Taille du marché des vélos électriques en Autriche
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 1.08 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 1.37 Milliards de dollars |
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Plus grande part par type de propulsion | Pédalage assisté |
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CAGR (2024 - 2029) | 10.63 % |
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La croissance la plus rapide par type de propulsion | Accélérateur assisté |
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Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des vélos électriques en Autriche
La taille du marché autrichien des vélos électriques est estimée à 0,99 milliard USD en 2024, et devrait atteindre 1,64 milliard USD dici 2029, croissance à un TCAC de 10,63 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
0,99 milliard
Taille du marché en 2024 (USD)
1,64 milliard
Taille du marché en 2029 (USD)
12.18 %
TCAC (2017-2023)
10.63 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de propulsion
80.70 %
part de valeur, Pédalage assisté, 2023
La facilité de déplacement, la capacité de transporter des charges lourdes, ladaptation à divers terrains et les avantages pour la santé sont quelques-uns des principaux facteurs qui font des vélos à pédalage assisté le plus grand segment par type de propulsion.
Le plus grand segment par type dapplication
76.30 %
part de valeur, Ville/Urbain, 2023
Le vélo de ville/urbain est le type dapplication le plus important, car le nombre de personnes se rendant quotidiennement dans les zones locales, comme les bureaux, les écoles et les marchés, augmente considérablement.
Le plus grand segment par type de batterie
99.83 %
part de valeur, Batterie lithium-ion, 2023
Le segment des batteries lithium-ion est le plus grand segment par type de batterie en raison de ses qualités, notamment la légèreté, une plus grande autonomie, une capacité de charge rapide, une longévité et des coûts en baisse à mesure que la technologie progresse.
Segment à la croissance la plus rapide par type de propulsion
10.68 %
TCAC prévu, Accélérateur assisté, 2024-2029
Le segment des speed pedelecs est le segment à la croissance la plus rapide par type de propulsion en raison de la croissance des activités de loisirs, comme la conduite hors route et les voyages longue distance, et de la préférence des gens pour les vélos plutôt que les voitures pour les trajets quotidiens.
Acteur leader du marché
9.69 %
part de marché, Industries du vélo KTM, 2022
KTM est une marque autrichienne bien établie avec de solides capacités de production, une offre de produits complète et une solide clientèle, ce qui en fait la plus grande marque de vélos électriques en Autriche.
APERÇU DU MARCHÉ DU SEGMENT PROPULSION
- Le marché autrichien des vélos électriques a connu une forte augmentation de la demande. Les vélos électriques sont actuellement de plus en plus populaires en Autriche en tant que mode de transport durable et pratique pour les trajets quotidiens, les courses et les activités de loisirs. Selon un rapport de lAssociation européenne des fabricants de vélos (EBMA), les vélos électriques représentaient environ 25 % de tous les vélos vendus en Autriche en 2019. Le rapport a également noté que le marché autrichien des vélos électriques devrait poursuivre sa trajectoire de croissance dans les années à venir, sous limpulsion de facteurs tels que la sensibilisation croissante aux avantages des vélos électriques pour la santé et lenvironnement, les initiatives gouvernementales visant à promouvoir le cyclisme et les progrès technologiques dans la conception des vélos électriques.
- Plusieurs grandes marques de vélos électriques étendaient leurs activités en Autriche, notamment Bosch, Shimano et Giant, qui lançaient de nouveaux modèles de vélos électriques conçus spécifiquement pour le marché autrichien. Plusieurs acteurs locaux, tels que KTM et Simplon, gagnaient également en popularité dans la région.
- Le gouvernement autrichien a également lancé plusieurs initiatives pour promouvoir lutilisation des vélos électriques, telles que des incitations financières pour lachat de vélos électriques et des investissements dans le développement dinfrastructures cyclables. Plusieurs villes dAutriche, comme Vienne et Salzbourg, ont mis en place des systèmes de partage de vélos qui incluent des vélos électriques dans leurs flottes. Dans lensemble, le marché autrichien des vélos électriques devrait poursuivre sa croissance au cours de la période de prévision, sous limpulsion de facteurs tels que le soutien gouvernemental, la demande croissante des consommateurs et les progrès technologiques.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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Tendances du marché autrichien des vélos électriques
LAutriche affiche une croissance significative et constante des taux dadoption des vélos électriques, reflétant une forte acceptation du marché et la demande des consommateurs.
- Les ventes de vélos en Autriche ont considérablement augmenté au cours des dernières années. Lintérêt croissant pour le fitness, laugmentation des embouteillages pendant les heures de bureau et les politiques gouvernementales croissantes visant à promouvoir les vélos électriques en raison des conditions environnementales augmentent ladoption des vélos électriques dans le pays. Les économies de carburant et les trajets écologiques ont également accéléré le taux dadoption des vélos électriques à 5,0 % en 2019 par rapport à 2018.
- Le pays a connu une croissance continue de la production de vélos. Malgré la pandémie, la production de vélos électriques a augmenté de 5,08 % en 2020 par rapport à 2019. Le nombre croissant de cas de COVID-19 en 2020 a eu un impact positif sur le marché autrichien des vélos électriques. Les gens ont commencé à opter pour des vélos électriques pour les déplacements quotidiens en raison de la peur des transports en commun et du maintien de la distanciation sociale. Ainsi, le taux dadoption des vélos électriques a augmenté de 6,20 % en 2020 par rapport à 2019.
- La reprise des activités commerciales et la suppression des barrières commerciales mises en œuvre par le gouvernement ont entraîné une croissance progressive des ventes de vélos électriques en Autriche en 2021. La reprise des activités commerciales a facilité lapprovisionnement de divers produits, tels que les vélos électriques. Lintroduction de produits avancés dotés de fonctionnalités de haute technologie, telles que la charge rapide et la longue autonomie, devrait augmenter le taux dadoption des vélos électriques en Autriche de 89 % en 2029.
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LAutriche affiche une augmentation progressive de la population parcourant 5 à 15 km par jour, ce qui indique une évolution lente mais régulière des distances parcourues.
- Malgré la pandémie, la production de vélos en Autriche a augmenté denviron 5 % en 2020 par rapport à 2019. Le pays a également enregistré une croissance significative du nombre dacheteurs de vélos au cours des dernières années. Le nombre de personnes se déplaçant à vélo dans un rayon de 5 à 15 km a augmenté dans le pays. Le nombre de personnes se rendant sur leur lieu de travail à vélo représentait environ 50 % des propriétaires de vélos en Autriche en 2020.
- Les restrictions et les barrières imposées par le gouvernement en raison du COVID-19 ont eu un impact positif sur lindustrie du vélo. La pandémie a entraîné la fermeture dentreprises, de bureaux, dindustries, de services de transport, etc. Les gens ont commencé à opter pour le vélo pour se rendre dans des endroits proches, comme les marchés, pour acheter des produits de première nécessité ou pour faire de lexercice. Lintroduction de vélos électriques dotés de batteries de pointe offrant une autonomie accrue allant jusquà 40-45 km a permis daugmenter le nombre de personnes qui se déplaçaient dans une fourchette de 5 à 15 km par jour, soit 50 % en 2021.
- Pendant la pandémie, les individus ont pris lhabitude de faire du vélo, qui sest poursuivie après la reprise des activités et la levée des restrictions. En 2020, environ 18 % des personnes ont opté pour des vélos électriques. Des facteurs tels que les avantages pour la santé associés, labsence démissions de carbone et le gain de temps lors de la circulation devraient augmenter lutilisation des vélos en Autriche au cours de la période de prévision.
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- Les ventes de vélos en Autriche révèlent une croissance régulière, ce qui indique un marché stable avec un intérêt constant des consommateurs.
- LAutriche affiche un pic dinflation en 2022, avec une tendance à la normalisation, reflétant des interventions économiques efficaces.
- Les prix des batteries de vélos électriques en Autriche ne cessent de baisser, reflétant la maturation du marché et les progrès technologiques.
- Laugmentation constante du nombre de pistes cyclables dédiées en Autriche témoigne de son engagement à promouvoir le vélo dans le cadre dun mode de vie urbain durable.
- LAutriche connaît une réduction constante des temps de recharge des vélos électriques, soulignant lengagement du pays en faveur de la mobilité électrique et du transport durable.
- Le PIB par habitant de lAutriche reflète une croissance régulière, ce qui indique une économie stable et prospère.
- Le marché autrichien de la location de vélos, bien que plus petit, affiche une croissance régulière, reflétant une demande stable dans le secteur.
- Le secteur de la livraison hyper-locale en Autriche connaît une croissance constante, ce qui indique une préférence croissante des consommateurs pour les options en ligne localisées.
- Le nombre croissant de randonneurs en Autriche reflète sa riche tradition alpine et un intérêt croissant pour le trekking en montagne et les activités de plein air.
- Lindice de congestion du trafic autrichien est relativement faible et stable, ce qui suggère une gestion efficace de la congestion et des schémas de trafic cohérents.
Aperçu de lindustrie autrichienne du vélo électrique
Le marché autrichien des vélos électriques est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 31,75 %. Les principaux acteurs de ce marché sont GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike), KTM Bike Industries, MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes), Scott Corporation SA (Scott Sports) et Trek Bicycle Corporation (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché autrichien des vélos électriques
GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike)
KTM Bike Industries
MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
Scott Corporation SA (Scott Sports)
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Giant Manufacturing Co. Ltd., myStromer AG (Stromer), Peugeot Cycles, Propella Electric LLC, Rad Power Bikes.
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
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Actualités du marché autrichien des vélos électriques
- décembre 2022 Scott Sports a lancé le Solace, une nouvelle gamme de vélos électriques à guidon de route électrique basée sur le système de moteur HPR550 de TQ.
- Novembre 2022 Le Stormguard E+, un vélo électrique à suspension intégrale, est dévoilé par Giant. Les vélos seront disponibles à lachat en Europe en 2023 et coûteront 7 999 euros pour le E+1 et 6 499 euros pour le E+2.
- Septembre 2022 Haibike a lancé le Lyke, un nouveau VTT électrique destiné à la catégorie émergente des VTTAE légers. Le Lyke eMTB est proposé avec une batterie Watt Hour amovible.
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Rapport sur le marché autrichien des vélos électriques - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Ventes de vélos
- 4.2 PIB par habitant
- 4.3 Taux d'inflation
- 4.4 Taux d'adoption des vélos électriques
- 4.5 Pourcentage de population/navetteurs ayant une distance de déplacement quotidienne de 5 à 15 km
- 4.6 Location de vélos
- 4.7 Prix de la batterie de vélo électrique
- 4.8 Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
- 4.9 Livraison hyperlocale
- 4.10 Pistes cyclables dédiées
- 4.11 Nombre de randonneurs
- 4.12 Capacité de charge de la batterie
- 4.13 Indice de congestion du trafic
- 4.14 Cadre réglementaire
- 4.15 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
-
5.1 Type de propulsion
- 5.1.1 Pédale assistée
- 5.1.2 VAE rapide
- 5.1.3 Accélérateur assisté
-
5.2 Type de demande
- 5.2.1 Cargo/Utilitaire
- 5.2.2 Ville/Urbain
- 5.2.3 Randonnée
-
5.3 Type de batterie
- 5.3.1 Batterie au plomb
- 5.3.2 Batterie aux ions lithium
- 5.3.3 Autres
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
-
6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.2 GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike)
- 6.4.3 KTM Bike Industries
- 6.4.4 MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
- 6.4.5 myStromer AG (Stromer)
- 6.4.6 Peugeot Cycles
- 6.4.7 Propella Electric LLC
- 6.4.8 Rad Power Bikes
- 6.4.9 Scott Corporation SA (Scott Sports)
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG D'E BIKES
8. ANNEXE
-
8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie du vélo électrique en Autriche
Pédale assistée, Speed Pedelec, Throttle Assisted sont couverts en tant que segments par type de propulsion. Cargo/Utilitaire, Ville/Urbain, Trekking sont couverts en tant que segments par type dapplication. Batterie au plomb, batterie lithium-ion, autres sont couverts en tant que segments par type de batterie.
- Le marché autrichien des vélos électriques a connu une forte augmentation de la demande. Les vélos électriques sont actuellement de plus en plus populaires en Autriche en tant que mode de transport durable et pratique pour les trajets quotidiens, les courses et les activités de loisirs. Selon un rapport de lAssociation européenne des fabricants de vélos (EBMA), les vélos électriques représentaient environ 25 % de tous les vélos vendus en Autriche en 2019. Le rapport a également noté que le marché autrichien des vélos électriques devrait poursuivre sa trajectoire de croissance dans les années à venir, sous limpulsion de facteurs tels que la sensibilisation croissante aux avantages des vélos électriques pour la santé et lenvironnement, les initiatives gouvernementales visant à promouvoir le cyclisme et les progrès technologiques dans la conception des vélos électriques.
- Plusieurs grandes marques de vélos électriques étendaient leurs activités en Autriche, notamment Bosch, Shimano et Giant, qui lançaient de nouveaux modèles de vélos électriques conçus spécifiquement pour le marché autrichien. Plusieurs acteurs locaux, tels que KTM et Simplon, gagnaient également en popularité dans la région.
- Le gouvernement autrichien a également lancé plusieurs initiatives pour promouvoir lutilisation des vélos électriques, telles que des incitations financières pour lachat de vélos électriques et des investissements dans le développement dinfrastructures cyclables. Plusieurs villes dAutriche, comme Vienne et Salzbourg, ont mis en place des systèmes de partage de vélos qui incluent des vélos électriques dans leurs flottes. Dans lensemble, le marché autrichien des vélos électriques devrait poursuivre sa croissance au cours de la période de prévision, sous limpulsion de facteurs tels que le soutien gouvernemental, la demande croissante des consommateurs et les progrès technologiques.
Type de propulsion
| Pédale assistée |
| VAE rapide |
| Accélérateur assisté |
Type de demande
| Cargo/Utilitaire |
| Ville/Urbain |
| Randonnée |
Type de batterie
| Batterie au plomb |
| Batterie aux ions lithium |
| Autres |
| Type de propulsion | Pédale assistée |
| VAE rapide | |
| Accélérateur assisté | |
| Type de demande | Cargo/Utilitaire |
| Ville/Urbain | |
| Randonnée | |
| Type de batterie | Batterie au plomb |
| Batterie aux ions lithium | |
| Autres |
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Définition du marché
- Par type dapplication - Les vélos électriques pris en compte dans ce segment comprennent les vélos électriques urbains/urbains, de trekking et de fret/utilitaires. Les types courants de vélos électriques dans ces trois catégories comprennent le tout-terrain/hybride, les enfants, les dames/hommes, le cross, le VTT, le vélo pliant, le gros pneu et le vélo électrique sport.
- Par type de batterie - Ce segment comprend les batteries lithium-ion, les batteries au plomb et dautres types de batteries. Lautre catégorie de type de batterie comprend les batteries nickel-hydroxyde métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère.
- Par type de propulsion - Les vélos électriques pris en compte dans ce segment comprennent les vélos électriques à pédalage assisté, les vélos électriques à accélérateur et les speed pedelec. Alors que la limite de vitesse des vélos électriques à pédale et à accélérateur est généralement de 25 km/h, la limite de vitesse des speed pedelec est généralement de 45 km/h (28 mph).
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Pédalage assisté | La catégorie des vélos à assistance au pédalage ou VAE fait référence aux vélos électriques qui fournissent une assistance électrique limitée grâce au système dassistance au couple et qui nont pas daccélérateur pour varier la vitesse. La puissance du moteur est activée lors du pédalage dans ces vélos et réduit les efforts humains. |
| Accélérateur assisté | Les vélos électriques à accélérateur sont équipés de la poignée dassistance à laccélérateur, installée sur le guidon, comme les motos. La vitesse peut être contrôlée en tournant directement laccélérateur sans avoir besoin de pédaler. La réponse de laccélérateur fournit directement de la puissance au moteur installé dans les vélos et accélère le véhicule sans pagayer. |
| Vitesse Pedelec | Speed pedelec est un vélo électrique similaire aux vélos électriques à assistance au pédalage car il na pas de fonctionnalité daccélérateur. Cependant, ces vélos électriques sont intégrés à un moteur électrique qui délivre une puissance denviron 500 W et plus. La limite de vitesse de ces vélos électriques est généralement de 45 km/h (28 mph) dans la plupart des pays. |
| Ville/Urbain | Les vélos électriques de ville ou urbains sont conçus avec des normes et des fonctions de déplacement quotidien à utiliser en ville et dans les zones urbaines. Les vélos comprennent diverses caractéristiques et spécifications telles que des sièges confortables, une position de conduite assise, des pneus pour une prise en main facile et une conduite confortable, etc. |
| Trekking | Les vélos de trekking et de montagne sont des types spéciaux de vélos électriques conçus à des fins spéciales compte tenu de lutilisation robuste et brutale des véhicules. Ces vélos comprennent un cadre solide et des pneus larges pour une meilleure adhérence avancée et sont également équipés de divers mécanismes dengrenage qui peuvent être utilisés sur différents terrains, terrains accidentés et routes montagneuses difficiles. |
| Cargaison/utilitaire | Les vélos électriques cargo ou utilitaires sont conçus pour transporter différents types de marchandises et de colis sur des distances plus courtes, comme dans les zones urbaines. Ces vélos appartiennent généralement à des entreprises locales et à des partenaires de livraison pour livrer des colis et des colis à des coûts opérationnels très faibles. |
| Batterie lithium-ion | Une batterie Li-ion est une batterie rechargeable qui utilise du lithium et du carbone comme matériaux constitutifs. Les batteries Li-Ion ont une densité plus élevée et un poids inférieur à celui des batteries au plomb scellées et offrent au cycliste une plus grande autonomie par charge que les autres types de batteries. |
| Batterie au plomb | Une batterie au plomb fait référence à une batterie au plomb scellée ayant un rapport énergie/poids et énergie/volume très faible. La batterie peut produire des courants de surtension élevés, en raison de son rapport puissance/poids relativement élevé par rapport aux autres batteries rechargeables. |
| Autres batteries | Cela inclut les vélos électriques utilisant des batteries nickel-hydroxyde métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère. |
| Entreprise à entreprise (B2B) | Les ventes de vélos électriques à des clients professionnels tels que les flottes urbaines et les entreprises de logistique, les opérateurs de location/partage, les opérateurs de flottes du dernier kilomètre et les opérateurs de flottes dentreprise sont considérées dans cette catégorie. |
| Entreprise à clients (B2C) | Les ventes de scooters et de motos électriques aux consommateurs directs sont considérées comme faisant partie de cette catégorie. Les consommateurs acquièrent ces véhicules soit directement auprès des fabricants, soit auprès dautres distributeurs et concessionnaires par le biais de canaux en ligne et hors ligne. |
| Équipementiers locaux non organisés | Ces acteurs sont de petits fabricants et assembleurs locaux de vélos électriques. La plupart de ces fabricants importent les composants de Chine et de Taïwan et les assemblent localement. Ils offrent le produit à faible coût sur ce marché sensible aux prix, ce qui leur donne un avantage sur les fabricants organisés. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Vélos électriques sans station daccueil | Vélos électriques dotés de mécanismes autobloquants et dune fonction de suivi GPS avec une vitesse de pointe moyenne denviron 15 mph. Ceux-ci sont principalement utilisés par les sociétés de partage de vélos telles que Bird, Lime et Spin. |
| Véhicule électrique | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les scooters, les bus, les camions, les motos et les bateaux. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques et les véhicules électriques hybrides |
| Véhicule électrique rechargeable | Véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et qui comprend généralement des véhicules entièrement électriques ainsi que des hybrides rechargeables. Dans ce rapport, nous utilisons le terme pour les véhicules entièrement électriques afin de les différencier des véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| Batterie lithium-soufre | Une batterie rechargeable qui remplace lélectrolyte liquide ou polymère présent dans les batteries lithium-ion actuelles par du soufre. Elles ont plus de capacité que les batteries Li-ion. |
| Micromobilité | La micromobilité est lun des nombreux modes de transport impliquant des véhicules très légers pour parcourir de courtes distances. Ces moyens de transport comprennent les vélos, les scooters électriques, les vélos électriques, les cyclomoteurs et les scooters. Ces véhicules sont utilisés sur une base de partage pour couvrir de courtes distances, généralement cinq miles ou moins. |
| Véhicules électriques à basse vitesse (LSEV) | Ce sont des véhicules légers à basse vitesse (généralement moins de 25 km/h) qui nont pas de moteur à combustion interne et utilisent uniquement lénergie électrique pour la propulsion. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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