Tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de Luxemburgo
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 15.33 Millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 19.95 Millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | Pedaleo asistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 7.09 % |
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De mayor crecimiento por tipo de propulsión | Acelerador asistido |
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Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de bicicletas eléctricas de Luxemburgo
El tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de Luxemburgo se estima en 14,17 millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 19,95 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 7,09 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
14,17 millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
19,95 millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
16.09 %
CAGR (2017-2023)
7.09 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de propulsión
79.76 %
cuota de valor, Pedaleo asistido, 2023
Las bicicletas eléctricas con asistencia al pedaleo producen más potencia del motor, lo que permite a los ciclistas pedalear más rápida y fácilmente, ahorrando aún más tiempo y dinero. Este factor ha hecho que el pedaleo asistido sea el segmento más grande.
Segmento más grande por tipo de aplicación
75.61 %
Cuota de valor, Ciudad/Urbano, 2023
El desplazamiento diario de las personas en bicicleta a lugares cercanos como oficinas, escuelas y mercados está aumentando rápidamente, lo que convierte a las bicicletas urbanas en el tipo de aplicación más grande.
Segmento más grande por tipo de batería
99.58 %
cuota de valor, Batería de iones de litio, 2023
Debido a su diseño liviano, rango de operación extendido, carga rápida, vida útil y precio en constante caída a medida que se desarrolla la tecnología, las baterías de iones de litio son el tipo de batería más utilizado.
Segmento de más rápido crecimiento por tipo de propulsión
7.13 %
CAGR proyectada, Acelerador asistido, 2024-2029
Ir rápido en el terreno, ahorrar tiempo, esforzarse menos y alcanzar velocidades más altas son los factores que atraen a los clientes a comprar bicicletas con sistemas de aceleración, lo que hace que la asistencia al acelerador sea el segmento de más rápido crecimiento.
Actor líder del mercado
17.20 %
cuota de mercado, Gacela Real Holandesa, 2022
Royal Dutch Gazelle, una de las marcas holandesas más antiguas con un amplio alcance de clientes y una filial operativa del Grupo Accell, se está dando a conocer en Luxemburgo.
VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DEL SEGMENTO DE PROPULSIÓN
- La pandemia de COVID-19 obstaculizó inicialmente el crecimiento de la industria de las bicicletas eléctricas en Luxemburgo. Los consumidores de Luxemburgo empezaron a preferir las bicicletas eléctricas después de la pandemia porque hacían que el transporte privado fuera preferible al transporte público. Los pasajeros comenzaron a cambiar al transporte público de una sola persona porque usa menos combustible y evita la congestión y las multitudes.
- El mercado de las bicicletas eléctricas en Luxemburgo aún se encuentra en sus primeras etapas y se espera que se desarrolle al ritmo más rápido en los próximos años. El rápido desarrollo de la infraestructura de micromovilidad en el área es el factor principal que hace que el mercado registre un enorme crecimiento.
- Con el aumento continuo de los precios de los combustibles, el gobierno y los consumidores se volcarán hacia la movilidad eléctrica. Dado que la bicicleta de pedaleo asistido es más adecuada para distancias más cortas, se espera que la pedelec de velocidad sea la opción más práctica en un futuro próximo. A medida que mejoren las capacidades de potencia y velocidad de las bicicletas eléctricas, es probable que los consumidores graviten hacia las pedelecs de velocidad en los próximos años. Dado que Luxemburgo tiene una legislación que limita el uso de bicicletas eléctricas asistidas por acelerador, son mucho menos comunes que las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido.
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Tendencias del mercado de bicicletas eléctricas de Luxemburgo
Luxemburgo exhibe un crecimiento constante en las tasas de adopción de bicicletas eléctricas, lo que refleja un mercado en expansión y el interés de los consumidores.
- La bicicleta se ha convertido gradualmente en uno de los medios de transporte diarios más populares en los últimos años en Luxemburgo. Además, el lanzamiento de bicicletas eléctricas ha aumentado la demanda de bicicletas en los últimos años. El crecimiento regular de la contaminación y las condiciones del tráfico, junto con un aumento en los precios del combustible, hizo que las personas optaran por opciones ecológicas y económicas. Como resultado, la tasa de adopción de bicicletas eléctricas ha aumentado en 2019 con respecto a 2018 en Luxemburgo
- La ola pandémica de 2020 ha creado un impacto positivo en el mercado de las bicicletas eléctricas en varias zonas de Luxemburgo. Factores como la prioridad al distanciamiento social y el miedo a utilizar servicios de transporte público y alquilado han cambiado los métodos de desplazamiento del consumidor, lo que ha animado aún más a los consumidores a invertir en bicicletas eléctricas, como una opción cómoda y económica para los desplazamientos diarios a las oficinas y lugares cercanos. Estos factores han acelerado la tasa de adopción en 2020 con respecto a 2019 en todo el país.
- La conciencia de las bicicletas eléctricas entre la población del país está cambiando los hábitos de desplazamiento y los vehículos en el país, factores como la conducción sin esfuerzo, la ausencia de gastos de combustible en comparación con otros vehículos, los viajes ecológicos, el precio asequible de los vehículos y los beneficios del ejercicio son responsables del crecimiento de las bicicletas eléctricas. El país ha sido testigo de una tasa de adopción de bicicletas eléctricas en 2021 con respecto a 2020, que se prevé que crezca durante el período de pronóstico en Luxemburgo.
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Luxemburgo muestra un aumento constante de la población que viaja diariamente de 5 a 15 km, lo que refleja la evolución de los hábitos de viaje.
- El número de usuarios de bicicletas en Luxemburgo ha aumentado significativamente en los últimos años debido al creciente interés de las personas por los medios de transporte seguros y sostenibles. Sin embargo, la mayoría de las personas que viajaban a diferentes lugares, como oficinas, negocios o áreas de mercado, optaron por el transporte público, que fue uno de los métodos más utilizados. Menos del 10% de las personas optaron por la bicicleta (incluidas las eléctricas) para recorrer entre 5 y 15 kilómetros.
- La pandemia de COVID-19 tuvo un impacto significativo en el mercado luxemburgués de bicicletas. La gente optó por ir en bicicleta o caminando al trabajo en lugar de usar el transporte público para garantizar el distanciamiento social. Tras la pandemia, menos personas utilizaron el transporte público y eligieron la bicicleta, lo que aumentó las ventas de bicicletas en un 22,50% en 2021 con respecto a 2020. Los avances en las bicicletas eléctricas y la introducción de características de vanguardia, como una mayor duración de la batería, alentaron a más personas a optar por las bicicletas, lo que resultó en un aumento del 0,2% en el número de viajeros que usan bicicletas para viajar de 5 a 15 kilómetros en Luxemburgo en 2021 con respecto a 2020.
- La gente comenzó a ir en bicicleta al trabajo con regularidad debido a la eliminación de las restricciones y a la disminución del número de casos de COVID-19. Muchas personas ahora viajan diariamente en bicicleta entre lugares de trabajo, negocios y mercados cercanos a una distancia de 5 a 15 kilómetros. Ir en bicicleta al trabajo es cada vez más popular debido a las ventajas para la salud, las cero emisiones y el tiempo que se ahorra para evitar el tráfico. Se espera que estos factores aumenten el número de viajeros que viajan entre 5 y 15 kilómetros y den como resultado que representen el 78,7% de la población de Luxemburgo durante el período de pronóstico.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Las ventas de bicicletas de Luxemburgo alcanzaron su punto máximo en 2021, seguidas de un descenso, lo que sugiere un ajuste del mercado tras un periodo de aumento de la demanda.
- Las tasas de inflación de Luxemburgo muestran un pico en 2022, seguido de unas perspectivas estables, lo que indica una gestión económica eficaz.
- Los precios de las baterías para bicicletas eléctricas de Luxemburgo muestran una disminución constante, lo que indica un crecimiento del mercado y una mayor eficiencia.
- El crecimiento modesto pero constante de los carriles bici exclusivos en Luxemburgo indica una creciente concienciación e iniciativa hacia una planificación urbana respetuosa con el ciclismo.
- El tiempo de carga de las bicicletas eléctricas en Luxemburgo se reduce constantemente, lo que pone de manifiesto el enfoque del país en el transporte sostenible y las soluciones de carga eficientes.
- El PIB per cápita excepcionalmente alto de Luxemburgo pone de relieve su prosperidad económica y su dominante sector de servicios financieros.
- El mercado de alquiler de bicicletas de Luxemburgo, aunque más pequeño, muestra un crecimiento constante, lo que indica un nicho de mercado estable con potencial.
- El sector de la entrega hiperlocal de Luxemburgo muestra un crecimiento modesto, lo que indica un cambio gradual hacia los servicios de consumo en línea localizados.
- El modesto pero creciente número de excursionistas de Luxemburgo sugiere un creciente interés por explorar sus paisajes naturales y senderos recreativos.
- El índice de congestión del tráfico de Luxemburgo muestra pequeñas fluctuaciones, lo que sugiere unas condiciones de tráfico relativamente estables pero ligeramente variables.
Visión general de la industria de bicicletas eléctricas de Luxemburgo
El mercado luxemburgués de bicicletas eléctricas está moderadamente consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 47,59%. Los principales actores de este mercado son Batavus Intercycle Corporation, Principia Bikes, Royal Dutch Gazelle, Van Moof BV y Winther (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de bicicletas eléctricas en Luxemburgo
Batavus Intercycle Corporation
Principia Bikes
Royal Dutch Gazelle
Van Moof BV
Winther
Other important companies include Cortina Bikes, Ride1Up, Specialized Bicycle Components, Stella Automobili, Strom.
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de bicicletas eléctricas de Luxemburgo
- Diciembre de 2022 El fabricante de bicicletas eléctricas Stella Cycling abre un nuevo punto de venta en Nunspeet.
- Diciembre de 2022 El fabricante de bicicletas eléctricas Stella Cycling lanza una nueva bicicleta familiar, llamada Muto Mutti. La bicicleta eléctrica está diseñada para funcionar como la bicicleta de mamá (o la bicicleta de papá) con funcionalidades innovadoras para una máxima facilidad de uso.
- Septiembre de 2022 Specialized, anunció la retirada de algunos paquetes de baterías en modelos específicos de bicicletas eléctricas de montaña en mayo de 2021 debido a los peligros de incendio causados por los defectos de estas baterías.
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Informe de mercado de bicicletas eléctricas de Luxemburgo - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de bicicletas
- 4.2 PIB per cápita
- 4.3 Tasa de inflación
- 4.4 Tasa de adopción de bicicletas eléctricas
- 4.5 Porcentaje de población/viajeros diarios con una distancia de viaje diaria de 5 a 15 km
- 4.6 Alquiler de bicicletas
- 4.7 Precio de la batería de bicicleta eléctrica
- 4.8 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Carriles exclusivos para bicicletas
- 4.11 Número de excursionistas
- 4.12 Capacidad de carga de la batería
- 4.13 Índice de congestión del tráfico
- 4.14 Marco normativo
- 4.15 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
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5.1 Tipo de propulsión
- 5.1.1 Pedal asistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidad
- 5.1.3 Acelerador asistido
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5.2 tipo de aplicacion
- 5.2.1 Carga/Utilidad
- 5.2.2 Ciudad/Urbano
- 5.2.3 senderismo
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5.3 Tipo de Batería
- 5.3.1 Batería de ácido sólido
- 5.3.2 Batería de iones de litio
- 5.3.3 Otros
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
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6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Batavus Intercycle Corporation
- 6.4.2 Cortina Bikes
- 6.4.3 Principia Bikes
- 6.4.4 Ride1Up
- 6.4.5 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.6 Specialized Bicycle Components
- 6.4.7 Stella Automobili
- 6.4.8 Strom
- 6.4.9 Van Moof BV
- 6.4.10 Winther
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE BICICLETAS ELECTRÓNICAS
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de bicicletas eléctricas en Luxemburgo
Pedal Asistido, Speed Pedelec, Throttle Assisted están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. Carga/Utilidad, Ciudad/Urbano, Trekking están cubiertos como segmentos por Tipo de Aplicación. La batería de plomo-ácido, la batería de iones de litio y otros están cubiertos como segmentos por tipo de batería.
- La pandemia de COVID-19 obstaculizó inicialmente el crecimiento de la industria de las bicicletas eléctricas en Luxemburgo. Los consumidores de Luxemburgo empezaron a preferir las bicicletas eléctricas después de la pandemia porque hacían que el transporte privado fuera preferible al transporte público. Los pasajeros comenzaron a cambiar al transporte público de una sola persona porque usa menos combustible y evita la congestión y las multitudes.
- El mercado de las bicicletas eléctricas en Luxemburgo aún se encuentra en sus primeras etapas y se espera que se desarrolle al ritmo más rápido en los próximos años. El rápido desarrollo de la infraestructura de micromovilidad en el área es el factor principal que hace que el mercado registre un enorme crecimiento.
- Con el aumento continuo de los precios de los combustibles, el gobierno y los consumidores se volcarán hacia la movilidad eléctrica. Dado que la bicicleta de pedaleo asistido es más adecuada para distancias más cortas, se espera que la pedelec de velocidad sea la opción más práctica en un futuro próximo. A medida que mejoren las capacidades de potencia y velocidad de las bicicletas eléctricas, es probable que los consumidores graviten hacia las pedelecs de velocidad en los próximos años. Dado que Luxemburgo tiene una legislación que limita el uso de bicicletas eléctricas asistidas por acelerador, son mucho menos comunes que las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido.
Tipo de propulsión
| Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad |
| Acelerador asistido |
tipo de aplicacion
| Carga/Utilidad |
| Ciudad/Urbano |
| senderismo |
Tipo de Batería
| Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio |
| Otros |
| Tipo de propulsión | Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad | |
| Acelerador asistido | |
| tipo de aplicacion | Carga/Utilidad |
| Ciudad/Urbano | |
| senderismo | |
| Tipo de Batería | Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio | |
| Otros |
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Definición de mercado
- Por tipo de aplicación - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas urbanas/urbanas, de trekking y de carga/utilitarias. Los tipos comunes de bicicletas eléctricas en estas tres categorías incluyen todoterreno/híbridas, niños, damas/caballeros, cross, MTB, plegables, de neumáticos gruesos y bicicletas eléctricas deportivas.
- Por tipo de batería - Este segmento incluye baterías de iones de litio, baterías de plomo-ácido y otros tipos de baterías. La otra categoría de tipos de baterías incluye baterías de hidróxido metálico de níquel (NiMH), silicio y polímero de litio.
- Por tipo de propulsión - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, bicicletas eléctricas asistidas por acelerador y pedelec de velocidad. Mientras que el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas con pedal y acelerador asistido suele ser de 25 km/h, el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas de velocidad suele ser de 45 km/h (28 mph).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Pedaleo asistido | La categoría de pedaleo asistido o pedelec se refiere a las bicicletas eléctricas que brindan asistencia de potencia limitada a través del sistema de asistencia de par y no tienen acelerador para variar la velocidad. La potencia del motor se activa al pedalear en estas bicicletas y reduce el esfuerzo humano. |
| Acelerador asistido | Las bicicletas eléctricas basadas en el acelerador están equipadas con la empuñadura de asistencia del acelerador, instalada en el manillar, de manera similar a las motocicletas. La velocidad se puede controlar girando el acelerador directamente sin necesidad de pedalear. La respuesta del acelerador proporciona directamente potencia al motor instalado en las bicicletas y acelera el vehículo sin remar. |
| Speed Pedelec | Las bicicletas eléctricas de velocidad son bicicletas eléctricas similares a las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, ya que no tienen funcionalidad de acelerador. Sin embargo, estas bicicletas eléctricas están integradas con un motor eléctrico que entrega una potencia de aproximadamente 500 W y más. El límite de velocidad de estas bicicletas eléctricas es generalmente de 45 km/h (28 mph) en la mayoría de los países. |
| Ciudad/Urbano | Las bicicletas eléctricas urbanas o urbanas están diseñadas con estándares y funciones de desplazamiento diario para ser operadas dentro de la ciudad y las áreas urbanas. Las bicicletas incluyen varias características y especificaciones, como asientos cómodos, postura de conducción erguida, neumáticos para un fácil agarre y una conducción cómoda, etc. |
| Trekking | Las bicicletas de trekking y de montaña son tipos especiales de bicicletas eléctricas que están diseñadas para fines especiales teniendo en cuenta el uso robusto y rudo de los vehículos. Estas bicicletas incluyen un cuadro fuerte y neumáticos anchos para un agarre mejor y avanzado, y también están equipadas con varios mecanismos de engranajes que se pueden usar mientras se conduce en diferentes terrenos, terrenos accidentados y caminos montañosos difíciles. |
| Carga/Utilidad | Las bicicletas eléctricas eléctricas de carga o utilitarias están diseñadas para transportar varios tipos de carga y paquetes para distancias más cortas, como dentro de las zonas urbanas. Estas bicicletas suelen ser propiedad de empresas locales y socios de entrega para entregar paquetes y paquetes a costos operativos muy bajos. |
| Batería de iones de litio | Una batería de iones de litio es una batería recargable que utiliza litio y carbono como materiales constituyentes. Las baterías de iones de litio tienen una mayor densidad y un peso menor que las baterías de plomo-ácido selladas y proporcionan al ciclista más autonomía por carga que otros tipos de baterías. |
| Batería de plomo-ácido | Una batería de plomo-ácido se refiere a una batería de plomo-ácido sellada que tiene una relación energía-peso y energía-volumen muy baja. La batería puede producir altas sobrecorrientes, debido a su relación potencia-peso relativamente alta en comparación con otras baterías recargables. |
| Otras baterías | Esto incluye bicicletas eléctricas que utilizan baterías de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silicio y polímero de litio. |
| De empresa a empresa (B2B) | Las ventas de bicicletas eléctricas a clientes comerciales, como flotas urbanas y empresas de logística, operadores de alquiler/uso compartido, operadores de flotas de última milla y operadores de flotas corporativas se consideran en esta categoría. |
| Relación entre empresas y clientes (B2C) | En esta categoría se consideran las ventas de patinetes y motocicletas eléctricas a consumidores directos. Los consumidores adquieren estos vehículos directamente de los fabricantes o de otros distribuidores y concesionarios a través del canal online y offline. |
| OEM locales no organizados | Estos actores son pequeños fabricantes y ensambladores locales de bicicletas eléctricas. La mayoría de estos fabricantes importan los componentes de China y Taiwán y los ensamblan localmente. Ofrecen el producto a bajo costo en este mercado sensible a los precios, lo que les da ventaja sobre los fabricantes organizados. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Bicicletas eléctricas sin muelle | Bicicletas eléctricas que tienen mecanismos de autobloqueo y una función de rastreo GPS con una velocidad máxima promedio de alrededor de 15 mph. Estos son utilizados principalmente por empresas de bicicletas compartidas como Bird, Lime y Spin. |
| Vehículo eléctrico | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, scooters, autobuses, camiones, motocicletas y barcos. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos y vehículos eléctricos híbridos |
| EV enchufable | Un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos, así como híbridos enchufables. En este informe utilizamos el término para los vehículos totalmente eléctricos para diferenciarlos de los vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| Batería de litio-azufre | Una batería recargable que reemplaza el electrolito líquido o polimérico que se encuentra en las baterías de iones de litio actuales con azufre. Tienen más capacidad que las baterías de iones de litio. |
| Micromovilidad | La micromovilidad es uno de los muchos modos de transporte que involucran vehículos muy ligeros para recorrer distancias cortas. Estos medios de transporte incluyen bicicletas, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores y scooters. Dichos vehículos se utilizan para cubrir distancias cortas, generalmente cinco millas o menos. |
| Vehículos eléctricos de baja velocidad (LSEV) | Son vehículos ligeros de baja velocidad (normalmente menos de 25 km/h) que no tienen motor de combustión interna, y utilizan únicamente energía eléctrica para su propulsión. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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