Taille et part de marché des vélos électriques en Suède
VUE D’ENSEMBLE DU MARCHÉ
| Période d'étude | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2017 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 408.9 Millions de dollars américains |
| Taille du Marché (2029) | 535.1 Millions de dollars américains |
| Taux de croissance (2025 - 2029) | 6.95% CAGR |
| Concentration du Marché | Faible |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0. | |
Analyse du marché des vélos électriques en Suède par Mordor Intelligence
La taille du marché des vélos électriques en Suède est estimée à 408,9 millions USD en 2025, et devrait atteindre 535,1 millions USD d'ici 2029, avec un CAGR de 6,95 % durant la période de prévision (2025-2029).
L'industrie des vélos électriques en Suède connaît une transformation profonde, portée par des initiatives de développement durable plus larges et par les tendances de la mobilité urbaine. L'orientation stratégique de la Commission européenne visant à promouvoir la mobilité électrique et le cyclisme comme modes de transport propres a créé un environnement favorable à la croissance du marché. Cet alignement sur les objectifs continentaux a incité les villes suédoises à développer des infrastructures cyclables complètes et à mettre en œuvre des solutions de mobilité innovantes. À Stockholm, cet engagement s'est concrétisé par le lancement de l'un des plus grands systèmes publics de partage de vélos électriques d'Europe, doté d'un système de gestion intégré avec des stations virtuelles pour minimiser l'encombrement urbain. Cette initiative témoigne de la volonté de la Suède d'établir des réseaux de transport durables tout en répondant aux défis de la connectivité du dernier kilomètre.
Le marché est le témoin d'avancées technologiques significatives dans la conception et les fonctionnalités des vélos électriques, notamment dans les solutions de mobilité urbaine. Les fabricants intègrent de plus en plus des fonctionnalités intelligentes telles que la géolocalisation GPS, les systèmes de déverrouillage électronique et les options de connectivité qui séduisent les consommateurs férus de technologie. Ces innovations sont particulièrement pertinentes étant donné qu'environ 80 % de tous les trajets urbains en voiture en Suède font moins de 4 kilomètres, ce qui représente une opportunité substantielle pour l'adoption des vélos électriques. L'intégration de technologies avancées a non seulement amélioré l'expérience utilisateur, mais a également renforcé la proposition de valeur globale des vélos électriques en tant que solution de transport pratique.
Les municipalités suédoises remodèlent activement les modes de mobilité urbaine grâce à une planification stratégique et au développement des infrastructures. L'objectif ambitieux de Göteborg d'atteindre 12 % de tous les déplacements en ville à vélo d'ici 2025 illustre l'engagement municipal en faveur d'un transport durable. Cette transformation est soutenue par le développement d'infrastructures cyclables dédiées, notamment des voies et des installations de stationnement spécialisées, créant un environnement plus propice à l'adoption des vélos électriques. L'approche systématique de la planification urbaine a abouti à une statistique impressionnante : 72,5 % des personnes utilisaient le vélo pour leurs trajets quotidiens domicile-travail en 2022.
Le marché est façonné par l'évolution des préférences des consommateurs et les changements de mode de vie, notamment dans les zones urbaines. L'objectif du gouvernement suédois de couvrir 25 % des distances de déplacement à vélo, à pied ou en transports en commun d'ici 2025 reflète ce changement de paradigme. Cette transition est soutenue par diverses parties prenantes, notamment les municipalités, les entreprises et les autorités de transport, qui collaborent pour créer des solutions de mobilité intégrées. L'accent est mis au-delà des infrastructures de transport traditionnelles pour englober une planification urbaine globale qui privilégie les options de mobilité durable, y compris les vélos électriques, en tant que composantes essentielles de l'écosystème de transport urbain.
Tendances et perspectives du marché des vélos électriques en Suède
Les taux d'adoption des vélos électriques en Suède indiquent une croissance de marché régulière et saine, avec une acceptation croissante des consommateurs.
- La Suède a connu une croissance significative de la demande de vélos électriques au cours des dernières années en raison de leurs avantages par rapport aux vélos traditionnels. Des avantages tels que la conduite confortable avec un effort minimal, zéro émission de carbone, le gain de temps aux heures de pointe et l'efficacité économique contribuent à l'adoption des vélos électriques au détriment d'autres véhicules pour les déplacements quotidiens vers les lieux proches. En conséquence, le taux d'adoption des vélos électriques a augmenté de 5,4 % en 2019 par rapport à 2018.
- La pandémie de COVID-19 et l'augmentation du nombre de cas ont eu un impact positif sur le marché suédois des vélos électriques. La préférence croissante des personnes pour les véhicules personnels et l'évitement des transports en commun et des transports de location ont largement contribué à la croissance des vélos électriques dans tout le pays. Ainsi, les personnes ont investi dans des vélos électriques comme option pratique et économique pour les déplacements quotidiens vers les bureaux et les lieux proches, ce qui a stimulé leur taux d'adoption de 6,2 % en 2020.
- L'assouplissement des restrictions et la reprise des activités commerciales et des bureaux ont conduit à une croissance progressive de la demande de vélos électriques en Suède. Les lancements de nouveaux produits dotés de fonctionnalités avancées, telles que la charge rapide, une autonomie plus longue et le suivi de l'activité physique, encouragent également fortement les consommateurs à investir dans des vélos électriques. Par conséquent, le taux d'adoption des vélos électriques en Suède devrait atteindre 72,50 % en 2029.
La Suède affiche une augmentation régulière du pourcentage de navetteurs parcourant 5 à 15 km par jour, reflétant des habitudes de déplacement constantes.
- Chaque année, l'utilisation du vélo comme moyen de transport augmente en Suède, stimulant la demande de vélos parmi les cyclistes individuels, notamment ceux qui préfèrent ce mode de déplacement sur une distance de 5 à 15 km par jour. En 2020, près de 10 % des personnes en Suède utilisaient le vélo comme principal mode de transport pour parcourir 5 à 15 km par jour vers divers endroits, notamment les bureaux, les entreprises et les écoles.
- L'augmentation du nombre de cas de COVID-19 en Suède a entraîné la fermeture des salles de sport et des transports en commun. Ainsi, de nombreux Suédois ont redécouvert le vélo comme mode de transport sûr et permettant l'isolement social. Pendant la vague pandémique, les personnes ont choisi de faire de l'exercice en faisant du vélo ou en effectuant des courses récréatives vers des lieux proches, ce qui a augmenté le nombre de navetteurs dans la tranche de 5 à 15 km de 0,1 % en 2021. L'introduction de vélos électriques avec des batteries avancées offrant une autonomie améliorée allant jusqu'à 40-45 km a également stimulé leur demande auprès des consommateurs qui parcourent une distance de 5 à 15 km par jour.
- Pendant la pandémie, les personnes utilisaient des vélos pour leurs déplacements quotidiens sur de courtes distances, telles que 5 à 15 km, notamment vers leurs lieux de travail et les marchés. En 2022, environ 72,5 % des personnes se rendaient au travail quotidiennement à vélo. Les améliorations des infrastructures cyclables et des pistes cyclables dans le pays devraient accroître la demande de vélos et le nombre de navetteurs dans la tranche de 5 à 15 km durant la période de prévision.
AUTRES TENDANCES CLÉS DU SECTEUR COUVERTES DANS LE RAPPORT
- Les ventes de vélos en Suède affichent une croissance régulière, reflétant un marché stable avec un intérêt durable pour le cyclisme.
- Le PIB par habitant de la Suède révèle une croissance constante, soulignant une économie solide axée sur l'innovation.
- Les taux d'inflation en Suède indiquent un pic en 2022, suivi d'une tendance à la stabilisation, démontrant la résilience économique.
- Le marché de la location de vélos en Suède affiche une hausse substantielle après 2020, maintenant une croissance régulière et indiquant une base de consommateurs solide.
- Les prix des batteries de vélos électriques en Suède affichent une tendance à la baisse, signalant une adoption accrue du marché et des gains d'efficacité économique.
- Le secteur de la livraison hyper-locale en Suède est en plein essor, reflétant une tendance du marché vers des services numériques localisés et pratiques.
- La croissance régulière des pistes cyclables dédiées en Suède témoigne d'un fort engagement envers le cyclisme comme mode de transport durable et sain.
- La communauté des trekkeurs en Suède s'élargit, indiquant un fort engagement avec les vastes paysages naturels du pays et un intérêt croissant pour les activités de plein air et de nature sauvage.
- Le temps de charge des vélos électriques en Suède est en baisse, indiquant des avancées dans la technologie des véhicules électriques et un accent sur le transport durable.
- L'indice de congestion du trafic en Suède affiche une légère baisse, indiquant des améliorations potentielles dans la gestion du trafic ou un changement dans les habitudes de déplacement.
Analyse par segment : type de propulsion
Segment à assistance au pédalage sur le marché des vélos électriques en Suède
Le segment à assistance au pédalage domine le marché suédois des vélos électriques, avec une part de marché d'environ 57 % en 2024. Cette position significative sur le marché est portée par plusieurs facteurs clés, notamment la capacité du segment à fournir une assistance à la puissance améliorée tout en préservant l'expérience cycliste traditionnelle. Ces vélos électriques offrent plusieurs niveaux d'assistance au pédalage, proposant généralement trois modes distincts : assistance faible avec 30 % de puissance, assistance moyenne avec 60 % de puissance et assistance élevée avec 100 % de puissance. La popularité du segment est particulièrement forte parmi les navetteurs urbains et les cyclistes de loisir qui apprécient l'équilibre entre l'activité physique et l'assistance motorisée. La baisse des prix des batteries ces dernières années a rendu ces vélos plus accessibles à une base de consommateurs plus large, tandis que les fabricants continuent d'innover avec des fonctionnalités telles que la connectivité smartphone et les capacités de surveillance des performances en temps réel.
Segment speed pedelec sur le marché des vélos électriques en Suède
Le segment pedelec émerge comme la catégorie à la croissance la plus rapide sur le marché suédois des vélos électriques pour la période de prévision 2024-2029. Cette croissance est principalement portée par la demande croissante des navetteurs longue distance et des passionnés à la recherche de capacités de vitesse plus élevées. Malgré les exigences réglementaires telles que les conditions de permis et d'assurance, ces vélos électriques gagnent en popularité grâce à leurs capacités de performance améliorées et à leur aptitude à maintenir des vitesses plus élevées. La croissance du segment est en outre soutenue par le développement d'infrastructures dédiées et l'acceptation croissante des speed pedelecs comme alternative viable aux transports motorisés traditionnels. Les fabricants répondent à cette tendance en introduisant des fonctionnalités avancées telles que des systèmes de gestion de batterie améliorés et des dispositifs de sécurité renforcés, rendant ces véhicules plus attrayants pour les consommateurs soucieux de la vitesse.
Segments restants dans le type de propulsion
Le segment à assistance par accélérateur représente une part plus petite mais significative du marché suédois des vélos électriques. Ces vélos électriques offrent des avantages uniques aux utilisateurs qui préfèrent un contrôle de puissance plus direct sans avoir besoin de pédaler constamment, ce qui les rend particulièrement attrayants pour les cyclistes ayant des limitations physiques ou ceux qui recherchent une expérience plus proche d'un scooter. Le segment s'est taillé une niche sur le marché en offrant une alternative aux modèles traditionnels à assistance au pédalage, notamment dans les services de livraison urbaine et pour les utilisateurs qui privilégient la facilité d'utilisation à l'exercice physique. Malgré certaines restrictions réglementaires et exigences de permis similaires aux cyclomoteurs, les vélos électriques à assistance par accélérateur continuent de maintenir leur position sur le marché grâce à des améliorations technologiques continues et à des applications spécialisées.
Analyse par segment : type d'application
Segment ville/urbain sur le marché des vélos électriques en Suède
Le segment ville/urbain domine le marché suédois des vélos électriques de ville, avec une part de marché d'environ 77 % en 2024, porté par l'adoption croissante des vélos électriques pour les déplacements quotidiens en zones urbaines. Cette position significative sur le marché est soutenue par les infrastructures cyclables urbaines bien développées de la Suède, notamment les pistes cyclables dédiées et les stations de recharge dans les grandes villes comme Stockholm, Göteborg et Malmö. La croissance du segment est en outre renforcée par les initiatives gouvernementales promouvant la mobilité urbaine durable et la sensibilisation croissante des citadins aux avantages des vélos électriques de navette comme solution de transport économique et respectueuse de l'environnement. La commodité des vélos électriques pour naviguer dans la circulation urbaine congestionnée, combinée à la facilité de stationnement et à la réduction des temps de trajet, les a rendus particulièrement attrayants pour les professionnels urbains et les étudiants.
Segment trekking sur le marché des vélos électriques en Suède
Le segment trekking émerge comme la catégorie à la croissance la plus rapide sur le marché suédois des vélos électriques, avec une croissance robuste projetée durant la période 2024-2029. Cette croissance est principalement portée par la popularité croissante des activités récréatives de plein air et du tourisme d'aventure dans les terrains variés de la Suède. L'expansion du segment est soutenue par les avancées technologiques dans les batteries et les moteurs des vélos électriques de montagne, permettant des trajets plus longs et de meilleures performances sur des terrains difficiles. Le développement de pistes et d'installations dédiées aux vélos électriques de montagne à travers la Suède, tels que le Project Dynamo Sundsvall et le JÄRVSÖ XC TRAIL CENTER, crée des opportunités de croissance supplémentaires. Les fabricants répondent à cette tendance en introduisant des vélos électriques de trekking avancés dotés de fonctionnalités telles que des systèmes de suspension améliorés, une autonomie de batterie plus longue et une durabilité renforcée pour les conditions hors route.
Segments restants dans le type d'application
Le segment des vélos électriques cargo, bien que représentant une part de marché plus petite, joue un rôle vital sur le marché suédois des vélos électriques, notamment dans les secteurs en pleine croissance de la livraison du dernier kilomètre et de la logistique urbaine. Ce segment gagne du terrain auprès des entreprises cherchant à optimiser leurs opérations de livraison en zones urbaines, notamment avec l'essor des solutions de livraison écologiques. Les vélos électriques cargo/utilitaires sont de plus en plus adoptés par les services de messagerie, les entreprises de livraison de repas et les petites entreprises pour leur rentabilité et leur capacité à naviguer efficacement dans les centres-villes congestionnés. La croissance du segment est soutenue par les innovations dans la conception de la capacité de chargement et le développement de fonctionnalités spécialisées pour les applications commerciales.
Analyse par segment : type de batterie
Segment batterie lithium-ion sur le marché des vélos électriques en Suède
Le segment des batteries lithium-ion domine le marché suédois des vélos électriques, avec environ 99,7 % de la part de marché totale en 2024. Cette domination écrasante est attribuée à la densité énergétique supérieure des batteries lithium-ion, à leur densité de puissance et à leur position en tant que solution de stockage d'énergie la plus prometteuse pour les vélos électriques. Ces batteries offrent des avantages significatifs, notamment un meilleur rapport capacité/poids, des caractéristiques de performance améliorées, une durée de vie plus longue, des exigences de maintenance minimales et une meilleure durée de conservation. Le leadership du segment est en outre renforcé par les avancées technologiques continues et les investissements croissants des principaux acteurs du marché dans les activités de recherche et développement. La baisse des prix des batteries lithium-ion, portée par les économies d'échelle et la forte concurrence du marché, les a rendues de plus en plus accessibles aux fabricants de vélos électriques et aux utilisateurs finaux.
Croissance du segment batterie lithium-ion sur le marché des vélos électriques en Suède
Le segment des batteries lithium-ion connaît une croissance robuste sur le marché suédois des vélos électriques, portée par les innovations technologiques et la préférence croissante des consommateurs pour des solutions de batteries haute performance. Les principaux acteurs du marché investissent massivement dans les activités de recherche et développement pour améliorer les performances des batteries, conduisant à des améliorations de la densité énergétique, des vitesses de charge et de l'efficacité globale. La croissance du segment est en outre soutenue par l'accent croissant mis sur les solutions de transport durable et l'adoption croissante des vélos électriques à la fois pour les déplacements et les loisirs. Les experts du secteur prévoient qu'à la fin de la période de prévision, plus de 95 % de tous les vélos électriques seront équipés de batteries lithium-ion, soulignant la forte trajectoire de croissance du segment et son rôle crucial dans la définition de l'avenir de l'industrie des vélos électriques en Suède.
Segments restants dans le type de batterie
Le segment des batteries au plomb, bien qu'historiquement significatif sur le marché des vélos électriques, connaît un déclin progressif de sa part de marché. Malgré des avantages tels que des coûts initiaux plus faibles et la recyclabilité, les batteries au plomb font face à des limitations incluant une durée de vie plus courte, des temps de charge plus longs et un poids plus élevé par rapport aux alternatives lithium-ion. Ces batteries pèsent généralement environ trois fois plus que les batteries lithium-ion et deux fois plus que les batteries NiMH, les rendant moins attrayantes pour les applications modernes de vélos électriques. Bien qu'elles restent relativement rentables et fiables dans des conditions difficiles, leur présence sur le marché continue de diminuer à mesure que les fabricants et les consommateurs favorisent de plus en plus les technologies de batteries plus avancées.
Paysage concurrentiel
Principales entreprises sur le marché des vélos électriques en Suède
Le marché suédois des vélos électriques se caractérise par une innovation produit continue et des initiatives d'expansion stratégique de la part des acteurs leaders. Les entreprises se concentrent sur le développement de fonctionnalités avancées telles que la technologie de batterie améliorée, la connectivité intelligente et les options de personnalisation pour différencier leurs offres. L'agilité opérationnelle se manifeste par la création de centres d'expérience, de canaux de vente directe aux consommateurs et de réseaux de distribution efficaces à travers le pays. Les mouvements stratégiques comprennent des partenariats avec des fournisseurs de technologie pour le développement de produits améliorés, des collaborations avec des prestataires de services de mobilité et des investissements dans des installations d'assemblage locales. Les leaders du marché élargissent également leur présence via des réseaux de revendeurs tout en renforçant simultanément leur présence en ligne pour atteindre une base de clientèle plus large. Le secteur a été le témoin d'investissements significatifs dans la recherche et le développement, notamment dans des domaines tels que l'efficacité des moteurs, l'autonomie des batteries et les pratiques de fabrication durables.
Mélange de spécialistes mondiaux et locaux
Le marché suédois des vélos électriques présente un paysage concurrentiel diversifié comprenant à la fois des fabricants internationaux et des spécialistes locaux. Les acteurs mondiaux comme Trek Sweden AB, Giant Manufacturing et Royal Dutch Gazelle s'appuient sur leurs vastes capacités de fabrication et leur réputation de marque établie pour maintenir leur leadership sur le marché. Les acteurs locaux tels que Ecoride AB et Stork Drives AB se sont taillé une part de marché significative en proposant des produits spécifiquement conçus pour les conditions suédoises et les préférences des consommateurs. La structure du marché montre une consolidation modérée, les cinq premiers acteurs représentant une part significative du marché tout en laissant de la place aux acteurs spécialisés et aux nouveaux entrants.
Le marché est le témoin d'un intérêt croissant de la part des entreprises automobiles et de mobilité cherchant à élargir leurs portefeuilles de transport durable. Les activités de fusions et acquisitions sont principalement portées par de grands conglomérats cherchant à acquérir des startups technologiques innovantes ou à s'établir dans des segments de marché spécifiques. Les entreprises forment également des alliances stratégiques pour combiner leur expertise technologique avec la connaissance du marché local, créant des offres plus compétitives. La présence de segments de marché premium et milieu de gamme a attiré des profils d'acteurs diversifiés, des fabricants de vélos de luxe aux spécialistes suédois de vélos abordables.
L'innovation et la localisation stimulent le succès sur le marché
Pour que les acteurs en place maintiennent et augmentent leur part de marché, l'accent sur la différenciation des produits et l'excellence du service est crucial. Les entreprises doivent investir dans le développement de technologies propriétaires tout en maintenant des stratégies de prix compétitives. La construction de solides réseaux de service après-vente et l'offre de packages de garantie complets peuvent aider à établir des relations clients à long terme. Les acteurs qui réussissent sont ceux qui peuvent équilibrer efficacement l'innovation produit avec les adaptations spécifiques au marché, en tenant compte notamment des exigences climatiques et géographiques uniques de la Suède. La capacité à offrir des options de financement flexibles et des programmes de location devient de plus en plus importante pour le succès sur le marché.
Les nouveaux entrants et les marques challengers peuvent gagner du terrain en se concentrant sur des niches de marché spécifiques ou des segments de clientèle mal desservis. Les facteurs de succès comprennent le développement de solides partenariats locaux, l'offre de modèles commerciaux innovants tels que les services par abonnement et l'exploitation des plateformes numériques pour l'engagement client. Les entreprises doivent également rester en avance sur l'évolution des réglementations concernant les spécifications des vélos électriques et les normes de sécurité tout en maintenant la durabilité environnementale dans leurs opérations. Le marché présente un risque de substitution relativement faible en raison de la conscience environnementale croissante et du soutien gouvernemental à l'électromobilité, bien que les acteurs doivent continuer à innover pour concurrencer d'autres options de transport durable.
Leaders de l'industrie des vélos électriques en Suède
Ecoride AB
Giant Manufacturing Co. Ltd
Kalkhoff Werke GmbH
Trek Sweden AB
VanMoof BV
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents dans le secteur
- Novembre 2022 : Ecoride a annoncé son intention de poursuivre sa croissance en déménageant de Pologne vers sa nouvelle usine à Göteborg, en Suède.
- Août 2022 : Blix a lancé un nouveau vélo électrique, le Dubbel, avec un cadre en forme de V. Le sac de cadre Dubbel se monte facilement pour permettre un stockage intelligent maximisé.
- Août 2022 : VanMoof a lancé le S3 Aluminium, un vélo électrique haut de gamme et épuré. Il comprend des soudures brutes et un cadre en métal brossé.
Périmètre du rapport sur le marché des vélos électriques en Suède
Assistance au pédalage, speed pedelec, assistance par accélérateur sont couverts comme segments par type de propulsion. Cargo/utilitaire, ville/urbain, trekking sont couverts comme segments par type d'application. Batterie au plomb, batterie lithium-ion, autres sont couverts comme segments par type de batterie.| Assistance au pédalage |
| Speed pedelec |
| Assistance par accélérateur |
| Cargo/utilitaire |
| Ville/urbain |
| Trekking |
| Batterie au plomb |
| Batterie lithium-ion |
| Autres |
| Type de propulsion | Assistance au pédalage |
| Speed pedelec | |
| Assistance par accélérateur | |
| Type d'application | Cargo/utilitaire |
| Ville/urbain | |
| Trekking | |
| Type de batterie | Batterie au plomb |
| Batterie lithium-ion | |
| Autres |
Définition du marché
- Par type d'application - Les vélos électriques considérés dans ce segment comprennent les vélos électriques ville/urbain, trekking et cargo/utilitaire. Les types courants de vélos électriques dans ces trois catégories comprennent les vélos tout-terrain/hybrides, enfants, femmes/hommes, cross, VTT, pliants, à pneus larges et de sport.
- Par type de batterie - Ce segment comprend les batteries lithium-ion, les batteries au plomb et d'autres types de batteries. La catégorie autres types de batteries comprend les batteries nickel-hydrure métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère.
- Par type de propulsion - Les vélos électriques considérés dans ce segment comprennent les vélos électriques à assistance au pédalage, à assistance par accélérateur et les speed pedelecs. Alors que la limite de vitesse des vélos électriques à assistance au pédalage et par accélérateur est généralement de 25 km/h, la limite de vitesse des speed pedelecs est généralement de 45 km/h (28 mph).
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Assistance au pédalage | La catégorie à assistance au pédalage ou pedelec désigne les vélos électriques qui fournissent une assistance à la puissance limitée via un système d'assistance au couple et ne disposent pas d'accélérateur pour varier la vitesse. La puissance du moteur s'active lors du pédalage sur ces vélos et réduit les efforts humains. |
| Assistance par accélérateur | Les vélos électriques à accélérateur sont équipés d'une poignée d'assistance par accélérateur, installée sur le guidon, de manière similaire aux motos. La vitesse peut être contrôlée en tournant directement l'accélérateur sans avoir besoin de pédaler. La réponse de l'accélérateur fournit directement de la puissance au moteur installé dans les vélos et accélère le véhicule sans pédaler. |
| Speed pedelec | Le speed pedelec est un vélo électrique similaire aux vélos électriques à assistance au pédalage car il ne dispose pas de fonctionnalité d'accélérateur. Cependant, ces vélos électriques sont intégrés avec un moteur électrique qui délivre une puissance d'environ 500 W et plus. La limite de vitesse de ces vélos électriques est généralement de 45 km/h (28 mph) dans la plupart des pays. |
| Ville/urbain | Les vélos électriques de ville ou urbains sont conçus selon des normes et fonctions de déplacement quotidien pour être utilisés dans les zones urbaines et citadines. Les vélos comprennent diverses caractéristiques et spécifications telles que des sièges confortables, une posture de conduite droite, des pneus pour une bonne adhérence et un trajet confortable, etc. |
| Trekking | Les vélos de trekking et de montagne sont des types spéciaux de vélos électriques conçus à des fins spéciales en tenant compte de l'utilisation robuste et intensive des véhicules. Ces vélos comprennent un cadre solide et des pneus larges pour une meilleure adhérence avancée et sont également équipés de divers mécanismes de vitesses pouvant être utilisés lors de la conduite sur différents terrains, sols accidentés et routes montagneuses difficiles. |
| Cargo/utilitaire | Les vélos électriques cargo ou utilitaires sont conçus pour transporter divers types de marchandises et de colis sur de courtes distances, telles qu'au sein des zones urbaines. Ces vélos sont généralement détenus par des entreprises locales et des partenaires de livraison pour livrer des colis et des paquets à des coûts opérationnels très faibles. |
| Batterie lithium-ion | Une batterie lithium-ion est une batterie rechargeable qui utilise le lithium et le carbone comme matériaux constitutifs. Les batteries lithium-ion ont une densité plus élevée et un poids moindre que les batteries au plomb scellées et offrent au cycliste une plus grande autonomie par charge que les autres types de batteries. |
| Batterie au plomb | Une batterie au plomb désigne une batterie au plomb scellée ayant un rapport énergie/poids et énergie/volume très faible. La batterie peut produire des courants de démarrage élevés, grâce à son rapport puissance/poids relativement élevé par rapport aux autres batteries rechargeables. |
| Autres batteries | Cela comprend les vélos électriques utilisant des batteries nickel-hydrure métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère. |
| Entreprise à entreprise (B2B) | Les ventes de vélos électriques à des clients professionnels tels que les flottes urbaines et les entreprises de logistique, les opérateurs de location/partage, les opérateurs de flottes du dernier kilomètre et les opérateurs de flottes d'entreprise sont considérées dans cette catégorie. |
| Entreprise à consommateur (B2C) | Les ventes de scooters et de motos électriques directement aux consommateurs sont considérées dans cette catégorie. Les consommateurs acquièrent ces véhicules soit directement auprès des fabricants, soit auprès d'autres distributeurs et revendeurs via des canaux en ligne et hors ligne. |
| Équipementiers locaux non organisés | Ces acteurs sont de petits fabricants et assembleurs locaux de vélos électriques. La plupart de ces fabricants importent les composants de Chine et de Taïwan et les assemblent localement. Ils proposent le produit à faible coût sur ce marché sensible aux prix, ce qui leur confère un avantage sur les fabricants organisés. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie d'un véhicule électrique peut être louée auprès d'un prestataire de services ou échangée contre une autre batterie lorsqu'elle est déchargée. |
| Vélos électriques sans station d'attache | Vélos électriques dotés de mécanismes d'auto-verrouillage et d'un système de géolocalisation GPS avec une vitesse maximale moyenne d'environ 24 km/h. Ils sont principalement utilisés par les entreprises de partage de vélos. |
| Véhicule électrique | Un véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour sa propulsion. Comprend les voitures, les scooters, les bus, les camions, les motos et les bateaux. Ce terme inclut les véhicules entièrement électriques et les véhicules électriques hybrides. |
| Véhicule électrique rechargeable | Un véhicule électrique pouvant être chargé de manière externe et comprenant généralement les véhicules entièrement électriques ainsi que les hybrides rechargeables. Dans ce rapport, nous utilisons ce terme pour les véhicules entièrement électriques afin de les différencier des véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| Batterie lithium-soufre | Une batterie rechargeable qui remplace l'électrolyte liquide ou polymère présent dans les batteries lithium-ion actuelles par du soufre. Elles ont une capacité supérieure aux batteries lithium-ion. |
| Micromobilité | La micromobilité est l'un des nombreux modes de transport impliquant des véhicules très légers pour parcourir de courtes distances. Ces moyens de transport comprennent les vélos, les trottinettes électriques, les vélos électriques, les cyclomoteurs et les scooters. Ces véhicules sont utilisés en partage pour couvrir de courtes distances, généralement cinq miles ou moins. |
| Véhicules électriques à basse vitesse | Ce sont des véhicules légers à basse vitesse (généralement moins de 25 km/h) qui ne disposent pas de moteur à combustion interne et utilisent uniquement l'énergie électrique pour leur propulsion. |
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 : Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles du marché. Par un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Construire un modèle de marché : Les estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision sont fournies en termes de revenus et de volume. Le chiffre d'affaires du marché est calculé en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré par volume du pack de batteries (par kWh). L'estimation et la prévision du prix du pack de batteries tiennent compte de divers facteurs affectant le prix de vente moyen, tels que les taux d'inflation, les évolutions de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 : Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les conclusions des analystes sont validés par un vaste réseau d'experts en recherche primaire issus du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 : Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
