Taille et analyse des parts du marché de la construction d'infrastructures de transport en France - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché de la construction d'infrastructures de transport en France

Augmentation des constructions de projets d'infrastructure

En décembre 2021, la mise à niveau de l'autoroute A79 en France a été proposée. L'A79 est une route nationale majeure tant à l'échelle locale qu'européenne. Il s'agit de la principale route traversant le département de l'Allier, reliant les villes du département. En moyenne, plus de 10 000 à 15 000 véhicules empruntent cette route, dont 40 % sont des poids lourds (PL). En raison de l'utilisation intensive des véhicules, des embouteillages se produisent et la zone devient accidentogène.

Par ailleurs, de Sazeret (Allier) à l'ouest jusqu'à Digoin (Saône-et-Loire) à l'est, 88 km de la RN79 seront progressivement transformés de deux voies uniques en une chaussée à deux voies bidirectionnelles. La structure sera mise aux dernières normes ou démolie. Ce projet permet aux usagers de bénéficier d'un péage en flux libre et évite les barrières sur les voies de circulation.

D'autre part, le Grand Paris Express est un projet d'envergure dans le pays. Le projet a débuté en 2015 et avance dans les délais prévus. Ce projet devrait être achevé d'ici 2030. À la fin de cette période, le projet comptera 68 nouvelles stations et 200 kilomètres (124,3 miles) de nouvelles lignes ferroviaires, dont 90 % seront construites en souterrain.

Par ailleurs, la première phase de ce projet devrait être achevée d'ici 2024. Plus de 35,6 milliards EUR sont investis dans ce projet, dont une provision de 7 milliards EUR pour les risques et imprévus. De plus, la France a investi plus de 13 milliards EUR dans les infrastructures de transport dans le cadre du plan de stratégie des transports de 2018 à 2022. Plus de 51 % des investissements sont consacrés à la construction et à l'amélioration des projets d'infrastructures de transport ferroviaire.

L'augmentation des investissements dynamise le secteur

En 2021, la France a accru ses projets de tramway. Plus de 27 projets ont été réalisés avec plus de 7 milliards USD d'investissements. Tandis que plus de 780 millions USD ont été investis dans les extensions du tramway de Marseille en 2021, les travaux de construction ont débuté au troisième trimestre 2021 et devraient être achevés au quatrième trimestre 2025.

Par ailleurs, le budget ferroviaire français a augmenté en 2021. Ce budget comprend 4,7 milliards EUR d'investissements dans le transport ferroviaire pour aider à la reprise après la crise pandémique. Ce budget couvre le soutien à 9 000 km de lignes de desserte menacées de fermeture, la relance des trains de nuit pour passagers, 700 millions EUR pour financer les extensions du réseau du Grand Paris, et 330 millions EUR pour des projets incluant le développement de réseaux de type RER à Strasbourg, Lille et Bordeaux, une troisième ligne de métro à Toulouse et de nouvelles lignes de tramway. En outre, 66 millions EUR supplémentaires ont été investis dans le réseau SNCF pour soutenir les services de transport de passagers Intercités et TER régionaux.

De plus, en 2020, le produit intérieur brut (PIB) consacré à tous les modes d'infrastructures de transport représentait plus de 21,02 milliards EUR. Les investissements les plus élevés ont été réalisés dans les voies ferrées, s'élevant à 10,8 milliards EUR, suivies des routes (avec 9,08 milliards EUR) et des voies aériennes (avec 0,68 milliard EUR). Par ailleurs, en 2020, les investissements publics dans les infrastructures s'élevaient à 19,8 milliards EUR.