Taille et part du marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique

Marché du Moyen-Orient et de l'Afrique
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Analyse du marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique par Mordor Intelligence

Le marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 7,8 % au cours de la période de prévision.

Les ventes de vélos électriques ont d'abord chuté en raison de la fermeture des magasins physiques dans l'ensemble du Moyen-Orient et de l'Afrique due aux restrictions imposées par la pandémie de COVID-19. Cependant, la demande de bicyclettes a récemment augmenté, avec une forte hausse du nombre de consommateurs cherchant à éviter les transports en commun par crainte de contracter le virus. De plus, les consommateurs étant de plus en plus soucieux de leur santé, les bicyclettes sont désormais considérées comme un mode de transport plus fiable et plus sain.

À moyen terme, la circulation dans la région est relativement peu structurée, avec des vitesses élevées et des changements de voie fréquents, ce qui rend les cyclistes vulnérables. Le vélo électrique est particulièrement sensible à la circulation ; le succès des pistes cyclables électriques dépend fortement de la mise en place d'un environnement de cyclisme sécurisé. Cependant, il existe des endroits où l'infrastructure des vélos électriques croise celle des voitures, notamment là où la piste de vélos électriques traverse des zones résidentielles. La loi devrait contribuer à protéger les vélos du trafic motorisé dans ces zones. Bien que Dubaï et Abou Dhabi ne semblent pas être des villes adaptées aux vélos électriques en raison de leurs routes encombrées, il existe divers circuits dans le pays qui sont idéaux pour les randonnées individuelles et en groupe.

Cependant, le coût élevé associé aux vélos électriques pourrait freiner la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Le marché des vélos électriques en Afrique du Sud devrait se développer à un taux de croissance significatif au cours de la période de prévision. Des facteurs tels que l'attrait pour les modes de vie sains, une tendance croissante au fitness et une préférence accrue pour les activités récréatives stimulent le marché. La baisse du coût des batteries Li-ion stimule le marché des vélos électriques.

Paysage concurrentiel

Dans le secteur automobile de la région, des expansions géographiques, des acquisitions et des partenariats sont en cours. Afin de répondre à la demande croissante des consommateurs pour les services de location de voitures électriques, en plus du développement régional, quelques équipementiers forment des accords stratégiques avec des sociétés de location de vélos électriques, ce qui contribuera à la croissance du marché cible. Par exemple,.

  • En mars 2022, TIER, le principal fournisseur européen de solutions de micro-mobilité partagée, a lancé sa première flotte de vélos électriques au Moyen-Orient. Bahreïn est le premier pays du Moyen-Orient à bénéficier des vélos électriques de TIER, actuellement disponibles dans des endroits importants autour de Diyar Al Muharraq, complétant l'offre de mobilité existante de TIER en matière de trottinettes électriques.
    • L'introduction des vélos électriques de dernière génération et de haute technologie s'inscrit dans l'objectif du fournisseur de micro-mobilité de faciliter l'utilisation par les résidents et les touristes de solutions de transport durables pour les trajets du premier et du dernier kilomètre.

Leaders du secteur des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique

  1. Giant Bicycles

  2. TIER Mobility AG

  3. BIKEERA

  4. Trek Bicycle Corporation

  5. myStromer AG

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Développements récents du secteur

  • En mars 2022, l'Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA) et Careem ont lancé la phase II de leur programme de location de vélos (vélos en libre-service), ajoutant 950 vélos électriques à assistance au pédalage et 95 stations, portant le nombre total de vélos à Dubaï à 1 750 répartis sur 175 stations. Il s'agit ainsi du premier système mondial de vélos en libre-service à assistance au pédalage avec stations d'ancrage. Cette initiative s'inscrit dans un plan en plusieurs étapes visant à déployer 3 500 vélos dans 350 stations d'ancrage à travers Dubaï.
  • En septembre 2022, Little, une application kényane populaire, a annoncé le lancement de ses produits de mobilité électrique, comprenant des vélos électriques et des trottinettes. Après des années de recherche sur la conception et l'efficacité des vélos, l'entreprise avait annoncé ses intentions de lancement plus tôt en mars 2022.

Table des matières du rapport sur le secteur des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Hypothèses de l'étude
  • 1.2 Périmètre de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. DYNAMIQUES DU MARCHÉ

  • 4.1 Moteurs du marché
  • 4.2 Freins du marché
  • 4.3 Attractivité du secteur - Analyse des cinq forces de Porter
    • 4.3.1 Menace des nouveaux entrants
    • 4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
    • 4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 4.3.4 Menace des produits de substitution
    • 4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 5.1 Type de propulsion
    • 5.1.1 Assistance au pédalage
    • 5.1.2 Assistance par accélérateur
  • 5.2 Type de batterie
    • 5.2.1 Batterie lithium-ion
    • 5.2.2 Batterie plomb-acide
    • 5.2.3 Autres types de batteries
  • 5.3 Application
    • 5.3.1 Ville/Urbain
    • 5.3.2 Vélo électrique de montagne
    • 5.3.3 Cargo
  • 5.4 Géographie
    • 5.4.1 Moyen-Orient et Afrique
    • 5.4.1.1 Émirats arabes unis
    • 5.4.1.2 Arabie saoudite
    • 5.4.1.3 Afrique du Sud
    • 5.4.1.4 Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique

6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 6.1 Part de marché des fournisseurs
  • 6.2 Profils des entreprises
    • 6.2.1 Giant Bicycles
    • 6.2.2 Trek Bicycle Corporation
    • 6.2.3 TIER Mobility AG
    • 6.2.4 myStromer AG
    • 6.2.5 BIKEERA
    • 6.2.6 Riese & Muller GmbH
    • 6.2.7 Derby Group
    • 6.2.8 Specialized Bicycle Components, Inc.
    • 6.2.9 Pedego Smart-e Electric Bikes
    • 6.2.10 DARRVIN E-BIKES (PTY) LTD CO.

7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

Périmètre du rapport sur le marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique

Les vélos électriques, souvent appelés vélos à assistance électrique, sont des bicyclettes équipées d'un moteur électrique qui offre une assistance au cycliste. Le moteur peut être utilisé pour aller bien plus vite que la normale, gravir des côtes raides ou équilibrer les capacités variées des cyclistes au sein d'un groupe.

Le marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique a été segmenté par type de propulsion, type de batterie, application et pays.

Le marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté par type de propulsion, type de batterie et application. Par type de propulsion, le marché est segmenté en assistance au pédalage et assistance par accélérateur. Par type de batterie, le marché est segmenté en batteries lithium-ion, batteries plomb-acide et autres types de batteries. Par application, le marché est segmenté en ville/urbain, vélo électrique de montagne et cargo. Par pays, le marché est segmenté en Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Arabie saoudite et reste du Moyen-Orient et de l'Afrique. Le rapport couvre la taille du marché et les prévisions en valeur (millions USD) pour tous les segments susmentionnés.

Type de propulsion
Assistance au pédalage
Assistance par accélérateur
Type de batterie
Batterie lithium-ion
Batterie plomb-acide
Autres types de batteries
Application
Ville/Urbain
Vélo électrique de montagne
Cargo
Géographie
Moyen-Orient et AfriqueÉmirats arabes unis
Arabie saoudite
Afrique du Sud
Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
Type de propulsionAssistance au pédalage
Assistance par accélérateur
Type de batterieBatterie lithium-ion
Batterie plomb-acide
Autres types de batteries
ApplicationVille/Urbain
Vélo électrique de montagne
Cargo
GéographieMoyen-Orient et AfriqueÉmirats arabes unis
Arabie saoudite
Afrique du Sud
Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique

Questions clés auxquelles le rapport répond

Quelle est la taille actuelle du marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique ?

Le marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 7,8 % au cours de la période de prévision (2025-2030)

Qui sont les acteurs clés du marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique ?

Giant Bicycles, TIER Mobility AG, BIKEERA, Trek Bicycle Corporation et myStromer AG sont les principales entreprises opérant sur le marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique.

Quelles années ce rapport sur le marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique couvre-t-il ?

Le rapport couvre la taille historique du marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.

Dernière mise à jour de la page le:

Rapport sur le secteur des vélos au Moyen-Orient et en Afrique

Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du marché des vélos électriques au Moyen-Orient et en Afrique comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

vélos électriques au moyen-orient et en afrique Instantanés du rapport