Marktgröße für Third Party Logistics (3PL) in Katar
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Third Party Logistics (3PL) in Katar
Es wird geschätzt, dass der Markt für Drittanbieterlogistik (3PL) in Katar im Prognosezeitraum (2023–2028) eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5 % verzeichnen wird.
- Die Wirtschaft Katars war im Jahr 2020 und im ersten Halbjahr 2021 zweifellos mit einigen Herausforderungen konfrontiert, die auf den doppelten Schock des Ölpreisverfalls und die Auswirkungen der Pandemie zurückzuführen waren, die zu einem Gesamtrückgang der Wirtschaftsleistung von -3,7 % führten. Dies hatte auch ähnliche Auswirkungen auf den 3PL-Sektor im Land. Der Aufstieg des E-Commerce-Sektors während der Pandemie wirkte sich jedoch positiv auf den Markt aus. Die wirtschaftliche Erholung nimmt nun Fahrt auf, unterstützt durch eine Reihe von Faktoren, darunter die Erholung der Energiepreise, die auch zum 3PL-Markt beitragen wird.
- Die Tatsache, dass das Land einer der größten LNG-Lieferanten der Welt ist, hat das Wachstum des Logistikmarktes unterstützt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die LNG-Erweiterungspläne des Landes und das Wachstum im E-Commerce-Sektor das Wachstum des 3PL-Marktes im Prognosezeitraum unterstützen werden. Katar übertrifft alle GCC-Länder bei der Inlandslogistik und ist der siebtstärkste der weltweit führenden Schwellenländer, eine Leistung, die auf seine guten Geschäftsbedingungen und seine digitale Bereitschaft zurückzuführen ist.
- Die strategische Lage des Landes, die erstklassige Infrastruktur und die erfahrenen Arbeitskräfte machen es zu einem idealen Partner für Unternehmen, die Waren rund um den Globus transportieren müssen. Daher arbeiten viele Unternehmen mit Transport- und Logistikunternehmen in Katar zusammen. Der Transport- und Logistiksektor in Katar boomt und die Regierung investiert stark in die Entwicklung der Infrastruktur des Landes. Dies macht es zu einem zunehmend attraktiven Ziel für Unternehmen, die Waren international transportieren müssen.
- Katar verfügt über eine strategische Lage, die es zu einem idealen Partner für Transport- und Logistikunternehmen macht. Das Land liegt an wichtigen Schifffahrtsrouten und ist von Märkten in Asien, Afrika und Europa leicht zu erreichen. Katar verfügt außerdem über eine erstklassige Infrastruktur, einschließlich eines ausgedehnten Netzes aus Autobahnen, Eisenbahnen und Flughäfen.
- Es wird erwartet, dass Katar mit seiner gut ausgebauten Flughafeninfrastruktur und seinen Dienstleistungen zu einem globalen Zentrum für Technologie, Biowissenschaften, Gesundheitswesen und Logistik sowie zu einem Knotenpunkt für temperatur- und zeitkritische Güter wird. Ziel der katarischen Regierung ist es, das Land zu einem neuen logistischen und regionalen Zentrum zu entwickeln, dessen Häfen aufgrund der Halbinselgeographie des Landes erhebliche Wettbewerbsvorteile im Handel bieten, insbesondere bei Öl- und Gasexporten. Diese Pläne werden das Marktwachstum ankurbeln. Trotz der vielen Vorteile von Transport und Logistik in Katar gibt es auch einige Herausforderungen, die das Marktwachstum behindern könnten. Zu diesen Herausforderungen zählen die hohen Kosten für Transport- und Logistikdienstleistungen sowie die zeitaufwändige Zollabfertigung.
Markttrends für Third Party Logistics (3PL) in Katar
E-Commerce-Sektor treibt das Marktwachstum voran
Der E-Commerce-Markt in Katar entwickelt sich und soll bis 2022 11,7 Milliarden QAR (3,2 Milliarden US-Dollar) überschreiten, verglichen mit 4,7 Milliarden QAR (1,3 Milliarden US-Dollar) im Jahr 2017. Über 350 E-Commerce-Websites wurden beim Ministerium für Verkehr und Verkehr registriert. Bisherige Kommunikation (MOTC). Die Entwicklung der Branche hat viele Gründe. Katar hat eine der weltweit höchsten Internet-Nutzungsraten und gehört zu den Ländern mit der höchsten Akzeptanz von Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT). Die E-Commerce-Penetrationsrate im Land stieg von 15 % im Jahr 2018 auf 37 % im Jahr 2019. Der Ausbruch von Covid-19 hat viele Kunden und Verbraucher dazu gezwungen, sich für E-Commerce-Plattformen und Banken zu entscheiden, um die Einführung neuer Produkte und Dienstleistungen zu ermöglichen Unternehmen, ihre Geschäftstätigkeit aufrechtzuerhalten. Viele Einzelhandelsgeschäfte, Start-ups, Scale-ups sowie kleine und mittlere Unternehmen (KMU) haben Social-Media-Plattformen genutzt, um für ihre Produkte und Dienstleistungen zu werben, um mehr Kunden zu gewinnen und den Umsatz anzukurbeln.
Das Ministerium für Kommunikation und Informationstechnologie (MCIT) unterstützt die Entwicklung des E-Commerce in Katar durch die Festlegung vertrauenswürdiger Vorschriften und Anforderungen und hat mehrere Initiativen zur Unterstützung von Unternehmerideen im Bereich E-Commerce gestartet. MCIT hat die E-Commerce-Richtlinien entwickelt, um den E-Händlern in Katar Orientierung zu geben und ihnen dabei zu helfen, Best Practices im E-Commerce zu verstehen und umzusetzen. Theqa ist Katars E-Commerce-Gütesiegel und ein aktives Programm, das lokale Online-Händler anhand einer Reihe festgelegter Kriterien zertifiziert und die Einhaltung des Verhaltenskodex durch seine Mitglieder überwacht. Es ermöglicht Verbrauchern und Unternehmen, den lokalen E-Commerce-Markt schnell und sicher auszubauen. Insgesamt gibt es 269 zertifizierte eMerchants. In Katar gibt es drei Arten von Dienstleistern im E-Commerce-System E-Commerce-Website-Dienste, Zahlungsgateways und Zahlungslösungen sowie Logistikanbieter. Der E-Commerce-Markt verzeichnet im Land eine deutliche Wachstumsrate und erweitert seine Möglichkeiten in den Geschäftsbereichen, weiter zu expandieren. Katar gilt als einer der größten E-Marktplätze im Nahen Osten und Nordafrika. Mit dem Wachstum des E-Commerce in Katar steigt auch der Bedarf an zusätzlichen hochwertigen Dienstleistungen. Online-Geschäftsinhaber lagern zunehmend Fachkräfte in so unterschiedlichen Bereichen wie Auftragsabwicklung, Lieferung, Webhosting, technischer Support, Website-Entwicklung und -Design, Kundenservice und administrative Unterstützung aus.
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Pläne zur Steigerung der LNG-Produktion schaffen Chancen auf dem Markt
Laut dem Staatsminister für Energieangelegenheiten und Präsidenten und CEO von Qatar Petroleum plant Katar, die LNG-Produktionskapazität des Landes bis 2027 auf 126 Millionen Tonnen pro Jahr (mtpa) zu erhöhen, was einer Steigerung von 64 % gegenüber derzeit 77 mtpa entspricht. Im Juli 2022 unterzeichnete QatarEnergy einen Vertrag mit Shell für die North Field East-Erweiterung des Golfstaats, die erste Phase des weltweit größten Flüssigerdgasprojekts (LNG), nach Vereinbarungen mit TotalEnergies, Exxon, ConocoPhillips und Eni. Shell wird einen Anteil von 6,25 % am Erweiterungsprojekt North Field East übernehmen, TotalEnergies und Exxon werden ebenfalls 6,25 % der Anteile halten. Insgesamt umfasst der Erweiterungsplan sechs LNG-Züge, die die Verflüssigungskapazität Katars bis 2027 von 77 auf 126 Millionen Tonnen pro Jahr (mtpa) steigern werden. Dieser Erweiterungsplan wird zu einem großen Boom in der Seetransport- und Logistikdienstleistungsbranche in der Region führen Land,.
In den letzten Jahren wurden bereits viele Entwicklungen erreicht, darunter die Eröffnung des Hamad-Hafens und die Inbetriebnahme neuer Schifffahrtslinien mit mehreren Ländern der Welt sowie die Einrichtung integrierter Logistikbereiche. Im November 2022 haben QatarEnergy und China Petroleum Chemical Corporation (Sinopec) einen 27-jährigen Kauf- und Verkaufsvertrag (SPA) über die Lieferung von 4 Millionen Tonnen Flüssigerdgas (LNG) pro Jahr (mtpa) nach China abgeschlossen. Die vertraglich vereinbarten LNG-Mengen werden aus dem LNG-Erweiterungsprojekt North Filed East (NFE) von QatarEnergy geliefert und an die Empfangsterminals von Sinopec in China geliefert. Im August 2022 erhielten der malaysische Energielogistikkonzern MISC Berhad und seine Konsortialpartner – die Reedereien Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) und China LNG Shipping (Holdings) Limited (CLNG) – langjährige Auszeichnungen. befristete Zeitcharterverträge des staatlichen Öl- und Gasunternehmens QatarEnergy in Katar für sieben neu gebaute Flüssigerdgas-Tanker (LNG). Solche Entwicklungen zeigen, dass das Wachstum des LNG-Sektors in Katar anhält. Dieses anhaltende Wachstum wird Chancen für 3PL-Dienstleister auf dem Markt schaffen.
Branchenüberblick für Third Party Logistics (3PL) in Katar
Der Markt ist ziemlich fragmentiert, da nur sehr wenige lokale und viele internationale Akteure auf dem Markt aktiv sind. Zu den Hauptakteuren zählen BDP International Qatar WLL, Aramex, Falcon Express (FedEx), Links Shipping und Cargo World, die als Schlüsselakteure auf dem Markt beitragen. Trotz der globalen Herausforderungen im Schifffahrtssektor entwickelt sich das Land zu einem der Lichtblicke. Die transportierten Volumina nehmen zu und globale Fluggesellschaften bieten der Region aufgrund der steigenden Nachfrage weitere Dienste an. Da China sich in der Mitte von Chinas Belt-and-Road-Projekt befindet, wird erwartet, dass das Land ein erhöhtes Interesse an der Entwicklung von Containerterminals zeigen wird.
Marktführer für Third Party Logistics (3PL) in Katar
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BDP International
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Aramex
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Falcon Express Services Qatar
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Links Shipping
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Cargo World
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Third Party Logistics (3PL) aus Katar
- Juni 2022: GWC (QPSC), der führende Logistikanbieter im Bundesstaat Katar, hat eine Vereinbarung mit der Ponticelli Frères Group unterzeichnet, wonach GWC die Spedition, Zollabfertigung und den Transport für Ponticelli im Bundesstaat Katar für einen Zeitraum von einem Jahr übernehmen wird Zeitraum von drei Jahren. Ziel der Vereinbarung ist es, die Liefergeschwindigkeit und die Effizienz der Abläufe sowohl für Ponticelli als auch für seine Kunden im Bundesstaat Katar zu verbessern. Ponticelli Frères ist eine unabhängige und familiengeführte Gruppe, die Industriedienstleistungen hauptsächlich für Unternehmen in den Bereichen Öl und Gas, Energie, Chemie, Pharmazie und Stahlwerke anbietet.
- Dezember 2022: GAC Qatar hat in Zusammenarbeit mit der Qatar Free Zones Authority (QFZA) eine neue, nachhaltig gebaute, 27.000 m² große Multi-User-Kontraktlogistikanlage und ein Bürogebäude in der Ras Bufontas Free Zone eröffnet, wodurch die bestehende Infrastruktur des Unternehmens erweitert und der Kundenservice verbessert wird und Angebote auf lokalen und internationalen Märkten. Die neue Anlage verfügt über bis zu 40.000 Palettenplätze sowie vier temperatur- und feuchtigkeitskontrollierte Kammern, um den Anforderungen einer Vielzahl von Branchen gerecht zu werden, darunter Lebensmittel und Getränke, schnelldrehende Konsumgüter, Einzelhandel und Telekommunikation. Es verfügt außerdem über 500 m² dedizierte Mehrwertdienstleistungsfläche und 2.000 m² Mezzanine-Lager.
Katar Third Party Logistics (3PL)-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK UND EINBLICKE
4.1 Aktuelles Marktszenario
4.2 Marktdynamik
4.2.1 Treiber
4.2.2 Einschränkungen
4.2.3 Gelegenheiten
4.3 Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
4.4 Regierungsvorschriften und -initiativen
4.5 Allgemeine Trends im Lagermarkt
4.6 Nachfrage aus anderen Segmenten wie KEP, Last-Mile-Lieferung, Kühlkettenlogistik usw.
4.7 Einblicke in das E-Commerce-Geschäft
4.8 Technologische Trends
4.9 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.10 Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Nach Dienstleistungen
5.1.1 Inländisches Transportmanagement
5.1.2 Internationales Transportmanagement
5.1.3 Mehrwertige Lagerung und Distribution
5.2 Vom Endbenutzer
5.2.1 Fertigung und Automobil
5.2.2 Öl, Gas und Chemikalien
5.2.3 Vertriebshandel (Groß- und Einzelhandel einschließlich E-Commerce)
5.2.4 Pharma & Gesundheitswesen
5.2.5 Konstruktion
5.2.6 Andere Endbenutzer
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Überblick (Marktkonzentration und Hauptakteure)
6.2 Firmenprofile
6.2.1 AMCO Logistics Services
6.2.2 Aramex
6.2.3 BDP International Qatar WLL
6.2.4 Cargo World Freight Services
6.2.5 CEVA Logistics
6.2.6 DHL
6.2.7 Doha Express
6.2.8 Falcon Express (FedEx)
6.2.9 Geodis
6.2.10 Kuehne + Nagel
6.2.11 Links Shipping
6.2.12 Maersk
6.2.13 Panalpina
6.2.14 GAC
6.2.15 GWC*
7. ZUKUNFT DES MARKTES
8. ANHANG
8.1 Makroökonomische Indikatoren (BIP-Verteilung nach Aktivität, Beitrag des Transport- und Lagersektors zur Wirtschaft)
8.2 Außenhandelsstatistik – Exporte und Importe nach Produkten
8.3 Einblicke in wichtige Exportziele und Importherkunftsländer
Branchensegmentierung für Third Party Logistics (3PL) in Katar
Unter Drittlogistik im Logistik- und Lieferkettenmanagement versteht man die Nutzung von Drittunternehmen durch ein Unternehmen, um Elemente seiner Vertriebs-, Lager- und Erfüllungsdienste auszulagern. Der Markt für Third-Party-Logistics (3PL) in Katar ist nach Typ (Inlandstransportmanagement, internationales Transportmanagement sowie Mehrwertlagerung und -verteilung) und nach Endbenutzern (Fertigung und Automobilindustrie, Öl, Gas und Chemikalien, Vertriebshandel) segmentiert , Pharma und Gesundheitswesen, Baugewerbe und andere Endverbraucher). Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen (in Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente.
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Third Party Logistics (3PL) in Katar
Wie groß ist der Markt für Drittanbieterlogistik (3PL) in Katar derzeit?
Der 3PL-Markt (Third Party Logistics) in Katar wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Drittanbieterlogistik (3PL) in Katar?
BDP International, Aramex, Falcon Express Services Qatar, Links Shipping, Cargo World sind die größten Unternehmen, die auf dem 3PL-Markt (Third Party Logistics) in Katar tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Drittanbieter-Logistikmarkt (3PL) in Katar ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Drittanbieter-Logistikmarkts (3PL) in Katar für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Drittanbieter-Logistikmarkts (3PL) in Katar für die Jahre 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 und 2029.
Katar 3PL-Branchenbericht
Statistiken für den 3PL-Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate in Katar im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Katar-3PL-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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