Marktgröße für Elektrofahrräder in Schweden
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | 408.9 Millionen US-Dollar |
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Marktgröße (2029) | 535.1 Millionen US-Dollar |
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Größter Anteil nach Antriebstyp | Speed Pedelec |
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CAGR (2024 - 2029) | 6.96 % |
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Am schnellsten wachsend nach Antriebstyp | Speed Pedelec |
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Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektrofahrräder in Schweden
Die Größe des schwedischen E-Bike-Marktes wird auf 382,13 Millionen USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2029 voraussichtlich 535,07 Millionen USD erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 6,96 % im Prognosezeitraum (2024-2029).
382,13 Millionen
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
535,07 Millionen
Marktgröße im Jahr 2029 (USD)
9.49 %
CAGR (2017-2023)
6.96 %
CAGR (2024-2029)
Größtes Segment nach Antriebsart
49.22 %
Wertanteil, Speed Pedelec, 2023
Erschwinglichkeit, Eignung für Freizeitaktivitäten, gesundheitliche Vorteile und hohe Belastbarkeit sind die Faktoren, die das Wachstum des Segments der E-Bikes mit Tretunterstützung vorwegnehmen.
Größtes Segment nach Anwendungstyp
72.74 %
Wertanteil, Stadt/Stadt, 2023
Das Bewusstsein für die Vorteile von Fahrrädern, wie schnelleres Pendeln im Verkehr, einfacheres Parken und Kraftstoffeinsparung, hat die City-/Stadtfahrräder zum größten Anwendungssegment gemacht.
Größtes Segment nach Batterietyp
99.59 %
Wertanteil, Lithium-Ionen-Akku, 2023
Das Segment der Lithium-Ionen-Batterien ist das größte Segment nach Batterietyp. Die Einführung von Lithium-Ionen-Batterien kann die Größe und das Gewicht des Akkus reduzieren und die Reichweite des Fahrzeugs erhöhen.
Am schnellsten wachsendes Segment nach Antriebsart
8.39 %
Prognostizierte CAGR, Speed Pedelec, 2024-2029
Die Menschen bevorzugen Speed-Pedelecs gegenüber anderen Fahrrädern, weil sie den Verkehr vermeiden und Kraftstoffkosten sparen können, was zu einem schnellen Wachstum des Segments führte.
Führender Marktteilnehmer
21.75 %
Marktanteil, Königliche holländische Gazelle, 2022
Gazelle ist Marktführer auf dem schwedischen E-Bike-Markt. Das Unternehmen verfügt über mehr als 100 Jahre Erfahrung in der Fahrradindustrie und produziert seit über 125 Jahren Qualitätsfahrräder.
MARKTÜBERSICHT ÜBER DAS ANTRIEBSSEGMENT
- Der E-Bike-Markt in Schweden erlebte nach der COVID-19-Pandemie einen Nachfrageschub. Die Pandemie führte zu einem erhöhten Interesse an Outdoor-Aktivitäten, einschließlich Radfahren, und insbesondere E-Bikes entwickelten sich zu einer beliebten Wahl für Pendeln, Besorgungen und gemütliche Fahrten.Die schwedische Regierung hat auch mehrere Initiativen zur Förderung der Nutzung von E-Bikes eingeführt, wie z. B. finanzielle Anreize für den Kauf von E-Bikes und Investitionen in die Entwicklung der Fahrradinfrastruktur. Darüber hinaus haben mehrere Städte in Schweden, wie Stockholm und Göteborg, Bike-Sharing-Systeme eingeführt, die E-Bikes in ihre Flotten aufnehmen.
- Laut einem Bericht der schwedischen Energieagentur wuchs der E-Bike-Markt in Schweden stetig, wobei die Verkäufe zwischen 2017 und 2020 um 50 % stiegen. Der Bericht stellte auch fest, dass der E-Bike-Markt seinen Wachstumskurs in den kommenden Jahren fortsetzen wird, angetrieben von Faktoren wie zunehmendem Umweltbewusstsein, Regierungsinitiativen zur Förderung des Radfahrens und technologischen Fortschritten im E-Bike-Design.
- In Schweden sind etwa 80 % aller städtischen Autofahrten weniger als 4 km lang, was darauf hindeutet, dass Radfahren oder Gehen das Autofahren ersetzen könnte. Bis 2025 sollen nach Angaben der schwedischen Regierung 25 % der Reisestrecken mit dem Fahrrad, zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. Bis 2025 plant Göteborg, 12 % aller Fahrten in der Stadt mit dem Fahrrad zu unternehmen. Die Europäische Kommission hat die Förderung der Elektromobilität und des Radfahrens als saubere und effektive Transportmöglichkeiten für eine nachhaltige urbane Mobilität gesondert ins Visier genommen. Es wird erwartet, dass die Zahl der Radfahrer in Schweden in den kommenden Jahren aufgrund der stadtweiten, nationalen und kontinentalen Ziele steigen und damit den Verkauf von E-Bikes steigern wird.
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Schweden E-Bike-Markttrends
Schwedens E-Bike-Akzeptanzraten deuten auf ein stetiges und gesundes Marktwachstum mit steigender Verbraucherakzeptanz hin.
- Schweden hat in den letzten Jahren aufgrund ihrer Vorteile gegenüber herkömmlichen Fahrrädern ein deutliches Nachfragewachstum nach E-Bikes erlebt. Vorteile wie komfortables Fahren mit minimalem Aufwand, keine Kohlenstoffemissionen, Zeitersparnis während der Hauptverkehrszeiten und Kosteneffizienz tragen dazu bei, dass E-Bikes gegenüber anderen Fahrzeugen für den täglichen Pendelverkehr zu nahe gelegenen Orten eingesetzt werden. Infolgedessen stieg die Akzeptanzrate von E-Bikes im Jahr 2019 um 5,4 % gegenüber 2018.
- Die COVID-19-Pandemie und die steigenden Fallzahlen haben sich positiv auf den schwedischen E-Bike-Markt ausgewirkt. Die wachsende Präferenz der Menschen für Privatfahrzeuge und die Vermeidung öffentlicher und gemieteter Verkehrsmittel trugen stark zum Wachstum von E-Bikes im ganzen Land bei. So investierten die Menschen in E-Bikes als bequeme und preisfreundliche Option für das tägliche Pendeln zu Büros und nahe gelegenen Orten, was ihre Akzeptanzrate im Jahr 2020 um 6,2 % steigerte.
- Die Lockerung der Beschränkungen und die Wiederaufnahme des Geschäftsbetriebs und der Büros führten zu einem allmählichen Anstieg der Nachfrage nach E-Bikes in ganz Schweden. Neue Produkteinführungen mit fortschrittlichen Funktionen wie Schnellladekapazität, größerer Reichweite und Trainingsverfolgung ermutigen die Verbraucher ebenfalls sehr, in E-Bikes zu investieren. Daher wird erwartet, dass die Akzeptanzrate von E-Bikes in Schweden im Jahr 2029 72,50 % erreichen wird.
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Schweden verzeichnet einen stetigen Anstieg des Prozentsatzes der Pendler, die täglich 5 bis 15 km zurücklegen, was auf konsistente Pendlergewohnheiten zurückzuführen ist.
- Jedes Jahr steigt die Nutzung von Fahrrädern für den Transport in Schweden, was die Nachfrage nach Fahrrädern bei einzelnen Radfahrern antreibt, insbesondere bei denen, die diese Art des Pendelns in einem Bereich von 5-15 km pro Tag bevorzugen. Im Jahr 2020 nutzten fast 10 % der Menschen in Schweden das Fahrrad als primäres Transportmittel, um täglich 5-15 km zu verschiedenen Orten wie Büros, Unternehmen und Schulen zurückzulegen.
- Der Anstieg der Zahl der COVID-19-Fälle in Schweden führte zur Schließung von Fitnessstudios und öffentlichen Verkehrsmitteln. So entdeckten viele Schweden das Fahrrad als sicheres, sozial isolierendes Verkehrsmittel wieder. Während der Pandemiewelle entschieden sich die Menschen dafür, sich durch Radfahren oder Freizeitläufe zu nahe gelegenen Orten zu bewegen, was die Zahl der Pendler im Bereich von 5-15 km im Jahr 2021 um 0,1 % erhöhte. Die Einführung von E-Bikes mit fortschrittlichen Akkus für eine verbesserte Reichweite von bis zu 40 bis 45 km steigerte auch die Nachfrage bei Verbrauchern, die täglich eine Strecke von 5 bis 15 km zurücklegen.
- Während der Pandemie nutzten die Menschen Fahrräder für den täglichen Weg zu kürzeren Strecken wie 5-15 km, einschließlich ihrer Arbeitsplätze und Märkte. Im Jahr 2022 fuhren etwa 72,5 % der Menschen täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit. Es wird erwartet, dass Verbesserungen der Fahrradinfrastruktur und der Radwege im Land die Nachfrage nach Fahrrädern und die Anzahl der Pendler im Umkreis von 5-15 km im Prognosezeitraum erhöhen werden.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Schwedens Fahrradverkäufe weisen ein stetiges Wachstum auf, was einen stabilen Markt mit einem anhaltenden Interesse am Radfahren widerspiegelt.
- Schwedens Inflationsraten deuten auf einen Höchststand im Jahr 2022 hin, gefolgt von einem Trend zur Stabilisierung, was die wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit demonstriert.
- Schwedens Preise für E-Bike-Akkus zeigen einen Abwärtstrend, was auf eine zunehmende Marktakzeptanz und Kosteneffizienz hindeutet.
- Schwedens stetiges Wachstum bei den eigenen Radwegen zeigt ein starkes Engagement für das Radfahren als nachhaltiges und gesundes Verkehrsmittel.
- Schwedens Ladezeit für E-Bikes ist rückläufig, was auf Fortschritte in der Elektrofahrzeugtechnologie und einen Fokus auf nachhaltigen Verkehr hindeutet.
- Schwedens Pro-Kopf-BIP zeigt ein konstantes Wachstum und unterstreicht eine starke Wirtschaft mit Schwerpunkt auf Innovation.
- Der schwedische Fahrradverleihmarkt verzeichnet nach 2020 einen erheblichen Anstieg, der ein stetiges Wachstum aufweist und auf eine starke Verbraucherbasis hindeutet.
- Schwedens hyperlokaler Liefersektor ist auf dem Vormarsch und spiegelt den Markttrend hin zu lokalisierten und bequemen digitalen Diensten wider.
- Schwedens Trekker-Community wächst, was auf ein starkes Engagement für die weiten Naturlandschaften des Landes und ein wachsendes Interesse an Outdoor- und Wildnisaktivitäten hindeutet.
- Schwedens Verkehrsstauindex zeigt einen leichten Rückgang, was auf mögliche Verbesserungen im Verkehrsmanagement oder eine Verschiebung der Pendlermuster hindeutet.
Schweden Überblick über die Elektrofahrradindustrie
Der schwedische E-Bike-Markt ist moderat konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 62,63 % ausmachen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Blix Electric Bikes, Giant Manufacturing Co. Ltd, Kalkhoff Werke GmbH, Royal Dutch Gazelle und VanMoof BV (alphabetisch sortiert).
Schweden Marktführer für Elektrofahrräder
Blix Electric Bikes
Giant Manufacturing Co. Ltd
Kalkhoff Werke GmbH
Royal Dutch Gazelle
VanMoof BV
Other important companies include Batavus Intercycle Corporation, Cowboy, Ecoride AB, Royal Dutch Gazelle, Swagtron, Trek Bicycle Corporation.
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Neuigkeiten zum schwedischen Elektrofahrradmarkt
- November 2022 Das Stormguard E+, ein vollgefedertes E-Bike, wird von Giant vorgestellt. Die Fahrräder werden 2023 in Europa erhältlich sein und 7.999 Euro für das E+1 und 6.499 Euro für das E+2 kosten.
- November 2022 Ecoride setzt seinen Wachstumskurs fort und zieht von Polen in sein neues Werk in Göteborg, Schweden, um.
- August 2022 Blix hat ein neues E-Bike Dubbel mit einem V-förmigen Rahmen auf den Markt gebracht, die Dubbel Frame Bag lässt sich leicht montieren, um einen maximalen intelligenten Stauraum zu ermöglichen.
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Marktbericht für Elektrofahrräder in Schweden - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Fahrradverkauf
- 4.2 Das BIP pro Kopf
- 4.3 Inflationsrate
- 4.4 Akzeptanzrate von E-Bikes
- 4.5 Prozent der Bevölkerung/Pendler mit einer täglichen Fahrtstrecke von 5–15 km
- 4.6 Fahrradverleih
- 4.7 E-Bike Akku Preis
- 4.8 Preistabelle für verschiedene Batteriechemie
- 4.9 Hyperlokale Lieferung
- 4.10 Eigene Fahrradwege
- 4.11 Anzahl der Trekker
- 4.12 Batterieladekapazität
- 4.13 Verkehrsstauindex
- 4.14 Gesetzlicher Rahmen
- 4.15 Analyse der Wertschöpfungskette und Vertriebskanäle
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2029 und Analyse der Wachstumsaussichten)
-
5.1 Antriebsart
- 5.1.1 Pedalunterstützt
- 5.1.2 Speed-Pedelec
- 5.1.3 Gaspedalunterstützung
-
5.2 Anwendungstyp
- 5.2.1 Fracht/Nutzfahrzeuge
- 5.2.2 Stadt/Urban
- 5.2.3 Trekking
-
5.3 Akku-Typ
- 5.3.1 Blei-Säure-Batterie
- 5.3.2 Litium-Ionen-Batterie
- 5.3.3 Andere
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
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6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Batavus Intercycle Corporation
- 6.4.2 Blix Electric Bikes
- 6.4.3 Cowboy
- 6.4.4 Ecoride AB
- 6.4.5 Giant Manufacturing Co. Ltd
- 6.4.6 Kalkhoff Werke GmbH
- 6.4.7 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.9 Swagtron
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.11 VanMoof BV
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR E-BIKE-CEOs
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der schwedischen E-Bike-Industrie
Pedalunterstützt, Speed Pedelec und Gasunterstützung werden als Segmente nach Antriebstyp abgedeckt. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking werden als Segmente nach Anwendungstyp abgedeckt. Blei-Säure-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, andere werden als Segmente nach Batterietyp abgedeckt.
- Der E-Bike-Markt in Schweden erlebte nach der COVID-19-Pandemie einen Nachfrageschub. Die Pandemie führte zu einem erhöhten Interesse an Outdoor-Aktivitäten, einschließlich Radfahren, und insbesondere E-Bikes entwickelten sich zu einer beliebten Wahl für Pendeln, Besorgungen und gemütliche Fahrten.Die schwedische Regierung hat auch mehrere Initiativen zur Förderung der Nutzung von E-Bikes eingeführt, wie z. B. finanzielle Anreize für den Kauf von E-Bikes und Investitionen in die Entwicklung der Fahrradinfrastruktur. Darüber hinaus haben mehrere Städte in Schweden, wie Stockholm und Göteborg, Bike-Sharing-Systeme eingeführt, die E-Bikes in ihre Flotten aufnehmen.
- Laut einem Bericht der schwedischen Energieagentur wuchs der E-Bike-Markt in Schweden stetig, wobei die Verkäufe zwischen 2017 und 2020 um 50 % stiegen. Der Bericht stellte auch fest, dass der E-Bike-Markt seinen Wachstumskurs in den kommenden Jahren fortsetzen wird, angetrieben von Faktoren wie zunehmendem Umweltbewusstsein, Regierungsinitiativen zur Förderung des Radfahrens und technologischen Fortschritten im E-Bike-Design.
- In Schweden sind etwa 80 % aller städtischen Autofahrten weniger als 4 km lang, was darauf hindeutet, dass Radfahren oder Gehen das Autofahren ersetzen könnte. Bis 2025 sollen nach Angaben der schwedischen Regierung 25 % der Reisestrecken mit dem Fahrrad, zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. Bis 2025 plant Göteborg, 12 % aller Fahrten in der Stadt mit dem Fahrrad zu unternehmen. Die Europäische Kommission hat die Förderung der Elektromobilität und des Radfahrens als saubere und effektive Transportmöglichkeiten für eine nachhaltige urbane Mobilität gesondert ins Visier genommen. Es wird erwartet, dass die Zahl der Radfahrer in Schweden in den kommenden Jahren aufgrund der stadtweiten, nationalen und kontinentalen Ziele steigen und damit den Verkauf von E-Bikes steigern wird.
Antriebsart
| Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec |
| Gaspedalunterstützung |
Anwendungstyp
| Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban |
| Trekking |
Akku-Typ
| Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie |
| Andere |
| Antriebsart | Pedalunterstützt |
| Speed-Pedelec | |
| Gaspedalunterstützung | |
| Anwendungstyp | Fracht/Nutzfahrzeuge |
| Stadt/Urban | |
| Trekking | |
| Akku-Typ | Blei-Säure-Batterie |
| Litium-Ionen-Batterie | |
| Andere |
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Marktdefinition
- Nach Anwendungstyp - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören Stadt-/Stadt-, Trekking- und Lasten-/Utility-E-Bikes. Zu den gängigen Arten von E-Bikes in diesen drei Kategorien gehören Offroad/Hybrid, Kinder, Damen/Herren, Cross-, MTB-, Falt-, Fettreifen- und Sport-E-Bikes.
- Nach Batterietyp - Dieses Segment umfasst Lithium-Ionen-Batterien, Blei-Säure-Batterien und andere Batterietypen. Die andere Batterietypkategorie umfasst Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium- und Lithium-Polymer-Batterien.
- Nach Antriebsart - Zu den E-Bikes, die in diesem Segment berücksichtigt werden, gehören E-Bikes mit Tretunterstützung, E-Bikes mit Gasunterstützung und Speed-Pedelecs. Während die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Pedal- und Gasunterstützung in der Regel 25 km/h beträgt, beträgt die Geschwindigkeitsbegrenzung von Speed-Pedelecs in der Regel 45 km/h (28 mph).
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| Pedal unterstützt | Die Kategorie Tretunterstützung oder Pedelec bezieht sich auf die Elektrofahrräder, die eine begrenzte Servounterstützung durch ein Drehmomentunterstützungssystem bieten und keinen Gashebel zum Variieren der Geschwindigkeit haben. Die Kraft des Motors wird beim Treten in diesen Fahrrädern aktiviert und reduziert den menschlichen Aufwand. |
| Gasunterstützung | E-Bikes auf Gasbasis sind ähnlich wie Motorräder mit dem Gasunterstützungsgriff ausgestattet, der am Lenker installiert ist. Die Geschwindigkeit kann durch direktes Drehen des Gashebels gesteuert werden, ohne in die Pedale treten zu müssen. Die Gasannahme versorgt den in den Fahrrädern verbauten Motor direkt mit Strom und beschleunigt das Fahrzeug, ohne zu paddeln. |
| Speed Pedelec | Speed-Pedelecs sind E-Bikes, die E-Bikes mit Tretunterstützung ähneln, da sie keine Gasfunktion haben. Diese E-Bikes sind jedoch mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 500 W und mehr liefert. Die Geschwindigkeitsbegrenzung solcher E-Bikes beträgt in den meisten Ländern im Allgemeinen 45 km/h (28 mph). |
| Stadt/Stadt | Die City- oder Urban-E-Bikes sind mit Standards und Funktionen für das tägliche Pendeln konzipiert, um innerhalb der Stadt und im Stadtgebiet betrieben zu werden. Die Fahrräder verfügen über verschiedene Funktionen und Spezifikationen wie bequeme Sitze, aufrechte Sitzhaltung, Reifen für einfachen Halt und komfortables Fahren usw. |
| Trecking | Trekking- und Mountainbikes sind spezielle Arten von E-Bikes, die unter Berücksichtigung der robusten und rauen Nutzung der Fahrzeuge für besondere Zwecke konzipiert sind. Diese Fahrräder verfügen über einen starken Rahmen und breite Reifen für besseren und fortschrittlicheren Grip und sind außerdem mit verschiedenen Schaltmechanismen ausgestattet, die beim Fahren in unterschiedlichem Gelände, unwegsamem Boden und harten Bergstraßen verwendet werden können. |
| Fracht/Utility | Die E-Cargo- oder Utility-E-Bikes sind für den Transport verschiedener Arten von Fracht und Paketen für kürzere Strecken konzipiert, z. B. innerhalb städtischer Gebiete. Diese Fahrräder sind in der Regel im Besitz lokaler Unternehmen und Lieferpartner, um Pakete und Pakete zu sehr niedrigen Betriebskosten auszuliefern. |
| Lithium-Ionen-Akku | Ein Lithium-Ionen-Akku ist ein wiederaufladbarer Akku, der Lithium und Kohlenstoff als Bestandteile verwendet. Die Li-Ionen-Akkus haben eine höhere Dichte und ein geringeres Gewicht als versiegelte Blei-Säure-Akkus und bieten dem Fahrer mehr Reichweite pro Ladung als andere Akkutypen. |
| Blei-Säure-Batterie | Eine Blei-Säure-Batterie bezieht sich auf versiegelte Blei-Säure-Batterien mit einem sehr niedrigen Energie-Gewichts- und Energie-Volumen-Verhältnis. Die Batterie kann aufgrund ihres relativ hohen Leistungsgewichtsverhältnisses im Vergleich zu anderen wiederaufladbaren Batterien hohe Stoßströme erzeugen. |
| Andere Batterien | Dazu gehören Elektrofahrräder mit Nickel-Metallhydroxid (NiMH), Silizium und Lithium-Polymer-Batterien. |
| Business-to-Business (B2B) | Der Verkauf von E-Bikes an Geschäftskunden wie städtische Flotten- und Logistikunternehmen, Verleih-/Sharing-Betreiber, Last-Mile-Flottenbetreiber und Firmenflottenbetreiber wird in dieser Kategorie berücksichtigt. |
| Business-to-Kunden (B2C) | Der Verkauf von Elektrorollern und Motorrädern an Direktverbraucher wird in diese Kategorie eingeordnet. Die Verbraucher erwerben diese Fahrzeuge entweder direkt von Herstellern oder von anderen Händlern und Händlern über Online- und Offline-Kanäle. |
| Unorganisierte lokale OEMs | Diese Akteure sind kleine lokale Hersteller und Monteure von E-Bikes. Die meisten dieser Hersteller importieren die Komponenten aus China und Taiwan und montieren sie vor Ort. Sie bieten das Produkt in diesem preissensiblen Markt zu niedrigen Kosten an, was ihnen einen Vorteil gegenüber organisierten Herstellern verschafft. |
| Batterie-as-a-Service | Ein Geschäftsmodell, bei dem die Batterie eines Elektrofahrzeugs von einem Dienstleister gemietet oder gegen eine andere Batterie ausgetauscht werden kann, wenn die Ladung leer ist |
| Dockless E-Bikes | Elektrofahrräder mit selbstsichernden Mechanismen und einer GPS-Tracking-Funktion mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h. Diese werden hauptsächlich von Bike-Sharing-Unternehmen wie Bird, Lime und Spin genutzt. |
| Elektrofahrzeug | Ein Fahrzeug, das einen oder mehrere Elektromotoren für den Antrieb verwendet. Umfasst Autos, Roller, Busse, Lastwagen, Motorräder und Boote. Dieser Begriff umfasst vollelektrische Fahrzeuge und Hybrid-Elektrofahrzeuge |
| Plug-in-Elektrofahrzeug | Ein Elektrofahrzeug, das extern aufgeladen werden kann und in der Regel sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride umfasst. In diesem Bericht verwenden wir den Begriff für vollelektrische Fahrzeuge, um sie von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen zu unterscheiden. |
| Lithium-Schwefel-Batterie | Eine wiederaufladbare Batterie, die den flüssigen oder polymeren Elektrolyten in aktuellen Lithium-Ionen-Batterien durch Schwefel ersetzt. Sie haben mehr Kapazität als Li-Ionen-Akkus. |
| Mikromobilität | Mikromobilität ist eines der vielen Verkehrsmittel, bei denen sehr leichte Nutzfahrzeuge kurze Strecken zurücklegen. Zu diesen Verkehrsmitteln gehören Fahrräder, E-Scooter, E-Bikes, Mopeds und Roller. Solche Fahrzeuge werden auf Sharing-Basis für kurze Strecken verwendet, normalerweise fünf Meilen oder weniger. |
| Langsame Elektrofahrzeuge (LSEVs) | Es handelt sich um leichte Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (normalerweise weniger als 25 km/h), die keinen Verbrennungsmotor haben und ausschließlich elektrische Energie für den Antrieb verwenden. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen seinen Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen erstellt.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Der Marktumsatz wird berechnet, indem die Mengennachfrage mit dem volumengewichteten durchschnittlichen Batteriepackpreis (pro kWh) multipliziert wird. Die Preisschätzung und -prognose für Batteriepacks berücksichtigt verschiedene Faktoren, die ASP beeinflussen, wie z. B. Inflationsraten, Marktnachfrageverschiebungen, Produktionskosten, technologische Entwicklungen und Verbraucherpräferenzen, und liefert Schätzungen sowohl für historische Daten als auch für zukünftige Trends.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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