Taille du marché des vélos électriques en Afrique du Sud
|
Période d'étude | 2017 - 2029 |
|
Taille du Marché (2024) | 6.29 Millions de dollars américains |
|
|
Taille du Marché (2029) | 8.31 Millions de dollars américains |
|
Plus grande part par type de propulsion | Pédalage assisté |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 13.56 % |
|
|
La croissance la plus rapide par type de propulsion | Vitesse Pedelec |
|
|
Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs |
||
|
||
|
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des vélos électriques en Afrique du Sud
La taille du marché sud-africain des vélos électriques est estimée à 5,19 millions USD en 2024, et devrait atteindre 9,80 millions USD dici 2029, croissance à un TCAC de 13,56 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
5,19 millions
Taille du marché en 2024 (USD)
9,80 millions
Taille du marché en 2029 (USD)
53.18 %
TCAC (2017-2023)
13.56 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de propulsion
80.89 %
part de valeur, Pédalage assisté, 2023
Sur les vélos électriques avec assistance au pédalage, les cyclistes peuvent rouler plus rapidement et sans effort car le moteur produit une force significative, ce qui fait de lassistance au pédalage le plus grand type de propulsion.
Le plus grand segment par type dapplication
81.25 %
part de valeur, Ville/Urbain, 2023
Lutilisation de vélos électriques pour diverses applications, telles que la logistique et les services de location de vélos électriques et les trajets quotidiens vers lécole et les bureaux, a fait du segment ville/urbain le type dapplication le plus important.
Le plus grand segment par type de batterie
49.14 %
part de valeur, Batterie lithium-ion, 2023
Une technologie de pointe, une meilleure autonomie, une longue durée de vie des batteries et des fonctions de charge rapide facilitent lutilisation accrue des batteries lithium-ion dans les vélos électriques.
Segment à la croissance la plus rapide par type de propulsion
15.88 %
TCAC prévu, Vitesse Pedelec, 2024-2029
Le segment des speed pedelecs se développe au rythme le plus rapide en raison de la demande croissante des consommateurs pour les vélos rapides, en raison de lexigence de déplacements rapides dans les zones encombrées tout en économisant les coûts de carburant.
Acteur leader du marché
11.30 %
part de marché, Giant Manufacturing Co. Ltd., 2022
Giant Bicycle est le leader du marché en Afrique du Sud en raison de sa forte image de marque, de son réseau de chaîne dapprovisionnement bien établi et de sa large offre de produits en fonction des besoins et des objectifs des clients.
APERÇU DU MARCHÉ DU SEGMENT PROPULSION
- Les principaux moteurs de croissance du marché sud-africain des vélos électriques comprennent laugmentation de la conscience de la forme physique chez les individus, les préoccupations environnementales, les embouteillages et les initiatives gouvernementales visant à promouvoir le vélo.
- La pandémie de COVID-19 a eu un impact positif sur la demande de vélos en Afrique du Sud. Depuis lors, les gens utilisent le vélo pour se rendre au travail ainsi que pour dautres activités, notamment le sport, lexercice et la randonnée. La sensibilisation accrue du public aux avantages du pédalage pour la santé stimule également considérablement la demande. Les consommateurs veulent des véhicules plus sûrs, plus confortables et plus écologiquement responsables. Pour répondre à cette demande, les fabricants devraient créer une variété de vélos à pédalage assisté davant-garde. La demande de vélos électriques pour les déplacements quotidiens a également augmenté avec lavènement des entreprises de mobilité partagée.
- Alors que les coûts du carburant et les embouteillages en Afrique du Sud augmentent, ladministration et la population du pays devraient sappuyer de plus en plus sur le transport électrique. Les speed pedelecs seront bientôt la meilleure option car le vélo à pédalage assisté est mieux adapté aux trajets plus courts. Avec les vélos électriques à des fins diverses, ils permettent de réaliser des économies financières importantes, de réduire la pollution et de simplifier la mobilité. Le marché sud-africain des vélos électriques devrait croître au cours de la période de prévision.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
Tendances du marché des vélos électriques en Afrique du Sud
Les taux dadoption des vélos électriques en Afrique du Sud affichent une croissance constante, ce qui indique un marché en développement et un intérêt croissant des consommateurs.
- Le marché africain des vélos électriques en est encore à ses premiers stades de développement mais présente un potentiel de croissance important. Cependant, plusieurs défis doivent être relevés pour stimuler la croissance du marché africain des vélos électriques, notamment les coûts élevés, la disponibilité limitée des infrastructures de recharge et les attitudes traditionnelles à légard des transports. De nombreux pays africains ne disposent pas de linfrastructure et du soutien nécessaires à ladoption généralisée des vélos électriques, et le marché dépend fortement des importations dautres régions.
- Lutilisation de vélos électriques est devenue de plus en plus populaire en Afrique du Sud au cours des dernières années. Lintérêt croissant pour les balades à vélo et leurs bienfaits pour la santé, laugmentation de la congestion routière sur les routes aux heures de pointe et lexpansion des initiatives gouvernementales pour promouvoir les vélos électriques en réponse aux conditions environnementales contribuent tous à cette tendance. Le taux dadoption des vélos électriques par les Sud-Africains a également augmenté à 0,10 % en 2020 par rapport à 2019 en raison des dépenses sans carburant et des coûts dentretien inférieurs.
- La popularité croissante des vélos électriques est attribuée à plusieurs facteurs, notamment la facilité de conduite, labsence de frais de carburant par rapport à dautres moyens de transport, le respect de lenvironnement des trajets, labordabilité des véhicules et les avantages de lexercice. Le taux dadoption des vélos électriques dans le pays a augmenté de 0,60 % en 2022 par rapport à 2021, et dici 2029, le taux dadoption devrait augmenter de 5,00 % en Afrique du Sud.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
LAfrique du Sud affiche une augmentation constante du pourcentage de la population parcourant 5 à 15 km par jour, ce qui indique une évolution des distances à parcourir.
- La demande de vélos en Afrique du Sud a augmenté progressivement au cours des dernières années. Les gens adoptent progressivement la culture du vélo, mais cest encore beaucoup moins que les autres moyens de transport. Les gens dépendent principalement des véhicules à moteur, ce qui fait que le nombre de navetteurs allant de 5 à 15 kilomètres est très faible. Cependant, en raison de la demande de mobilité personnelle pendant la pandémie, le pays a connu une croissance du nombre de navetteurs pour les déplacements de courte distance en 2020-2021.
- Les effets du confinement en 2020 et 2021 ont contribué de manière significative à laugmentation de la demande de vélos en Afrique du Sud. Cette demande accrue était due au fait que les individus ont adopté le vélo comme forme dexercice et à ses avantages pour la santé. Dans de nombreuses villes, les gens ont également commencé à se rendre à vélo sur leur lieu de travail habituel, leurs lieux de travail et dautres sites voisins. En 2021, le nombre de navetteurs parcourant 5 à 15 kilomètres à vélo a augmenté en Afrique du Sud par rapport à 2020.
- Lutilisation du vélo a augmenté en raison de la levée des restrictions liées au COVID-19 et de la reprise des opérations commerciales en Afrique du Sud. De nombreuses personnes ont souvent commencé à se rendre à vélo sur leur lieu de travail, y compris les bureaux et les entreprises, en raison de leurs nombreux avantages, notamment le transport sans carbone, lefficacité énergétique et le gain de temps dans la circulation pendant les heures de bureau. Compte tenu de ces facteurs, les navetteurs parcourant 5 à 15 kilomètres devraient augmenter au cours de la période de prévision, ce qui devrait également stimuler les ventes de vélos à lavenir.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
Télécharger PDF
AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- Les ventes de vélos en Afrique du Sud affichent une croissance constante, ce qui indique un marché stable avec un intérêt croissant des consommateurs.
- Les taux dinflation de lAfrique du Sud montrent une stabilité après 2022, ce qui indique que le marché sadapte aux pressions économiques.
- Les prix des batteries de vélos électriques en Afrique du Sud ne cessent de baisser, reflétant lexpansion du marché et les améliorations technologiques.
- La croissance de la pollution conduit les gens à opter pour des manèges plus propres
- Le temps de charge des vélos électriques en Afrique du Sud diminue régulièrement, reflétant les progrès technologiques et lamélioration de lefficacité de la charge des batteries.
- Le PIB par habitant de lAfrique du Sud indique une reprise et une croissance modérées, ce qui suggère une amélioration progressive de léconomie.
- Le marché sud-africain de la location de vélos est en croissance constante, ce qui indique un marché émergent avec un intérêt constant des consommateurs.
- Le secteur de la livraison hyper-local en Afrique du Sud connaît une croissance constante, ce qui suggère un intérêt croissant des consommateurs pour les services numériques localisés.
- Le nombre croissant de randonneurs en Afrique du Sud indique un intérêt croissant pour les paysages naturels diversifiés du pays et les possibilités daventure en plein air.
- Lindice de congestion routière de lAfrique du Sud est élevé mais montre une légère tendance à la baisse, indiquant des améliorations marginales dans la gestion des embouteillages.
Aperçu de lindustrie du vélo électrique en Afrique du Sud
Le marché sud-africain des vélos électriques est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 39,65 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Bridgestone Cycle Co. Ltd., CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI, Giant Manufacturing Co. Ltd., Orbea S.Coop. et Specialized Bicycle Components (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché des vélos électriques en Afrique du Sud
Bridgestone Cycle Co. Ltd.
CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Orbea S.Coop.
Specialized Bicycle Components
Other important companies include Accell Group, Cannondale Bicycle Corporation, Cervélo Cycles Inc., Dorel Industries Inc., Dorel Industries Inc., Merida Industry Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd., MHW Bike-House GmbH (CUBE Bikes), Riese & Müller, Scott Corporation SA (Scott Sports), Trek Bicycle Corporation.
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Télécharger PDF
Nouvelles du marché du vélo électrique en Afrique du Sud
- Janvier 2023 Campagnolo et Rapha lancent un partenariat mondial. Ce nouveau partenariat signifie que les membres du RCC ont désormais la possibilité de rouler sur le groupe gravel à 13 vitesses de Campagnolo et la paire de roues spécifique au gravel, offrant une expérience exclusive aux membres du RCC du monde entier.
- Décembre 2022 Scott Sports a lancé le Solace, une nouvelle gamme de vélos électriques de route à guidon abaissé basée sur le système de moteur HPR550 de TQ.
- Novembre 2022 Cannondale a annoncé une nouvelle structure organisationnelle unifiée mondiale qui éliminera les GM régionaux et, selon la société, tirera parti de Pon.Bike pour améliorer les opérations et la croissance.
Gratuit avec ce rapport
Rapport sur le marché des vélos électriques en Afrique du Sud - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes de vélos
- 4.2 PIB par habitant
- 4.3 Taux d'inflation
- 4.4 Taux d'adoption des vélos électriques
- 4.5 Pourcentage de population/navetteurs ayant une distance de déplacement quotidienne de 5 à 15 km
- 4.6 Location de vélos
- 4.7 Prix de la batterie de vélo électrique
- 4.8 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.9 Livraison hyperlocale
- 4.10 Pistes cyclables dédiées
- 4.11 Nombre de randonneurs
- 4.12 Capacité de charge de la batterie
- 4.13 Indice de congestion du trafic
- 4.14 Cadre réglementaire
- 4.15 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de propulsion
- 5.1.1 Pédale assistée
- 5.1.2 VAE rapide
- 5.1.3 Accélérateur assisté
-
5.2 Type de demande
- 5.2.1 Cargo/Utilitaire
- 5.2.2 Ville/Urbain
- 5.2.3 Randonnée
-
5.3 Type de batterie
- 5.3.1 Batterie au plomb
- 5.3.2 Batterie aux ions lithium
- 5.3.3 Autres
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Bridgestone Cycle Co. Ltd.
- 6.4.3 CAMPAGNOLO SRL LA SOCIETA' POTRA' PREMETTERE ALLA DENOMINA ZIONE LA PRECISAZIONE BREVETTI INTERNAZIONALI
- 6.4.4 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.5 Cervélo Cycles Inc.
- 6.4.6 Dorel Industries Inc.
- 6.4.7 Dorel Industries Inc.
- 6.4.8 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.9 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.10 Merida Industry Co. Ltd.
- 6.4.11 MHW Bike-House GmbH (CUBE Bikes)
- 6.4.12 Orbea S.Coop.
- 6.4.13 Riese & Müller
- 6.4.14 Scott Corporation SA (Scott Sports)
- 6.4.15 Specialized Bicycle Components
- 6.4.16 Trek Bicycle Corporation
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG D'E BIKES
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie du vélo électrique en Afrique du Sud
Pédale assistée, Speed Pedelec, Throttle Assisted sont couverts en tant que segments par type de propulsion. Cargo/Utilitaire, Ville/Urbain, Trekking sont couverts en tant que segments par type dapplication. Batterie au plomb, batterie lithium-ion, autres sont couverts en tant que segments par type de batterie.
- Les principaux moteurs de croissance du marché sud-africain des vélos électriques comprennent laugmentation de la conscience de la forme physique chez les individus, les préoccupations environnementales, les embouteillages et les initiatives gouvernementales visant à promouvoir le vélo.
- La pandémie de COVID-19 a eu un impact positif sur la demande de vélos en Afrique du Sud. Depuis lors, les gens utilisent le vélo pour se rendre au travail ainsi que pour dautres activités, notamment le sport, lexercice et la randonnée. La sensibilisation accrue du public aux avantages du pédalage pour la santé stimule également considérablement la demande. Les consommateurs veulent des véhicules plus sûrs, plus confortables et plus écologiquement responsables. Pour répondre à cette demande, les fabricants devraient créer une variété de vélos à pédalage assisté davant-garde. La demande de vélos électriques pour les déplacements quotidiens a également augmenté avec lavènement des entreprises de mobilité partagée.
- Alors que les coûts du carburant et les embouteillages en Afrique du Sud augmentent, ladministration et la population du pays devraient sappuyer de plus en plus sur le transport électrique. Les speed pedelecs seront bientôt la meilleure option car le vélo à pédalage assisté est mieux adapté aux trajets plus courts. Avec les vélos électriques à des fins diverses, ils permettent de réaliser des économies financières importantes, de réduire la pollution et de simplifier la mobilité. Le marché sud-africain des vélos électriques devrait croître au cours de la période de prévision.
Type de propulsion
| Pédale assistée |
| VAE rapide |
| Accélérateur assisté |
Type de demande
| Cargo/Utilitaire |
| Ville/Urbain |
| Randonnée |
Type de batterie
| Batterie au plomb |
| Batterie aux ions lithium |
| Autres |
| Type de propulsion | Pédale assistée |
| VAE rapide | |
| Accélérateur assisté | |
| Type de demande | Cargo/Utilitaire |
| Ville/Urbain | |
| Randonnée | |
| Type de batterie | Batterie au plomb |
| Batterie aux ions lithium | |
| Autres |
Avez-vous besoin d'une région ou d'un segment différent?
Personnaliser maintenant
Définition du marché
- Par type dapplication - Les vélos électriques pris en compte dans ce segment comprennent les vélos électriques urbains/urbains, de trekking et de fret/utilitaires. Les types courants de vélos électriques dans ces trois catégories comprennent le tout-terrain/hybride, les enfants, les dames/hommes, le cross, le VTT, le vélo pliant, le gros pneu et le vélo électrique sport.
- Par type de batterie - Ce segment comprend les batteries lithium-ion, les batteries au plomb et dautres types de batteries. Lautre catégorie de type de batterie comprend les batteries nickel-hydroxyde métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère.
- Par type de propulsion - Les vélos électriques pris en compte dans ce segment comprennent les vélos électriques à pédalage assisté, les vélos électriques à accélérateur et les speed pedelec. Alors que la limite de vitesse des vélos électriques à pédale et à accélérateur est généralement de 25 km/h, la limite de vitesse des speed pedelec est généralement de 45 km/h (28 mph).
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Pédalage assisté | La catégorie des vélos à assistance au pédalage ou VAE fait référence aux vélos électriques qui fournissent une assistance électrique limitée grâce au système dassistance au couple et qui nont pas daccélérateur pour varier la vitesse. La puissance du moteur est activée lors du pédalage dans ces vélos et réduit les efforts humains. |
| Accélérateur assisté | Les vélos électriques à accélérateur sont équipés de la poignée dassistance à laccélérateur, installée sur le guidon, comme les motos. La vitesse peut être contrôlée en tournant directement laccélérateur sans avoir besoin de pédaler. La réponse de laccélérateur fournit directement de la puissance au moteur installé dans les vélos et accélère le véhicule sans pagayer. |
| Vitesse Pedelec | Speed pedelec est un vélo électrique similaire aux vélos électriques à assistance au pédalage car il na pas de fonctionnalité daccélérateur. Cependant, ces vélos électriques sont intégrés à un moteur électrique qui délivre une puissance denviron 500 W et plus. La limite de vitesse de ces vélos électriques est généralement de 45 km/h (28 mph) dans la plupart des pays. |
| Ville/Urbain | Les vélos électriques de ville ou urbains sont conçus avec des normes et des fonctions de déplacement quotidien à utiliser en ville et dans les zones urbaines. Les vélos comprennent diverses caractéristiques et spécifications telles que des sièges confortables, une position de conduite assise, des pneus pour une prise en main facile et une conduite confortable, etc. |
| Trekking | Les vélos de trekking et de montagne sont des types spéciaux de vélos électriques conçus à des fins spéciales compte tenu de lutilisation robuste et brutale des véhicules. Ces vélos comprennent un cadre solide et des pneus larges pour une meilleure adhérence avancée et sont également équipés de divers mécanismes dengrenage qui peuvent être utilisés sur différents terrains, terrains accidentés et routes montagneuses difficiles. |
| Cargaison/utilitaire | Les vélos électriques cargo ou utilitaires sont conçus pour transporter différents types de marchandises et de colis sur des distances plus courtes, comme dans les zones urbaines. Ces vélos appartiennent généralement à des entreprises locales et à des partenaires de livraison pour livrer des colis et des colis à des coûts opérationnels très faibles. |
| Batterie lithium-ion | Une batterie Li-ion est une batterie rechargeable qui utilise du lithium et du carbone comme matériaux constitutifs. Les batteries Li-Ion ont une densité plus élevée et un poids inférieur à celui des batteries au plomb scellées et offrent au cycliste une plus grande autonomie par charge que les autres types de batteries. |
| Batterie au plomb | Une batterie au plomb fait référence à une batterie au plomb scellée ayant un rapport énergie/poids et énergie/volume très faible. La batterie peut produire des courants de surtension élevés, en raison de son rapport puissance/poids relativement élevé par rapport aux autres batteries rechargeables. |
| Autres batteries | Cela inclut les vélos électriques utilisant des batteries nickel-hydroxyde métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère. |
| Entreprise à entreprise (B2B) | Les ventes de vélos électriques à des clients professionnels tels que les flottes urbaines et les entreprises de logistique, les opérateurs de location/partage, les opérateurs de flottes du dernier kilomètre et les opérateurs de flottes dentreprise sont considérées dans cette catégorie. |
| Entreprise à clients (B2C) | Les ventes de scooters et de motos électriques aux consommateurs directs sont considérées comme faisant partie de cette catégorie. Les consommateurs acquièrent ces véhicules soit directement auprès des fabricants, soit auprès dautres distributeurs et concessionnaires par le biais de canaux en ligne et hors ligne. |
| Équipementiers locaux non organisés | Ces acteurs sont de petits fabricants et assembleurs locaux de vélos électriques. La plupart de ces fabricants importent les composants de Chine et de Taïwan et les assemblent localement. Ils offrent le produit à faible coût sur ce marché sensible aux prix, ce qui leur donne un avantage sur les fabricants organisés. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Vélos électriques sans station daccueil | Vélos électriques dotés de mécanismes autobloquants et dune fonction de suivi GPS avec une vitesse de pointe moyenne denviron 15 mph. Ceux-ci sont principalement utilisés par les sociétés de partage de vélos telles que Bird, Lime et Spin. |
| Véhicule électrique | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les scooters, les bus, les camions, les motos et les bateaux. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques et les véhicules électriques hybrides |
| Véhicule électrique rechargeable | Véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et qui comprend généralement des véhicules entièrement électriques ainsi que des hybrides rechargeables. Dans ce rapport, nous utilisons le terme pour les véhicules entièrement électriques afin de les différencier des véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| Batterie lithium-soufre | Une batterie rechargeable qui remplace lélectrolyte liquide ou polymère présent dans les batteries lithium-ion actuelles par du soufre. Elles ont plus de capacité que les batteries Li-ion. |
| Micromobilité | La micromobilité est lun des nombreux modes de transport impliquant des véhicules très légers pour parcourir de courtes distances. Ces moyens de transport comprennent les vélos, les scooters électriques, les vélos électriques, les cyclomoteurs et les scooters. Ces véhicules sont utilisés sur une base de partage pour couvrir de courtes distances, généralement cinq miles ou moins. |
| Véhicules électriques à basse vitesse (LSEV) | Ce sont des véhicules légers à basse vitesse (généralement moins de 25 km/h) qui nont pas de moteur à combustion interne et utilisent uniquement lénergie électrique pour la propulsion. |
Voulez-vous plus de détails sur la définition du marché ?
Poser une question
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
Obtenir plus de détails sur la méthodologie de recherche
Télécharger PDF
80% de nos clients recherchent des rapports sur mesure. Comment voulez-vous que nous adaptions le vôtre?
