Nova Zelândia E-bike Tamanho do Mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 44.24 Milhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 56.39 Milhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | Pedal Assistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 11.37 % |
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Crescimento mais rápido por tipo de propulsão | Velocidade Pedelec |
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Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de E-bike da Nova Zelândia
O tamanho do mercado E-bike da Nova Zelândia é estimado em 38.96 milhões de USD em 2024, e espera-se que atinja 66,75 milhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 11.37% durante o período de previsão (2024-2029).
38,96 Milhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
66,75 milhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
33.70 %
CAGR (2017-2023)
11.37 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
77.85 %
value share, Pedal Assistido, 2023
Fatores como facilidade de compra e bons benefícios para a saúde também podem levantar uma boa quantidade de cargas facilmente, e a manutenção despreocupada tornou o pedal auxiliar o maior segmento por tipo de propulsão.
Maior segmento por tipo de aplicativo
77.55 %
participação de valor, Cidade/Urbano, 2023
A popularidade das bicicletas como forma diária de transporte para vários usos, como viagens de mercado, escritórios e escolas, torna a cidade/urbana o maior segmento por aplicação.
Maior Segmento por Tipo de Bateria
98.75 %
value share, Bateria de iões de lítio, 2023
As baterias de lítio são o maior tipo de bateria devido ao seu alto uso, pois são leves, têm melhor alcance e capacidade de carregamento rápido e são duráveis.
Segmento de crescimento mais rápido por tipo de propulsão
13.69 %
CAGR projetado, Velocidade Pedelec, 2024-2029
Speed pedelec é o segmento que mais cresce por tipo de propulsão devido à adoção de bicicletas de alta velocidade para escapar das condições de tráfego e economizar tempo e dinheiro.
Líder de Mercado
17.48 %
participação de mercado, Dorel Indústrias Inc., 2022
A Dorel é líder no mercado de bicicletas elétricas na Nova Zelândia com suas amplas ofertas de produtos, imagem de marca bem estabelecida e fácil disponibilidade de seus produtos devido a uma ampla rede de cadeia de suprimentos.
VISÃO GERAL DO MERCADO DO SEGMENTO DE PROPULSÃO
- Na Nova Zelândia, os padrões para o desenvolvimento da infraestrutura cicloviária são insuficientes, e tanto o governo central quanto o municipal fornecem muito pouco apoio para a bicicleta. À medida que os indivíduos se tornam mais conscientes da necessidade de manter um estilo de vida saudável e ativo, as bicicletas estão se tornando populares como uma forma prática de atividade de lazer. Na Nova Zelândia, as pessoas estão se tornando mais conscientes da saúde, resultando no aumento do uso de bicicletas elétricas.
- Em termos da maioria dos parâmetros, incluindo as emissões de GEE, as consequências projetadas para o ciclo de vida das bicicletas elétricas mostraram-se mais vantajosas em comparação com as automóveis. Isso se deveu, em parte, à proporção de quase 80% de geração de eletricidade renovável da Nova Zelândia. Devido a essa mistura elétrica, os impactos ambientais da e-bike durante o uso foram menores do que aqueles associados à sua fabricação e descarte. Os impactos ambientais foram avaliados para a recarga da bateria em quatro diferentes momentos do dia, representando diferentes misturas médias de geração de eletricidade.
- O estudo enfatizou a importância de reduzir o uso de automóveis particulares, fazer a transição para veículos zero ou de baixa emissão e descarbonizar o setor de frete e transporte público. À medida que os preços dos combustíveis aumentam e as pessoas se tornam mais conscientes da poluição, espera-se que o governo e os habitantes da Nova Zelândia mudem para veículos elétricos. A e-bike assistida por pedal é ideal para distâncias mais curtas, mas espera-se que os pedelecs de velocidade surjam como a opção mais prática no futuro. À medida que as capacidades de potência e velocidade melhoram, o segmento de pedelecs de velocidade do mercado de bicicletas elétricas da Nova Zelândia sem dúvida registrará um aumento na demanda. Devido a esses fatores, espera-se que o mercado de bicicletas elétricas na Nova Zelândia floresça durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Tendências do mercado de bicicletas elétricas da Nova Zelândia
A Nova Zelândia demonstra um aumento robusto nas taxas de adoção de E-Bikes, indicando uma forte presença no mercado e aceitação do consumidor.
- A Nova Zelândia vem testemunhando um crescimento nas vendas de bicicletas elétricas nos últimos anos, com cerca de 75 mil unidades importadas em 2021. Embora as vendas tenham permanecido consistentes, o aumento da conscientização sobre as emissões de carbono e o aumento do preço da gasolina e a facilidade de acesso aumentaram a demanda por bicicletas elétricas para deslocamento nos últimos anos. E-bikes e outros veículos de baixa potência (scooters de mobilidade, e-scooters, etc.) estão se tornando populares em todo o mundo à medida que a tecnologia de bateria melhora e as economias de escala reduzem os preços.
- Para atender à demanda, lojas especializadas estão sendo criadas em toda a Nova Zelândia. Ao contrário da maioria das outras nações, a lei da Nova Zelândia restringe a potência do motor, mas não aborda a velocidade de corte da assistência motora. Qualquer motor normalmente legal pode empurrar esses veículos para velocidades consideravelmente superiores a 40 km/h com baterias mais fortes e controladores produzindo alta amperagem.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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A Nova Zelândia demonstra um aumento constante na porcentagem de passageiros viajando de 5 a 15 km diariamente, indicando padrões de deslocamento estáveis.
- A Nova Zelândia testemunhou um aumento significativo na demanda por bicicletas nos últimos anos, à medida que os indivíduos começaram a demonstrar interesse em viagens de bicicleta. Há um aumento na demanda por bicicletas, mas os usuários que se deslocam diariamente para escritórios, empresas e mercados dentro de uma faixa de 5-15 km de bicicletas ainda é baixo em comparação com outros modos de transporte. Como a maioria das pessoas está usando automóveis pessoais para uso diário, cerca de 2,5% dos trabalhadores em toda a Nova Zelândia optaram por viagens de bicicleta em 2020 dentro do alcance de 5 a 15 km.
- A paralisação do transporte público e a evasão de carros alugados, as limitações da COVID-19 e o lockdown tiveram um efeito favorável nas vendas de bicicletas, impulsionando a demanda. À medida que mais pessoas começaram a utilizar bicicletas para deslocamentos curtos, o número de passageiros que percorrem uma distância de 5 a 15 km aumentou significativamente na Nova Zelândia, aumentando em 2021 em relação a 2020.
- As pessoas começaram a andar de bicicleta para trabalhar regularmente quando as restrições foram removidas. Muitas pessoas agora se deslocam para o trabalho todos os dias em bicicletas entre locais de trabalho, empresas e mercados próximos em um raio de 5 a 15 km. Um número significativo de passageiros optou por bicicletas em 2022 em relação a 2021. Andar de bicicleta para o trabalho está se tornando mais popular devido às vantagens para a saúde, emissões zero e economia de tempo ao evitar o trânsito. Devido a esses fatores, espera-se que as viagens pendulares entre 5 e 15 km cresçam na Nova Zelândia durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- As vendas de bicicletas da Nova Zelândia mostram um crescimento significativo em 2020-2021, depois estabilizam, indicando um mercado responsivo com um forte interesse no ciclismo.
- A Nova Zelândia demonstra um pico de inflação em 2022, com subsequente estabilização, refletindo medidas econômicas eficazes.
- Os preços das baterias de bicicletas elétricas da Nova Zelândia estão em declínio, sinalizando crescimento do mercado e maior eficiência de custos.
- Crescimento da poluição e pessoas optando por passeios de bicicleta limpos e seguros
- A Nova Zelândia está testemunhando uma diminuição constante no tempo de carregamento da bicicleta elétrica, destacando os avanços na tecnologia de baterias e opções de transporte sustentáveis.
- O PIB per capita da Nova Zelândia mostra um crescimento consistente, destacando uma economia robusta com foco na sustentabilidade.
- O mercado de aluguel de bicicletas da Nova Zelândia, embora menor, está crescendo consistentemente, refletindo uma demanda estabelecida e constante.
- O setor de entrega hiperlocal da Nova Zelândia mostra um crescimento constante, refletindo uma crescente preferência do consumidor por soluções digitais localizadas.
- A Nova Zelândia mostra um aumento constante no número de trekkers, refletindo o rico patrimônio natural do país e seu apelo como destino para atividades ao ar livre.
- O Índice de Congestionamento de Tráfego da Nova Zelândia é relativamente estável, indicando condições de tráfego consistentes e medidas de controle de congestionamento possivelmente eficazes.
Visão geral da indústria de bicicletas elétricas da Nova Zelândia
O mercado de bicicletas elétricas da Nova Zelândia está fragmentado, com as cinco principais empresas ocupando 26,15%. Os principais participantes deste mercado são Accell Group, Dorel Industries Inc., Giant Manufacturing Co., Juiced Bikes e Magnum (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de bicicletas elétricas da Nova Zelândia
Accell Group
Dorel Industries Inc.
Giant Manufacturing Co.
Juiced Bikes
Magnum
Other important companies include Merida Industry Co Ltd, Pedego Electric Bikes, Scott Corporation SA (Scott Sports), Specialized Bicycle Components, Trek Bicycle Corporation.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Notícias do mercado de bicicletas elétricas da Nova Zelândia
- Dezembro de 2022 A Scott Sports lançou a Solace, uma nova linha de bicicletas elétricas de estrada voltada para a nova linha de bicicletas elétricas drop-bar que é baseada no sistema de motor HPR550 da TQ.
- Setembro de 2022 A Specialized, anunciou um recall de alguns pacotes de baterias em modelos específicos de mountain bike elétrica em maio de 2021 devido aos perigos de incêndio causados por falhas dessas baterias.
- Agosto de 2022 A Haibike anunciou oficialmente sua nova Yamaha PW-X2 ALLMTN 7, de design totalmente novo, com quadro de fibra de carbono, suspensão Fox Float e trem de força e freios Shimano XT.
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Relatório de mercado de bicicletas elétricas da Nova Zelândia - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de bicicletas
- 4.2 PIB per capita
- 4.3 Taxa de inflação
- 4.4 Taxa de adoção de bicicletas elétricas
- 4.5 Porcentagem de população/passageiros com distância diária de viagem de 5 a 15 km
- 4.6 Aluguel de bicicletas
- 4.7 Preço da bateria da bicicleta elétrica
- 4.8 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Ciclovias exclusivas
- 4.11 Número de Trekkers
- 4.12 Capacidade de carregamento da bateria
- 4.13 Índice de congestionamento de tráfego
- 4.14 Quadro regulamentar
- 4.15 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de Propulsão
- 5.1.1 Pedal Assistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidade
- 5.1.3 Acelerador assistido
-
5.2 tipo de aplicação
- 5.2.1 Carga/Utilitário
- 5.2.2 Cidade/Urbano
- 5.2.3 Caminhada
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5.3 Tipo de Bateria
- 5.3.1 Bateria de chumbo ácido
- 5.3.2 Bateria de íon de lítio
- 5.3.3 Outros
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
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6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Dorel Industries Inc.
- 6.4.3 Giant Manufacturing Co.
- 6.4.4 Juiced Bikes
- 6.4.5 Magnum
- 6.4.6 Merida Industry Co Ltd
- 6.4.7 Pedego Electric Bikes
- 6.4.8 Scott Corporation SA (Scott Sports)
- 6.4.9 Specialized Bicycle Components
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE E BIKES
8. APÊNDICE
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8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de bicicletas elétricas da Nova Zelândia
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assisted são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking são cobertos como segmentos por Tipo de Aplicação. Bateria de chumbo-ácido, bateria de iões de lítio, outros são cobertos como segmentos por tipo de bateria.
- Na Nova Zelândia, os padrões para o desenvolvimento da infraestrutura cicloviária são insuficientes, e tanto o governo central quanto o municipal fornecem muito pouco apoio para a bicicleta. À medida que os indivíduos se tornam mais conscientes da necessidade de manter um estilo de vida saudável e ativo, as bicicletas estão se tornando populares como uma forma prática de atividade de lazer. Na Nova Zelândia, as pessoas estão se tornando mais conscientes da saúde, resultando no aumento do uso de bicicletas elétricas.
- Em termos da maioria dos parâmetros, incluindo as emissões de GEE, as consequências projetadas para o ciclo de vida das bicicletas elétricas mostraram-se mais vantajosas em comparação com as automóveis. Isso se deveu, em parte, à proporção de quase 80% de geração de eletricidade renovável da Nova Zelândia. Devido a essa mistura elétrica, os impactos ambientais da e-bike durante o uso foram menores do que aqueles associados à sua fabricação e descarte. Os impactos ambientais foram avaliados para a recarga da bateria em quatro diferentes momentos do dia, representando diferentes misturas médias de geração de eletricidade.
- O estudo enfatizou a importância de reduzir o uso de automóveis particulares, fazer a transição para veículos zero ou de baixa emissão e descarbonizar o setor de frete e transporte público. À medida que os preços dos combustíveis aumentam e as pessoas se tornam mais conscientes da poluição, espera-se que o governo e os habitantes da Nova Zelândia mudem para veículos elétricos. A e-bike assistida por pedal é ideal para distâncias mais curtas, mas espera-se que os pedelecs de velocidade surjam como a opção mais prática no futuro. À medida que as capacidades de potência e velocidade melhoram, o segmento de pedelecs de velocidade do mercado de bicicletas elétricas da Nova Zelândia sem dúvida registrará um aumento na demanda. Devido a esses fatores, espera-se que o mercado de bicicletas elétricas na Nova Zelândia floresça durante o período de previsão.
Tipo de Propulsão
| Pedal Assistido |
| Pedelec de velocidade |
| Acelerador assistido |
tipo de aplicação
| Carga/Utilitário |
| Cidade/Urbano |
| Caminhada |
Tipo de Bateria
| Bateria de chumbo ácido |
| Bateria de íon de lítio |
| Outros |
| Tipo de Propulsão | Pedal Assistido |
| Pedelec de velocidade | |
| Acelerador assistido | |
| tipo de aplicação | Carga/Utilitário |
| Cidade/Urbano | |
| Caminhada | |
| Tipo de Bateria | Bateria de chumbo ácido |
| Bateria de íon de lítio | |
| Outros |
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Definição de mercado
- Por Tipo de Aplicativo - As e-bikes consideradas neste segmento incluem e-bikes urbanas/urbanas, trekking e de carga/utilitárias. Os tipos comuns de e-bikes nessas três categorias incluem off-road/híbrido, kids, ladies/gents, cross, MTB, folding, fat pneu e sports e-bike.
- Por Tipo de Bateria - Este segmento inclui baterias de íons de lítio, baterias de chumbo-ácido e outros tipos de baterias. A outra categoria de tipo de bateria inclui baterias de hidróxido de níquel-metal (NiMH), silício e polímero de lítio.
- Por Tipo de Propulsão - As e-bikes consideradas neste segmento incluem e-bikes assistidas por pedal, e-bikes assistidas por acelerador e speed pedelec. Enquanto o limite de velocidade das e-bikes assistidas por pedal e acelerador é geralmente de 25 km/h, o limite de velocidade das e-bikes é geralmente de 45 km/h (28 mph).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Pedal Assistido | Pedal-assist ou pedelec categoria refere-se às bicicletas elétricas que fornecem assistência de potência limitada através do sistema de assistência de torque e não têm acelerador para variar a velocidade. A potência do motor é ativada ao pedalar nessas bicicletas e reduz o esforço humano. |
| Acelerador Assistido | As e-bikes baseadas no acelerador são equipadas com o aperto de assistência ao acelerador, instalado no guidão, de forma semelhante às motos. A velocidade pode ser controlada torcendo o acelerador diretamente sem a necessidade de pedalar. A resposta do acelerador fornece diretamente energia ao motor instalado nas bicicletas e acelera o veículo sem remar. |
| Velocidade Pedelec | Speed pedelec é e-bikes semelhantes às e-bikes pedal-assist, pois não têm funcionalidade de acelerador. No entanto, estas e-bikes são integradas com um motor elétrico que fornece potência de aproximadamente 500 W e mais. O limite de velocidade dessas e-bikes é geralmente de 45 km/h (28 mph) na maioria dos países. |
| Cidade/Urbano | As e-bikes urbanas ou urbanas são projetadas com padrões e funções de deslocamento diário para serem operadas dentro da cidade e áreas urbanas. As bicicletas incluem várias características e especificações, como assentos confortáveis, postura de pilotagem ereta, pneus para fácil aderência e passeio confortável, etc. |
| Trekking | Trekking e mountain bikes são tipos especiais de e-bikes que são projetadas para fins especiais, considerando o uso robusto e áspero dos veículos. Estas bicicletas incluem uma estrutura forte e pneus largos para uma aderência melhor e avançada e também estão equipadas com vários mecanismos de engrenagem que podem ser usados ao andar em diferentes terrenos, aterramento acidentado e estradas montanhosas difíceis. |
| Carga/Utilitários | As e-cargo ou e-bikes utilitárias são projetadas para transportar vários tipos de carga e pacotes para distâncias mais curtas, como dentro de áreas urbanas. Essas bicicletas geralmente são de propriedade de empresas locais e parceiros de entrega para entregar pacotes e encomendas a custos operacionais muito baixos. |
| Bateria de iões de lítio | Uma bateria de íons de lítio é uma bateria recarregável, que usa lítio e carbono como seus materiais constituintes. As baterias de iões de lítio têm uma densidade maior e um peso menor do que as baterias de chumbo-ácido seladas e proporcionam ao motociclista mais autonomia por carga do que outros tipos de baterias. |
| Bateria de chumbo-ácido | Uma bateria de chumbo-ácido refere-se à bateria de chumbo-ácido selada com uma relação energia-peso e energia-volume muito baixa. A bateria pode produzir altas correntes de surto, devido à sua relação potência/peso relativamente alta em comparação com outras baterias recarregáveis. |
| Outras Baterias | Isso inclui bicicletas elétricas que usam baterias de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silício e polímero de lítio. |
| Business-to-Business (B2B) | As vendas de bicicletas elétricas para clientes empresariais, como empresas de frota urbana e logística, operadores de aluguel/compartilhamento, operadores de frotas de última milha e operadores de frotas corporativas são consideradas nessa categoria. |
| Empresa para Clientes (B2C) | A venda de scooters e motocicletas elétricas para consumidores diretos é considerada nessa categoria. Os consumidores adquirem esses veículos diretamente dos fabricantes ou de outros distribuidores e revendedores por meio do canal online e offline. |
| OEMs locais não organizados | Esses players são pequenos fabricantes locais e montadores de e-bikes. A maioria desses fabricantes importa os componentes da China e Taiwan e os monta localmente. Eles oferecem o produto a baixo custo neste mercado sensível ao preço que lhes dá vantagem sobre os fabricantes organizados. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| E-Bikes sem doca | Bicicletas elétricas que têm mecanismos de autotravamento e uma instalação de rastreamento GPS com uma velocidade máxima média de cerca de 15mph. Estes são usados principalmente por empresas de compartilhamento de bicicletas, como Bird, Lime, e Spin. |
| Veículo Elétrico | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, scooters, ônibus, caminhões, motocicletas e barcos. Este termo inclui veículos totalmente elétricos e veículos elétricos híbridos |
| Plug-in EV | Um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. Neste relatório, usamos o termo para veículos totalmente elétricos para diferenciá-los dos veículos elétricos híbridos plug-in. |
| Bateria de lítio-enxofre | Uma bateria recarregável que substitui o eletrólito líquido ou polimérico encontrado nas baterias de íons de lítio atuais por enxofre. Eles têm mais capacidade do que as baterias de íons de lítio. |
| Micromobilidade | A micromobilidade é um dos muitos modos de transporte que envolvem veículos muito leves para percorrer curtas distâncias. Esses meios de transporte incluem bicicletas, patinetes elétricos, bicicletas elétricas, ciclomotores e patinetes. Esses veículos são usados em uma base de compartilhamento para cobrir curtas distâncias, geralmente cinco milhas ou menos. |
| Veículos elétricos de baixa velocidade (LSEVs) | São veículos leves de baixa velocidade (geralmente menos de 25 km/h) que não possuem motor de combustão interna e utilizam exclusivamente energia elétrica para propulsão. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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