Taille et part du marché de la construction d'infrastructures de transport en Russie - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché de la construction d'infrastructures de transport en Russie

Augmentation des projets d'infrastructure à grande échelle

Selon le ministère du Développement de l'Extrême-Orient russe, China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) envisage de participer à des projets d'infrastructure à grande échelle dans le Primorié, ce qui profite aux commerçants chinois. Malgré la crise pandémique, au cours des cinq premiers mois de 2021, les échanges commerciaux entre le District fédéral d'Extrême-Orient (Primorié) et la Chine ont augmenté de 14 % par rapport à 2020, atteignant 4,2 milliards USD. De plus, plus de 11,6 milliards USD ont été investis dans plus de 58 projets d'infrastructure par des investisseurs chinois dans la région de l'Extrême-Orient russe.

Par ailleurs, le gouvernement russe a publié un plan global pour la modernisation et la mise à jour des principaux projets d'infrastructure. Dans le cadre de ce plan de modernisation sur six ans, le gouvernement a alloué 6 300 milliards de RUB (96 milliards USD) pour rénover les autoroutes, aéroports, chemins de fer, ports et autres infrastructures de transport du pays jusqu'en 2024. Ce plan global visait à améliorer la connectivité des régions russes et à développer des routes stratégiques, notamment le corridor de transport Europe-Chine occidentale et la Route maritime du Nord.

De plus, le Premier ministre a signé un accord pour une ligne ferroviaire à grande vitesse Moscou-Nijni Novgorod ou Moscou-Saint-Pétersbourg. Cette ligne ferroviaire à grande vitesse transporte des passagers sur les liaisons Moscou-Nijni Novgorod ou Moscou-Saint-Pétersbourg. Par ailleurs, avec un coût révisé de 1 000 milliards de RUB, l'autoroute Djubga-Sotchi est conçue pour réduire les embouteillages estivaux sur le tronçon de 170 kilomètres entre les deux stations balnéaires de la mer Noire d'ici 2037.

Augmentation des investissements dans le secteur des infrastructures de transport

En juillet 2021, le gouvernement russe a investi 53 milliards de RUB (718,5 millions USD) dans la construction et la réparation d'infrastructures routières. La part principale de l'investissement total, soit près de 81 %, a été utilisée pour intensifier la construction de l'autoroute à grande vitesse M-12 reliant Moscou, Nijni Novgorod et Kazan. Ce projet fait partie du corridor Europe-Chine occidentale et devrait être achevé d'ici 2024. Les 11 milliards de RUB restants doivent être répartis entre 20 régions russes et utilisés pour rénover les routes régionales, municipales et locales. Ces projets comprennent la construction d'une partie de la rocade autour d'Iekaterinbourg, d'un pont dans le Kraï de Krasnoïarsk, d'un pont dans l'Oblast de Léningrad, etc.

Par ailleurs, au début de 2021, plus de 160 milliards de RUB ont été affectés à la construction et à la réparation d'infrastructures routières. Parallèlement, en 2020, le produit intérieur brut (PIB) consacré à tous les modes d'infrastructures de transport représentait plus de 14,35 milliards EUR. Une part importante des investissements a été réalisée dans le transport routier avec 6,7 milliards EUR, suivie par les chemins de fer (avec une part de 46 % de l'investissement total), le transport aérien (2,62 %), les voies navigables intérieures (1 %) et les voies maritimes (3,3 %).

De plus, le gouvernement russe investit dans des projets d'infrastructure majeurs, tels que le contournement de Nijhnekamsk-Naberejnyé Tchelny, le pont ferroviaire de Pregolya, le pont routier de Pregolya, l'usine de production de canettes en aluminium de Zavolzhye, etc. Ces projets ont été lancés au quatrième trimestre 2021 avec un investissement de plus de 1,8 milliard USD et devraient être achevés d'ici le quatrième trimestre 2024.