteilnehmer
9.53 %
Marktanteil, Asahi Cycle Co. Ltd, 2022
Eine starke Markenbekanntheit, ein breites Produktangebot, das verschiedene Nutzungen und Bedürfnisse des gut etablierten Lieferkettennetzwerks der Kunden erfüllt, haben Asahi zu einem größten Marktteilnehmer auf dem japanischen E-Bike-Markt gemacht.
MARKTÜBERSICHT ÜBER DAS ANTRIEBSSEGMENT
- Japan ist ein asiatisches Land, dem Elektrofahrräder nicht fremd sind. Auf dem japanischen Markt wurden elektrisch unterstützte Fahrräder eingeführt, die älteren Menschen halfen, indem sie weniger körperliche Kraft benötigten, um ihr tägliches Leben auf einem Fahrrad zu bewältigen. Der grundlegende Vorteil von motorisierten Fahrrädern, wie z. B. Pedelecs, ist die Leichtigkeit, mit der sie im täglichen Leben verwendet werden können, z. B. beim Erledigen von Besorgungen oder beim Pendeln. Die Mehrheit der Pedelec-Besitzer in Japan kaufte ihre Elektrofahrräder mit Tretunterstützung, weil sie in einem Wohngebiet mit einer hohen Anzahl von Steigungen leben.
- Aufgrund der rauen Geografie der Insel umfasst Japans Straßennetz mehr als 1,28 Millionen Kilometer Länge und Hunderte von Brücken und Tunneln. Da es in Japan so viele Autobahnen mit wenig Verkehr gibt, ist Langstreckenradfahren in weiten Teilen des Landes sehr verbreitet. Im Jahr 2021 werden elektrische Fahrräder (Pedelecs), die rund 12,2 Prozent aller neuen Fahrradverkäufe in Japan ausmachen, in der Regel zwischen 70 und 150 Tausend japanische Yen kosten.
- In Japan ist die Zahl der Veranstaltungen mit motorisierten Fahrrädern von etwa 23,14 Tausend im Jahr 2011 auf weniger als 7.000 im Jahr 2020 zurückgegangen. Die erhöhte Anzahl von Fahrrädern auf der Straße verringert die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls. Es wird erwartet, dass das steigende Interesse der Jugend an Sportarten wie Bergaufradfahren sowie das gestiegene Bewusstsein für einen gesunden und aktiven Lebensstil die Marktnachfrage in den kommenden Jahren ankurbeln werden. Das Fahrrad mit Tretunterstützung ist für kurze Strecken nützlich, aber das Speed-Pedelec wird in naher Zukunft die bequemste Option sein. Darüber hinaus werden sich die Verbraucher in den kommenden Jahren höchstwahrscheinlich zur Kategorie Speed Pedelecs hingezogen fühlen, da sich die Leistungs- und Geschwindigkeitsfähigkeiten verbessern.
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Markttrends für E-Bikes in Japan
Japan weist einen stetigen Anstieg der E-Bike-Akzeptanzraten auf, was die wachsende Marktdurchdringung und Verbraucherakzeptanz widerspiegelt.
- Der E-Bike-Markt in Japan entwickelt sich schnell zum beliebtesten Verkehrsmittel in städtischen Gebieten. E-Bikes sind wendiger und schneller als Autos, da sie extrem wendig sind und Hindernissen, die ein Fahrzeug verlangsamen, leicht ausweichen können.
- In den letzten Jahren hat die Zahl der in Japan verkauften E-Bikes zugenommen, was eine erhebliche Nachfrage von einer wachsenden Zahl älterer Menschen und berufstätiger Eltern mit kleinen Kindern zeigt. Ältere Menschen waren die Hauptzielgruppe, als Fahrräder mit elektrischer Servounterstützung zum ersten Mal auf dem japanischen Markt eingeführt wurden. Motorisierte Fahrräder wie Pedelecs sind bequemer zu pendeln. Ältere Menschen profitieren von diesen Fahrrädern, da sie weniger körperliche Kraft aufwenden können, um ihren Alltag zu meistern. In den letzten Jahren haben sich Eltern von Vorschulkindern jedoch auf den Komfort von E-Bikes verlassen, wenn sie ihre Kinder in Kindertagesstätten abgeben.
- Aufgrund der Wiederaufnahme der Geschäftstätigkeit und der Aufhebung der während des Lockdowns verhängten Handelsbeschränkungen nahm die Akzeptanz von E-Bikes in Japan zu. Die Aufhebung der Handelsvorschriften hat den Import- und Exportaktivitäten des Landes zugute gekommen. Aufgrund der Funktionen und Vorteile von E-Bikes wie Kraftstoffeffizienz und Zeitersparnis wird ihre Akzeptanzrate in Japan in Zukunft voraussichtlich steigen.
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Japan hat einen hohen Prozentsatz an Pendlern, die täglich 5-15 km zurücklegen, was auf eine starke Präferenz für diese Reisestrecke hindeutet.
- Die Fahrradkultur wird im Land immer beliebter. Im Laufe der Jahre ist die Fahrradnachfrage in Japan gestiegen. Die Nutzung von Fahrrädern für das Pendeln zu verschiedenen Orten wie Schulen, Marktplätzen und Baustellen nimmt im Land zu. Im Jahr 2020 begannen mehr Menschen, mit dem Fahrrad eine Strecke von 5-15 km zurückzulegen, um Sport zu treiben und zu nahe gelegenen Orten wie Märkten oder Büros zu gelangen. Daher ist die Nachfrage nach Fahrrädern in Japan im Jahr 2020 im Vergleich zu 2019 gestiegen.
- Die während der Pandemie auferlegten Einschränkungen und Barrieren haben sich erheblich und günstig auf den Fahrradmarkt in Japan ausgewirkt. Für Kurzstrecken entscheiden sich mehr Japaner dafür, zu Fuß oder mit dem Fahrrad zu fahren, anstatt andere Autos zu benutzen. Die Verfügbarkeit von E-Bikes mit ausgefeilteren Funktionen und längerer Akkulaufzeit ermutigte die Menschen auch, Fahrräder für Wochenendaktivitäten und Sport zu wählen, was die Zahl der Pendler in Japan, die im Jahr 2021 5-15 km mit dem Fahrrad zurücklegten, im Vergleich zu 2020 weiter erhöhte.
- Die Nutzung des Fahrrads für kurze Fahrten wurde üblich, da die Menschen gewohnheitsmäßig Fahrräder benutzten, um zu nahe gelegenen Orten zu pendeln. Derzeit pendeln viele Menschen täglich mit dem Fahrrad und legen eine Strecke von 5-15 km zu lokalen Märkten und Arbeitsplätzen zurück. Immer mehr Menschen bevorzugen das Pendeln mit dem Fahrrad aufgrund der wachsenden gesundheitlichen Vorteile, des kohlenstofffreien Pendelns und der Zeitersparnis durch die Vermeidung von Verkehr. Es wird erwartet, dass diese Faktoren die Zahl der Menschen erhöhen werden, die im Prognosezeitraum eine Entfernung von 5 bis 15 km in Japan pendeln.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Japans Fahrradverkäufe zeigen einen stabilen Markt mit einem leichten Abwärtstrend, der die reifen Marktbedingungen widerspiegelt.
- Japan hält niedrige und stabile Inflationsraten aufrecht, was seine starke Wirtschaftsstruktur und politische Wirksamkeit unter Beweis stellt.
- Japans Preise für E-Bike-Akkus sinken stetig, was auf einen reifen Markt und technologische Innovationen hindeutet.
- Japans stetiges Wachstum bei speziellen Radwegen zeigt das Engagement des Landes für die Verbesserung der Fahrradinfrastruktur und die Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel.
- Japan weist einen deutlichen Rückgang der Ladezeiten von E-Bikes auf, was die Fortschritte des Landes bei der Schnellladetechnologie und effizienten Batteriesystemen unterstreicht.
- Japans Pro-Kopf-BIP deutet auf eine stabile Wirtschaft hin, die sich auf hochwertige Industrien und Innovationen konzentriert.
- Japans Fahrradverleihmarkt wächst stetig und spiegelt eine konstante Nachfrage und ein stabiles Marktumfeld wider.
- Japans hyperlokaler Liefersektor expandiert, was eine starke Verlagerung der Verbraucher hin zu Bequemlichkeit und lokalisierten Online-Diensten widerspiegelt.
- Japan verzeichnet einen stetigen Anstieg der Trekkerzahlen, was auf ein anhaltendes Interesse an seiner natürlichen Schönheit und seinen gut etablierten Trekkingpfaden hindeutet.
- Japans Verkehrsstauindex sinkt, was auf effektive Staumanagementstrategien und möglicherweise eine Änderung der Verkehrsgewohnheiten hindeutet.
Japan Überblick über die E-Bike-Industrie
Der japanische E-Bike-Markt ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 31,11 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Asahi Cycle Co. Ltd, Fujikom Co. Ltd, Maruishi, Panasonic Cycle Technology Co. Ltd und Yamaha Bicycles (alphabetisch sortiert).
Japanische E-Bike-Marktführer
Asahi Cycle Co. Ltd
Fujikom Co. Ltd
Maruishi
Panasonic Cycle Technology Co. Ltd
Yamaha Bicycles
Other important companies include Bridgestone Cycle Co. Ltd, Jiangsu Xinri E Vehicle Co. Ltd, Kawasaki Motors Corporation Japan, Shimano Inc., Trek Bicycle Corporation.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Japan E-Bike Marktnachrichten
- November 2022 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd. hat das faltbare Elektrofahrrad 20F02 vorgestellt.
- Juli 2022 Kawasaki hat das Elektrode-Fahrrad auf den Markt gebracht. Es verfügt über drei einstellbare Geschwindigkeitsmodi, eine Scheibenbremse, einen integrierten Akku und einen Motor am Rad. Die Listenkosten betragen 1.099 US-Dollar.
- Juni 2022 Yamaha hat einen neuen Elektrofahrradmotor mit mittlerem Antrieb und erhöhter Leistung in einem kleineren Paket vorgestellt.
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Japanischer E-Bike-Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Fahrradverkauf
- 4.2 Das BIP pro Kopf
- 4.3 Inflationsrate
- 4.4 Akzeptanzrate von E-Bikes
- 4.5 Prozent der Bevölkerung/Pendler mit einer täglichen Fahrtstrecke von 5–15 km
- 4.6 Fahrradverleih
- 4.7 E-Bike Akku Preis
- 4.8 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.9 Hyperlokale Lieferung
- 4.10 Eigene Fahrradwege
- 4.11 Anzahl der Trekker
- 4.12 Batterieladekapazität
- 4.13 Verkehrsstauindex
- 4.14 Gesetzlicher Rahmen
- 4.15 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Antriebsart
- 5.1.1 Pedalunterstützt
- 5.1.2 Speed-Pedelec
- 5.1.3 Gaspedalunterstützung
-
5.2 Anwendungstyp
- 5.2.1 Fracht/Nutzfahrzeuge
- 5.2.2 Stadt/Urban
- 5.2.3 Trekking
-
5.3 Akku-Typ
- 5.3.1 Blei-Säure-Batterie
- 5.3.2 Litium-Ionen-Batterie
- 5.3.3 Andere
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Asahi Cycle Co. Ltd
- 6.4.2 Bridgestone Cycle Co. Ltd
- 6.4.3 Fujikom Co. Ltd
- 6.4.4 Jiangsu Xinri E Vehicle Co. Ltd
- 6.4.5 Kawasaki Motors Corporation Japan
- 6.4.6 Maruishi
- 6.4.7 Panasonic Cycle Technology Co. Ltd
- 6.4.8 Shimano Inc.
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 Yamaha Bicycles
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR E-BIKE-CEOs
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der japanischen E-Bike-Industrie
Pedalunterstützt, Speed Pedelec und Gasunterstützung werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking werden als Segmente nach Anwendungstyp abgedeckt. Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, andere werden als Segmente nach Batterietyp abgedeckt.
- Japan ist ein asiatisches Land, dem Elektrofahrräder nicht fremd sind. Auf dem japanischen Markt wurden elektrisch unterstützte Fahrräder eingeführt, die älteren Menschen halfen, indem sie weniger körperliche Kraft benötigten, um ihr tägliches Leben auf einem Fahrrad zu bewältigen. Der grundlegende Vorteil von motorisierten Fahrrädern, wie z. B. Pedelecs, ist die Leichtigkeit, mit der sie im täglichen Leben verwendet werden können, z. B. beim Erledigen von Besorgungen oder beim Pendeln. Die Mehrheit der Pedelec-Besitzer in Japan kaufte ihre Elektrofahrräder mit Tretunterstützung, weil sie in einem Wohngebiet mit einer hohen Anzahl von Steigungen leben.
- Aufgrund der rauen Geografie der Insel umfasst Japans Straßennetz mehr als 1,28 Millionen Kilometer Länge und Hunderte von Brücken und Tunneln. Da es in Japan so viele Autobahnen mit wenig Verkehr gibt, ist Langstreckenradfahren in weiten Teilen des Landes sehr verbreitet. Im Jahr 2021 werden elektrische Fahrräder (Pedelecs), die rund 12,2 Prozent aller neuen Fahrradverkäufe in Japan ausmachen, in der Regel zwischen 70 und 150 Tausend japanische Yen kosten.
- In Japan ist die Zahl der Veranstaltungen mit motorisierten Fahrrädern von etwa 23,14 Tausend im Jahr 2011 auf weniger als 7.000 im Jahr 2020 zurückgegangen. Die erhöhte Anzahl von Fahrrädern auf der Straße verringert die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls. Es wird erwartet, dass das steigende Interesse der Jugend an Sportarten wie Bergaufradfahren sowie das gestiegene Bewusstsein für einen gesunden und aktiven Lebensstil die Marktnachfrage in den kommenden Jahren ankurbeln werden. Das Fahrrad mit Tretunterstützung ist für kurze Strecken nützlich, aber das Speed-Pedelec wird in naher Zukunft die bequemste Option sein. Darüber hinaus werden sich die Verbraucher in den kommenden Jahren höchstwahrscheinlich zur Kategorie Speed Pedelecs hingezogen fühlen, da sich die Leistungs- und Geschwindigkeitsfähigkeiten verbessern.
Antriebsart
| Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec |
| Gaspedalunterstützung |
Anwendungstyp
| Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban |
| Trekking |
Akku-Typ
| Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie |
| Andere |
| Antriebsart | Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec | |
| Gaspedalunterstützung | |
| Anwendungstyp | Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban | |
| Trekking | |
| Akku-Typ | Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie | |
| Andere |
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Marktdefinition
- Nach Anwendungstyp - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören Stadt-/Stadt-, Trekking- und Lasten-/Utility-E-Bikes. Zu den gängigen Arten von E-Bikes in diesen drei Kategorien gehören Offroad/Hybrid, Kinder, Damen/Herren, Cross-, MTB-, Falt-, Fettreifen- und Sport-E-Bikes.
- Nach Batterietyp - Dieses Segment umfasst Lithium-Ionen-Batterien, Blei-Säure-Batterien und andere Batterietypen. Die andere Batterietypkategorie umfasst Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium- und Lithium-Polymer-Batterien.
- Nach Antriebsart - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören E-Bikes mit Tretunterstützung, E-Bikes mit Gasunterstützung und Speed-Pedelecs. Während die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Pedal- und Gasunterstützung in der Regel 25 km/h beträgt, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Speed-Pedelecs in der Regel 45 km/h (28 mph).
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Pedal unterstützt | Die Kategorie Tretunterstützung oder Pedelec bezieht sich auf die Elektrofahrräder, die eine begrenzte Servounterstützung durch ein Drehmomentunterstützungssystem bieten und keinen Gashebel zum Variieren der Geschwindigkeit haben. Die Kraft des Motors wird beim Treten in diesen Fahrrädern aktiviert und reduziert den menschlichen Aufwand. |
| Gasunterstützung | E-Bikes auf Gasbasis sind ähnlich wie Motorräder mit dem Gasunterstützungsgriff ausgestattet, der am Lenker installiert ist. Die Geschwindigkeit kann durch direktes Drehen des Gashebels gesteuert werden, ohne in die Pedale treten zu müssen. Die Gasannahme versorgt den in den Fahrrädern verbauten Motor direkt mit Strom und beschleunigt das Fahrzeug, ohne zu paddeln. |
| Speed Pedelec | Speed-Pedelecs sind E-Bikes, die E-Bikes mit Tretunterstützung ähneln, da sie keine Gasfunktion haben. Diese E-Bikes sind jedoch mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 500 W und mehr liefert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung solcher E-Bikes beträgt in den meisten Ländern im Allgemeinen 45 km/h (28 mph). |
| Stadt/Stadt | Die City- oder Urban-E-Bikes sind mit Standards und Funktionen für das tägliche Pendeln konzipiert, um innerhalb der Stadt und im Stadtgebiet betrieben zu werden. Die Fahrräder verfügen über verschiedene Funktionen und Spezifikationen wie bequeme Sitze, aufrechte Sitzhaltung, Reifen für einfachen Halt und komfortables Fahren usw. |
| Trecking | Trekking- und Mountainbikes sind spezielle Arten von E-Bikes, die unter Berücksichtigung der robusten und rauen Nutzung der Fahrzeuge für besondere Zwecke konzipiert sind. Diese Fahrräder verfügen über einen starken Rahmen und breite Reifen für besseren und fortschrittlicheren Grip und sind außerdem mit verschiedenen Schaltmechanismen ausgestattet, die beim Fahren in unterschiedlichem Gelände, unwegsamem Boden und harten Bergstraßen verwendet werden können. |
| Fracht/Utility | Die E-Cargo- oder Utility-E-Bikes sind für den Transport verschiedener Arten von Fracht und Paketen für kürzere Strecken konzipiert, z. B. innerhalb städtischer Gebiete. Diese Fahrräder sind in der Regel im Besitz lokaler Unternehmen und Lieferpartner, um Pakete und Pakete zu sehr niedrigen Betriebskosten auszuliefern. |
| Lithium-Ionen-Akku | Ein Lithium-Ionen-Akku ist ein wiederaufladbarer Akku, der Lithium und Kohlenstoff als Bestandteile verwendet. Die Li-Ionen-Akkus haben eine höhere Dichte und ein geringeres Gewicht als versiegelte Blei-Säure-Akkus und bieten dem Fahrer mehr Reichweite pro Ladung als andere Akkutypen. |
| Blei-Säure-Batterie | Eine Blei-Säure-Batterie bezieht sich auf versiegelte Blei-Säure-Batterien mit einem sehr niedrigen Energie-Gewichts- und Energie-Volumen-Verhältnis. Die Batterie kann aufgrund ihres relativ hohen Leistungsgewichtsverhältnisses im Vergleich zu anderen wiederaufladbaren Batterien hohe Stoßströme erzeugen. |
| Andere Batterien | Dazu gehören Elektrofahrräder mit Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium und Lithium-Polymer-Batterien. |
| Business-to-Business (B2B) | Der Verkauf von E-Bikes an Geschäftskunden wie städtische Flotten- und Logistikunternehmen, Verleih-/Sharing-Betreiber, Last-Mile-Flottenbetreiber und Firmenflottenbetreiber wird in dieser Kategorie berücksichtigt. |
| Business-to-Kunden (B2C) | Der Verkauf von Elektrorollern und Motorrädern an Direktverbraucher wird in diese Kategorie eingeordnet. Die Verbraucher erwerben diese Fahrzeuge entweder direkt von Herstellern oder von anderen Händlern und Händlern über Online- und Offline-Kanäle. |
| Unorganisierte lokale OEMs | Diese Akteure sind kleine lokale Hersteller und Monteure von E-Bikes. Die meisten dieser Hersteller importieren die Komponenten aus China und Taiwan und montieren sie vor Ort. Sie bieten das Produkt in diesem preissensiblen Markt zu niedrigen Kosten an, was ihnen einen Vorteil gegenüber organisierten Herstellern verschafft. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Dockless E-Bikes | Elektrofahrräder mit selbstsichernden Mechanismen und einer GPS-Tracking-Funktion mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h. Diese werden hauptsächlich von Bike-Sharing-Unternehmen wie Bird, Lime und Spin genutzt. |
| Elektrofahrzeug | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Roller, Busse, Lastwagen, Motorräder und Boote. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge und Hybrid-Elektrofahrzeuge |
| Plug-in-Elektrofahrzeug | Ein Elektrofahrzeug, das extern aufgeladen werden kann und in der Regel sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride umfasst. In diesem Bericht verwenden wir den Begriff für vollelektrische Fahrzeuge, um sie von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen zu unterscheiden. |
| Lithium-Schwefel-Batterie | Eine wiederaufladbare Batterie, die den flüssigen oder polymeren Elektrolyten in aktuellen Lithium-Ionen-Batterien durch Schwefel ersetzt. Sie haben mehr Kapazität als Li-Ionen-Akkus. |
| Mikromobilität | Mikromobilität ist eines der vielen Verkehrsmittel, bei denen sehr leichte Nutzfahrzeuge kurze Strecken zurücklegen. Zu diesen Verkehrsmitteln gehören Fahrräder, E-Scooter, E-Bikes, Mopeds und Roller. Solche Fahrzeuge werden auf Sharing-Basis für kurze Strecken verwendet, normalerweise fünf Meilen oder weniger. |
| Langsame Elektrofahrzeuge (LSEVs) | Es handelt sich um leichte Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (normalerweise weniger als 25 km/h), die keinen Verbrennungsmotor haben und ausschließlich elektrische Energie für den Antrieb verwenden. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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