Luxemburgo E-bike Tamanho do Mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 15.33 Milhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 19.95 Milhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | Pedal Assistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 7.09 % |
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Crescimento mais rápido por tipo de propulsão | Acelerador Assistido |
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Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de E-bike de Luxemburgo
O tamanho do mercado Luxemburgo E-bike é estimado em 14.17 milhões de USD em 2024, e espera-se que atinja 19,95 milhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 7.09% durante o período de previsão (2024-2029).
14,17 Milhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
19,95 Milhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
16.09 %
CAGR (2017-2023)
7.09 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
79.76 %
value share, Pedal Assistido, 2023
As bicicletas elétricas com assistência de pedal produzem mais potência do motor, permitindo que os pilotos pedalem com mais rapidez e facilidade, economizando ainda mais tempo e dinheiro. Esse fator fez com que o pedal assistido fosse o maior segmento.
Maior segmento por tipo de aplicativo
75.61 %
participação de valor, Cidade/Urbano, 2023
O deslocamento diário das pessoas de bicicleta para locais próximos, como escritórios, escolas e mercados, está aumentando rapidamente, tornando as bicicletas urbanas/urbanas o maior tipo de aplicação.
Maior Segmento por Tipo de Bateria
99.58 %
value share, Bateria de iões de lítio, 2023
Devido ao seu design leve, alcance operacional estendido, carregamento rápido, vida útil e preço em constante queda à medida que a tecnologia se desenvolve, as baterias de íons de lítio são o maior tipo de bateria usada.
Segmento de crescimento mais rápido por tipo de propulsão
7.13 %
CAGR projetado, Acelerador Assistido, 2024-2029
Ir rapidamente no terreno, economizar tempo, fazer menos esforço e alcançar velocidades mais altas são os fatores que levam os clientes a comprar motos com sistemas de aceleração, fazendo com que o acelerador seja o segmento que mais cresce.
Líder de Mercado
17.20 %
participação de mercado, Gazela Real Holandesa, 2022
A Royal Dutch Gazelle, uma das marcas holandesas mais antigas com um amplo alcance de clientes e uma subsidiária operacional do Grupo Accell, está se tornando conhecida em Luxemburgo.
VISÃO GERAL DO MERCADO DO SEGMENTO DE PROPULSÃO
- A pandemia de COVID-19 inicialmente impediu o crescimento da indústria de bicicletas elétricas em Luxemburgo. Os consumidores em Luxemburgo começaram a preferir as bicicletas elétricas após a pandemia porque tornou o transporte privado preferível ao transporte público. Os passageiros começaram a converter para o trânsito unipessoal porque consome menos combustível e evita congestionamentos e aglomerações.
- O mercado de bicicletas elétricas no Luxemburgo ainda está em seus estágios iniciais e espera-se que se desenvolva no ritmo mais rápido nos próximos anos. O rápido desenvolvimento da infraestrutura de micromobilidade na área é o principal fator que faz com que o mercado registre um enorme crescimento.
- Com os preços dos combustíveis subindo continuamente, o governo e os consumidores se voltarão para a mobilidade elétrica. Como a bicicleta assistida por pedal é mais adequada para distâncias mais curtas, espera-se que o speed pedelec seja a opção mais prática em um futuro próximo. À medida que os recursos de potência e velocidade das e-bikes melhoram, os consumidores provavelmente gravitarão em torno de pedelecs de velocidade nos próximos anos. Uma vez que o Luxemburgo tem legislação que limita a utilização de bicicletas elétricas assistidas por acelerador, estas são muito menos comuns do que as bicicletas elétricas assistidas por pedal.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Tendências do mercado de bicicletas elétricas de Luxemburgo
Luxemburgo apresenta um crescimento constante nas taxas de adoção de E-Bike, refletindo um mercado em expansão e o interesse do consumidor.
- A bicicleta tornou-se gradualmente um dos modos populares de deslocação diária nos últimos anos no Luxemburgo. Além disso, o lançamento de e-bikes aumentou a demanda por bicicletas nos últimos anos. O crescimento regular da poluição e das condições de tráfego, juntamente com um aumento nos preços dos combustíveis, levou as pessoas a optar por opções ecológicas e amigas do bolso. Como resultado, a taxa de adoção de bicicletas elétricas aumentou em 2019 em relação a 2018 em Luxemburgo
- A onda pandêmica em 2020 criou um impacto positivo no mercado de bicicletas elétricas em várias áreas de Luxemburgo. Fatores como a prioridade ao distanciamento social e o medo de usar serviços de transporte público e alugado mudaram os métodos de deslocamento do consumidor, o que encorajou ainda mais os consumidores a investir em bicicletas elétricas, como uma opção conveniente e econômica para o deslocamento diário para escritórios e locais próximos. Tais fatores aceleraram a taxa de adoção em 2020 em relação a 2019 em todo o país.
- A conscientização sobre as e-bikes entre a população do país está mudando os hábitos de deslocamento e veículos no país, fatores como pilotagem sem esforço, sem gastos com combustível em comparação com outros veículos, passeios ecologicamente corretos, preço acessível dos veículos e benefícios de exercício são responsáveis pelo crescimento das e-bikes. O país testemunhou uma taxa de adoção de bicicletas elétricas em 2021 em relação a 2020, que deve crescer durante o período de previsão em Luxemburgo.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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O Luxemburgo apresenta um aumento constante da população que se desloca diariamente de 5 a 15 km, refletindo a evolução dos hábitos de viagem.
- O número de utilizadores de bicicletas no Luxemburgo aumentou significativamente nos últimos anos devido ao crescente interesse das pessoas em formas de deslocação seguras e sustentáveis. No entanto, a maioria das pessoas que viajavam para diferentes locais, como escritórios, empresas ou áreas de mercado, optou pelo transporte público, que estava entre os métodos mais utilizados. Menos de 10% das pessoas optaram por bicicletas (incluindo e-bikes) para percorrer entre 5 e 15 quilômetros.
- A pandemia de COVID-19 teve um impacto significativo no mercado de bicicletas do Luxemburgo. As pessoas optaram por andar de bicicleta ou a pé para o trabalho em vez de usar o transporte público para garantir o distanciamento social. Após a pandemia, menos pessoas utilizaram o transporte público e escolheram bicicletas, o que aumentou as vendas de bicicletas em 22,50% em 2021 em relação a 2020. Os avanços nas bicicletas elétricas e a introdução de recursos de ponta, como maior vida útil da bateria, encorajaram mais pessoas a optar por bicicletas, o que resultou em um aumento de 0,2% no número de passageiros que usam bicicletas para viajar de 5 a 15 quilômetros em Luxemburgo em 2021 em relação a 2020.
- As pessoas começaram a andar de bicicleta para trabalhar regularmente devido à remoção das restrições e ao número decrescente de casos de COVID-19. Muitas pessoas agora se deslocam diariamente em bicicletas entre locais de trabalho, empresas e mercados próximos a uma distância de 5 a 15 quilômetros. Andar de bicicleta para o trabalho está se tornando mais popular devido às vantagens para a saúde, emissões zero e o tempo economizado para evitar o trânsito. Espera-se que tais fatores aumentem o número de passageiros viajando entre 5 e 15 quilômetros e resultem em que eles representem 78,7% da população de Luxemburgo durante o período de previsão.
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- O pico de vendas de bicicletas do Luxemburgo em 2021, seguido de uma queda, sugerindo um ajuste do mercado após um período de aumento da demanda.
- As taxas de inflação do Luxemburgo mostram um pico em 2022, seguido de uma perspetiva estável, indicando uma gestão económica eficaz.
- Os preços das baterias de bicicletas elétricas do Luxemburgo mostram uma diminuição consistente, indicando crescimento do mercado e aumento da eficiência.
- O crescimento modesto, mas constante, de ciclovias dedicadas ao Luxemburgo indica uma crescente consciencialização e iniciativa no sentido de um planeamento urbano favorável à bicicleta.
- O tempo de carregamento de bicicletas elétricas do Luxemburgo está reduzindo consistentemente, destacando o foco do país em transporte sustentável e soluções de carregamento eficientes.
- O PIB per capita excepcionalmente elevado do Luxemburgo destaca a sua prosperidade económica e o sector dominante dos serviços financeiros.
- O mercado de aluguer de bicicletas do Luxemburgo, embora menor, apresenta um crescimento constante, indicando um nicho de mercado estável e com potencial.
- O setor de entregas hiperlocais de Luxemburgo apresenta um crescimento modesto, indicando uma mudança gradual para serviços localizados ao consumidor on-line.
- O número modesto, mas crescente, de trekkers de Luxemburgo sugere um interesse crescente em explorar suas paisagens naturais e trilhas recreativas.
- O Índice de Congestionamento do Tráfego do Luxemburgo apresenta pequenas flutuações, sugerindo condições de tráfego relativamente estáveis, mas ligeiramente variáveis.
Visão geral da indústria de bicicletas elétricas de Luxemburgo
O mercado de bicicletas elétricas de Luxemburgo está moderadamente consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 47,59%. Os principais players deste mercado são Batavus Intercycle Corporation, Principia Bikes, Royal Dutch Gazelle, Van Moof BV e Winther (classificados em ordem alfabética).
Luxemburgo Líderes do mercado de bicicletas elétricas
Batavus Intercycle Corporation
Principia Bikes
Royal Dutch Gazelle
Van Moof BV
Winther
Other important companies include Cortina Bikes, Ride1Up, Specialized Bicycle Components, Stella Automobili, Strom.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Notícias do Mercado de E-bike do Luxemburgo
- Dezembro de 2022 A fabricante de bicicletas elétricas Stella Cycling é anunciada como uma nova loja em Nunspeet.
- Dezembro de 2022 A fabricante de bicicletas elétricas Stella Cycling está lançando uma nova bicicleta familiar, chamada Muto Mutti. A e-bike foi projetada para funcionar como a bicicleta da mãe (ou da bicicleta do pai) com funcionalidades inovadoras para facilitar o uso.
- Setembro de 2022 A Specialized, anunciou um recall de alguns pacotes de baterias em modelos específicos de mountain bike elétrica em maio de 2021 devido aos perigos de incêndio causados por falhas dessas baterias.
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Relatório de mercado de bicicletas elétricas de Luxemburgo - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de bicicletas
- 4.2 PIB per capita
- 4.3 Taxa de inflação
- 4.4 Taxa de adoção de bicicletas elétricas
- 4.5 Porcentagem de população/passageiros com distância diária de viagem de 5 a 15 km
- 4.6 Aluguel de bicicletas
- 4.7 Preço da bateria da bicicleta elétrica
- 4.8 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Ciclovias exclusivas
- 4.11 Número de Trekkers
- 4.12 Capacidade de carregamento da bateria
- 4.13 Índice de congestionamento de tráfego
- 4.14 Quadro regulamentar
- 4.15 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
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5.1 Tipo de Propulsão
- 5.1.1 Pedal Assistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidade
- 5.1.3 Acelerador assistido
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5.2 tipo de aplicação
- 5.2.1 Carga/Utilitário
- 5.2.2 Cidade/Urbano
- 5.2.3 Caminhada
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5.3 Tipo de Bateria
- 5.3.1 Bateria de chumbo ácido
- 5.3.2 Bateria de íon de lítio
- 5.3.3 Outros
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
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6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Batavus Intercycle Corporation
- 6.4.2 Cortina Bikes
- 6.4.3 Principia Bikes
- 6.4.4 Ride1Up
- 6.4.5 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.6 Specialized Bicycle Components
- 6.4.7 Stella Automobili
- 6.4.8 Strom
- 6.4.9 Van Moof BV
- 6.4.10 Winther
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE E BIKES
8. APÊNDICE
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8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da Indústria de E-bike de Luxemburgo
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assisted são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking são cobertos como segmentos por Tipo de Aplicação. Bateria de chumbo-ácido, bateria de iões de lítio, outros são cobertos como segmentos por tipo de bateria.
- A pandemia de COVID-19 inicialmente impediu o crescimento da indústria de bicicletas elétricas em Luxemburgo. Os consumidores em Luxemburgo começaram a preferir as bicicletas elétricas após a pandemia porque tornou o transporte privado preferível ao transporte público. Os passageiros começaram a converter para o trânsito unipessoal porque consome menos combustível e evita congestionamentos e aglomerações.
- O mercado de bicicletas elétricas no Luxemburgo ainda está em seus estágios iniciais e espera-se que se desenvolva no ritmo mais rápido nos próximos anos. O rápido desenvolvimento da infraestrutura de micromobilidade na área é o principal fator que faz com que o mercado registre um enorme crescimento.
- Com os preços dos combustíveis subindo continuamente, o governo e os consumidores se voltarão para a mobilidade elétrica. Como a bicicleta assistida por pedal é mais adequada para distâncias mais curtas, espera-se que o speed pedelec seja a opção mais prática em um futuro próximo. À medida que os recursos de potência e velocidade das e-bikes melhoram, os consumidores provavelmente gravitarão em torno de pedelecs de velocidade nos próximos anos. Uma vez que o Luxemburgo tem legislação que limita a utilização de bicicletas elétricas assistidas por acelerador, estas são muito menos comuns do que as bicicletas elétricas assistidas por pedal.
Tipo de Propulsão
| Pedal Assistido |
| Pedelec de velocidade |
| Acelerador assistido |
tipo de aplicação
| Carga/Utilitário |
| Cidade/Urbano |
| Caminhada |
Tipo de Bateria
| Bateria de chumbo ácido |
| Bateria de íon de lítio |
| Outros |
| Tipo de Propulsão | Pedal Assistido |
| Pedelec de velocidade | |
| Acelerador assistido | |
| tipo de aplicação | Carga/Utilitário |
| Cidade/Urbano | |
| Caminhada | |
| Tipo de Bateria | Bateria de chumbo ácido |
| Bateria de íon de lítio | |
| Outros |
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Definição de mercado
- Por Tipo de Aplicativo - As e-bikes consideradas neste segmento incluem e-bikes urbanas/urbanas, trekking e de carga/utilitárias. Os tipos comuns de e-bikes nessas três categorias incluem off-road/híbrido, kids, ladies/gents, cross, MTB, folding, fat pneu e sports e-bike.
- Por Tipo de Bateria - Este segmento inclui baterias de íons de lítio, baterias de chumbo-ácido e outros tipos de baterias. A outra categoria de tipo de bateria inclui baterias de hidróxido de níquel-metal (NiMH), silício e polímero de lítio.
- Por Tipo de Propulsão - As e-bikes consideradas neste segmento incluem e-bikes assistidas por pedal, e-bikes assistidas por acelerador e speed pedelec. Enquanto o limite de velocidade das e-bikes assistidas por pedal e acelerador é geralmente de 25 km/h, o limite de velocidade das e-bikes é geralmente de 45 km/h (28 mph).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Pedal Assistido | Pedal-assist ou pedelec categoria refere-se às bicicletas elétricas que fornecem assistência de potência limitada através do sistema de assistência de torque e não têm acelerador para variar a velocidade. A potência do motor é ativada ao pedalar nessas bicicletas e reduz o esforço humano. |
| Acelerador Assistido | As e-bikes baseadas no acelerador são equipadas com o aperto de assistência ao acelerador, instalado no guidão, de forma semelhante às motos. A velocidade pode ser controlada torcendo o acelerador diretamente sem a necessidade de pedalar. A resposta do acelerador fornece diretamente energia ao motor instalado nas bicicletas e acelera o veículo sem remar. |
| Velocidade Pedelec | Speed pedelec é e-bikes semelhantes às e-bikes pedal-assist, pois não têm funcionalidade de acelerador. No entanto, estas e-bikes são integradas com um motor elétrico que fornece potência de aproximadamente 500 W e mais. O limite de velocidade dessas e-bikes é geralmente de 45 km/h (28 mph) na maioria dos países. |
| Cidade/Urbano | As e-bikes urbanas ou urbanas são projetadas com padrões e funções de deslocamento diário para serem operadas dentro da cidade e áreas urbanas. As bicicletas incluem várias características e especificações, como assentos confortáveis, postura de pilotagem ereta, pneus para fácil aderência e passeio confortável, etc. |
| Trekking | Trekking e mountain bikes são tipos especiais de e-bikes que são projetadas para fins especiais, considerando o uso robusto e áspero dos veículos. Estas bicicletas incluem uma estrutura forte e pneus largos para uma aderência melhor e avançada e também estão equipadas com vários mecanismos de engrenagem que podem ser usados ao andar em diferentes terrenos, aterramento acidentado e estradas montanhosas difíceis. |
| Carga/Utilitários | As e-cargo ou e-bikes utilitárias são projetadas para transportar vários tipos de carga e pacotes para distâncias mais curtas, como dentro de áreas urbanas. Essas bicicletas geralmente são de propriedade de empresas locais e parceiros de entrega para entregar pacotes e encomendas a custos operacionais muito baixos. |
| Bateria de iões de lítio | Uma bateria de íons de lítio é uma bateria recarregável, que usa lítio e carbono como seus materiais constituintes. As baterias de iões de lítio têm uma densidade maior e um peso menor do que as baterias de chumbo-ácido seladas e proporcionam ao motociclista mais autonomia por carga do que outros tipos de baterias. |
| Bateria de chumbo-ácido | Uma bateria de chumbo-ácido refere-se à bateria de chumbo-ácido selada com uma relação energia-peso e energia-volume muito baixa. A bateria pode produzir altas correntes de surto, devido à sua relação potência/peso relativamente alta em comparação com outras baterias recarregáveis. |
| Outras Baterias | Isso inclui bicicletas elétricas que usam baterias de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silício e polímero de lítio. |
| Business-to-Business (B2B) | As vendas de bicicletas elétricas para clientes empresariais, como empresas de frota urbana e logística, operadores de aluguel/compartilhamento, operadores de frotas de última milha e operadores de frotas corporativas são consideradas nessa categoria. |
| Empresa para Clientes (B2C) | A venda de scooters e motocicletas elétricas para consumidores diretos é considerada nessa categoria. Os consumidores adquirem esses veículos diretamente dos fabricantes ou de outros distribuidores e revendedores por meio do canal online e offline. |
| OEMs locais não organizados | Esses players são pequenos fabricantes locais e montadores de e-bikes. A maioria desses fabricantes importa os componentes da China e Taiwan e os monta localmente. Eles oferecem o produto a baixo custo neste mercado sensível ao preço que lhes dá vantagem sobre os fabricantes organizados. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| E-Bikes sem doca | Bicicletas elétricas que têm mecanismos de autotravamento e uma instalação de rastreamento GPS com uma velocidade máxima média de cerca de 15mph. Estes são usados principalmente por empresas de compartilhamento de bicicletas, como Bird, Lime, e Spin. |
| Veículo Elétrico | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, scooters, ônibus, caminhões, motocicletas e barcos. Este termo inclui veículos totalmente elétricos e veículos elétricos híbridos |
| Plug-in EV | Um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. Neste relatório, usamos o termo para veículos totalmente elétricos para diferenciá-los dos veículos elétricos híbridos plug-in. |
| Bateria de lítio-enxofre | Uma bateria recarregável que substitui o eletrólito líquido ou polimérico encontrado nas baterias de íons de lítio atuais por enxofre. Eles têm mais capacidade do que as baterias de íons de lítio. |
| Micromobilidade | A micromobilidade é um dos muitos modos de transporte que envolvem veículos muito leves para percorrer curtas distâncias. Esses meios de transporte incluem bicicletas, patinetes elétricos, bicicletas elétricas, ciclomotores e patinetes. Esses veículos são usados em uma base de compartilhamento para cobrir curtas distâncias, geralmente cinco milhas ou menos. |
| Veículos elétricos de baixa velocidade (LSEVs) | São veículos leves de baixa velocidade (geralmente menos de 25 km/h) que não possuem motor de combustão interna e utilizam exclusivamente energia elétrica para propulsão. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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