Südafrika E-Bike Marktgröße
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 6.29 Millionen US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 8.31 Millionen US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | Pedal unterstützt |
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CAGR (2024 - 2029) | 13.56 % |
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Am schnellsten wachsend nach Antriebstyp | Speed Pedelec |
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Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Südafrika E-Bike-Marktanalyse
Die Größe des südafrikanischen E-Bike-Marktes wird auf 5,19 Millionen USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 9,80 Millionen US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 13,56 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
5,19 Millionen
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
9,80 Millionen
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
53.18 %
CAGR (2017-2023)
13.56 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
80.89 %
Wertanteil, Pedal unterstützt, 2023
Bei E-Bikes mit Tretunterstützung können Fahrer schneller und müheloser fahren, da der Motor eine erhebliche Kraft erzeugt, was die Tretunterstützung zur größten Antriebsart macht.
Größtes Segment nach Anwendungstyp
81.25 %
Wertanteil, Stadt/Stadt, 2023
Der Einsatz von E-Bikes für verschiedene Anwendungen, wie Logistik und E-Bike-Verleih sowie das tägliche Pendeln zur Schule und ins Büro, hat das Stadt-/Stadtsegment zum größten Anwendungstyp gemacht.
Größtes Segment nach Batterietyp
49.14 %
Wertanteil, Lithium-Ionen-Akku, 2023
Modernste Technologie, bessere Reichweitenangebote, lange Akkulaufzeiten und Schnellladefunktionen erleichtern den verstärkten Einsatz von Lithium-Ionen-Akkus in E-Bikes.
Am schnellsten wachsendes Segment nach Antriebsart
15.88 %
Prognostizierte CAGR, Speed Pedelec, 2024-2029
Das Segment der Speed-Pedelecs wächst am schnellsten aufgrund der steigenden Nachfrage der Verbraucher nach schnellen Fahrrädern, da in überfüllten Gebieten schnell gereist werden muss und gleichzeitig Kraftstoffkosten gespart werden müssen.
Führender Marktteilnehmer
11.30 %
Marktanteil, Giant Manufacturing Co. Ltd., 2022
Giant Bicycle ist aufgrund seines starken Markenimages und seines gut etablierten Lieferkettennetzwerks und seines breiten Produktangebots je nach Bedarf und Zweck der Kunden Marktführer in Südafrika.
MARKTÜBERSICHT ÜBER DAS ANTRIEBSSEGMENT
- Zu den wichtigsten Wachstumstreibern für den südafrikanischen E-Bike-Markt gehören das zunehmende Fitnessbewusstsein des Einzelnen, Umweltbedenken, Verkehrsstaus und Regierungsinitiativen zur Förderung des Radfahrens.
- Die COVID-19-Pandemie hat sich positiv auf die Fahrradnachfrage in Südafrika ausgewirkt. Seitdem nutzen die Menschen Fahrräder zum Pendeln sowie für andere Aktivitäten wie Sport, Bewegung und Wandern. Das gestiegene öffentliche Bewusstsein für die gesundheitlichen Vorteile des Tretens treibt die Nachfrage ebenfalls erheblich an. Die Verbraucher wünschen sich sicherere, komfortablere und ökologisch verantwortungsvollere Fahrzeuge. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, wird von den Herstellern erwartet, dass sie eine Vielzahl von avantgardistischen Fahrrädern mit Tretunterstützung herstellen. Auch die Nachfrage nach E-Bikes für den täglichen Weg zur Arbeit ist mit dem Aufkommen von Shared-Mobility-Unternehmen gestiegen.
- Da die Kraftstoffkosten und die Verkehrsüberlastung in Südafrika zunehmen, wird erwartet, dass die Verwaltung und die Bevölkerung des Landes zunehmend auf elektrische Verkehrsmittel angewiesen sind. Speed-Pedelecs werden bald die beste Option sein, da das Fahrrad mit Tretunterstützung besser für kürzere Strecken geeignet ist. Zusammen mit E-Bikes, die verschiedenen Zwecken dienen, führen sie letztendlich zu erheblichen finanziellen Einsparungen, weniger Umweltverschmutzung und vereinfachter Mobilität. Es wird erwartet, dass der südafrikanische E-Bike-Markt im Prognosezeitraum wachsen wird.
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Markttrends für E-Bikes in Südafrika
Südafrikas E-Bike-Akzeptanzraten zeigen ein stetiges Wachstum, was auf einen sich entwickelnden Markt und ein zunehmendes Verbraucherinteresse hindeutet.
- Der afrikanische Markt für Elektrofahrräder befindet sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium, hat aber ein erhebliches Wachstumspotenzial. Um das Wachstum des afrikanischen Elektrofahrradmarktes voranzutreiben, müssen jedoch mehrere Herausforderungen angegangen werden, darunter hohe Kosten, begrenzte Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur und traditionelle Einstellungen zum Transport. In vielen afrikanischen Ländern fehlt es an der Infrastruktur und Unterstützung, die für die weit verbreitete Einführung von Elektrofahrrädern erforderlich sind, und der Markt ist stark von Importen aus anderen Regionen abhängig.
- Die Nutzung von E-Bikes ist in den letzten Jahren in Südafrika immer beliebter geworden. Das steigende Interesse an Fahrradtouren und ihren gesundheitlichen Vorteilen, die zunehmende Verkehrsüberlastung auf den Straßen während der Hauptverkehrszeiten und die Ausweitung staatlicher Initiativen zur Förderung von E-Bikes als Reaktion auf Umweltbedingungen tragen zu diesem Trend bei. Die Akzeptanzrate von E-Bikes unter den Südafrikanern stieg im Jahr 2020 gegenüber 2019 ebenfalls auf 0,10 %, was auf die Ausgaben ohne Kraftstoff und die geringeren Wartungskosten zurückzuführen ist.
- Die wachsende Beliebtheit von E-Bikes wird auf mehrere Faktoren zurückgeführt, darunter die Leichtigkeit des Fahrens, keine Kraftstoffkosten im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln, die Umweltfreundlichkeit der Fahrten, die Erschwinglichkeit der Fahrzeuge und die Vorteile der Bewegung. Die Akzeptanzrate von E-Bikes in der Nation stieg im Jahr 2022 im Vergleich zu 2021 um 0,60 %, und bis 2029 wird erwartet, dass die Akzeptanzrate in Südafrika um 5,00 % steigen wird.
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Südafrika weist einen stetigen Anstieg des Prozentsatzes der Bevölkerung auf, der täglich 5-15 km pendelt, was auf sich entwickelnde Reiseentfernungen hinweist.
- Die Nachfrage nach Fahrrädern in Südafrika ist in den letzten Jahren allmählich gestiegen. Die Menschen nehmen allmählich die Fahrradkultur an, aber es ist immer noch viel weniger als andere Verkehrsmittel. Die Menschen sind stark von Kraftfahrzeugen abhängig, wodurch die Zahl der Pendler im Bereich von 5 bis 15 Kilometern sehr gering ist. Aufgrund der Nachfrage nach persönlicher Mobilität während der Pandemie verzeichnete das Land jedoch im Zeitraum 2020-2021 einen Anstieg der Zahl der Pendler für Kurzstreckenreisen.
- Die Lockdown-Effekte in den Jahren 2020 und 2021 trugen erheblich zur gestiegenen Fahrradnachfrage in Südafrika bei. Diese erhöhte Nachfrage war darauf zurückzuführen, dass Einzelpersonen das Radfahren als Bewegungsform und wegen seiner gesundheitlichen Vorteile nutzten. In vielen Städten begannen die Menschen auch, mit dem Fahrrad zu ihren üblichen Arbeitsplätzen, Geschäftsstandorten und anderen nahe gelegenen Orten zu fahren. Im Jahr 2021 stieg die Zahl der Pendler, die 5-15 Kilometer mit dem Fahrrad zurücklegen, in Südafrika im Vergleich zu 2020 an.
- Die Fahrradnutzung nahm aufgrund der Aufhebung der COVID-19-Beschränkungen und der Wiederaufnahme des kommerziellen Betriebs in Südafrika zu. Viele Menschen begannen häufig, mit dem Fahrrad zu ihren Arbeitsplätzen, einschließlich Büros und Unternehmen, zu fahren, da sie viele Vorteile haben, darunter kohlenstofffreier Transport, Kraftstoffeffizienz und Zeitersparnis im Verkehr während der Bürozeiten. Unter Berücksichtigung dieser Faktoren wird erwartet, dass Pendler, die 5-15 Kilometer zurücklegen, im Prognosezeitraum zunehmen werden, was auch in Zukunft den Fahrradabsatz ankurbeln dürfte.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Südafrikas Fahrradverkäufe zeigen ein konstantes Wachstum, was auf einen stabilen Markt mit steigendem Verbraucherinteresse hindeutet.
- Südafrikas Inflationsraten zeigen Stabilität nach 2022, was darauf hindeutet, dass sich der Markt an den wirtschaftlichen Druck anpasst.
- Die Preise für E-Bike-Akkus in Südafrika sinken ständig, was die Marktexpansion und technologische Verbesserungen widerspiegelt.
- Zunehmende Umweltverschmutzung führt dazu, dass sich die Menschen für sauberere Fahrgeschäfte entscheiden
- Die Ladezeit für E-Bikes in Südafrika nimmt stetig ab, was den technologischen Fortschritt und die verbesserte Effizienz beim Laden der Batterien widerspiegelt.
- Südafrikas Pro-Kopf-BIP deutet auf eine leichte Erholung und ein leichtes Wachstum hin, was auf eine allmähliche wirtschaftliche Verbesserung hindeutet.
- Der südafrikanische Fahrradverleihmarkt wächst stetig, was auf einen aufstrebenden Markt mit anhaltendem Verbraucherinteresse hindeutet.
- Südafrikas hyperlokaler Liefersektor verzeichnet ein stetiges Wachstum, was auf ein steigendes Verbraucherinteresse an lokalisierten digitalen Diensten hindeutet.
- Südafrikas wachsende Trekkerzahlen deuten auf ein zunehmendes Interesse an den vielfältigen Naturlandschaften und Outdoor-Abenteuermöglichkeiten des Landes hin.
- Der südafrikanische Verkehrsstauindex ist hoch, zeigt aber einen leichten Abwärtstrend, was auf geringfügige Verbesserungen bei der Bewältigung von Verkehrsstaus hindeutet.
Südafrika E-Bike-Industrie Übersicht
Der südafrikanische E-Bike-Markt ist fragmentiert, wobei die fünf größten Unternehmen 39,65 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Bridgestone Cycle Co. Ltd., CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI, Giant Manufacturing Co. Ltd., Orbea S.Coop. und Specialized Bicycle Components (alphabetisch sortiert).
Südafrika E-Bike-Marktführer
Bridgestone Cycle Co. Ltd.
CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Orbea S.Coop.
Specialized Bicycle Components
Other important companies include Accell Group, Cannondale Bicycle Corporation, Cervélo Cycles Inc., Dorel Industries Inc., Dorel Industries Inc., Merida Industry Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., MHW Bike-House GmbH (CUBE Bikes), Riese & Müller, Scott Corporation SA (Scott Sports), Trek Bicycle Corporation.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Südafrika E-Bike Marktnachrichten
- Januar 2023 Campagnolo und Rapha starten eine globale Partnerschaft. Die neue Partnerschaft bedeutet, dass RCC-Mitglieder nun die Möglichkeit haben, die 13-Gang-Gravel-Gruppe und den Gravel-spezifischen Laufradsatz von Campagnolo zu fahren, was ein exklusives Erlebnis für globale RCC-Mitglieder bietet.
- Dezember 2022 Scott Sports hat das Solace auf den Markt gebracht, ein neues Elektro-Rennrad, das auf das HPR550-Motorsystem von TQ abzielt.
- November 2022 Cannondale kündigte eine neue globale einheitliche Organisationsstruktur an, die regionale GM eliminieren und Pon.Bike nutzen wird, um den Betrieb und das Wachstum zu verbessern.
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Südafrika E-Bike-Marktbericht - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Fahrradverkauf
- 4.2 Das BIP pro Kopf
- 4.3 Inflationsrate
- 4.4 Akzeptanzrate von E-Bikes
- 4.5 Prozent der Bevölkerung/Pendler mit einer täglichen Fahrtstrecke von 5–15 km
- 4.6 Fahrradverleih
- 4.7 E-Bike Akku Preis
- 4.8 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.9 Hyperlokale Lieferung
- 4.10 Eigene Fahrradwege
- 4.11 Anzahl der Trekker
- 4.12 Batterieladekapazität
- 4.13 Verkehrsstauindex
- 4.14 Gesetzlicher Rahmen
- 4.15 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
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5.1 Antriebsart
- 5.1.1 Pedalunterstützt
- 5.1.2 Speed-Pedelec
- 5.1.3 Gaspedalunterstützung
-
5.2 Anwendungstyp
- 5.2.1 Fracht/Nutzfahrzeuge
- 5.2.2 Stadt/Urban
- 5.2.3 Trekking
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5.3 Akku-Typ
- 5.3.1 Blei-Säure-Batterie
- 5.3.2 Litium-Ionen-Batterie
- 5.3.3 Andere
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Bridgestone Cycle Co. Ltd.
- 6.4.3 CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI
- 6.4.4 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.5 Cervélo Cycles Inc.
- 6.4.6 Dorel Industries Inc.
- 6.4.7 Dorel Industries Inc.
- 6.4.8 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.9 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.10 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 MHW Bike-House GmbH (CUBE Bikes)
- 6.4.12 Orbea S.Coop.
- 6.4.13 Riese & Müller
- 6.4.14 Scott Corporation SA (Scott Sports)
- 6.4.15 Specialized Bicycle Components
- 6.4.16 Trek Bicycle Corporation
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR E-BIKE-CEOs
8. ANHANG
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8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der südafrikanischen E-Bike-Industrie
Pedalunterstützt, Speed Pedelec und Gasunterstützung werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking werden als Segmente nach Anwendungstyp abgedeckt. Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, andere werden als Segmente nach Batterietyp abgedeckt.
- Zu den wichtigsten Wachstumstreibern für den südafrikanischen E-Bike-Markt gehören das zunehmende Fitnessbewusstsein des Einzelnen, Umweltbedenken, Verkehrsstaus und Regierungsinitiativen zur Förderung des Radfahrens.
- Die COVID-19-Pandemie hat sich positiv auf die Fahrradnachfrage in Südafrika ausgewirkt. Seitdem nutzen die Menschen Fahrräder zum Pendeln sowie für andere Aktivitäten wie Sport, Bewegung und Wandern. Das gestiegene öffentliche Bewusstsein für die gesundheitlichen Vorteile des Tretens treibt die Nachfrage ebenfalls erheblich an. Die Verbraucher wünschen sich sicherere, komfortablere und ökologisch verantwortungsvollere Fahrzeuge. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, wird von den Herstellern erwartet, dass sie eine Vielzahl von avantgardistischen Fahrrädern mit Tretunterstützung herstellen. Auch die Nachfrage nach E-Bikes für den täglichen Weg zur Arbeit ist mit dem Aufkommen von Shared-Mobility-Unternehmen gestiegen.
- Da die Kraftstoffkosten und die Verkehrsüberlastung in Südafrika zunehmen, wird erwartet, dass die Verwaltung und die Bevölkerung des Landes zunehmend auf elektrische Verkehrsmittel angewiesen sind. Speed-Pedelecs werden bald die beste Option sein, da das Fahrrad mit Tretunterstützung besser für kürzere Strecken geeignet ist. Zusammen mit E-Bikes, die verschiedenen Zwecken dienen, führen sie letztendlich zu erheblichen finanziellen Einsparungen, weniger Umweltverschmutzung und vereinfachter Mobilität. Es wird erwartet, dass der südafrikanische E-Bike-Markt im Prognosezeitraum wachsen wird.
Antriebsart
| Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec |
| Gaspedalunterstützung |
Anwendungstyp
| Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban |
| Trekking |
Akku-Typ
| Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie |
| Andere |
| Antriebsart | Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec | |
| Gaspedalunterstützung | |
| Anwendungstyp | Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban | |
| Trekking | |
| Akku-Typ | Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie | |
| Andere |
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Marktdefinition
- Nach Anwendungstyp - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören Stadt-/Stadt-, Trekking- und Lasten-/Utility-E-Bikes. Zu den gängigen Arten von E-Bikes in diesen drei Kategorien gehören Offroad/Hybrid, Kinder, Damen/Herren, Cross-, MTB-, Falt-, Fettreifen- und Sport-E-Bikes.
- Nach Batterietyp - Dieses Segment umfasst Lithium-Ionen-Batterien, Blei-Säure-Batterien und andere Batterietypen. Die andere Batterietypkategorie umfasst Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium- und Lithium-Polymer-Batterien.
- Nach Antriebsart - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören E-Bikes mit Tretunterstützung, E-Bikes mit Gasunterstützung und Speed-Pedelecs. Während die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Pedal- und Gasunterstützung in der Regel 25 km/h beträgt, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Speed-Pedelecs in der Regel 45 km/h (28 mph).
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Pedal unterstützt | Die Kategorie Tretunterstützung oder Pedelec bezieht sich auf die Elektrofahrräder, die eine begrenzte Servounterstützung durch ein Drehmomentunterstützungssystem bieten und keinen Gashebel zum Variieren der Geschwindigkeit haben. Die Kraft des Motors wird beim Treten in diesen Fahrrädern aktiviert und reduziert den menschlichen Aufwand. |
| Gasunterstützung | E-Bikes auf Gasbasis sind ähnlich wie Motorräder mit dem Gasunterstützungsgriff ausgestattet, der am Lenker installiert ist. Die Geschwindigkeit kann durch direktes Drehen des Gashebels gesteuert werden, ohne in die Pedale treten zu müssen. Die Gasannahme versorgt den in den Fahrrädern verbauten Motor direkt mit Strom und beschleunigt das Fahrzeug, ohne zu paddeln. |
| Speed Pedelec | Speed-Pedelecs sind E-Bikes, die E-Bikes mit Tretunterstützung ähneln, da sie keine Gasfunktion haben. Diese E-Bikes sind jedoch mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 500 W und mehr liefert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung solcher E-Bikes beträgt in den meisten Ländern im Allgemeinen 45 km/h (28 mph). |
| Stadt/Stadt | Die City- oder Urban-E-Bikes sind mit Standards und Funktionen für das tägliche Pendeln konzipiert, um innerhalb der Stadt und im Stadtgebiet betrieben zu werden. Die Fahrräder verfügen über verschiedene Funktionen und Spezifikationen wie bequeme Sitze, aufrechte Sitzhaltung, Reifen für einfachen Halt und komfortables Fahren usw. |
| Trecking | Trekking- und Mountainbikes sind spezielle Arten von E-Bikes, die unter Berücksichtigung der robusten und rauen Nutzung der Fahrzeuge für besondere Zwecke konzipiert sind. Diese Fahrräder verfügen über einen starken Rahmen und breite Reifen für besseren und fortschrittlicheren Grip und sind außerdem mit verschiedenen Schaltmechanismen ausgestattet, die beim Fahren in unterschiedlichem Gelände, unwegsamem Boden und harten Bergstraßen verwendet werden können. |
| Fracht/Utility | Die E-Cargo- oder Utility-E-Bikes sind für den Transport verschiedener Arten von Fracht und Paketen für kürzere Strecken konzipiert, z. B. innerhalb städtischer Gebiete. Diese Fahrräder sind in der Regel im Besitz lokaler Unternehmen und Lieferpartner, um Pakete und Pakete zu sehr niedrigen Betriebskosten auszuliefern. |
| Lithium-Ionen-Akku | Ein Lithium-Ionen-Akku ist ein wiederaufladbarer Akku, der Lithium und Kohlenstoff als Bestandteile verwendet. Die Li-Ionen-Akkus haben eine höhere Dichte und ein geringeres Gewicht als versiegelte Blei-Säure-Akkus und bieten dem Fahrer mehr Reichweite pro Ladung als andere Akkutypen. |
| Blei-Säure-Batterie | Eine Blei-Säure-Batterie bezieht sich auf versiegelte Blei-Säure-Batterien mit einem sehr niedrigen Energie-Gewichts- und Energie-Volumen-Verhältnis. Die Batterie kann aufgrund ihres relativ hohen Leistungsgewichtsverhältnisses im Vergleich zu anderen wiederaufladbaren Batterien hohe Stoßströme erzeugen. |
| Andere Batterien | Dazu gehören Elektrofahrräder mit Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium und Lithium-Polymer-Batterien. |
| Business-to-Business (B2B) | Der Verkauf von E-Bikes an Geschäftskunden wie städtische Flotten- und Logistikunternehmen, Verleih-/Sharing-Betreiber, Last-Mile-Flottenbetreiber und Firmenflottenbetreiber wird in dieser Kategorie berücksichtigt. |
| Business-to-Kunden (B2C) | Der Verkauf von Elektrorollern und Motorrädern an Direktverbraucher wird in diese Kategorie eingeordnet. Die Verbraucher erwerben diese Fahrzeuge entweder direkt von Herstellern oder von anderen Händlern und Händlern über Online- und Offline-Kanäle. |
| Unorganisierte lokale OEMs | Diese Akteure sind kleine lokale Hersteller und Monteure von E-Bikes. Die meisten dieser Hersteller importieren die Komponenten aus China und Taiwan und montieren sie vor Ort. Sie bieten das Produkt in diesem preissensiblen Markt zu niedrigen Kosten an, was ihnen einen Vorteil gegenüber organisierten Herstellern verschafft. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Dockless E-Bikes | Elektrofahrräder mit selbstsichernden Mechanismen und einer GPS-Tracking-Funktion mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h. Diese werden hauptsächlich von Bike-Sharing-Unternehmen wie Bird, Lime und Spin genutzt. |
| Elektrofahrzeug | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Roller, Busse, Lastwagen, Motorräder und Boote. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge und Hybrid-Elektrofahrzeuge |
| Plug-in-Elektrofahrzeug | Ein Elektrofahrzeug, das extern aufgeladen werden kann und in der Regel sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride umfasst. In diesem Bericht verwenden wir den Begriff für vollelektrische Fahrzeuge, um sie von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen zu unterscheiden. |
| Lithium-Schwefel-Batterie | Eine wiederaufladbare Batterie, die den flüssigen oder polymeren Elektrolyten in aktuellen Lithium-Ionen-Batterien durch Schwefel ersetzt. Sie haben mehr Kapazität als Li-Ionen-Akkus. |
| Mikromobilität | Mikromobilität ist eines der vielen Verkehrsmittel, bei denen sehr leichte Nutzfahrzeuge kurze Strecken zurücklegen. Zu diesen Verkehrsmitteln gehören Fahrräder, E-Scooter, E-Bikes, Mopeds und Roller. Solche Fahrzeuge werden auf Sharing-Basis für kurze Strecken verwendet, normalerweise fünf Meilen oder weniger. |
| Langsame Elektrofahrzeuge (LSEVs) | Es handelt sich um leichte Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (normalerweise weniger als 25 km/h), die keinen Verbrennungsmotor haben und ausschließlich elektrische Energie für den Antrieb verwenden. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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