Marktgröße für Third Party Logistics (3PL) in der Tschechischen Republik
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Third-Party-Logistics (3PL) in der Tschechischen Republik
Der Third-Party-Logistics-Markt (3PL) in der Tschechischen Republik hat derzeit einen Wert von etwa 4 Milliarden US-Dollar und wird in den nächsten Jahren voraussichtlich mehr als 5 % erreichen.
- Die Tschechische Republik und die gesamte Region profitieren von ihrer zentralen europäischen Lage. Langsam aber stetig wurde die Autobahninfrastruktur nicht nur in der Tschechischen Republik, sondern auch in Polen und der Slowakei ausgebaut. Dadurch arbeitet die gesamte Logistikbranche schneller und effizienter.
- Unternehmen, die in Europa produzieren, erweitern ihre Produktion und ihren Betrieb, was es für sie schwieriger macht, Rohstoffe zu ihren Fabriken und fertige Produkte zu Einzelhändlern und Händlern zu bringen. Da das Supply Chain Management für produzierende Unternehmen immer schwieriger wird, geben immer mehr von ihnen ihre Supply Chain Management-Aufgaben teilweise oder vollständig an externe Logistikdienstleister ab.
- Veränderungen in der Lebensweise der Menschen im Land sind ein wichtiger Grund, warum Menschen E-Commerce-Dienste wünschen. Dies wiederum führt dazu, dass die Big Player im Land verstärkt auf ausgelagerte Logistikdienstleistungen zurückgreifen wollen. Zahlreiche Projekte, Fusionen und Übernahmen werden durchgeführt, um die infrastrukturelle Entwicklung des Landes zu unterstützen und die nationale und internationale Konnektivität zu fördern. Etwa die Hälfte der Investitionen entfallen auf Staatsfonds aus Singapur, dem Golf, China und Norwegen. Und die restlichen Investitionen kommen aus der ganzen Welt, darunter aus dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Australien.
- DB Cargo Czechia arbeitete in der ersten Phase des Projekts mit DB Cargo Polska und DB Cargo Russia zusammen. Dies unterstreicht seine einzigartige Stellung auf dem Schienenverkehrsmarkt. Und sein komplexes Logistiklösungsangebot für Industriekunden, das vom Bahntransport über Umladung, Last-Mile-Transport mit LKW bis hin zur Zollabwicklung reicht.
Markttrends für Third Party Logistics (3PL) in der Tschechischen Republik
Entwicklung im Verkehrsnetz der Tschechischen Republik
Da die Tschechische Republik in der Mitte Europas liegt, ist die Verbesserung ihrer Infrastruktur sowohl für das Land als auch für den Rest der Welt von großer Bedeutung. Das Land plant verschiedene Investitionen in den Ausbau des Verkehrs- und Eisenbahnnetzes sowie in Innovationen im Bereich E-Mobilität. Derzeit fehlen noch rund 800 Kilometer Autobahnen, die nach den ursprünglichen Plänen bis 2030 fertiggestellt sein sollten.
Im Juli 2022 richtete die OBB Rail Cargo Group eine neue Direktverbindung zwischen Melnik, Tschechien, und Wilhelmshaven, Deutschland ein. Der TransFER-Dienst wird einmal pro Woche von Tschechien nach Deutschland auf der Strecke Melnik-Dn-Maschen-Hude-Wilhelmshaven verkehren Route. Laut Rail Cargo Group ist der TRANSFER-Service für ISO-Container konzipiert und kann gefährliche Güter liefern. Die BB Rail Cargo Group transportiert Waren über über 60 Netzwerke auf dem gesamten eurasischen Kontinent. Diese neue Route ergänzt das digitale TransNET-Netzwerk des Unternehmens, das alle Verbindungen zwischen Häfen und Industriezentren auf einer intelligenten Karte anzeigt.
Die Europäische Union hat das Projekt C-ROADS ins Leben gerufen, um den öffentlichen, privaten und akademischen Bereich mit den wichtigsten internationalen Partnern und multinationalen Unternehmen in ihrem Bereich zu verbinden. Ziel dieses internationalen Projekts, das Teil der europäischen C-ROADS-Plattform ist, ist die Schaffung eines funktional, technisch und organisatorisch harmonisierten Systems zur grenzüberschreitenden Nutzung von Diensten kooperativer intelligenter Verkehrssysteme (C-ITS) zwischen einzelnen europäischen Ländern. Dieses Projekt ist Teil der europäischen C-ROADS-Plattform, deren Ziel es ist, ein technisch harmonisiertes Funktionssystem zwischen einzelnen europäischen Projekten für die grenzüberschreitende Nutzung von Diensten kooperativer intelligenter Verkehrssysteme (C-ITS) zu schaffen und so eine Umgebung für die Ankunft zu schaffen von kooperativen und in naher Zukunft automatisierten Fahrzeugen. Der Einsatz neuer Technologien wird zu mehr Sicherheit für die Verkehrsteilnehmer, einem reibungsloseren und effizienteren Transport sowie einer spürbaren Emissionsreduzierung beitragen. Die Veränderungen werden sich positiv auf die europäische Wirtschaft auswirken, die ein sicheres, zuverlässiges und effizientes Verkehrssystem benötigt.
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Steigende Nachfrage nach Speicher im E-Commerce-Bereich
Da E-Commerce immer beliebter wird und Kunden eine schnelle und sichere Lieferung ihrer Waren wünschen, drängen E-Händler auf bessere Verbindungen innerhalb der Städte, um die Kosten niedrig zu halten und einen besseren Service zu bieten. Nicht nur im Einzelhandel, sondern auch in der Fertigung und im Automobilbereich Branchen bevorzugen Lagerkapazitäten, die vollständig automatisiert sind und enorme Kapazitäten bei gleichzeitig reibungslosem Service bieten können.
Im ersten Quartal 2022 wurden in der Tschechischen Republik 22 Gebäude gebaut, die dem Gebiet 306.600 m² moderne Industriefläche zur Verfügung stellen. Dieses Ergebnis liegt 71 % über dem 5-Jahres-Durchschnitt der Fertigstellungen im ersten Quartal und eine Steigerung von 106 % gegenüber dem Vorjahr. Im ersten Quartal 2022 belief sich der Bruttoumsatz auf insgesamt 724.300 m² und lag damit kaum unter dem Rekordwert des ersten Quartals 2021. Obwohl der Nettoumsatz im Jahresvergleich stieg, sank er im Vergleich zum Vorquartal um 15 % auf 384.100 m². Der Großraum Prag Die Region war am geschäftigsten, gefolgt von der Region Pilsen. Die Mietverträge dieses Quartals wurden von Logistik- und Produktionsmietern dominiert, was darauf hindeutet, dass E-Commerce-Mieter eine weniger wichtige Rolle spielten als im ersten Quartal. Die Entwicklung der Tschechischen Republik scheint dem Wunsch des Marktes nach mehr Platz gerecht zu werden.
Überblick über die Branche der Third-Party-Logistik (3PL) in der Tschechischen Republik
Der Markt ist relativ konzentriert mit einer kleinen Anzahl lokaler und internationaler Akteure wie CD Cargo, DHL Supply Chain, DB Schenker, CEE Logistics und HAVI Logistics als Hauptakteuren. Mit dem Aufkommen von Robotik und digitalen Transformationstechnologien haben sich Lager, Vertriebseinrichtungen und Fulfillment-Zentren zu strategischen Standorten für Unternehmen zur Entwicklung einer schlanken Lieferkette entwickelt. Mit der Einführung von Lagerrobotern haben sich in den letzten Jahren die Lagerabläufe stark verändert, sodass die Unternehmen Wettbewerbsvorteile gegenüber anderen Wettbewerbern erzielen und ihre Position auf dem Markt behaupten konnten.
Marktführer im Bereich Third Party Logistics (3PL) in der Tschechischen Republik
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CD Cargo
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DHL International GmbH.
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CEE Logistics
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HAVI Logistics
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GEFCO
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Third Party Logistics (3PL) in der Tschechischen Republik
November 2022 Alexander Govor, der ehemalige Besitzer von McDonald's-Restaurants in Russland, wird das private russische Logistikunternehmen HAVI gekauft, das über 14 Vertriebszentren verfügt. Der sibirische Geschäftsmann spielte eine herausragende Rolle in den Unternehmensturbulenzen, die durch die Sanktionen verursacht wurden, als westliche Unternehmen nach der russischen Invasion in der Ukraine im Februar schlossen und abzogen.
Juli 2022 GEFCO, der weltweite Supply-Chain-Spezialist und Top-Anbieter automatisierter Logistik in Europa, eröffnet im Rahmen seines Ziels, seine Logistiknetzwerke zu verbessern, ein neues Zentrum in Algeciras, das jetzt in Betrieb ist. Das Unternehmen hat das Zentrum aufgrund der geografischen Bedeutung der Straße von Gibraltar als integraler Abschnitt der Europa-Afrika-Europa-Kreuzung als wichtigen strategischen Standort ausgewiesen.
Mai 2022 CD Cargo, der größte inländische Gütertransporteur der Tschechischen Republik, beauftragte CZ LOKO mit der Modernisierung weiterer Diesellokomotiven der Baureihe 742. Der Vertrag sieht die Lieferung von 25 modernisierten Lokomotiven mit einer Option auf weitere fünf vor. Nach einem ursprünglichen Vertrag über 50 Einheiten ist dies der zweite Auftrag von CZ LOKO zur Verbesserung der Lokomotiven von CD Cargo.
Marktbericht für Third Party Logistics (3PL) in der Tschechischen Republik – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienergebnisse
1.2 Studienannahmen
1.3 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE UND -DYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
4.5 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.5.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.5.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.5.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.5.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.5.5 Wettberbsintensität
4.6 Regierungsvorschriften und -initiativen
4.7 Technologische Trends
4.8 Allgemeine Trends im Lagermarkt
4.9 Nachfrage aus anderen Segmenten wie KEP, Last-Mile-Lieferung, Kühlkettenlogistik usw.
4.10 Einblicke in das E-Commerce-Geschäft
4.11 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Nach Dienstleistungen
5.1.1 Inländisches Transportmanagement
5.1.2 Internationales Transportmanagement
5.1.3 Mehrwertige Lagerung und Distribution
5.2 Vom Endbenutzer
5.2.1 Fertigung und Automobil
5.2.2 Öl & Gas und Chemikalien
5.2.3 Vertriebshandel (Groß- und Einzelhandel einschließlich E-Commerce)
5.2.4 Pharma & Gesundheitswesen
5.2.5 Konstruktion
5.2.6 Andere Endbenutzer
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Überblick (Marktkonzentration und Hauptakteure)
6.2 Firmenprofile
6.2.1 CD Cargo
6.2.2 DHL Supply Chain
6.2.3 Gefco
6.2.4 CEE Logistics
6.2.5 HAVI Logistics
6.2.6 DSV Logistics
6.2.7 Rhenus Logistics
6.2.8 Yusen Logistics
6.2.9 PST CLC
6.2.10 MD Logistika*
7. MARKTCHANGEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
8. ANHANG
8.1 Makroökonomische Indikatoren (BIP-Verteilung nach Aktivität, Beitrag des Transport- und Lagersektors zur Wirtschaft)
8.2 Außenhandelsstatistik – Exporte und Importe nach Produkten
8.3 Einblicke in wichtige Exportziele und Importherkunftsländer
Branchensegmentierung der Third-Party-Logistik (3PL) in der Tschechischen Republik
Ein 3PL-Anbieter (Third Party Logistics) bietet ausgelagerte Logistikdienstleistungen an, zu denen die Verwaltung eines oder mehrerer Aspekte der Beschaffungs- und Erfüllungsaktivitäten gehört. In der Geschäftswelt bezieht sich 3PL auf jeden Dienstleistungsvertrag, der die Lagerung oder Lieferung von Produkten beinhaltet. Ein 3PL-Dienst kann von einem einzelnen Anbieter bereitgestellt werden, z. B. Transport oder Lagerhaltung, oder es kann sich um ein systemweites Bündel von Diensten handeln, mit denen die Lieferkette verwaltet werden kann.
Der Third-Party-Logistics-Markt (3PL) der Tschechischen Republik ist nach Dienstleistungen (inländisches Transportmanagement, internationales Transportmanagement sowie Mehrwertlagerung und -verteilung), nach Endverbrauchern (Fertigung und Automobilindustrie, Öl und Gas sowie Chemikalien) segmentiert. nach Vertriebshandel (Groß- und Einzelhandel, einschließlich E-Commerce), nach Pharma und Gesundheitswesen, nach Baugewerbe und nach anderen Endverbrauchern.
Der Bericht bietet die Größe und Prognose des tschechischen Marktes für Drittlogistik (3PL) in Bezug auf den Dollarwert (Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente. Auch die Auswirkungen von COVID-19 wurden in die Studie einbezogen und berücksichtigt.
| Nach Dienstleistungen | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Drittanbieterlogistik (3PL) in der Tschechischen Republik
Wie groß ist der Markt für Drittlogistik in der Tschechischen Republik derzeit?
Der tschechische Drittlogistikmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem tschechischen Drittanbieter-Logistikmarkt?
CD Cargo, DHL International GmbH., CEE Logistics, HAVI Logistics, GEFCO sind die größten Unternehmen, die auf dem Drittlogistikmarkt der Tschechischen Republik tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Drittlogistikmarkt in der Tschechischen Republik ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Drittlogistikmarktes der Tschechischen Republik für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Drittlogistikmarktes der Tschechischen Republik für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 und 2029.
Branchenbericht für Drittlogistik in der Tschechischen Republik
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Drittanbieterlogistik in der Tschechischen Republik im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Drittanbieterlogistik in der Tschechischen Republik umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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