Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Des Véhicules Électriques Au Moyen-orient – ​​tendances De Croissance ET Prévisions (2024-2029)

Tendances du marché des véhicules électriques au Moyen-Orient

Montée de la mobilité électrique au Moyen-Orient et dans la région africaine

Le marché des véhicules électriques au Moyen-Orient devrait connaître une croissance significative au cours des années à venir. Bien que le pétrole constitue une source majeure de revenus nationaux et de carburant domestique pour plusieurs pays du Moyen-Orient, les gouvernements respectifs se concentrent sur les énergies renouvelables et les technologies de transport propres. Par ailleurs, ils mettent en œuvre des plans de diversification économique et énergétique.

Les initiatives gouvernementales croissantes visant à construire des infrastructures de recharge dans la région afin de promouvoir la vente de véhicules électriques devraient connaître une croissance importante du marché au cours de la période de prévision. Par exemple, en août 2022, le ministère saoudien de lIndustrie et des Ressources minérales a investi 6 milliards de dollars pour stimuler lextraction de minéraux utilisés dans les batteries. En outre, il finance la chaîne dapprovisionnement des véhicules électriques. En mai 2022, Abu Dhabi a publié la politique réglementaire relative aux infrastructures de recharge des véhicules électriques dans l'émirat. Il comprend les principes régissant la propriété, l'installation et la gestion des équipements d'alimentation des véhicules électriques, l'alimentation électrique des installations de recharge et le mécanisme de tarification pour les clients finaux.

L'entrée de Tesla sur le marché des véhicules électriques (VE) a ébranlé l'industrie automobile avec sa gamme de véhicules entièrement électriques. Cela a donné aux fabricants concurrents une raison daccélérer le processus consistant à consacrer des ressources à la création de modèles entièrement électriques aux Émirats arabes unis. Dubaï travaille à la réalisation de son objectif à long terme délectrification. Elle a lancé plusieurs initiatives au cours des dernières années pour encourager ses résidents à faire des choix durables. Par exemple, promouvoir les projets des Émirats arabes unis en matière de solutions de mobilité verte. Cela fait partie de son plan visant à convertir 25 % des déplacements de la ville en déplacements sans conducteur d'ici 2030.

Bien que le marché des véhicules électriques dans la région africaine en soit à ses balbutiements, divers acteurs clés tentent détablir de nouvelles installations pour le développement de produits, augmentant ainsi leur présence sur le marché. Par exemple, en mars 2022, Volvo AB a lancé le Volvo XC40 Recharge. Le XC40 Recharge a une puissance totale de 300 kW et un couple de 660 Nm qui accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Il dispose dune capacité de batterie de 78 kWh qui promet une autonomie de 418 km avec une seule charge. BMW AG a présenté le nouveau modèle de voiture électrique EX au salon automobile Novelter Dubai dans le port de Dubaï en novembre 2021.

Les pays du Golfe et lAfrique du Sud devraient connaître une croissance significative dans la région

La tendance croissante vers la mobilité électrique à travers le pays est susceptible daugmenter les ventes de véhicules électriques. Par exemple, lAfrique du Sud a vendu 218 véhicules électriques lannée précédente, alors que seulement 92 véhicules électriques à batterie (BEV) ont été vendus en 2020, contre 154 en 2019, ce qui représente 0,02 % des ventes nationales de véhicules. Les ventes d'hybrides sont passées de 253 unités en 2019 à 232 unités en 2020.

Néanmoins, plusieurs pays élaborent des cadres politiques complets pour catalyser la transition et ladoption de la mobilité électrique. La dynamique devrait s'intensifier après que l'Union européenne (UE) a proposé à la mi-juillet d'éliminer progressivement les ventes de voitures diesel et essence, ce qui entraînerait un changement majeur du marché d'ici 2035. Cette décision aura un impact positif sur les pays africains comme l'Afrique du Sud, qui exporte près de 64 % de ses exportations. ses véhicules fabriqués sur les marchés mondiaux.

Le PNUE, à travers son programme Global E-Mobility, aide les pays africains à élaborer les bonnes politiques pour passer de la mobilité aux combustibles fossiles à la mobilité électrique. Quelque 19 pays ont alloué une partie de leur financement du Fonds pour lenvironnement mondial à la mobilité électrique. Le gouvernement sud-africain est en train de revoir sa structure fiscale et dadopter des politiques et des normes relatives aux véhicules électriques pour favoriser ladoption des véhicules électriques. Le secteur privé souhaite également avoir une part de ce marché.

Les principaux gouvernements offrent des incitations fiscales pour améliorer la vente de véhicules électriques dans la région. Par exemple, plusieurs pays africains comme le Kenya et le Rwanda ont adopté des incitations fiscales pour encourager les importations de véhicules électriques et ont travaillé au développement de leurs deux et trois roues électriques. Le Kenya a acquis une dynamique de marché cruciale pour accroître l'adoption de la mobilité électrique et s'est fixé un objectif de 5 % de tous les véhicules nouvellement immatriculés qui soient électriques d'ici 2025.

Ladoption des voitures électriques est sur le point dentrer sur la voie rapide dans le Golfe, en particulier dans les pôles urbains à la pointe de la technologie, comme Dubaï. Comme les véhicules électriques en sont à leurs balbutiements dans le pays, le pays n'a pas encore mis en place d'incitations pour le déploiement des véhicules électriques, telles que des bornes de recharge gratuites, des prêts de la Greenbank, etc. Les incitations pour les véhicules électriques doivent encore être développées, en particulier lorsque le déploiement des véhicules électriques commence à une échelle commerciale.. Cependant, le pays a pris quelques initiatives susceptibles de stimuler la demande de véhicules électriques. Par exemple, Saudi Electricity Company a signé un accord avec Nissan Motor, Takaoka Tokyo et Tokyo Electric Power Company pour le premier projet pilote de véhicules électriques en Arabie Saoudite. Selon certaines informations, l'accord prévoit le développement de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques. L'Arabie saoudite a signé un protocole d'accord ( MoU ) avec le Royaume-Uni dans le but de réduire les émissions de carbone et de soutenir la Vision saoudienne 2030. Le protocole d'accord engage les deux pays à coopérer et à partager leur expertise pour développer des technologies, notamment les réseaux intelligents et les véhicules électriques. Les Émirats arabes unis sont un autre marché le plus développé pour les véhicules électriques en termes de vente et dinfrastructure de recharge, Dubaï offrant plus de 300 bornes de recharge. Le gouvernement des Émirats arabes unis vise 42 000 voitures électriques sur les routes dici quelques années. De plus, les politiques et incitations gouvernementales favorables offrent aux principaux acteurs des opportunités lucratives pour promouvoir ladoption des véhicules électriques au cours des prochaines années dans la région.