França E-bike Tamanho do Mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 2.30 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 2.77 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | Pedal Assistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 8.55 % |
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Crescimento mais rápido por tipo de propulsão | Acelerador Assistido |
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Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de E-bike França
O tamanho do mercado de bicicletas elétricas da França é estimado em 2,08 bilhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 3,14 bilhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 8.55% durante o período de previsão (2024-2029).
2,08 Bilhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
3,14 Bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
23.86 %
CAGR (2017-2023)
8.55 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
76.90 %
value share, Pedal Assistido, 2023
As bicicletas elétricas com assistência ao pedal produzem mais potência do motor, permitindo que os ciclistas auxiliem durante as pedaladas e não os façam sentir cansados, incentivando-os a optar por bicicletas assistidas por pedal.
Maior segmento por tipo de aplicativo
76.49 %
participação de valor, Cidade/Urbano, 2023
O uso crescente de bicicletas para deslocamentos diários para locais próximos, como escritórios, escolas e lojas, está tornando as bicicletas urbanas/urbanas o maior tipo de aplicação.
Maior Segmento por Tipo de Bateria
100 %
value share, Bateria de iões de lítio, 2023
Baterias leves, tecnologia de carregamento rápido, ofertas de longo alcance e maior vida útil em relação às baterias convencionais tornam as baterias de íons de lítio o maior segmento de tipos de bateria do mercado.
Segmento de crescimento mais rápido por tipo de propulsão
8.59 %
CAGR projetado, Acelerador Assistido, 2024-2029
A preferência do consumidor por bicicletas rápidas em relação a outros transportes para evitar congestionamentos no trânsito e economizar combustível enquanto se desloca para locais próximos torna os pedelecs de velocidade o segmento de propulsão que mais cresce.
Líder de Mercado
8.01 %
participação de mercado, Gigante Manufacturing Co., Ltd.
Alto reconhecimento da marca, fortes linhas de produtos, ampla oferta de produtos e grandes capacidades de pesquisa e desenvolvimento focadas em inovação fazem da Giant Manufacturing Co.
Visão Geral do Mercado do Segmento de Propulsão
- O atual sistema viário da França está se mostrando insuficiente para lidar com o aumento diário do tráfego de carros. A OMS estima que 1,35 milhão de pessoas perdem a vida em acidentes de trânsito a cada ano. O uso de bicicletas elétricas diminuirá o número de automóveis na estrada, pois ocupam menos espaço na estrada e causam menos engarrafamentos. Como resultado, mais pessoas na França estão optando por andar de e-bikes, o que pode aumentar sua demanda no país.
- A pandemia de COVID-19 aumentou significativamente a demanda por bicicletas elétricas. As bicicletas elétricas surgiram como o meio de transporte preferido por serem rápidas, simples de pilotar, acessíveis e seguras. Durante a pandemia, a crescente ansiedade das pessoas em relação ao transporte público e às medidas de distanciamento social também impulsionou a demanda por bicicletas elétricas na França. No entanto, com o fechamento de empresas e apenas serviços necessários sendo autorizados a se deslocar durante o primeiro trimestre de 2020, juntamente com as limitações e lockdowns do governo, as vendas de bicicletas elétricas desaceleraram no país. Após o relaxamento das restrições e com amplas campanhas de vacinação, o mundo recuperou a normalidade, o que, por sua vez, contribuiu para que os passageiros voltassem aos seus padrões regulares de viagem.
- Nos próximos anos, espera-se que o mercado testemunhe um crescimento significativo. Fatores que podem acelerar a expansão do mercado de bicicletas elétricas incluem financiamento governamental e restrições rígidas à poluição e congestionamento do tráfego. O aumento do interesse público nas bicicletas elétricas como uma alternativa acessível, confiável e ecológica aos veículos tradicionais está impulsionando o crescimento do mercado de bicicletas elétricas no país e globalmente.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Tendências do mercado de bicicletas elétricas na França
As taxas de adoção de E-Bike da França indicam um crescimento robusto, refletindo um mercado em expansão e popularidade crescente.
- As vendas de bicicletas na França cresceram significativamente nos últimos anos. O número crescente de consumidores preocupados com a saúde, o alto congestionamento de tráfego nas estradas durante os horários de pico e o aumento das práticas governamentais para promover bicicletas elétricas e proteger o meio ambiente estão melhorando a adoção de bicicletas elétricas no país. A redução dos custos de combustível e a eco-friendly dessas motos também aceleraram sua taxa de adoção em 2,60% em 2019 em relação a 2018.
- A pandemia de COVID-19 no país impactou positivamente as vendas de e-bikes. As pessoas preferiram usar seus veículos pessoais para deslocamentos diários e evitaram o transporte público devido ao medo de contrair o vírus durante a pandemia, o que acelerou ainda mais as vendas de bicicletas elétricas na França. Com isso, a adoção de bicicletas elétricas no país cresceu 19,60% em 2020 em relação a 2019.
- O relaxamento das restrições da COVID-19 devido à queda no número de casos também levou à retomada de empresas e escritórios, o que também contribuiu para o crescimento do mercado de bicicletas elétricas no país no 1º trimestre de 2022. As empresas estão lançando e-bikes com recursos de alta tecnologia, longas faixas de bateria, limites de velocidade mais altos e recursos de carregamento rápido, incentivando assim o interesse do consumidor no mercado. Durante o período de previsão, o país deve ver um crescimento de 80% na adoção de bicicletas elétricas.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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A França demonstra um aumento constante na porcentagem de passageiros que viajam de 5 a 15 km diariamente, indicando a evolução dos hábitos de deslocamento.
- O país tem testemunhado um aumento significativo na demanda por bicicletas nos últimos anos, com o crescente interesse por bicicletas como um modo de deslocamento entre os consumidores. Embora a demanda por bicicletas elétricas esteja aumentando, o deslocamento diário para escritórios e mercados dentro da faixa de 5-15 km ainda é baixo em comparação com outros modos de transporte. A maioria das pessoas prefere automóveis pessoais para deslocamentos diários. Em 2020, apenas 3% dos trabalhadores em toda a França optaram por bicicletas para deslocamentos diários.
- Em 2020, a pandemia de COVID-19 na França levou ao fechamento de transporte público e academias, além de escritórios e operações comerciais. Por isso, as pessoas desenvolveram o hábito de pedalar diariamente durante os lockdowns, que continuaram em 2021. As pessoas estão optando por usar bicicletas elétricas para se deslocar até seus escritórios, empresas e locais próximos, o que elevou o número de passageiros na faixa de 5 a 15 km em 0,3% em 2021 em relação a 2020. A disponibilidade de e-bikes com baterias modernas que oferecem uma maior autonomia de até 40-45 km também está aumentando a demanda dos consumidores que se deslocam dentro da faixa de 5-15 km todos os dias.
- Em 2022, muitos usuários se deslocaram diariamente de bicicleta para seus locais de trabalho. Um número crescente de pessoas está optando por viajar de bicicletas elétricas, principalmente devido aos seus benefícios para a saúde, ausência de emissões e economia de tempo. Os desenvolvimentos na infraestrutura cicloviária também estão impulsionando a demanda por bicicletas elétricas no país. Em setembro de 2021, a primeira-ministra francesa, Elisabeth Borne, concedeu 250 milhões de euros para melhorar a infraestrutura de bicicletas e fornecer aulas de ciclismo para 800.000 crianças em idade escolar. Tais fatores são antecipados para melhorar o uso de bicicletas elétricas entre os consumidores que viajam uma distância de 5-15 km diariamente durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- O mercado francês de bicicletas apresenta uma tendência flutuante com um declínio recente, sugerindo a necessidade de estratégias de revitalização do mercado.
- As taxas de inflação da França apresentam um pico em 2022, com uma tendência de estabilização, refletindo intervenções econômicas efetivas.
- Os preços das baterias de bicicletas elétricas da França estão em tendência de queda, destacando o crescimento do mercado e o aumento da escala de produção.
- O aumento contínuo de ciclovias dedicadas na França mostra as iniciativas do país para integrar o ciclismo no tecido cotidiano da vida urbana.
- O tempo de carregamento de bicicletas elétricas na França está em tendência de queda, indicando o compromisso do país em promover a mobilidade elétrica e aprimorar a tecnologia de carregamento.
- O PIB per capita da França demonstra um crescimento constante, indicando uma economia resiliente e padrões de vida sustentados.
- O mercado de aluguel de bicicletas da França, após um aumento notável em 2020, continua a crescer de forma constante, refletindo a forte saúde do mercado e o interesse contínuo do consumidor.
- O setor de entrega hiperlocal da França está crescendo constantemente, apontando para uma mudança progressiva nas preferências dos consumidores em relação aos serviços on-line locais.
- O número de trekkers da França está aumentando, apontando para um crescente interesse em explorar o rico patrimônio natural do país por meio do trekking.
- O Índice de Congestionamento de Tráfego da França mostra pequenas flutuações, apontando para condições de tráfego variáveis e esforços na gestão do congestionamento.
França E-bike Visão Geral da Indústria
O mercado francês de bicicletas elétricas está fragmentado, com as cinco principais empresas ocupando 25,95%. Os principais participantes deste mercado são CYCLE ME (Moustache Bikes), CYCLES LAPIERRE (Lapierre), DECATHLON (B-Twin), Giant Manufacturing Co.
França E-bike Líderes do Mercado
CYCLE ME (Moustache Bikes)
CYCLES LAPIERRE (Lapierre)
DECATHLON (B-Twin)
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Trek Bicycle Corporation
Other important companies include Cannondale Bicycle Corporation, Cycles Peugeot, FRONTISPORT (Gitane), KTM Bike Industries, Mondraker Germany GmbH.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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França E-bike Market Notícias
- Janeiro de 2023 Bigode Bikes Oferece Versatilidade Todo-o-Terreno Com a Petit Weekend E-Bike, o Bigode dá um toque prático à e-bike de suspensão completa.
- Dezembro de 2022 A e-bike B-twin Elops LD500E é lançada para passeios urbanos com 115 km de autonomia.
- Novembro de 2022 Cannondale e Stella McCartney apresentaram a nova coleção de bicicletas personalizadas Stella Shared 3x Cannondale.
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Relatório de Mercado de E-bike França - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de bicicletas
- 4.2 PIB per capita
- 4.3 Taxa de inflação
- 4.4 Taxa de adoção de bicicletas elétricas
- 4.5 Porcentagem de população/passageiros com distância diária de viagem de 5 a 15 km
- 4.6 Aluguel de bicicletas
- 4.7 Preço da bateria da bicicleta elétrica
- 4.8 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Ciclovias exclusivas
- 4.11 Número de Trekkers
- 4.12 Capacidade de carregamento da bateria
- 4.13 Índice de congestionamento de tráfego
- 4.14 Quadro regulamentar
- 4.15 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de Propulsão
- 5.1.1 Pedal assistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidade
- 5.1.3 Acelerador assistido
-
5.2 tipo de aplicação
- 5.2.1 Carga/Utilitário
- 5.2.2 Cidade/Urbano
- 5.2.3 Caminhada
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5.3 Tipo de Bateria
- 5.3.1 Bateria de chumbo ácido
- 5.3.2 Bateria de íon de lítio
- 5.3.3 Outros
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
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6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.2 CYCLE ME (Moustache Bikes)
- 6.4.3 CYCLES LAPIERRE (Lapierre)
- 6.4.4 Cycles Peugeot
- 6.4.5 DECATHLON (B-Twin)
- 6.4.6 FRONTISPORT (Gitane)
- 6.4.7 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.8 KTM Bike Industries
- 6.4.9 Mondraker Germany GmbH
- 6.4.10 Trek Bicycle Corporation
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE E BIKES
8. APÊNDICE
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8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de bicicletas elétricas na França
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assisted são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking são cobertos como segmentos por Tipo de Aplicação. Bateria de chumbo-ácido, bateria de iões de lítio, outros são cobertos como segmentos por tipo de bateria.
- O atual sistema viário da França está se mostrando insuficiente para lidar com o aumento diário do tráfego de carros. A OMS estima que 1,35 milhão de pessoas perdem a vida em acidentes de trânsito a cada ano. O uso de bicicletas elétricas diminuirá o número de automóveis na estrada, pois ocupam menos espaço na estrada e causam menos engarrafamentos. Como resultado, mais pessoas na França estão optando por andar de e-bikes, o que pode aumentar sua demanda no país.
- A pandemia de COVID-19 aumentou significativamente a demanda por bicicletas elétricas. As bicicletas elétricas surgiram como o meio de transporte preferido por serem rápidas, simples de pilotar, acessíveis e seguras. Durante a pandemia, a crescente ansiedade das pessoas em relação ao transporte público e às medidas de distanciamento social também impulsionou a demanda por bicicletas elétricas na França. No entanto, com o fechamento de empresas e apenas serviços necessários sendo autorizados a se deslocar durante o primeiro trimestre de 2020, juntamente com as limitações e lockdowns do governo, as vendas de bicicletas elétricas desaceleraram no país. Após o relaxamento das restrições e com amplas campanhas de vacinação, o mundo recuperou a normalidade, o que, por sua vez, contribuiu para que os passageiros voltassem aos seus padrões regulares de viagem.
- Nos próximos anos, espera-se que o mercado testemunhe um crescimento significativo. Fatores que podem acelerar a expansão do mercado de bicicletas elétricas incluem financiamento governamental e restrições rígidas à poluição e congestionamento do tráfego. O aumento do interesse público nas bicicletas elétricas como uma alternativa acessível, confiável e ecológica aos veículos tradicionais está impulsionando o crescimento do mercado de bicicletas elétricas no país e globalmente.
Tipo de Propulsão
| Pedal assistido |
| Pedelec de velocidade |
| Acelerador assistido |
tipo de aplicação
| Carga/Utilitário |
| Cidade/Urbano |
| Caminhada |
Tipo de Bateria
| Bateria de chumbo ácido |
| Bateria de íon de lítio |
| Outros |
| Tipo de Propulsão | Pedal assistido |
| Pedelec de velocidade | |
| Acelerador assistido | |
| tipo de aplicação | Carga/Utilitário |
| Cidade/Urbano | |
| Caminhada | |
| Tipo de Bateria | Bateria de chumbo ácido |
| Bateria de íon de lítio | |
| Outros |
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Definição de mercado
- Por Tipo de Aplicativo - As e-bikes consideradas neste segmento incluem e-bikes urbanas/urbanas, trekking e de carga/utilitárias. Os tipos comuns de e-bikes nessas três categorias incluem off-road/híbrido, kids, ladies/gents, cross, MTB, folding, fat pneu e sports e-bike.
- Por Tipo de Bateria - Este segmento inclui baterias de íons de lítio, baterias de chumbo-ácido e outros tipos de baterias. A outra categoria de tipo de bateria inclui baterias de hidróxido de níquel-metal (NiMH), silício e polímero de lítio.
- Por Tipo de Propulsão - As e-bikes consideradas neste segmento incluem e-bikes assistidas por pedal, e-bikes assistidas por acelerador e speed pedelec. Enquanto o limite de velocidade das e-bikes assistidas por pedal e acelerador é geralmente de 25 km/h, o limite de velocidade das e-bikes é geralmente de 45 km/h (28 mph).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Pedal Assistido | Pedal-assist ou pedelec categoria refere-se às bicicletas elétricas que fornecem assistência de potência limitada através do sistema de assistência de torque e não têm acelerador para variar a velocidade. A potência do motor é ativada ao pedalar nessas bicicletas e reduz o esforço humano. |
| Acelerador Assistido | As e-bikes baseadas no acelerador são equipadas com o aperto de assistência ao acelerador, instalado no guidão, de forma semelhante às motos. A velocidade pode ser controlada torcendo o acelerador diretamente sem a necessidade de pedalar. A resposta do acelerador fornece diretamente energia ao motor instalado nas bicicletas e acelera o veículo sem remar. |
| Velocidade Pedelec | Speed pedelec é e-bikes semelhantes às e-bikes pedal-assist, pois não têm funcionalidade de acelerador. No entanto, estas e-bikes são integradas com um motor elétrico que fornece potência de aproximadamente 500 W e mais. O limite de velocidade dessas e-bikes é geralmente de 45 km/h (28 mph) na maioria dos países. |
| Cidade/Urbano | As e-bikes urbanas ou urbanas são projetadas com padrões e funções de deslocamento diário para serem operadas dentro da cidade e áreas urbanas. As bicicletas incluem várias características e especificações, como assentos confortáveis, postura de pilotagem ereta, pneus para fácil aderência e passeio confortável, etc. |
| Trekking | Trekking e mountain bikes são tipos especiais de e-bikes que são projetadas para fins especiais, considerando o uso robusto e áspero dos veículos. Estas bicicletas incluem uma estrutura forte e pneus largos para uma aderência melhor e avançada e também estão equipadas com vários mecanismos de engrenagem que podem ser usados ao andar em diferentes terrenos, aterramento acidentado e estradas montanhosas difíceis. |
| Carga/Utilitários | As e-cargo ou e-bikes utilitárias são projetadas para transportar vários tipos de carga e pacotes para distâncias mais curtas, como dentro de áreas urbanas. Essas bicicletas geralmente são de propriedade de empresas locais e parceiros de entrega para entregar pacotes e encomendas a custos operacionais muito baixos. |
| Bateria de iões de lítio | Uma bateria de íons de lítio é uma bateria recarregável, que usa lítio e carbono como seus materiais constituintes. As baterias de iões de lítio têm uma densidade maior e um peso menor do que as baterias de chumbo-ácido seladas e proporcionam ao motociclista mais autonomia por carga do que outros tipos de baterias. |
| Bateria de chumbo-ácido | Uma bateria de chumbo-ácido refere-se à bateria de chumbo-ácido selada com uma relação energia-peso e energia-volume muito baixa. A bateria pode produzir altas correntes de surto, devido à sua relação potência/peso relativamente alta em comparação com outras baterias recarregáveis. |
| Outras Baterias | Isso inclui bicicletas elétricas que usam baterias de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silício e polímero de lítio. |
| Business-to-Business (B2B) | As vendas de bicicletas elétricas para clientes empresariais, como empresas de frota urbana e logística, operadores de aluguel/compartilhamento, operadores de frotas de última milha e operadores de frotas corporativas são consideradas nessa categoria. |
| Empresa para Clientes (B2C) | A venda de scooters e motocicletas elétricas para consumidores diretos é considerada nessa categoria. Os consumidores adquirem esses veículos diretamente dos fabricantes ou de outros distribuidores e revendedores por meio do canal online e offline. |
| OEMs locais não organizados | Esses players são pequenos fabricantes locais e montadores de e-bikes. A maioria desses fabricantes importa os componentes da China e Taiwan e os monta localmente. Eles oferecem o produto a baixo custo neste mercado sensível ao preço que lhes dá vantagem sobre os fabricantes organizados. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| E-Bikes sem doca | Bicicletas elétricas que têm mecanismos de autotravamento e uma instalação de rastreamento GPS com uma velocidade máxima média de cerca de 15mph. Estes são usados principalmente por empresas de compartilhamento de bicicletas, como Bird, Lime, e Spin. |
| Veículo Elétrico | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, scooters, ônibus, caminhões, motocicletas e barcos. Este termo inclui veículos totalmente elétricos e veículos elétricos híbridos |
| Plug-in EV | Um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. Neste relatório, usamos o termo para veículos totalmente elétricos para diferenciá-los dos veículos elétricos híbridos plug-in. |
| Bateria de lítio-enxofre | Uma bateria recarregável que substitui o eletrólito líquido ou polimérico encontrado nas baterias de íons de lítio atuais por enxofre. Eles têm mais capacidade do que as baterias de íons de lítio. |
| Micromobilidade | A micromobilidade é um dos muitos modos de transporte que envolvem veículos muito leves para percorrer curtas distâncias. Esses meios de transporte incluem bicicletas, patinetes elétricos, bicicletas elétricas, ciclomotores e patinetes. Esses veículos são usados em uma base de compartilhamento para cobrir curtas distâncias, geralmente cinco milhas ou menos. |
| Veículos elétricos de baixa velocidade (LSEVs) | São veículos leves de baixa velocidade (geralmente menos de 25 km/h) que não possuem motor de combustão interna e utilizam exclusivamente energia elétrica para propulsão. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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