| Período de Estudio | 2020 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 5.00% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia registre una CAGR superior al 5% durante el período de previsión.
El COVID-19 afectó al sector del transporte, y el impacto es directo e indirecto, como la reducción de los servicios de tránsito, la ralentización de la construcción por factores de distanciamiento social, la afectación de la cadena de suministro, etc. Ahora el sector se está recuperando y centrándose en el desarrollo.
Además, el gobierno ruso se está enfocando en la modernización de la infraestructura de transporte. En el marco de un plan integral, se emitieron RUB 6,3 billones para renovar las carreteras, aeropuertos, ferrocarriles, puertos y otras infraestructuras de transporte del país. Asimismo, el gobierno ruso asignó otros RUB 4,8 billones (USD 66.600 millones) al proyecto "Carreteras Seguras y de Alta Calidad". Estos proyectos mejoran la conectividad vial de las regiones de Rusia.
Sin embargo, para 2030, el gobierno planea instalar 11.000 kilómetros (6.835 millas) de nuevas vías ferroviarias, conectando las ciudades de Moscú, San Petersburgo, Samara, Krasnodar y Novosibirsk. Además, la red ferroviaria rusa experimenta un sólido crecimiento en las actividades de construcción bajo la dirección del monopolio ferroviario RZD (Ferrocarriles Rusos). En 2020, RZD estaba construyendo 20.000 kilómetros (12.427 millas) de nuevas líneas, que se completarán para 2030 con un costo estimado de más de USD 61.000 millones.
Tendencias e Información del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia
Aumento de Proyectos de Infraestructura a Gran Escala
Según el Ministerio de Desarrollo del Lejano Oriente de Rusia, China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) está considerando participar en proyectos de infraestructura a gran escala en Primorie, lo que beneficia a los comerciantes chinos. A pesar de la crisis pandémica, en los primeros cinco meses de 2021, el comercio entre el Distrito Federal del Lejano Oriente (Primorie) y China aumentó un 14% en comparación con 2020, alcanzando USD 4.200 millones. Además, más de USD 11.600 millones fueron invertidos en más de 58 proyectos de infraestructura por inversores chinos en la región del Lejano Oriente de Rusia.
Asimismo, el gobierno ruso ha publicado un plan integral para la modernización y actualización de los principales proyectos de infraestructura. En el marco de este plan de modernización de seis años, el gobierno emitió RUB 6,3 billones (USD 96.000 millones) para renovar las carreteras, aeropuertos, ferrocarriles, puertos y otras infraestructuras de transporte del país hasta 2024. Este plan integral tenía como objetivo mejorar la conectividad de las regiones rusas y desarrollar rutas estratégicas, incluido el corredor de transporte Europa-China Occidental y la Ruta del Mar del Norte.
Además, el Primer Ministro firmó el proyecto de ferrocarril de alta velocidad Moscú-Nizhni Nóvgorod o Moscú-San Petersburgo. Este ferrocarril de alta velocidad transporta pasajeros en las rutas Moscú-Nizhni Nóvgorod o Moscú-San Petersburgo. Mientras tanto, con un costo revisado de RUB 1 billón, la autopista Dzhubga-Sochi está diseñada para reducir los cuellos de botella del tráfico estival a lo largo del tramo de 170 kilómetros entre los dos balnearios del Mar Negro para 2037.
Aumento de las Inversiones en el Sector de Infraestructura de Transporte
En julio de 2021, el Gobierno ruso invirtió RUB 53.000 millones (USD 718,5 millones) en la construcción y reparación de infraestructura vial. La mayor parte de la inversión total, casi el 81%, se destinó a intensificar la construcción de la autopista de alta velocidad M-12 que conecta Moscú, Nizhni Nóvgorod y Kazán. Este proyecto forma parte del corredor Europa-China Occidental y se espera que finalice en 2024. Los RUB 11.000 millones restantes se distribuirán entre 20 regiones rusas y se utilizarán para renovar carreteras regionales, municipales y locales. Estos proyectos incluyen la construcción de un tramo de la carretera de circunvalación de Ekaterimburgo, un puente en el Krai de Krasnoyarsk, un puente en la Óblast de Leningrado, etc.
Además, a principios de 2021, se asignaron más de RUB 160.000 millones para la construcción y reparación de infraestructura vial. Mientras tanto, en 2020, el producto interior bruto (PIB) destinado a todos los modos de infraestructuras de transporte representó más de EUR 14.350 millones. La mayor parte de las inversiones se realizó en transporte por carretera con EUR 6.700 millones, seguido de los ferrocarriles (con una participación del 46% del total de la inversión), las vías aéreas (2,62%), las vías navegables interiores (1%) y las vías marítimas (3,3%).
Además, el Gobierno ruso está invirtiendo en grandes proyectos de infraestructura, como la Circunvalación de Nizhnekamsk-Naberezhnye Chelny, el Puente Ferroviario Pregolya, el Puente de Carretera Pregolya, la Planta de Producción de Latas de Aluminio de Zavolzhye, etc. Estos proyectos se iniciaron en el cuarto trimestre de 2021 con una inversión de más de USD 1.800 millones y se espera que concluyan en el cuarto trimestre de 2024.
Panorama Competitivo
El mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia está moderadamente fragmentado, ya que la mayoría de los proyectos son propiedad de los principales actores de la industria. Los actores de pequeña escala tienen menos alcance en la industria. Algunos de los principales actores incluyen Mosproekt-3, Russian highways, Aecon Group Inc., ENKA y AO Institute Stroyproekt.
Líderes de la Industria de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia
Mosproekt-3
Russian highways
Aecon Group Inc.
ENKA
AO Institute Stroyproekt
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
Abril de 2022: Stroyproekt (el líder del sector vial ruso en diseño de infraestructura de transporte y supervisión de construcción) completó el lanzamiento del tablero del Puente Central sobre el río Ob en Novosibirsk. La operación de lanzamiento, que incluyó 15 etapas, tomó un año. Se ensamblaron 715 m de estructuras de acero con un peso total de más de 9.000 toneladas. El tablero fue lanzado desde la orilla izquierda a la derecha a más de 13 m sobre el agua utilizando cuatro gatos hidráulicos con una capacidad total de 1.200 toneladas.
Marzo de 2022: Russian Highways SC (una empresa líder en construcción de infraestructura en la Federación Rusa) anunció la construcción de 29 estructuras de ingeniería en el kilómetro 80 de la etapa 1 de la Autopista M-12 en la Región de Vladímir. Este proyecto incluye 24 puentes y pasos elevados, tres pasos para ganado y dos cruces peatonales subterráneos. Las obras en 27 estructuras se encuentran actualmente en construcción.
Marzo de 2022: Russian Highways SC (una empresa líder en construcción de infraestructura en la Federación Rusa) anunció que, en abril de 2022, está previsto iniciar los trabajos en el tramo de 819 a 860 km de la Autopista M-4 Don en el Distrito de Chertkovo de la Región de Rostov. Para mejorar la seguridad vial, los ingenieros de la autopista restaurarán el pavimento en ambas direcciones, reemplazarán las estructuras en los márgenes de la carretera, construirán un carril de estacionamiento, sistemas de drenaje superficial, etc. La finalización de los trabajos está programada para finales de 2022.
Alcance del Informe del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia
La construcción de infraestructura de transporte hace referencia a una amplia gama de actividades de construcción que implican la reforma de construcciones existentes, la edificación de nuevas infraestructuras y la ampliación o demolición de proyectos. Además, el mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia abarca las tendencias en crecimiento, un análisis de antecedentes completo del mercado de construcción de infraestructura de transporte, que incluye una evaluación de la economía y la contribución de los sectores a la misma, una visión general del mercado, la estimación del tamaño del mercado para los segmentos clave, las tendencias emergentes en los segmentos del mercado, la dinámica del mercado y el impacto del COVID-19 en el mercado, todo ello cubierto en el informe.
El Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia está segmentado por Modo (Carreteras, Ferrocarriles, Aeropuertos, Puertos y Vías Navegables Interiores) y Ciudades Clave (Moscú, San Petersburgo y Kazán). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia en valor (USD Mil Millones) para todos los segmentos anteriores.
Por Modo
| Carreteras |
| Ferrocarriles |
| Aeropuertos |
| Puertos y Vías Navegables Interiores |
Por Ciudades Clave
| Moscú |
| San Petersburgo |
| Kazán |
| Por Modo | Carreteras |
| Ferrocarriles | |
| Aeropuertos | |
| Puertos y Vías Navegables Interiores | |
| Por Ciudades Clave | Moscú |
| San Petersburgo | |
| Kazán |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia?
Se proyecta que el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia registre una CAGR superior al 5% durante el período de previsión (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia?
Mosproekt-3, Russian highways, Aecon Group Inc., ENKA y AO Institute Stroyproekt son las principales empresas que operan en el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia.
¿Qué años cubre este Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también prevé el tamaño del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia
Estadísticas sobre la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia para 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis de Construcción de Infraestructura de Transporte de Rusia incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
