| Studienzeitraum | 2019 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2023 |
| CAGR | 5.00% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik von Mordor Intelligence
Es wird erwartet, dass der Markt für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik im Prognosezeitraum eine CAGR von mehr als 5 % verzeichnen wird.
- Die Tschechische Republik und die gesamte Region profitieren von ihrer zentraleuropäischen Lage. Langsam aber stetig wurde die Autobahninfrastruktur nicht nur in der Tschechischen Republik, sondern auch in Polen und der Slowakei ausgebaut. Infolgedessen arbeitet der gesamte Logistiksektor schneller und effizienter.
- Unternehmen, die in Europa produzieren, weiten ihre Produktion und ihren Betrieb aus, was es für sie schwieriger macht, Rohstoffe in ihre Fabriken und Fertigprodukte zu Einzelhändlern und Distributoren zu transportieren. Da das Lieferkettenmanagement für Fertigungsunternehmen immer schwieriger wird, übertragen immer mehr von ihnen ihre Lieferkettenmanagementaufgaben teilweise oder vollständig an Drittanbieter-Logistikdienstleister.
- Veränderungen in der Lebensweise der Menschen im Land sind ein wesentlicher Grund für den Wunsch nach E-Retail-Diensten. Dies wiederum veranlasst die großen Akteure im Land, mehr ausgelagerte Logistikdienstleistungen in Anspruch zu nehmen. Viele Projekte, Fusionen und Übernahmen werden initiiert, um die infrastrukturelle Entwicklung des Landes zu unterstützen und die nationale und internationale Konnektivität zu fördern. Staatsfonds aus Singapur, dem Golf, China und Norwegen machen etwa die Hälfte der Investitionen aus. Die verbleibenden Investitionen kommen aus der ganzen Welt, darunter aus dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Australien.
- DB Cargo Tschechien arbeitete mit DB Cargo Polen und DB Cargo Russland in der ersten Phase des Projekts zusammen. Dies demonstrierte seine einzigartige Position auf dem Schienentransportmarkt sowie sein komplexes Logistiklösungsangebot für Industriekunden, das von Schienentransport über Umladen, Letzter-Meile-Transport mit Lastkraftwagen bis hin zur Zollabfertigung reicht.
Trends und Erkenntnisse des Marktes für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik
Entwicklung des Transportnetzes in der Tschechischen Republik
Die Tschechische Republik liegt in der Mitte Europas, daher ist der Ausbau ihrer Infrastruktur sowohl für das Land als auch für den Rest der Welt von großer Bedeutung. Das Land plant verschiedene Investitionen in den Ausbau der Transport- und Eisenbahnnetze sowie Innovationen im Bereich der Elektromobilität. Derzeit fehlen noch rund 800 Kilometer Autobahnen, die gemäß den ursprünglichen Plänen bis 2030 fertiggestellt sein sollen.
Im Juli 2022 eröffnete die OBB Rail Cargo Group eine neue Direktverbindung zwischen Mělník, Tschechische Republik, und Wilhelmshaven, Deutschland. Der TransFER-Dienst verkehrt einmal wöchentlich von der Tschechischen Republik nach Deutschland auf der Strecke Mělník–Děčín–Maschen–Hude–Wilhelmshaven. Die Rail Cargo Group gibt an, dass der TRANSFER-Dienst für ISO-Container konzipiert ist und gefährliche Güter befördern kann. Die OBB Rail Cargo Group transportiert Güter auf dem eurasischen Kontinent über mehr als 60 Netzwerke. Diese neue Route ergänzt das digitale TransNET-Netzwerk des Unternehmens, das alle Verbindungen zwischen Häfen und Industriezentren auf einer intelligenten Karte anzeigt.
Die Europäische Union hat das Projekt C-ROADS ins Leben gerufen, um öffentliche, private und akademische Bereiche mit den wichtigsten internationalen Partnern und multinationalen Unternehmen in ihrem Bereich zu vernetzen. Ziel dieses internationalen Projekts, das Teil der europäischen C-ROADS-Plattform ist, ist die Schaffung eines funktionalen, technisch und organisatorisch harmonisierten Systems für die grenzüberschreitende Nutzung von Diensten kooperativer intelligenter Verkehrssysteme (C-ITS) zwischen einzelnen europäischen Ländern. Dieses Projekt ist Teil der europäischen C-ROADS-Plattform, die darauf abzielt, ein technisch harmonisiertes funktionales System zwischen bestimmten europäischen Projekten für die grenzüberschreitende Nutzung von Diensten kooperativer intelligenter Verkehrssysteme (C-ITS) zu schaffen und damit eine Umgebung für die Einführung kooperativer und in naher Zukunft automatisierter Fahrzeuge zu schaffen. Der Einsatz neuer Technologien wird zu einer höheren Sicherheit für Straßennutzer, einem reibungsloseren und effizienteren Transport sowie einer spürbaren Emissionsreduzierung beitragen. Die Veränderungen werden sich positiv auf die europäische Wirtschaft auswirken, die ein sicheres, zuverlässiges und effizientes Transportsystem benötigt.
Steigende Nachfrage nach Lagerflächen aus dem E-Commerce-Sektor
Da E-Commerce immer beliebter wird und Kunden eine schnelle und sichere Lieferung ihrer Waren wünschen, drängen E-Retailer auf bessere Verbindungen innerhalb der Städte, um die Kosten zu senken und einen besseren Service zu bieten. Nicht nur der Einzelhandelssektor, sondern auch die Fertigungs- und Automobilindustrie bevorzugen vollautomatisierte Lagerkapazitäten, die bei gleichzeitig nahtlosem Service große Kapazitäten bieten können.
Im ersten Quartal 2022 wurden in der Tschechischen Republik 22 Gebäude errichtet, die der Region 306.600 m² moderne Industriefläche zur Verfügung stellten. Dieses Ergebnis liegt 71 % über dem 5-Jahres-Durchschnitt für Fertigstellungen im ersten Quartal und entspricht einem Anstieg von 106 Prozent im Jahresvergleich. Im ersten Quartal 2022 belief sich die Brutto-Flächenumsatz auf 724.300 m², knapp unter dem Rekordwert aus dem ersten Quartal 2021. Obwohl der Netto-Flächenumsatz im Jahresvergleich stieg, fiel er im Quartalsvergleich um 15 % auf 384.100 Quadratfuß. Die Region Groß-Prag war am aktivsten, gefolgt von der Region Pilsen. Die Mietverträge dieses Quartals wurden von Logistik- und Produktionsmietern dominiert, was darauf hindeutet, dass E-Commerce-Mieter eine weniger wichtige Rolle spielten als im ersten Quartal. Die Entwicklung in der Tschechischen Republik scheint mit dem Marktbedarf nach zusätzlichen Flächen Schritt zu halten.
Wettbewerbslandschaft
Der Markt ist relativ konzentriert mit einer kleinen Anzahl lokaler und internationaler Akteure wie CD Cargo, DHL Supply Chain, DB Schenker, CEE Logistics und HAVI Logistics als wichtigste Akteure. Mit dem Aufkommen von Robotik und digitalen Transformationstechnologien haben sich Lager, Distributionszentren und Erfüllungszentren zu strategischen Standorten für Unternehmen entwickelt, um eine schlanke Lieferkette aufzubauen. In den letzten Jahren hat die Einführung von Lagerrobotern den Lagerbetrieb in erheblichem Maße verändert und Unternehmen dazu veranlasst, Wettbewerbsvorteile gegenüber anderen Mitbewerbern zu erzielen und ihre Position im Markt zu behaupten.
Marktführer der Drittanbieter-Logistikbranche in der Tschechischen Republik
CD Cargo
DHL International GmbH.
CEE Logistics
HAVI Logistics
GEFCO
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Jüngste Branchenentwicklungen
November 2022: Alexander Govor, der frühere Eigentümer der McDonald's-Restaurants in Russland, erwarb das privat geführte russische Logistikunternehmen HAVI, das über 14 Distributionszentren verfügte. Der sibirische Geschäftsmann war inmitten der durch Sanktionen verursachten Unternehmensturbulenz prominent, als westliche Konzerne nach Russlands Invasion in der Ukraine im Februar ihren Betrieb einstellten und das Land verließen.
Juli 2022: GEFCO, der weltweite Lieferkettenexperte und führende Anbieter automatisierter Logistik in Europa, eröffnete im Rahmen seines Ziels, seine Logistiknetzwerke auszubauen, ein neues Zentrum in Algeciras, das nun in Betrieb ist. Das Unternehmen hat das Zentrum aufgrund der geografischen Bedeutung der Straße von Gibraltar als integraler Abschnitt der Europa-Afrika-Europa-Verbindung als strategisch wichtigen Standort ausgewiesen.
Mai 2022: CD Cargo, der größte inländische Güterfrachtführer der Tschechischen Republik, beauftragte CZ LOKO mit der weiteren Modernisierung von Diesellokomotiven der Baureihe 742. Der Vertrag sieht die Lieferung von 25 modernisierten Lokomotiven vor, mit einer Option auf weitere fünf. Dies ist CZ LOKOs zweiter Vertrag zur Verbesserung der Lokomotiven von CD Cargo, nach einem ursprünglichen Vertrag über 50 Einheiten.
Berichtsumfang des Marktes für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik
Ein 3PL-Anbieter (Drittanbieter-Logistik) erbringt ausgelagerte Logistikdienstleistungen, die die Verwaltung eines oder mehrerer Aspekte von Beschaffungs- und Erfüllungsaktivitäten umfassen. In der Geschäftswelt bezieht sich 3PL auf jeden Dienstleistungsvertrag, der die Lagerung oder Lieferung von Produkten beinhaltet. Eine 3PL-Dienstleistung kann von einem einzigen Anbieter erbracht werden, beispielsweise Transport oder Lagerhaltung, oder sie kann ein systemweites Dienstleistungspaket sein, das in der Lage ist, die Lieferkette zu verwalten.
Der Markt für Drittanbieter-Logistik (3PL) in der Tschechischen Republik ist nach Dienstleistung (Inlandstransportmanagement, Internationales Transportmanagement und Mehrwert-Lagerung und -Distribution), nach Endnutzern (Fertigung und Automobil, Öl und Gas sowie Chemikalien), nach Distributionshandel (Groß- und Einzelhandel, einschließlich E-Commerce), nach Pharma und Gesundheitswesen, nach Bauwesen und nach sonstigen Endnutzern segmentiert.
Der Bericht bietet die Größe und Prognose des Marktes für Drittanbieter-Logistik (3PL) in der Tschechischen Republik in Bezug auf den Dollarwert (Milliarden USD) für alle oben genannten Segmente. Die Auswirkungen von COVID-19 wurden ebenfalls in die Studie einbezogen und berücksichtigt.
Nach Dienstleistungen
| Inlandstransportmanagement |
| Internationales Transportmanagement |
| Mehrwert-Lagerung und -Distribution |
Nach Endnutzer
| Fertigung & Automobil |
| Öl & Gas und Chemikalien |
| Distributionshandel (Groß- und Einzelhandel einschließlich E-Commerce) |
| Pharma & Gesundheitswesen |
| Bauwesen |
| Sonstige Endnutzer |
| Nach Dienstleistungen | Inlandstransportmanagement |
| Internationales Transportmanagement | |
| Mehrwert-Lagerung und -Distribution | |
| Nach Endnutzer | Fertigung & Automobil |
| Öl & Gas und Chemikalien | |
| Distributionshandel (Groß- und Einzelhandel einschließlich E-Commerce) | |
| Pharma & Gesundheitswesen | |
| Bauwesen | |
| Sonstige Endnutzer |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der aktuelle Markt für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik?
Es wird prognostiziert, dass der Markt für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik im Prognosezeitraum (2025–2030) eine CAGR von mehr als 5 % verzeichnen wird.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Markt für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik?
CD Cargo, DHL International GmbH., CEE Logistics, HAVI Logistics und GEFCO sind die wichtigsten Unternehmen, die im Markt für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Bericht über den Markt für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik im Jahr 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des Marktes für Drittanbieter-Logistik in der Tschechischen Republik umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
