| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 5.00% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia
Se espera que el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia registre una CAGR de más del 5% durante el período de pronóstico (2022-2027).
El COVID-19 afectó al sector del transporte, y el impacto es directo e indirecto, como la reducción de los servicios de tránsito, la ralentización de la construcción por factores de distanciamiento social, la afectación de la cadena de suministro, etc. Ahora el sector se está recuperando y centrándose en los desarrollos.
Además, el gobierno ruso se está centrando en la modernización de la infraestructura de transporte. En el marco de un plan integral, se emitieron 6,3 billones de rublos para modernizar las carreteras, aeropuertos, ferrocarriles, puertos y otras infraestructuras de transporte del país. Además, el gobierno ruso asignó otros 4,8 billones de rublos (66.600 millones de dólares) al proyecto Autopistas seguras y de alta calidad. Estos proyectos mejoran la conectividad vial de las regiones de Rusia.
Sin embargo, para 2030, el gobierno planea instalar 11.000 kilómetros (6.835 millas) de vías férreas nuevas, que unirán las ciudades de Moscú, San Petersburgo, Samara, Krasnodar y Novosibirsk. Además, la red ferroviaria rusa está experimentando un fuerte crecimiento en las actividades de construcción bajo la dirección del monopolio ferroviario RZD (Ferrocarriles Rusos). En 2020, RZD estaba construyendo 12.427 millas (20.000 kilómetros) de nuevas líneas, que se completarán para 2030 a un costo estimado de más de USD 61 mil millones.
Tendencias del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia
Aumento de los proyectos de infraestructura a gran escala
Según el Ministerio de Desarrollo del Lejano Oriente de Rusia, China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) está considerando participar en proyectos de infraestructura a gran escala en Primorie, lo que beneficia a los comerciantes chinos. A pesar de la crisis pandémica, en los primeros cinco meses de 2021, el comercio entre el Distrito Federal del Lejano Oriente (Primorie) y China ha aumentado un 14% en comparación con 2020, alcanzando los 4.200 millones de dólares. Además, se invirtieron más de 11.600 millones de dólares en más de 58 proyectos de infraestructura por parte de inversores chinos en la región del Lejano Oriente de Rusia.
Además, el gobierno ruso ha publicado un plan integral para la modernización y actualización de los principales proyectos de infraestructura. En el marco de este plan de modernización de seis años, el gobierno emitió 6,3 billones de rublos (96.000 millones de dólares) para modernizar las carreteras, aeropuertos, ferrocarriles, puertos y otras infraestructuras de transporte del país hasta 2024. Este plan integral tenía como objetivo mejorar la conectividad de las regiones rusas y desarrollar rutas estratégicas, incluido el corredor de transporte Europa-China Occidental y la Ruta Marítima del Norte.
Además, el primer ministro había firmado un acuerdo Moscú-Nizhni Nóvgorod o Moscú-St. San Petersburgo, ferrocarril de alta velocidad. Este ferrocarril de alta velocidad transporta pasajeros Moscú-Nizhni Nóvgorod o Moscú-St. San Petersburgo, ferrocarril de alta velocidad. Mientras tanto, con un costo revisado de 1 billón de rublos, la autopista Dzhubga-Sochi está diseñada para reducir los cuellos de botella del tráfico durante el verano a lo largo del tramo de 170 kilómetros entre los dos centros turísticos del Mar Negro para 2037.
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Aumento de las inversiones en el sector de la infraestructura de transporte
En julio de 2021, el Gobierno ruso invirtió 53.000 millones de rublos (718,5 millones de dólares) en la construcción y reparación de infraestructuras viarias. La mayor parte de la inversión total, casi el 81%, se destinó a intensificar la construcción de la autopista de alta velocidad M-12 que conecta Moscú, Nizhni Nóvgorod y Kazán. Este proyecto forma parte del corredor Europa-China Occidental y se espera que finalice en 2024. Los 11.000 millones de rublos restantes se distribuirán entre 20 regiones rusas y se utilizarán para renovar las carreteras regionales, municipales y locales. Estos proyectos incluyen la construcción de una parte de la carretera de circunvalación alrededor de Ekaterimburgo, un puente en Krasnoyarsk Kray, un puente en la región de Leningrado, etc.
Además, a principios de 2021, se asignaron más de 160 mil millones de rublos para la construcción y reparación de infraestructura vial. Por su parte, en 2020, el producto interior bruto (PIB) gastado en todos los modos de infraestructuras de transporte representó más de 14.350 millones de euros. Una parte importante de las inversiones se realizó en el transporte por carretera, con 6 700 millones de euros, seguido de los ferrocarriles (con una cuota del 46 % de la inversión total), los vuelos (2,62 %), las vías navegables interiores (1 %) y los transportes marítimos (3,3 %).
Además, el Gobierno ruso está invirtiendo en importantes proyectos de infraestructura, como la circunvalación de Nizhnekamsk-Naberezhnye Chelny, el puente ferroviario de Pregolya, el puente de la carretera de Pregolya, 4. Planta de producción de latas de aluminio de Zavolzhye, etc. Estos proyectos se iniciaron en el cuarto trimestre de 2021 con una inversión de más de USD 1.8 mil millones y se espera que finalicen en el cuarto trimestre de 2024.
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Visión general de la industria de la construcción de infraestructura de transporte de Rusia
El mercado ruso de construcción de infraestructuras de transporte está moderadamente fragmentado, ya que la mayoría de los proyectos son propiedad de los principales actores del sector. Los actores a pequeña escala tienen menos alcance en la industria. Algunos de los principales actores incluyen Mosproekt-3, Russian Highways, Aecon Group Inc., ENKA y AO Institute Stroyproekt.
Rusia Líderes del mercado de construcción de infraestructura de transporte
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Mosproekt-3
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Russian highways
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Aecon Group Inc.
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ENKA
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AO Institute Stroyproekt
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia
Abril de 2022 Stroyproekt (líder ruso del sector vial en el diseño de infraestructuras de transporte y supervisión de la construcción) finalizó la puesta en marcha del tablero del Puente Central sobre el río Ob en Novosibirsk. La operación de lanzamiento, que incluyó 15 etapas, duró un año. Se montaron 715 m de estructuras de acero con un peso total de más de 9000 toneladas. La cubierta fue lanzada desde la orilla izquierda a la derecha a más de 13 m sobre el agua utilizando cuatro gatos hidráulicos con una capacidad total de 1200 toneladas.
Marzo de 2022 Russian Highways SC (empresa líder en la construcción de infraestructuras en la Federación Rusa) anunció la construcción de 29 estructuras de ingeniería en el km 80 de la etapa 1 de la autopista M-12 en la región de Vladímir. Este proyecto incluye 24 puentes y pasos elevados, tres pasos de ganado y dos pasos subterráneos peatonales. Actualmente se están construyendo obras en 27 estructuras.
Marzo de 2022 Russian Highways SC (empresa líder en la construcción de infraestructuras de la Federación de Rusia) anunció que, en abril de 2022, está previsto que comiencen las obras en el tramo de 819-860 km de la autopista M-4 Don en el distrito de Chertkovо de la región de Rostov. Para mejorar la seguridad del tráfico, los ingenieros de carreteras restaurarán la alfombra de la carretera en ambas direcciones, reemplazarán las estructuras en los bordes de las carreteras, construirán un carril de estacionamiento, sistemas de drenaje superficial, etc. La finalización de las obras está prevista para finales de 2022.
Segmentación de la industria de la construcción de infraestructura de transporte de Rusia
La construcción de infraestructuras de transporte se refiere a una amplia gama de actividades de construcción que implican la reforma de construcciones existentes, la construcción de nuevas infraestructuras y la ampliación o demolición de proyectos. Además, el mercado de Construcción de infraestructura de transporte de Rusia cubre las tendencias crecientes, en el informe se cubre un análisis de antecedentes completo del mercado de construcción de infraestructura de transporte, que incluye una evaluación de la economía y la contribución de los sectores en la economía, una descripción general del mercado, una estimación del tamaño del mercado para segmentos clave y tendencias emergentes en los segmentos de mercado, la dinámica del mercado y el impacto de COVID - 19 en el mercado.
El mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia está segmentado por modo (carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos y vías navegables interiores) y ciudades clave (Moscú, San Petersburgo y Kazán). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia en valor (miles de millones de USD) para todos los segmentos anteriores.
Por modo
| Carreteras |
| Vias ferreas |
| Aeropuertos |
| Puertos y vías navegables interiores |
Por ciudades clave
| Moscú |
| San Petersburgo |
| Kazán |
| Por modo | Carreteras |
| Vias ferreas | |
| Aeropuertos | |
| Puertos y vías navegables interiores | |
| Por ciudades clave | Moscú |
| San Petersburgo | |
| Kazán |
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de la construcción de infraestructura de transporte de Rusia
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia?
Se proyecta que el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia registre una CAGR superior al 5 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia?
Mosproekt-3, Russian highways, Aecon Group Inc., ENKA, AO Institute Stroyproekt son las principales empresas que operan en el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia.
¿Qué años cubre este mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia durante años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Rusia para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria de construcción de infraestructura de transporte de Rusia
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de la construcción de infraestructuras de transporte en Rusia en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Construcción de infraestructura de transporte de Rusia incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
