Taille du marché du vélo électrique en France
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | USD 2.3 Billion |
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Taille du Marché (2029) | USD 3.14 Billion |
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Plus grande part par type de propulsion | Pédalage assisté |
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CAGR (2024 - 2029) | 8.55 % |
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La croissance la plus rapide par type de propulsion | Accélérateur assisté |
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Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du vélo électrique en France
La taille du marché français des vélos électriques est estimée à 2,08 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 3,14 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 8,55 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
2,08 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
3,14 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
23.86 %
TCAC (2017-2023)
8.55 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de propulsion
76.90 %
part de valeur, Pédalage assisté, 2023
Les vélos électriques avec assistance au pédalage produisent plus de puissance du moteur, ce qui permet aux cyclistes dassister le pédalage et de ne pas les fatiguer, les encourageant ainsi à opter pour des vélos à pédalage assisté.
Le plus grand segment par type dapplication
76.49 %
part de valeur, Ville/Urbain, 2023
Lutilisation croissante des vélos pour les trajets quotidiens vers des endroits proches, tels que les bureaux, les écoles et les magasins, fait des vélos urbains le type dapplication le plus important.
Le plus grand segment par type de batterie
100 %
part de valeur, Batterie lithium-ion, 2023
Les batteries légères, la technologie de charge rapide, les offres à longue portée et la durée de vie plus longue que les batteries conventionnelles font des batteries lithium-ion le plus grand segment de type de batterie sur le marché.
Segment à la croissance la plus rapide par type de propulsion
8.59 %
TCAC prévu, Accélérateur assisté, 2024-2029
La préférence des consommateurs pour les vélos rapides par rapport à dautres moyens de transport pour éviter les embouteillages et économiser du carburant tout en se rendant à proximité fait des speed pedelecs le segment de propulsion à la croissance la plus rapide.
Acteur leader du marché
8.01 %
part de marché, Giant Manufacturing Co. Ltd., 2022
Une forte notoriété de la marque, des gammes de produits solides, une large gamme de produits et de grandes capacités de R&D axées sur linnovation font de Giant Manufacturing Co. le plus grand acteur du marché en France.
Aperçu du marché du segment de propulsion
- Le système routier actuel de la France savère insuffisant pour faire face à laugmentation quotidienne du trafic automobile. LOMS estime que 1,35 million de personnes perdent la vie dans des accidents de la route chaque année. Lutilisation du vélo électrique réduira le nombre dautomobiles sur la route car elles prennent moins de place sur la route et causent moins dembouteillages. En conséquence, de plus en plus de Français choisissent de faire du vélo électrique, ce qui peut augmenter leur demande dans le pays.
- La pandémie de COVID-19 a considérablement augmenté la demande de vélos électriques. Les vélos électriques sont apparus comme le mode de transport préféré car ils sont rapides, simples à conduire, abordables et sûrs. Pendant la pandémie, lanxiété croissante des gens concernant les transports publics et les mesures de distanciation sociale a également stimulé la demande de vélos électriques en France. Cependant, avec la fermeture des entreprises et lautorisation de seuls les services nécessaires au cours du premier trimestre 2020, ainsi que les limitations et les confinements du gouvernement, les ventes de vélos électriques ont ralenti dans le pays. Après lassouplissement des restrictions et de vastes campagnes de vaccination, le monde a retrouvé une situation normale, ce qui, à son tour, a contribué au retour des navetteurs à leurs habitudes de déplacement habituelles.
- Dans les années à venir, le marché devrait connaître une croissance significative. Les facteurs susceptibles daccélérer lexpansion du marché des vélos électriques comprennent le financement gouvernemental et les restrictions strictes sur la pollution et les embouteillages. Lintérêt accru du public pour les vélos électriques en tant qualternative abordable, fiable et écologique aux véhicules traditionnels stimule la croissance du marché des vélos électriques dans le pays et dans le monde.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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Tendances du marché du vélo électrique en France
Les taux dadoption des vélos électriques en France indiquent une croissance robuste, reflétant un marché en expansion et une popularité croissante.
- Les ventes de vélos en France ont considérablement augmenté au cours des dernières années. Le nombre croissant de consommateurs soucieux de leur santé, les embouteillages élevés sur les routes aux heures de pointe et les pratiques gouvernementales croissantes visant à promouvoir les vélos électriques et à protéger lenvironnement améliorent ladoption des vélos électriques dans le pays. La réduction des coûts de carburant et le respect de lenvironnement de ces vélos ont également accéléré leur taux dadoption de 2,60 % en 2019 par rapport à 2018.
- La pandémie de COVID-19 dans le pays a eu un impact positif sur les ventes de vélos électriques. Les gens ont préféré utiliser leur véhicule personnel pour les trajets quotidiens et ont évité les transports en commun par peur de contracter le virus pendant la pandémie, ce qui a encore accéléré les ventes de vélos électriques en France. En conséquence, ladoption des vélos électriques dans le pays a augmenté de 19,60 % en 2020 par rapport à 2019.
- Lassouplissement des restrictions COVID-19 en raison dune baisse du nombre de cas a également entraîné la reprise des activités et des bureaux, ce qui a également contribué à la croissance du marché des vélos électriques dans le pays au T1 2022. Les entreprises lancent des vélos électriques dotés de fonctionnalités de haute technologie, dune longue autonomie de batterie, de limites de vitesse plus élevées et de fonctions de charge rapide, encourageant ainsi lintérêt des consommateurs pour le marché. Au cours de la période de prévision, le pays devrait connaître une croissance de 80 % de ladoption des vélos électriques.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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La France affiche une augmentation constante du pourcentage de navetteurs parcourant 5 à 15 km par jour, ce qui indique lévolution des habitudes de déplacement.
- Le pays a connu une augmentation significative de la demande de vélos ces dernières années, avec un intérêt croissant pour les vélos comme mode de déplacement parmi les consommateurs. Bien que la demande de vélos électriques augmente, le trajet quotidien vers les bureaux et les marchés dans un rayon de 5 à 15 km est encore faible par rapport aux autres modes de transport. La plupart des gens préfèrent les voitures personnelles pour les trajets quotidiens. En 2020, seuls 3 % des travailleurs en France ont opté pour le vélo pour les trajets quotidiens.
- En 2020, la pandémie de COVID-19 en France a entraîné la fermeture des transports publics et des salles de sport, ainsi que des bureaux et des opérations commerciales. Par conséquent, les gens ont pris lhabitude de faire du vélo quotidiennement pendant les confinements, qui se sont poursuivis en 2021. Les gens choisissent dutiliser des vélos électriques pour se rendre à leurs bureaux, entreprises et lieux à proximité, ce qui a augmenté le nombre de navetteurs de lordre de 5 à 15 km de 0,3 % en 2021 par rapport à 2020. La disponibilité de vélos électriques équipés de batteries modernes offrant une plus grande autonomie allant jusquà 40-45 km augmente également la demande des consommateurs qui se déplacent chaque jour dans un rayon de 5 à 15 km.
- En 2022, de nombreux utilisateurs se rendaient quotidiennement à vélo sur leur lieu de travail. Un nombre croissant de personnes choisissent de voyager en vélo électrique, principalement en raison de leurs avantages pour la santé, de labsence démissions et du gain de temps. Les développements de linfrastructure cyclable stimulent également la demande de vélos électriques dans le pays. En septembre 2021, la Première ministre française Elisabeth Borne a accordé 250 millions deuros pour améliorer les infrastructures cyclables et offrir des cours de cyclisme à 800 000 écoliers. Ces facteurs devraient améliorer lutilisation des vélos électriques chez les consommateurs qui parcourent une distance de 5 à 15 km par jour au cours de la période de prévision.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- Le marché français du vélo montre une tendance fluctuante avec une baisse récente, suggérant un besoin de stratégies de revitalisation du marché.
- Les taux dinflation de la France affichent un pic en 2022, avec une tendance à la stabilisation, reflétant des interventions économiques efficaces.
- Les prix des batteries de vélos électriques en France sont en baisse, ce qui souligne la croissance du marché et laugmentation de léchelle de production.
- Laugmentation continue des pistes cyclables dédiées en France illustre les initiatives du pays pour intégrer le vélo dans le tissu quotidien de la vie urbaine.
- Le temps de recharge des vélos électriques en France est en baisse, ce qui indique lengagement du pays à promouvoir la mobilité électrique et à améliorer la technologie de recharge.
- Le PIB par habitant de la France affiche une croissance régulière, ce qui indique une économie résiliente et un niveau de vie soutenu.
- Le marché français de la location de vélos, après une hausse notable en 2020, continue de croître régulièrement, reflétant la bonne santé du marché et lintérêt continu des consommateurs.
- Le secteur de la livraison hyper-locale en France est en croissance constante, ce qui indique un changement progressif des préférences des consommateurs vers les services en ligne locaux.
- Le nombre de randonneurs en France est en augmentation, ce qui indique un intérêt croissant pour lexploration du riche patrimoine naturel du pays à travers le trekking.
- Lindice de congestion du trafic français montre des fluctuations mineures, indiquant des conditions de circulation variables et des efforts de gestion des embouteillages.
Aperçu de lindustrie du vélo électrique en France
Le marché français des vélos électriques est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 25,95 %. Les principaux acteurs de ce marché sont CYCLE ME (Moustache Bikes), CYCLES LAPIERRE (Lapierre), DECATHLON (B-Twin), Giant Manufacturing Co. Ltd. et Trek Bicycle Corporation (classés par ordre alphabétique).
France Leaders du marché du vélo électrique
CYCLE ME (Moustache Bikes)
CYCLES LAPIERRE (Lapierre)
DECATHLON (B-Twin)
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Cannondale Bicycle Corporation, Cycles Peugeot, FRONTISPORT (Gitane), KTM Bike Industries, Mondraker Germany GmbH.
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
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Actualités du marché du vélo électrique en France
- Janvier 2023 Moustache Bikes offre une polyvalence tout-terrain Avec Petit Weekend E-Bike, Moustache donne une tournure pratique au vélo électrique tout suspendu.
- Décembre 2022 Lancement du vélo électrique B-twin Elops LD500E pour les trajets urbains avec une autonomie de 115 km.
- Novembre 2022 Cannondale et Stella McCartney ont présenté la nouvelle collection de vélos personnalisés Stella Shared 3x Cannondale.
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Nous proposons une collection complète et complémentaire de points de données sur des mesures régionales et nationales, essentielles pour comprendre la structure de base du secteur. Nos ressources comprennent plus de 120 cartes gratuites, fournissant des données rares dans divers pays. Cette collection comprend une analyse des points de vente de vélos électriques, des canaux de distribution et de leur répartition géographique, un examen des prix de vente moyens pour différents modèles de vélos électriques dans les régions, des informations sur les préférences des consommateurs et les habitudes dachat, une segmentation détaillée du marché, des informations complètes sur les tendances du marché et les impacts environnementaux, une vue densemble des principaux acteurs du marché, un examen du paysage réglementaire, et des projections pour lavenir du marché des vélos électriques.
Rapport sur le marché du vélo électrique en France - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes de vélos
- 4.2 PIB par habitant
- 4.3 Taux d'inflation
- 4.4 Taux d'adoption des vélos électriques
- 4.5 Pourcentage de population/navetteurs ayant une distance de déplacement quotidienne de 5 à 15 km
- 4.6 Location de vélos
- 4.7 Prix de la batterie de vélo électrique
- 4.8 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.9 Livraison hyperlocale
- 4.10 Pistes cyclables dédiées
- 4.11 Nombre de randonneurs
- 4.12 Capacité de charge de la batterie
- 4.13 Indice de congestion du trafic
- 4.14 Cadre réglementaire
- 4.15 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de propulsion
- 5.1.1 Pédale assistée
- 5.1.2 VAE rapide
- 5.1.3 Accélérateur assisté
-
5.2 Type de demande
- 5.2.1 Cargo/Utilitaire
- 5.2.2 Ville/Urbain
- 5.2.3 Randonnée
-
5.3 Type de batterie
- 5.3.1 Batterie au plomb
- 5.3.2 Batterie aux ions lithium
- 5.3.3 Autres
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.2 CYCLE ME (Moustache Bikes)
- 6.4.3 CYCLES LAPIERRE (Lapierre)
- 6.4.4 Cycles Peugeot
- 6.4.5 DECATHLON (B-Twin)
- 6.4.6 FRONTISPORT (Gitane)
- 6.4.7 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.8 KTM Bike Industries
- 6.4.9 Mondraker Germany GmbH
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG D'E BIKES
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, VENTES DE VÉLOS, VOLUME, MILLIERS DUNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 2:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PIB PAR HABITANT, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 3:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, TAUX DINFLATION, VALEUR, POURCENTAGE, 2017 - 2029
- Figure 4:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, TAUX DADOPTION, VOLUME, POURCENTAGE, 2017 - 2029
- Figure 5:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, NAVETTEURS AVEC UNE DISTANCE DE 5 À 15 KM, VOLUME, POURCENTAGE, 2017 - 2029
- Figure 6:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, LOCATION DE VÉLOS, VALEUR, EN MILLIONS USD, 2017-2029
- Figure 7:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PRIX DES BATTERIES DE VÉLOS ÉLECTRIQUES, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 8:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, TABLEAU DES PRIX DES DIFFÉRENTES CHIMIES DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 9:
- MARCHÉ DU VÉLO ÉLECTRIQUE EN FRANCE, LIVRAISON HYPER-LOCALE, VOLUME, MILLIERS DUNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 10:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PISTES CYCLABLES DÉDIÉES, VOLUME, MILLIERS DUNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 11:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, NOMBRE DE RANDONNEURS, VOLUME, MILLIERS DUNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 12:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ DE CHARGE DES BATTERIES, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 13:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, INDICE DE CONGESTION DU TRAFIC, VOLUME, POURCENTAGE, 2017 - 2022
- Figure 14:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 15:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, VALEUR, EN MILLIONS USD, 2017 - 2029
- Figure 16:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 17:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 18:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 19:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 20:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 21:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 22:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 23:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 24:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 25:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 26:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 27:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 28:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 29:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 30:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 31:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 32:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 33:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 34:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 35:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 36:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 37:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 38:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 39:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 40:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 41:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DAPPLICATION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 42:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 43:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 44:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 45:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 46:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 47:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 48:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 49:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 50:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 51:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 52:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 53:
- MARCHÉ FRANÇAIS DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 54:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, PAR TYPE DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 55:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE DE MOUVEMENTS STRATÉGIQUES, 2018 - 2021
- Figure 56:
- MARCHÉ FRANÇAIS DU VÉLO ÉLECTRIQUE, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2018 - 2021
- Figure 57:
- PART DE MARCHÉ DU VÉLO ÉLECTRIQUE EN FRANCE (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2022
Segmentation de lindustrie du vélo électrique en France
Pédale assistée, Speed Pedelec, Throttle Assisted sont couverts en tant que segments par type de propulsion. Cargo/Utilitaire, Ville/Urbain, Trekking sont couverts en tant que segments par type dapplication. Batterie au plomb, batterie lithium-ion, autres sont couverts en tant que segments par type de batterie.
- Le système routier actuel de la France savère insuffisant pour faire face à laugmentation quotidienne du trafic automobile. LOMS estime que 1,35 million de personnes perdent la vie dans des accidents de la route chaque année. Lutilisation du vélo électrique réduira le nombre dautomobiles sur la route car elles prennent moins de place sur la route et causent moins dembouteillages. En conséquence, de plus en plus de Français choisissent de faire du vélo électrique, ce qui peut augmenter leur demande dans le pays.
- La pandémie de COVID-19 a considérablement augmenté la demande de vélos électriques. Les vélos électriques sont apparus comme le mode de transport préféré car ils sont rapides, simples à conduire, abordables et sûrs. Pendant la pandémie, lanxiété croissante des gens concernant les transports publics et les mesures de distanciation sociale a également stimulé la demande de vélos électriques en France. Cependant, avec la fermeture des entreprises et lautorisation de seuls les services nécessaires au cours du premier trimestre 2020, ainsi que les limitations et les confinements du gouvernement, les ventes de vélos électriques ont ralenti dans le pays. Après lassouplissement des restrictions et de vastes campagnes de vaccination, le monde a retrouvé une situation normale, ce qui, à son tour, a contribué au retour des navetteurs à leurs habitudes de déplacement habituelles.
- Dans les années à venir, le marché devrait connaître une croissance significative. Les facteurs susceptibles daccélérer lexpansion du marché des vélos électriques comprennent le financement gouvernemental et les restrictions strictes sur la pollution et les embouteillages. Lintérêt accru du public pour les vélos électriques en tant qualternative abordable, fiable et écologique aux véhicules traditionnels stimule la croissance du marché des vélos électriques dans le pays et dans le monde.
| Type de propulsion | Pédale assistée |
| VAE rapide | |
| Accélérateur assisté | |
| Type de demande | Cargo/Utilitaire |
| Ville/Urbain | |
| Randonnée | |
| Type de batterie | Batterie au plomb |
| Batterie aux ions lithium | |
| Autres |
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Définition du marché
- Par type dapplication - Les vélos électriques pris en compte dans ce segment comprennent les vélos électriques urbains/urbains, de trekking et de fret/utilitaires. Les types courants de vélos électriques dans ces trois catégories comprennent le tout-terrain/hybride, les enfants, les dames/hommes, le cross, le VTT, le vélo pliant, le gros pneu et le vélo électrique sport.
- Par type de batterie - Ce segment comprend les batteries lithium-ion, les batteries au plomb et dautres types de batteries. Lautre catégorie de type de batterie comprend les batteries nickel-hydroxyde métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère.
- Par type de propulsion - Les vélos électriques pris en compte dans ce segment comprennent les vélos électriques à pédalage assisté, les vélos électriques à accélérateur et les speed pedelec. Alors que la limite de vitesse des vélos électriques à pédale et à accélérateur est généralement de 25 km/h, la limite de vitesse des speed pedelec est généralement de 45 km/h (28 mph).
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Pédalage assisté | La catégorie des vélos à assistance au pédalage ou VAE fait référence aux vélos électriques qui fournissent une assistance électrique limitée grâce au système dassistance au couple et qui nont pas daccélérateur pour varier la vitesse. La puissance du moteur est activée lors du pédalage dans ces vélos et réduit les efforts humains. |
| Accélérateur assisté | Les vélos électriques à accélérateur sont équipés de la poignée dassistance à laccélérateur, installée sur le guidon, comme les motos. La vitesse peut être contrôlée en tournant directement laccélérateur sans avoir besoin de pédaler. La réponse de laccélérateur fournit directement de la puissance au moteur installé dans les vélos et accélère le véhicule sans pagayer. |
| Vitesse Pedelec | Speed pedelec est un vélo électrique similaire aux vélos électriques à assistance au pédalage car il na pas de fonctionnalité daccélérateur. Cependant, ces vélos électriques sont intégrés à un moteur électrique qui délivre une puissance denviron 500 W et plus. La limite de vitesse de ces vélos électriques est généralement de 45 km/h (28 mph) dans la plupart des pays. |
| Ville/Urbain | Les vélos électriques de ville ou urbains sont conçus avec des normes et des fonctions de déplacement quotidien à utiliser en ville et dans les zones urbaines. Les vélos comprennent diverses caractéristiques et spécifications telles que des sièges confortables, une position de conduite assise, des pneus pour une prise en main facile et une conduite confortable, etc. |
| Trekking | Les vélos de trekking et de montagne sont des types spéciaux de vélos électriques conçus à des fins spéciales compte tenu de lutilisation robuste et brutale des véhicules. Ces vélos comprennent un cadre solide et des pneus larges pour une meilleure adhérence avancée et sont également équipés de divers mécanismes dengrenage qui peuvent être utilisés sur différents terrains, terrains accidentés et routes montagneuses difficiles. |
| Cargaison/utilitaire | Les vélos électriques cargo ou utilitaires sont conçus pour transporter différents types de marchandises et de colis sur des distances plus courtes, comme dans les zones urbaines. Ces vélos appartiennent généralement à des entreprises locales et à des partenaires de livraison pour livrer des colis et des colis à des coûts opérationnels très faibles. |
| Batterie lithium-ion | Une batterie Li-ion est une batterie rechargeable qui utilise du lithium et du carbone comme matériaux constitutifs. Les batteries Li-Ion ont une densité plus élevée et un poids inférieur à celui des batteries au plomb scellées et offrent au cycliste une plus grande autonomie par charge que les autres types de batteries. |
| Batterie au plomb | Une batterie au plomb fait référence à une batterie au plomb scellée ayant un rapport énergie/poids et énergie/volume très faible. La batterie peut produire des courants de surtension élevés, en raison de son rapport puissance/poids relativement élevé par rapport aux autres batteries rechargeables. |
| Autres batteries | Cela inclut les vélos électriques utilisant des batteries nickel-hydroxyde métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère. |
| Entreprise à entreprise (B2B) | Les ventes de vélos électriques à des clients professionnels tels que les flottes urbaines et les entreprises de logistique, les opérateurs de location/partage, les opérateurs de flottes du dernier kilomètre et les opérateurs de flottes dentreprise sont considérées dans cette catégorie. |
| Entreprise à clients (B2C) | Les ventes de scooters et de motos électriques aux consommateurs directs sont considérées comme faisant partie de cette catégorie. Les consommateurs acquièrent ces véhicules soit directement auprès des fabricants, soit auprès dautres distributeurs et concessionnaires par le biais de canaux en ligne et hors ligne. |
| Équipementiers locaux non organisés | Ces acteurs sont de petits fabricants et assembleurs locaux de vélos électriques. La plupart de ces fabricants importent les composants de Chine et de Taïwan et les assemblent localement. Ils offrent le produit à faible coût sur ce marché sensible aux prix, ce qui leur donne un avantage sur les fabricants organisés. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Vélos électriques sans station daccueil | Vélos électriques dotés de mécanismes autobloquants et dune fonction de suivi GPS avec une vitesse de pointe moyenne denviron 15 mph. Ceux-ci sont principalement utilisés par les sociétés de partage de vélos telles que Bird, Lime et Spin. |
| Véhicule électrique | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les scooters, les bus, les camions, les motos et les bateaux. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques et les véhicules électriques hybrides |
| Véhicule électrique rechargeable | Véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et qui comprend généralement des véhicules entièrement électriques ainsi que des hybrides rechargeables. Dans ce rapport, nous utilisons le terme pour les véhicules entièrement électriques afin de les différencier des véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| Batterie lithium-soufre | Une batterie rechargeable qui remplace lélectrolyte liquide ou polymère présent dans les batteries lithium-ion actuelles par du soufre. Elles ont plus de capacité que les batteries Li-ion. |
| Micromobilité | La micromobilité est lun des nombreux modes de transport impliquant des véhicules très légers pour parcourir de courtes distances. Ces moyens de transport comprennent les vélos, les scooters électriques, les vélos électriques, les cyclomoteurs et les scooters. Ces véhicules sont utilisés sur une base de partage pour couvrir de courtes distances, généralement cinq miles ou moins. |
| Véhicules électriques à basse vitesse (LSEV) | Ce sont des véhicules légers à basse vitesse (généralement moins de 25 km/h) qui nont pas de moteur à combustion interne et utilisent uniquement lénergie électrique pour la propulsion. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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