Frankreich E-Bike Marktgröße
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | USD 2.3 Billion |
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Marktgröße (2029) | USD 3.14 Billion |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | Pedal unterstützt |
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CAGR (2024 - 2029) | 8.55 % |
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Am schnellsten wachsend nach Antriebstyp | Gasunterstützung |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Frankreich E-Bike Marktanalyse
Die Größe des französischen E-Bike-Marktes wird auf 2,08 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 3,14 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 8,55 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
2,08 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
3,14 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
23.86 %
CAGR (2017-2023)
8.55 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
76.90 %
Wertanteil, Pedal unterstützt, 2023
E-Bikes mit Tretunterstützung erzeugen mehr Leistung aus dem Motor, so dass der Fahrer beim Treten unterstützt wird und sich nicht müde fühlt, was ihn dazu ermutigt, sich für Fahrräder mit Tretunterstützung zu entscheiden.
Größtes Segment nach Anwendungstyp
76.49 %
Wertanteil, Stadt/Stadt, 2023
Die zunehmende Nutzung von Fahrrädern für den täglichen Weg zur Arbeit an nahe gelegenen Orten wie Büros, Schulen und Geschäften macht City-/Stadtfahrräder zum größten Anwendungstyp.
Größtes Segment nach Batterietyp
100 %
Wertanteil, Lithium-Ionen-Akku, 2023
Leichte Batterien, Schnellladetechnologie, Angebote mit großer Reichweite und eine längere Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Batterien machen Lithium-Ionen-Batterien zum größten Batterietypsegment auf dem Markt.
Am schnellsten wachsendes Segment nach Antriebsart
8.59 %
Prognostizierte CAGR, Gasunterstützung, 2024-2029
Die Vorliebe der Verbraucher für schnelle Fahrräder gegenüber anderen Verkehrsmitteln, um Verkehrsstaus zu vermeiden und Kraftstoffkosten zu sparen, während sie zu nahe gelegenen Orten pendeln, macht Speed-Pedelecs zum am schnellsten wachsenden Segment der Antriebsarten.
Führender Marktteilnehmer
8.01 %
Marktanteil, Giant Manufacturing Co. Ltd., 2022
Hohe Markenbekanntheit, starke Produktlinien, breites Produktangebot und große Forschungs- und Entwicklungskapazitäten, die auf Innovation ausgerichtet sind, machen Giant Manufacturing Co. zum größten Marktteilnehmer in Frankreich.
Marktübersicht über das Antriebssegment
- Frankreichs derzeitiges Straßensystem erweist sich als unzureichend, um den täglichen Anstieg des Autoverkehrs zu bewältigen. Die WHO schätzt, dass jedes Jahr 1,35 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben kommen. Die Nutzung von E-Bikes wird die Anzahl der Autos auf der Straße verringern, da sie weniger Platz auf der Straße beanspruchen und weniger Staus verursachen. Infolgedessen entscheiden sich immer mehr Menschen in Frankreich für E-Bikes, was ihre Nachfrage im Land erhöhen könnte.
- Die COVID-19-Pandemie hat die Nachfrage nach Elektrofahrrädern erheblich erhöht. E-Bikes haben sich als bevorzugtes Transportmittel herauskristallisiert, da sie schnell, einfach zu fahren, erschwinglich und sicher sind. Während der Pandemie hat die wachsende Angst der Menschen vor öffentlichen Verkehrsmitteln und sozialen Distanzierungsmaßnahmen auch die Nachfrage nach E-Bikes in Frankreich angekurbelt. Da jedoch im ersten Quartal 2020 Geschäfte geschlossen wurden und nur notwendige Dienste pendeln durften, sowie die Einschränkungen und Sperren der Regierung, verlangsamte sich der Verkauf von E-Bikes im Land. Nach der Lockerung der Beschränkungen und mit breit angelegten Impfkampagnen kehrte die Welt zur Normalität zurück, was wiederum dazu beitrug, dass die Pendler zu ihrem regulären Reiseverhalten zurückkehrten.
- In den kommenden Jahren wird erwartet, dass der Markt ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Zu den Faktoren, die die Expansion des E-Bike-Marktes beschleunigen können, gehören die staatliche Finanzierung und strenge Beschränkungen für Umweltverschmutzung und Verkehrsstaus. Das gestiegene öffentliche Interesse an E-Bikes als erschwingliche, zuverlässige und umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen treibt das Wachstum des Elektrofahrradmarktes im Land und weltweit voran.
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Markttrends für E-Bikes in Frankreich
Frankreichs E-Bike-Akzeptanzraten deuten auf ein robustes Wachstum hin, das einen expandierenden Markt und eine zunehmende Popularität widerspiegelt.
- Der Fahrradabsatz in Frankreich ist in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Die steigende Zahl gesundheitsbewusster Verbraucher, die hohe Verkehrsüberlastung auf den Straßen während der Stoßzeiten und die zunehmenden staatlichen Praktiken zur Förderung von E-Bikes und zum Schutz der Umwelt verbessern die Akzeptanz von E-Bikes im Land. Reduzierte Kraftstoffkosten und Umweltfreundlichkeit dieser Motorräder beschleunigten auch ihre Akzeptanzrate im Jahr 2019 um 2,60 % gegenüber 2018.
- Die COVID-19-Pandemie im Land hat sich positiv auf den Verkauf von E-Bikes ausgewirkt. Die Menschen zogen es vor, ihre eigenen Fahrzeuge für den täglichen Weg zur Arbeit zu nutzen und mieden öffentliche Verkehrsmittel aus Angst, sich während der Pandemie mit dem Virus zu infizieren, was den Verkauf von E-Bikes in Frankreich weiter beschleunigte. Infolgedessen stieg die Akzeptanz von E-Bikes im Land im Jahr 2020 um 19,60 % gegenüber 2019.
- Die Lockerung der COVID-19-Beschränkungen aufgrund eines Rückgangs der Fallzahlen führte auch zur Wiederaufnahme von Geschäften und Büros, was auch zum Wachstum des E-Bike-Marktes im Land im 1. Quartal 2022 beitrug. Unternehmen bringen E-Bikes mit High-Tech-Funktionen, hohen Akku-Reichweiten, höheren Geschwindigkeitsbegrenzungen und Schnellladefunktionen auf den Markt und fördern so das Interesse der Verbraucher am Markt. Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass das Land ein Wachstum von 80 % bei der Einführung von E-Bikes verzeichnen wird.
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Frankreich verzeichnet einen stetigen Anstieg des Prozentsatzes der Pendler, die täglich 5 bis 15 km zurücklegen, was auf sich entwickelnde Pendlergewohnheiten hindeutet.
- Das Land hat in den letzten Jahren einen deutlichen Anstieg der Fahrradnachfrage erlebt, wobei das Interesse der Verbraucher an Fahrrädern als Pendelverkehrsmittel gestiegen ist. Obwohl die Nachfrage nach E-Bikes steigt, ist der tägliche Weg zu Büros und Marktplätzen im Umkreis von 5-15 km im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln immer noch gering. Die meisten Menschen bevorzugen Privatautos für den täglichen Pendelverkehr. Im Jahr 2020 entschieden sich nur 3 % der Arbeitnehmer in ganz Frankreich für das Fahrrad für den täglichen Weg zur Arbeit.
- Im Jahr 2020 führte die COVID-19-Pandemie in Frankreich zur Schließung von öffentlichen Verkehrsmitteln und Fitnessstudios sowie von Büros und Geschäftsbetrieben. Daher entwickelten die Menschen während der Lockdowns, die sich auch im Jahr 2021 fortsetzten, die Gewohnheit, täglich mit dem Fahrrad zu fahren. Die Menschen entscheiden sich dafür, E-Bikes zu nutzen, um zu ihren Büros, Geschäften und nahe gelegenen Orten zu pendeln, was die Zahl der Pendler im Bereich von 5-15 km im Jahr 2021 gegenüber 2020 um 0,3 % erhöht hat. Die Verfügbarkeit von E-Bikes mit modernen Akkus, die eine größere Reichweite von bis zu 40-45 km bieten, erhöht auch die Nachfrage von Verbrauchern, die täglich im Bereich von 5-15 km pendeln.
- Im Jahr 2022 pendelten viele Nutzerinnen und Nutzer täglich mit dem Fahrrad zu ihren Arbeitsplätzen. Immer mehr Menschen entscheiden sich für das Reisen mit dem E-Bike, vor allem wegen der gesundheitlichen Vorteile, der Emissionsfreiheit und der Zeitersparnis. Die Entwicklungen in der Fahrradinfrastruktur kurbeln auch die Nachfrage nach E-Bikes im Land an. Im September 2021 bewilligte die französische Premierministerin Elisabeth Borne 250 Millionen Euro für die Verbesserung der Fahrradinfrastruktur und die Bereitstellung von Fahrradkursen für 800.000 Schulkinder. Es wird erwartet, dass solche Faktoren die Nutzung von E-Bikes bei Verbrauchern verbessern werden, die im Prognosezeitraum täglich eine Strecke von 5 bis 15 km zurücklegen.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Der französische Fahrradmarkt zeigt einen schwankenden Trend mit einem jüngsten Rückgang, was auf die Notwendigkeit von Marktrevitalisierungsstrategien hindeutet.
- Frankreichs Inflationsraten weisen im Jahr 2022 einen Höchststand auf, mit einem Trend zur Stabilisierung, der wirksame wirtschaftliche Interventionen widerspiegelt.
- Die Preise für E-Bike-Batterien in Frankreich befinden sich in einem Abwärtstrend, was das Marktwachstum und den erhöhten Produktionsumfang unterstreicht.
- Frankreichs kontinuierliche Zunahme von Radwegen zeigt die Initiativen des Landes, das Radfahren in das tägliche Leben der Stadt zu integrieren.
- Frankreichs Ladezeit für E-Bikes ist rückläufig, was das Engagement des Landes für die Förderung der Elektromobilität und die Verbesserung der Ladetechnologie zeigt.
- Frankreichs Pro-Kopf-BIP zeigt ein stetiges Wachstum, was auf eine widerstandsfähige Wirtschaft und einen nachhaltigen Lebensstandard hindeutet.
- Der französische Fahrradverleihmarkt wächst nach einem bemerkenswerten Anstieg im Jahr 2020 weiterhin stetig, was die starke Marktgesundheit und das anhaltende Verbraucherinteresse widerspiegelt.
- Frankreichs hyperlokaler Liefersektor wächst stetig, was auf eine fortschreitende Verschiebung der Verbraucherpräferenzen hin zu lokalen Online-Diensten hindeutet.
- Die Zahl der Wanderer in Frankreich steigt, was auf ein wachsendes Interesse an der Erkundung des reichen Naturerbes des Landes durch Trekking hindeutet.
- Der französische Verkehrsstauindex weist geringfügige Schwankungen auf, was auf unterschiedliche Verkehrsbedingungen und Bemühungen zur Bewältigung von Staus hinweist.
Frankreich Überblick über die E-Bike-Industrie
Der französische E-Bike-Markt ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 25,95 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind CYCLE ME (Moustache Bikes), CYCLES LAPIERRE (Lapierre), DECATHLON (B-Twin), Giant Manufacturing Co. Ltd. und Trek Bicycle Corporation (alphabetisch sortiert).
Frankreich E-Bike-Marktführer
CYCLE ME (Moustache Bikes)
CYCLES LAPIERRE (Lapierre)
DECATHLON (B-Twin)
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Cannondale Bicycle Corporation, Cycles Peugeot, FRONTISPORT (Gitane), KTM Bike Industries, Mondraker Germany GmbH.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Frankreich E-Bike Marktnachrichten
- Januar 2023 Moustache Bikes bietet Vielseitigkeit im Gelände Mit dem Petit Weekend E-Bike verleiht Moustache dem vollgefederten E-Bike eine praktische Note.
- Dezember 2022 B-twin Elops LD500E E-Bike startet für Stadtfahrten mit 115 km Reichweite.
- November 2022 Cannondale und Stella McCartney haben die neue Stella Shared 3x Cannondale Custom-Bike-Kollektion vorgestellt.
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Wir bieten eine umfassende und kostenlose Sammlung von Datenpunkten zu Kennzahlen auf regionaler und Länderebene, die für das Verständnis der Kernstruktur der Branche entscheidend sind. Unsere Ressourcen umfassen über 120 kostenlose Diagramme, die seltene Daten aus verschiedenen Ländern liefern. Diese Sammlung umfasst eine Analyse der E-Bike-Verkaufsstellen, Vertriebskanäle und ihrer geografischen Verteilung, die Untersuchung der durchschnittlichen Verkaufspreise für verschiedene E-Bike-Modelle in verschiedenen Regionen, Einblicke in Verbraucherpräferenzen und Kaufmuster, eine detaillierte Segmentierung des Marktes, umfassende Einblicke in Markttrends und Umweltauswirkungen, einen Überblick über die wichtigsten Marktteilnehmer, eine Untersuchung der regulatorischen Landschaft, und Prognosen für die Zukunft des E-Bike-Marktes.
Frankreich E-Bike Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Fahrradverkauf
- 4.2 Das BIP pro Kopf
- 4.3 Inflationsrate
- 4.4 Akzeptanzrate von E-Bikes
- 4.5 Prozent der Bevölkerung/Pendler mit einer täglichen Fahrtstrecke von 5–15 km
- 4.6 Fahrradverleih
- 4.7 E-Bike Akku Preis
- 4.8 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.9 Hyperlokale Lieferung
- 4.10 Eigene Fahrradwege
- 4.11 Anzahl der Trekker
- 4.12 Batterieladekapazität
- 4.13 Verkehrsstauindex
- 4.14 Gesetzlicher Rahmen
- 4.15 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Antriebsart
- 5.1.1 Pedalunterstützt
- 5.1.2 Speed-Pedelec
- 5.1.3 Gaspedalunterstützung
-
5.2 Anwendungstyp
- 5.2.1 Fracht/Nutzfahrzeuge
- 5.2.2 Stadt/Urban
- 5.2.3 Trekking
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5.3 Akku-Typ
- 5.3.1 Blei-Säure-Batterie
- 5.3.2 Litium-Ionen-Batterie
- 5.3.3 Andere
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.2 CYCLE ME (Moustache Bikes)
- 6.4.3 CYCLES LAPIERRE (Lapierre)
- 6.4.4 Cycles Peugeot
- 6.4.5 DECATHLON (B-Twin)
- 6.4.6 FRONTISPORT (Gitane)
- 6.4.7 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.8 KTM Bike Industries
- 6.4.9 Mondraker Germany GmbH
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR E-BIKE-CEOs
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Liste der Tabellen & Abbildungen
- Abbildung 1:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, FAHRRADVERKÄUFE, VOLUMEN, TAUSEND EINHEITEN, 2017 - 2029
- Abbildung 2:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, BIP PRO KOPF, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 3:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, INFLATIONSRATE, WERT, PROZENT, 2017 - 2029
- Abbildung 4:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, AKZEPTANZRATE, VOLUMEN, PROZENT, 2017 - 2029
- Abbildung 5:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, PENDLER MIT 5-15 KM FAHRSTRECKE, VOLUMEN, PROZENT, 2017 - 2029
- Abbildung 6:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, FAHRRADVERLEIH, WERT, MIO. USD, 2017 - 2029
- Abbildung 7:
- FRANKREICH E-BIKE MARKT, E-BIKE AKKU PREIS, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 8:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, PREISDIAGRAMM FÜR VERSCHIEDENE BATTERIECHEMIE, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 9:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, HYPERLOKALE LIEFERUNG, VOLUMEN, TAUSEND EINHEITEN, 2017 - 2029
- Abbildung 10:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, EIGENE RADWEGE, VOLUMEN, TAUSEND EINHEITEN, 2017 - 2029
- Abbildung 11:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, ANZAHL DER TREKKER, VOLUMEN, TAUSEND EINHEITEN, 2017 - 2029
- Abbildung 12:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, BATTERIELADEKAPAZITÄT, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 13:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, VERKEHRSSTAUINDEX, VOLUMEN, PROZENT, 2017 - 2022
- Abbildung 14:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 15:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, WERT, MIO. USD, 2017 - 2029
- Abbildung 16:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 17:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 18:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 19:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, WERT, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 20:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 21:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 22:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 23:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 24:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 25:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 26:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 27:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 28:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANTRIEBSART, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 29:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 30:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 31:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 32:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 33:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 34:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 35:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 36:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 37:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 38:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 39:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 40:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH ANWENDUNGSTYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 41:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH ANWENDUNGSTYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 42:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH BATTERIETYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 43:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH BATTERIETYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 44:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH BATTERIETYP, VOLUMEN, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 45:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH BATTERIETYP, WERT, ANTEIL (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Abbildung 46:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH BATTERIETYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 47:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH BATTERIETYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 48:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH BATTERIETYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 49:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH BATTERIETYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 50:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH BATTERIETYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 51:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH BATTERIETYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 52:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT NACH BATTERIETYP, VOLUMEN, STÜCKZAHL, 2017 - 2029
- Abbildung 53:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH BATTERIETYP, WERT, USD, 2017 - 2029
- Abbildung 54:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, NACH BATTERIETYP, WERTANTEIL (%), 2022 VS. 2029
- Abbildung 55:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, AKTIVSTE UNTERNEHMEN, NACH ANZAHL DER STRATEGISCHEN SCHRITTE, 2018 - 2021
- Abbildung 56:
- FRANKREICH E-BIKE-MARKT, AM HÄUFIGSTEN ANGENOMMENE STRATEGIEN, 2018 - 2021
- Abbildung 57:
- MARKTANTEIL VON E-BIKES IN FRANKREICH (%), NACH WICHTIGEN AKTEUREN, 2022
Segmentierung der E-Bike-Industrie in Frankreich
Pedalunterstützt, Speed Pedelec und Gasunterstützung werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking werden als Segmente nach Anwendungstyp abgedeckt. Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, andere werden als Segmente nach Batterietyp abgedeckt.
- Frankreichs derzeitiges Straßensystem erweist sich als unzureichend, um den täglichen Anstieg des Autoverkehrs zu bewältigen. Die WHO schätzt, dass jedes Jahr 1,35 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben kommen. Die Nutzung von E-Bikes wird die Anzahl der Autos auf der Straße verringern, da sie weniger Platz auf der Straße beanspruchen und weniger Staus verursachen. Infolgedessen entscheiden sich immer mehr Menschen in Frankreich für E-Bikes, was ihre Nachfrage im Land erhöhen könnte.
- Die COVID-19-Pandemie hat die Nachfrage nach Elektrofahrrädern erheblich erhöht. E-Bikes haben sich als bevorzugtes Transportmittel herauskristallisiert, da sie schnell, einfach zu fahren, erschwinglich und sicher sind. Während der Pandemie hat die wachsende Angst der Menschen vor öffentlichen Verkehrsmitteln und sozialen Distanzierungsmaßnahmen auch die Nachfrage nach E-Bikes in Frankreich angekurbelt. Da jedoch im ersten Quartal 2020 Geschäfte geschlossen wurden und nur notwendige Dienste pendeln durften, sowie die Einschränkungen und Sperren der Regierung, verlangsamte sich der Verkauf von E-Bikes im Land. Nach der Lockerung der Beschränkungen und mit breit angelegten Impfkampagnen kehrte die Welt zur Normalität zurück, was wiederum dazu beitrug, dass die Pendler zu ihrem regulären Reiseverhalten zurückkehrten.
- In den kommenden Jahren wird erwartet, dass der Markt ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Zu den Faktoren, die die Expansion des E-Bike-Marktes beschleunigen können, gehören die staatliche Finanzierung und strenge Beschränkungen für Umweltverschmutzung und Verkehrsstaus. Das gestiegene öffentliche Interesse an E-Bikes als erschwingliche, zuverlässige und umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen treibt das Wachstum des Elektrofahrradmarktes im Land und weltweit voran.
| Antriebsart | Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec | |
| Gaspedalunterstützung | |
| Anwendungstyp | Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban | |
| Trekking | |
| Akku-Typ | Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie | |
| Andere |
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Marktdefinition
- Nach Anwendungstyp - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören Stadt-/Stadt-, Trekking- und Lasten-/Utility-E-Bikes. Zu den gängigen Arten von E-Bikes in diesen drei Kategorien gehören Offroad/Hybrid, Kinder, Damen/Herren, Cross-, MTB-, Falt-, Fettreifen- und Sport-E-Bikes.
- Nach Batterietyp - Dieses Segment umfasst Lithium-Ionen-Batterien, Blei-Säure-Batterien und andere Batterietypen. Die andere Batterietypkategorie umfasst Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium- und Lithium-Polymer-Batterien.
- Nach Antriebsart - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören E-Bikes mit Tretunterstützung, E-Bikes mit Gasunterstützung und Speed-Pedelecs. Während die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Pedal- und Gasunterstützung in der Regel 25 km/h beträgt, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Speed-Pedelecs in der Regel 45 km/h (28 mph).
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Pedal unterstützt | Die Kategorie Tretunterstützung oder Pedelec bezieht sich auf die Elektrofahrräder, die eine begrenzte Servounterstützung durch ein Drehmomentunterstützungssystem bieten und keinen Gashebel zum Variieren der Geschwindigkeit haben. Die Kraft des Motors wird beim Treten in diesen Fahrrädern aktiviert und reduziert den menschlichen Aufwand. |
| Gasunterstützung | E-Bikes auf Gasbasis sind ähnlich wie Motorräder mit dem Gasunterstützungsgriff ausgestattet, der am Lenker installiert ist. Die Geschwindigkeit kann durch direktes Drehen des Gashebels gesteuert werden, ohne in die Pedale treten zu müssen. Die Gasannahme versorgt den in den Fahrrädern verbauten Motor direkt mit Strom und beschleunigt das Fahrzeug, ohne zu paddeln. |
| Speed Pedelec | Speed-Pedelecs sind E-Bikes, die E-Bikes mit Tretunterstützung ähneln, da sie keine Gasfunktion haben. Diese E-Bikes sind jedoch mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 500 W und mehr liefert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung solcher E-Bikes beträgt in den meisten Ländern im Allgemeinen 45 km/h (28 mph). |
| Stadt/Stadt | Die City- oder Urban-E-Bikes sind mit Standards und Funktionen für das tägliche Pendeln konzipiert, um innerhalb der Stadt und im Stadtgebiet betrieben zu werden. Die Fahrräder verfügen über verschiedene Funktionen und Spezifikationen wie bequeme Sitze, aufrechte Sitzhaltung, Reifen für einfachen Halt und komfortables Fahren usw. |
| Trecking | Trekking- und Mountainbikes sind spezielle Arten von E-Bikes, die unter Berücksichtigung der robusten und rauen Nutzung der Fahrzeuge für besondere Zwecke konzipiert sind. Diese Fahrräder verfügen über einen starken Rahmen und breite Reifen für besseren und fortschrittlicheren Grip und sind außerdem mit verschiedenen Schaltmechanismen ausgestattet, die beim Fahren in unterschiedlichem Gelände, unwegsamem Boden und harten Bergstraßen verwendet werden können. |
| Fracht/Utility | Die E-Cargo- oder Utility-E-Bikes sind für den Transport verschiedener Arten von Fracht und Paketen für kürzere Strecken konzipiert, z. B. innerhalb städtischer Gebiete. Diese Fahrräder sind in der Regel im Besitz lokaler Unternehmen und Lieferpartner, um Pakete und Pakete zu sehr niedrigen Betriebskosten auszuliefern. |
| Lithium-Ionen-Akku | Ein Lithium-Ionen-Akku ist ein wiederaufladbarer Akku, der Lithium und Kohlenstoff als Bestandteile verwendet. Die Li-Ionen-Akkus haben eine höhere Dichte und ein geringeres Gewicht als versiegelte Blei-Säure-Akkus und bieten dem Fahrer mehr Reichweite pro Ladung als andere Akkutypen. |
| Blei-Säure-Batterie | Eine Blei-Säure-Batterie bezieht sich auf versiegelte Blei-Säure-Batterien mit einem sehr niedrigen Energie-Gewichts- und Energie-Volumen-Verhältnis. Die Batterie kann aufgrund ihres relativ hohen Leistungsgewichtsverhältnisses im Vergleich zu anderen wiederaufladbaren Batterien hohe Stoßströme erzeugen. |
| Andere Batterien | Dazu gehören Elektrofahrräder mit Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium und Lithium-Polymer-Batterien. |
| Business-to-Business (B2B) | Der Verkauf von E-Bikes an Geschäftskunden wie städtische Flotten- und Logistikunternehmen, Verleih-/Sharing-Betreiber, Last-Mile-Flottenbetreiber und Firmenflottenbetreiber wird in dieser Kategorie berücksichtigt. |
| Business-to-Kunden (B2C) | Der Verkauf von Elektrorollern und Motorrädern an Direktverbraucher wird in diese Kategorie eingeordnet. Die Verbraucher erwerben diese Fahrzeuge entweder direkt von Herstellern oder von anderen Händlern und Händlern über Online- und Offline-Kanäle. |
| Unorganisierte lokale OEMs | Diese Akteure sind kleine lokale Hersteller und Monteure von E-Bikes. Die meisten dieser Hersteller importieren die Komponenten aus China und Taiwan und montieren sie vor Ort. Sie bieten das Produkt in diesem preissensiblen Markt zu niedrigen Kosten an, was ihnen einen Vorteil gegenüber organisierten Herstellern verschafft. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Dockless E-Bikes | Elektrofahrräder mit selbstsichernden Mechanismen und einer GPS-Tracking-Funktion mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h. Diese werden hauptsächlich von Bike-Sharing-Unternehmen wie Bird, Lime und Spin genutzt. |
| Elektrofahrzeug | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Roller, Busse, Lastwagen, Motorräder und Boote. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge und Hybrid-Elektrofahrzeuge |
| Plug-in-Elektrofahrzeug | Ein Elektrofahrzeug, das extern aufgeladen werden kann und in der Regel sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride umfasst. In diesem Bericht verwenden wir den Begriff für vollelektrische Fahrzeuge, um sie von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen zu unterscheiden. |
| Lithium-Schwefel-Batterie | Eine wiederaufladbare Batterie, die den flüssigen oder polymeren Elektrolyten in aktuellen Lithium-Ionen-Batterien durch Schwefel ersetzt. Sie haben mehr Kapazität als Li-Ionen-Akkus. |
| Mikromobilität | Mikromobilität ist eines der vielen Verkehrsmittel, bei denen sehr leichte Nutzfahrzeuge kurze Strecken zurücklegen. Zu diesen Verkehrsmitteln gehören Fahrräder, E-Scooter, E-Bikes, Mopeds und Roller. Solche Fahrzeuge werden auf Sharing-Basis für kurze Strecken verwendet, normalerweise fünf Meilen oder weniger. |
| Langsame Elektrofahrzeuge (LSEVs) | Es handelt sich um leichte Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (normalerweise weniger als 25 km/h), die keinen Verbrennungsmotor haben und ausschließlich elektrische Energie für den Antrieb verwenden. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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