| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 42.94 Billion |
| Marktgröße (2029) | USD 61.02 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 7.28 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
3PL in Indien Marktanalyse
Die Größe des indischen 3PL-Marktes wird im Jahr 2024 auf 40,03 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 56,88 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 7,28 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Es wird erwartet, dass der Markt durch das Wachstum in den Sektoren Fertigung, FMCG, Einzelhandel und E-Commerce angetrieben wird. Die indischen Unternehmen fordern von den 3PL-Dienstleistern neue Logistikkapazitäten und komplexe Lösungen, um sie bei der erfolgreichen Verwaltung von Lieferkettenprozessen zu unterstützen, die herkömmlichen Logistikkosten zu senken und kompliziertere Aufgaben zu bewältigen.
Zu den Schlüsselsegmenten gehören Straße, Schiene, Lagerhaltung, Kühlkette, Küstentransport, Containerfrachtstationen und Binnencontainerdepots (CFS/ICD). Es wird erwartet, dass die Entwicklung von Infrastrukturen wie speziellen Frachtkorridoren, Freihandelslagerzonen, Logistikparks und Containerfrachtstationen die Effizienz des indischen 3PL-Marktes verbessern wird. Die indische Logistikbranche ist mit relativ hohen Transport- und Lagerkosten verbunden. Ein erheblicher Teil der höheren Kosten ist auf das Fehlen effizienter intermodaler und multimodaler Transportsysteme, eine schlechte Straßeninfrastruktur, die zu einer Verringerung der maximalen Entfernung, die von Nutzfahrzeugen zurückgelegt werden kann, und auf die Maut auf den Autobahnen zurückzuführen. Darüber hinaus sind höhere Lagerkosten auf einen Mangel an Lagerkapazität in Indien, eine Nichtstandardisierung der Lager in Bezug auf IT-Anwendungen usw. zurückzuführen.
Die indische Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, die derzeitigen Logistikkosten des indischen BIP von 14 % bis 2022 auf 9 % zu senken, und hat die Ministerien für Eisenbahn, Verkehr, Schifffahrt und Luftfahrt aufgefordert, zusammenzuarbeiten, um das oben genannte Ziel zu erreichen.
3PL in Indien Markttrends
Entwicklungen im Gesundheitssektor
Mit der wachsenden älteren Bevölkerung, dem zunehmenden Gesundheitsbewusstsein und der Einführung neuer Produkte auf dem Markt wächst der weltweite Verkauf verschreibungspflichtiger Medikamente rasant. Arzneimittelhersteller führen kontinuierlich spezielle Medikamente zur Behandlung leichterer Erkrankungen ein, was ihren Umsatz deutlich steigert. Das Wachstum des Pharmaabsatzes wird die Nachfrage nach Gesundheitslogistik in Indien im Prognosezeitraum 2020–2025 ankurbeln.
Unter den jüngsten Updates konzentriert sich Kool-ex, ein Spezialist für pharmazeutische Kühlkettenlösungen, auf einen erheblichen Expansionsschub mit einer geplanten Investition von mehr als 300 Mrd. Rupien. Aufgrund der wachsenden Nachfrage nach Kühlkettenlogistik in der Pharmaindustrie plant das Unternehmen, seine Flotte bis zum Jahr 2021 auf 800 Kühlfahrzeuge zu verdoppeln und 140 Mrd. Rupien zu investieren. Darüber hinaus investiert das Unternehmen einen Betrag von 90 Crore Rupien in ein Kühllager für pharmazeutische Produkte mit einer Kapazität von 25.000 Paletten in der Nähe von Pune. Das Unternehmen erwarb im Jahr 2019 außerdem 200 komplett gebaute Kühlfahrzeuge von Tata Motors, erhöhte seine Flottengröße auf 400 und wurde zum größten Akteur in Indien in der pharmazeutischen Kühlkettenlogistik.
Im Rahmen der Erweiterung seiner speziellen Kühlkettenanlagen in Indien wickelte der weltweit größte Containerfrachter Maersk im Mai 2019 eine Exportsendung Butter von Bulandshahr, Uttar Pradesh, in die Türkei ab. Es wandelt sich zu einem integrierten Logistikdienstleister mit umfassenden Transportunterstützungen, die denen von Playern wie DHL oder FedEx im Expresspaketbereich ähneln. Dieser Schritt des Unternehmens hat eine Nischenfrachtkategorie eröffnet und den Versand einer Reihe von Waren auf dem Kühlcontainermarkt gefördert.
Im Oktober 2019 kündigte CEVA Logistics die Einführung eines innovativen und fachmännischen Installationsservices für medizinische Großgeräte unter Einsatz seines engagierten Teams aus Ingenieuren und Technikern in Indien an. Das Expertenteam des Unternehmens wird im Auftrag einer Reihe globaler Hersteller das Auspacken, Installieren und Einrichten der Geräte wie MRT-Scanner, Katheterlabore, digitale Radiographiegeräte und CT-Scanner übernehmen.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Regierungspolitik zur Unterstützung der Entwicklungen im Logistiksektor
Die Regierung hat ihr festes Engagement für die Modernisierung der Funktionalitäten der indischen Logistik bekräftigt, wobei der Schwerpunkt auf der Infrastrukturentwicklung liegt. Um die Effizienz der Lieferkette zu steigern und die Konnektivität zu verbessern, um Logistikakteuren dabei zu helfen, die wenig erschlossenen Märkte des Landes zu erreichen, wurden wichtige Infrastrukturentwicklungsprojekte umgesetzt.
Maßnahmen und politische Interventionen wie die Waren- und Dienstleistungssteuer (GST), gelockerte FDI-Vorschriften und die Gewährung des Infrastrukturstatus haben die Kernkompetenzen der indischen Logistikbranche gestärkt.
GST hat das Spiel verändert und den Grundstein dafür gelegt, dass Logistikunternehmen, die derzeit gezwungen sind, kleine Lager in mehreren Städten zu errichten, große multimodale Logistikparks sowie Industriezentren errichten, die als Fracht- und Vertriebsknotenpunkte fungieren können.
Die maritime Industrie ist ein wesentlicher Bestandteil einer wachsenden Wirtschaft wie Indien. SAGAR (Sicherheit und Wachstum für alle in der Region) und Sagarmala sind die beiden wichtigsten Richtlinien der indischen Regierung, die darauf abzielen, die heimische maritime Industrie anzukurbeln und gleichzeitig maritime Kontakte zu den anderen Küsten der Region des Indischen Ozeans zu knüpfen.
Sagarmala ist eine entschlossene nationale Initiative, die darauf abzielt, die Logistikleistung Indiens zu verändern, indem sie das volle Potenzial der indischen Küste und Wasserstraßen ausschöpft.
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
3PL in Indien – Branchenübersicht
Der Markt ist relativ fragmentiert und verfügt über eine große Anzahl lokaler und internationaler Akteure, darunter DHL Supply Chain, Future Supply Chain und All Cargo Logistics Limited als Hauptakteure. Indien entwickelt sich zu einem aufstrebenden Markt im Lagersektor, der in den letzten zwei Jahren erhebliche Investitionen von globalen und Private-Equity-Akteuren angezogen hat.
Im September 2019 gab das französische Unternehmen FM Logistics die Investition von 30 Millionen US-Dollar für die Entwicklung einer 31 Hektar großen Multi-Client-Logistikanlage in Jhajjar, Haryana, bekannt. Das Lager soll über eine Lagerkapazität von 1.00.000 Palettenplätzen und einen eigenen Bereich für Co-Packing und andere Mehrwertdienste verfügen.
Im Februar 2020 gab die Groupe ADP den Kauf von 49 % der Anteile an GMR Airports – einer Einheit der indischen GMR Infrastructure (GIL) – für einen Betrag von 107,8 Milliarden Rupien bekannt.
DP World und National Investment Infrastructure Fund (NIIF) investierten einen Betrag von 400 Millionen US-Dollar in die Übernahme von Continental Warehousing Corp (Nhava Seva), einem der größten Unternehmen im Logistiksektor in Indien.
3PL in Indien Marktführer
-
DHL International GmbH.
-
Mahindra Logistics
-
All Cargo Logistics Limited
-
Kuehne + Nagel
-
TVS Logistics Services Limited
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Branchensegmentierung von 3PL in Indien
Eine umfassende Hintergrundanalyse des indischen 3PL-Marktes, die aktuelle Markttrends, Beschränkungen, technologische Aktualisierungen und detaillierte Informationen zu verschiedenen Segmenten und der Wettbewerbslandschaft der Branche abdeckt.
| Nach Dienstleistungen | Inländisches Transportmanagement |
| Internationales Transportmanagement | |
| Mehrwertige Lagerung und Distribution | |
| Vom Endbenutzer | Automobil |
| Chemikalien | |
| Konstruktion | |
| Verbraucher und Einzelhandel | |
| Energie | |
| Herstellung | |
| Biowissenschaften und Gesundheitswesen | |
| Technologie | |
| Andere |
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Häufig gestellte Fragen zur 3PL-Marktforschung in Indien
Wie groß ist der indische 3PL-Markt?
Es wird erwartet, dass die Größe des indischen 3PL-Marktes im Jahr 2024 40,03 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,28 % bis 2029 auf 56,88 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der indische 3PL-Markt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des indischen 3PL-Marktes voraussichtlich 40,03 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem indischen 3PL-Markt?
DHL International GmbH., Mahindra Logistics, All Cargo Logistics Limited, Kuehne + Nagel, TVS Logistics Services Limited sind die größten Unternehmen, die auf dem indischen 3PL-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser indische 3PL-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des indischen 3PL-Marktes auf 37,31 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des indischen 3PL-Marktes für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die historische Marktgröße des indischen 3PL-Marktes für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Unsere Bestseller-Berichte
Popular Integrated Logistics Reports
Popular Logistics Reports
Other Popular Industry Reports
Branchenbericht 3PL in Indien.
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von 3PL in Indien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von 3PL in Indien umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
