Canadá E-bike Tamanho do Mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 39.41 Milhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 67.51 Milhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | Pedal Assistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 20.64 % |
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Crescimento mais rápido por tipo de propulsão | Velocidade Pedelec |
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Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de E-bike do Canadá
O tamanho do mercado Canadá E-bike é estimado em 33.76 milhões de USD em 2024, e espera-se que atinja 86,27 milhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 20.64% durante o período de previsão (2024-2029).
33,76 Milhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
86,27 milhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
11.49 %
CAGR (2017-2023)
20.64 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
80.10 %
value share, Pedal Assistido, 2023
O mercado foi dominado pelo segmento de bicicletas elétricas assistidas por pedal, principalmente devido ao fato de que as bicicletas elétricas assistidas por pedal não exigem registro e licenciamento e enfrentam regulamentações menores do que outras categorias.
Maior segmento por tipo de aplicativo
75.84 %
participação de valor, Cidade/Urbano, 2023
A demanda por bicicletas elétricas urbanas/urbanas cresceu significativamente no período histórico devido à crescente infraestrutura cicloviária em todo o país. O aumento dos programas de compartilhamento de bicicletas e dos serviços de aluguel de bicicletas tem apoiado a demanda por bicicletas elétricas urbanas/urbanas.
Maior Segmento por Tipo de Bateria
86.25 %
value share, Bateria de iões de lítio, 2023
As baterias de iões de lítio têm uma densidade superior às baterias de chumbo-ácido seladas, tornando-as mais leves e eficientes. Nos últimos anos, os preços das baterias de íons de lítio tiveram um declínio significativo, tornando-as uma escolha ideal como baterias de bicicleta elétrica.
Segmento de crescimento mais rápido por tipo de propulsão
5.96 %
CAGR projetado, Velocidade Pedelec, 2024-2029
Espera-se que o aumento da preferência do consumidor por conforto superior, segurança, potência e maior capacidade de carga beneficie o segmento de pedelec de velocidade durante o período de previsão.
Líder de Mercado
12.08 %
participação de mercado, Trek Bicicleta Corporation, 2022
A Trek Bicycle Corporation domina o mercado canadense de bicicletas elétricas. A empresa oferece uma linha de produtos diversificada que agrada a um amplo espectro de consumidores e tem uma forte rede de revendedores em todo o país.
VISÃO GERAL DO MERCADO DO SEGMENTO DE PROPULSÃO
- No Canadá, não há sistema de classificação para bicicletas elétricas. No entanto, as e-bikes no Canadá não podem exceder 500 W ou 32 km/h. E-bikes com funções assistidas por pedal e por acelerador são legais no Canadá. Por exemplo, em junho de 2021, o Ministério dos Transportes e Meio Ambiente do Canadá concedeu US$ 200.000 para financiar o projeto-piloto da cidade de Vancouver para construir um micro hub de bicicletas elétricas. Os caminhões transferirão os pacotes para o hub, onde serão transportados por e-bikes de carga até seu destino final.
- As bicicletas elétricas estão sendo reconhecidas como um novo modo de transporte em cidades do Canadá, incluindo Toronto e Colúmbia Britânica. A Colúmbia Britânica fornece um subsídio para bicicletas elétricas, potencialmente criando uma oportunidade de mercado. Vancouver oferece um dos pontos de venda de bicicletas elétricas mais extensos da Colúmbia Britânica. O Distrito Norte de Vancouver desenvolve regulamentos abrangentes para infraestrutura de carregamento de bicicletas elétricas.
- Espera-se que o aumento dos gastos do governo em programas de compartilhamento de bicicletas, ciclovias e ruas mais favoráveis aos pedestres aumente o interesse do consumidor por bicicletas elétricas nos próximos anos como parte dos esforços mais amplos do governo para promover opções de transporte, melhorar a segurança viária e melhorar o meio ambiente. As bicicletas elétricas, por exemplo, são listadas como uma das formas emergentes de transporte no plano Transportation 2040 de Vancouver. As bicicletas elétricas podem eventualmente se tornar o modo de transporte mais ecológico no Canadá no futuro.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Canadá E-bike Tendências do Mercado
As taxas de adoção de E-Bikes do Canadá mostram um aumento constante, indicando uma crescente conscientização e aceitação das E-Bikes.
- A demanda por bicicletas aumentou significativamente em todo o Canadá nos últimos anos. Os benefícios de uma bicicleta eletrônica em relação às bicicletas convencionais provocaram um aumento na demanda por bicicletas elétricas em todo o Canadá. Facilidade de pilotagem, viagens livres de poluição, economia de tempo e eficiência de custos são alguns dos principais fatores que contribuem para a adoção de bicicletas elétricas em relação a outros veículos para o deslocamento diário. Como resultado, a adoção de bicicletas elétricas aumentou 0,70% em 2019 em comparação com 2018.
- O aumento de casos de COVID-19 e a evitação de transporte público e compartilhado impactaram positivamente as vendas e o uso de veículos pessoais, incluindo bicicletas elétricas. As pessoas preferem as bicicletas elétricas a outros modos de transporte porque são um dos veículos mais baratos e despreocupados, com muito pouco custo de manutenção em comparação com outros veículos. Tais fatores resultaram no crescimento das vendas de bicicletas elétricas, devido ao qual a taxa de adoção de bicicletas elétricas entre os consumidores no Canadá aumentou cerca de 0,70% em 2020 em relação a 2019.
- A crescente conscientização das e-bikes entre os canadenses está mudando suas atitudes, com fatores como economia de esforço, sem gastos com combustível, eco-friendly, um modo de transporte barato e benefícios de exercícios impulsionando o crescimento das e-bikes. O país testemunhou uma taxa de adoção de bicicletas elétricas de 1,30% em 2022 em relação a 2021, que deve crescer ainda mais durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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O Canadá demonstra um aumento gradual e consistente na porcentagem de passageiros que viajam de 5 a 15 km diariamente, refletindo hábitos de deslocamento estáveis.
- Nos últimos anos, a demanda por bicicletas no Canadá aumentou significativamente à medida que os moradores de várias cidades adotaram constantemente a cultura da bicicleta. No entanto, a viagem de 5-15 km ainda é relativamente baixa em comparação com outros modos de transporte. Em 2019, a maioria das pessoas preferiu viajar de carro e transporte público, e menos de 5% da população optou por se deslocar de bicicleta para lugares próximos dentro de 5-15 km.
- A pandemia afetou forte e positivamente a demanda por bicicletas no Canadá. Devido a preocupações relacionadas à COVID-19, mais canadenses optaram por andar de bicicleta ou a pé para o trabalho do que andar de transporte público. Devido à pandemia, o uso do transporte público diminuiu 10%. No entanto, os ciclistas diários registraram um crescimento de mais de 3% em 2020 em relação a 2019. A introdução de e-bikes com recursos avançados e maior autonomia de baterias encorajou os consumidores a optar por bicicletas, aumentando assim o número de passageiros no Canadá dentro da faixa de viagem de 5 a 15 km em 2021 em relação a 2020.
- Apesar do relaxamento nas restrições relacionadas à pandemia, as pessoas continuaram a usar bicicletas como um modo de deslocamento à medida que desenvolveram um hábito durante a pandemia. Muitas pessoas se deslocam diariamente de bicicleta entre escritórios, empresas e mercados dentro de uma faixa de 5-15 km. Mais pessoas estão adotando bicicletas devido aos seus benefícios para a saúde, viagens sem carbono e vantagens de economia de tempo. Prevê-se que estes fatores aumentem o uso de bicicletas para deslocamentos entre 5 e 15 km no Canadá durante o período de previsão.
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- As vendas de bicicletas do Canadá apresentam um crescimento leve e consistente, refletindo um mercado estável com uma demanda constante por bicicletas.
- As taxas de inflação do Canadá mostram um pico em 2022, com um retorno constante à normalidade, refletindo políticas monetárias eficazes.
- Os preços das baterias de bicicletas elétricas do Canadá estão tendendo para baixo, indicando eficiência de custos e crescente adoção no mercado.
- O aumento consistente do Canadá em ciclovias dedicadas indica iniciativas contínuas para integrar a bicicleta no tecido do transporte urbano.
- O tempo de carregamento de bicicletas elétricas do Canadá está reduzindo consistentemente, refletindo o foco do país em promover a mobilidade elétrica e soluções de transporte sustentáveis.
- O PIB per capita do Canadá mostra resiliência com crescimento consistente pós-2020, destacando uma economia em recuperação e estável.
- O mercado de aluguel de bicicletas do Canadá se recuperou fortemente após 2020 e está em uma trajetória constante de crescimento, projetando uma tendência positiva para 2029.
- O setor de entrega hiperlocal do Canadá está se expandindo constantemente, refletindo uma crescente preferência do consumidor por opções de compras on-line localizadas e convenientes.
- O Canadá exibe um aumento constante no número de trekkers, refletindo as ricas paisagens naturais do país e a crescente popularidade do trekking como uma atividade de lazer.
- O Índice de Congestionamento de Tráfego do Canadá mostra uma ligeira tendência de queda, sugerindo melhorias marginais na gestão do tráfego ou mudanças nos padrões de deslocamento.
Visão geral da indústria de bicicletas elétricas do Canadá
O mercado de bicicletas elétricas do Canadá é fragmentado, com as cinco principais empresas ocupando 36,94%. Os principais participantes deste mercado são Cannondale Bicycle Corporation, Giant Manufacturing Co., Pedego Electric Bikes, Trek Bicycle Corporation e Yamaha Bicycles (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de bicicletas elétricas do Canadá
Cannondale Bicycle Corporation
Giant Manufacturing Co.
Pedego Electric Bikes
Trek Bicycle Corporation
Yamaha Bicycles
Other important companies include Cervélo Cycles Inc., Propella Electric Bikes, Rad Power Bikes, Ride Aventon Inc., Royal Dutch Gazelle.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Canadá E-bike Mercado Notícias
- Novembro de 2022 A Cannondale anunciou uma nova estrutura organizacional global unificada que eliminará a GM regional e, segundo a empresa, alavancará a Pon.Bike para melhorar as operações e o crescimento.
- Novembro de 2022 Cannondale entra no mercado de mobilidade elétrica urbana com bicicleta elétrica Compact Neo.
- Outubro de 2022 Cervelo apresenta o ZHT-5 A moto é oferecida em 2 especificações, com a ZHT-5 XX1 AXS e a ZHT-5 GX Eagle AXS.
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Relatório de mercado de bicicletas elétricas do Canadá - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de bicicletas
- 4.2 PIB per capita
- 4.3 Taxa de inflação
- 4.4 Taxa de adoção de bicicletas elétricas
- 4.5 Porcentagem de população/passageiros com distância diária de viagem de 5 a 15 km
- 4.6 Aluguel de bicicletas
- 4.7 Preço da bateria da bicicleta elétrica
- 4.8 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Ciclovias exclusivas
- 4.11 Número de Trekkers
- 4.12 Capacidade de carregamento da bateria
- 4.13 Índice de congestionamento de tráfego
- 4.14 Quadro regulamentar
- 4.15 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
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5.1 Tipo de Propulsão
- 5.1.1 Pedal assistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidade
- 5.1.3 Acelerador assistido
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5.2 tipo de aplicação
- 5.2.1 Carga/Utilitário
- 5.2.2 Cidade/Urbano
- 5.2.3 Caminhada
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5.3 Tipo de Bateria
- 5.3.1 Bateria de chumbo ácido
- 5.3.2 Bateria de íon de lítio
- 5.3.3 Outros
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
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6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.2 Cervélo Cycles Inc.
- 6.4.3 Giant Manufacturing Co.
- 6.4.4 Pedego Electric Bikes
- 6.4.5 Propella Electric Bikes
- 6.4.6 Rad Power Bikes
- 6.4.7 Ride Aventon Inc.
- 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 Yamaha Bicycles
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE E BIKES
8. APÊNDICE
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8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de bicicletas elétricas do Canadá
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assisted são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. Cargo/Utility, City/Urban, Trekking são cobertos como segmentos por Tipo de Aplicação. Bateria de chumbo-ácido, bateria de iões de lítio, outros são cobertos como segmentos por tipo de bateria.
- No Canadá, não há sistema de classificação para bicicletas elétricas. No entanto, as e-bikes no Canadá não podem exceder 500 W ou 32 km/h. E-bikes com funções assistidas por pedal e por acelerador são legais no Canadá. Por exemplo, em junho de 2021, o Ministério dos Transportes e Meio Ambiente do Canadá concedeu US$ 200.000 para financiar o projeto-piloto da cidade de Vancouver para construir um micro hub de bicicletas elétricas. Os caminhões transferirão os pacotes para o hub, onde serão transportados por e-bikes de carga até seu destino final.
- As bicicletas elétricas estão sendo reconhecidas como um novo modo de transporte em cidades do Canadá, incluindo Toronto e Colúmbia Britânica. A Colúmbia Britânica fornece um subsídio para bicicletas elétricas, potencialmente criando uma oportunidade de mercado. Vancouver oferece um dos pontos de venda de bicicletas elétricas mais extensos da Colúmbia Britânica. O Distrito Norte de Vancouver desenvolve regulamentos abrangentes para infraestrutura de carregamento de bicicletas elétricas.
- Espera-se que o aumento dos gastos do governo em programas de compartilhamento de bicicletas, ciclovias e ruas mais favoráveis aos pedestres aumente o interesse do consumidor por bicicletas elétricas nos próximos anos como parte dos esforços mais amplos do governo para promover opções de transporte, melhorar a segurança viária e melhorar o meio ambiente. As bicicletas elétricas, por exemplo, são listadas como uma das formas emergentes de transporte no plano Transportation 2040 de Vancouver. As bicicletas elétricas podem eventualmente se tornar o modo de transporte mais ecológico no Canadá no futuro.
Tipo de Propulsão
| Pedal assistido |
| Pedelec de velocidade |
| Acelerador assistido |
tipo de aplicação
| Carga/Utilitário |
| Cidade/Urbano |
| Caminhada |
Tipo de Bateria
| Bateria de chumbo ácido |
| Bateria de íon de lítio |
| Outros |
| Tipo de Propulsão | Pedal assistido |
| Pedelec de velocidade | |
| Acelerador assistido | |
| tipo de aplicação | Carga/Utilitário |
| Cidade/Urbano | |
| Caminhada | |
| Tipo de Bateria | Bateria de chumbo ácido |
| Bateria de íon de lítio | |
| Outros |
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Definição de mercado
- Por Tipo de Aplicativo - As e-bikes consideradas neste segmento incluem e-bikes urbanas/urbanas, trekking e de carga/utilitárias. Os tipos comuns de e-bikes nessas três categorias incluem off-road/híbrido, kids, ladies/gents, cross, MTB, folding, fat pneu e sports e-bike.
- Por Tipo de Bateria - Este segmento inclui baterias de íons de lítio, baterias de chumbo-ácido e outros tipos de baterias. A outra categoria de tipo de bateria inclui baterias de hidróxido de níquel-metal (NiMH), silício e polímero de lítio.
- Por Tipo de Propulsão - As e-bikes consideradas neste segmento incluem e-bikes assistidas por pedal, e-bikes assistidas por acelerador e speed pedelec. Enquanto o limite de velocidade das e-bikes assistidas por pedal e acelerador é geralmente de 25 km/h, o limite de velocidade das e-bikes é geralmente de 45 km/h (28 mph).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Pedal Assistido | Pedal-assist ou pedelec categoria refere-se às bicicletas elétricas que fornecem assistência de potência limitada através do sistema de assistência de torque e não têm acelerador para variar a velocidade. A potência do motor é ativada ao pedalar nessas bicicletas e reduz o esforço humano. |
| Acelerador Assistido | As e-bikes baseadas no acelerador são equipadas com o aperto de assistência ao acelerador, instalado no guidão, de forma semelhante às motos. A velocidade pode ser controlada torcendo o acelerador diretamente sem a necessidade de pedalar. A resposta do acelerador fornece diretamente energia ao motor instalado nas bicicletas e acelera o veículo sem remar. |
| Velocidade Pedelec | Speed pedelec é e-bikes semelhantes às e-bikes pedal-assist, pois não têm funcionalidade de acelerador. No entanto, estas e-bikes são integradas com um motor elétrico que fornece potência de aproximadamente 500 W e mais. O limite de velocidade dessas e-bikes é geralmente de 45 km/h (28 mph) na maioria dos países. |
| Cidade/Urbano | As e-bikes urbanas ou urbanas são projetadas com padrões e funções de deslocamento diário para serem operadas dentro da cidade e áreas urbanas. As bicicletas incluem várias características e especificações, como assentos confortáveis, postura de pilotagem ereta, pneus para fácil aderência e passeio confortável, etc. |
| Trekking | Trekking e mountain bikes são tipos especiais de e-bikes que são projetadas para fins especiais, considerando o uso robusto e áspero dos veículos. Estas bicicletas incluem uma estrutura forte e pneus largos para uma aderência melhor e avançada e também estão equipadas com vários mecanismos de engrenagem que podem ser usados ao andar em diferentes terrenos, aterramento acidentado e estradas montanhosas difíceis. |
| Carga/Utilitários | As e-cargo ou e-bikes utilitárias são projetadas para transportar vários tipos de carga e pacotes para distâncias mais curtas, como dentro de áreas urbanas. Essas bicicletas geralmente são de propriedade de empresas locais e parceiros de entrega para entregar pacotes e encomendas a custos operacionais muito baixos. |
| Bateria de iões de lítio | Uma bateria de íons de lítio é uma bateria recarregável, que usa lítio e carbono como seus materiais constituintes. As baterias de iões de lítio têm uma densidade maior e um peso menor do que as baterias de chumbo-ácido seladas e proporcionam ao motociclista mais autonomia por carga do que outros tipos de baterias. |
| Bateria de chumbo-ácido | Uma bateria de chumbo-ácido refere-se à bateria de chumbo-ácido selada com uma relação energia-peso e energia-volume muito baixa. A bateria pode produzir altas correntes de surto, devido à sua relação potência/peso relativamente alta em comparação com outras baterias recarregáveis. |
| Outras Baterias | Isso inclui bicicletas elétricas que usam baterias de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silício e polímero de lítio. |
| Business-to-Business (B2B) | As vendas de bicicletas elétricas para clientes empresariais, como empresas de frota urbana e logística, operadores de aluguel/compartilhamento, operadores de frotas de última milha e operadores de frotas corporativas são consideradas nessa categoria. |
| Empresa para Clientes (B2C) | A venda de scooters e motocicletas elétricas para consumidores diretos é considerada nessa categoria. Os consumidores adquirem esses veículos diretamente dos fabricantes ou de outros distribuidores e revendedores por meio do canal online e offline. |
| OEMs locais não organizados | Esses players são pequenos fabricantes locais e montadores de e-bikes. A maioria desses fabricantes importa os componentes da China e Taiwan e os monta localmente. Eles oferecem o produto a baixo custo neste mercado sensível ao preço que lhes dá vantagem sobre os fabricantes organizados. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| E-Bikes sem doca | Bicicletas elétricas que têm mecanismos de autotravamento e uma instalação de rastreamento GPS com uma velocidade máxima média de cerca de 15mph. Estes são usados principalmente por empresas de compartilhamento de bicicletas, como Bird, Lime, e Spin. |
| Veículo Elétrico | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, scooters, ônibus, caminhões, motocicletas e barcos. Este termo inclui veículos totalmente elétricos e veículos elétricos híbridos |
| Plug-in EV | Um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. Neste relatório, usamos o termo para veículos totalmente elétricos para diferenciá-los dos veículos elétricos híbridos plug-in. |
| Bateria de lítio-enxofre | Uma bateria recarregável que substitui o eletrólito líquido ou polimérico encontrado nas baterias de íons de lítio atuais por enxofre. Eles têm mais capacidade do que as baterias de íons de lítio. |
| Micromobilidade | A micromobilidade é um dos muitos modos de transporte que envolvem veículos muito leves para percorrer curtas distâncias. Esses meios de transporte incluem bicicletas, patinetes elétricos, bicicletas elétricas, ciclomotores e patinetes. Esses veículos são usados em uma base de compartilhamento para cobrir curtas distâncias, geralmente cinco milhas ou menos. |
| Veículos elétricos de baixa velocidade (LSEVs) | São veículos leves de baixa velocidade (geralmente menos de 25 km/h) que não possuem motor de combustão interna e utilizam exclusivamente energia elétrica para propulsão. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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