| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | 9.30 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | 11.89 Milliards de dollars |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.04% |
| Concentration du Marché | Douleur moyenne |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de la construction dinfrastructures de transport en Finlande
La taille du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport est estimée à 8,85 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 11,32 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 5,04 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Linfrastructure de transport facilite la circulation du public et du pays. De plus, laugmentation de la mobilité urbaine crée une demande pour la construction de plus de projets de transport.
- Linfrastructure de transport est stimulée par la modernisation, qui comprend la réforme des chemins de fer et lamélioration et la reconstruction des routes, des ponts, des aéroports, etc. Ce facteur a permis de maintenir des services de transport en commun et de transport de marchandises ininterrompus contribuant directement à léconomie de la région.
- La demande de construction dinfrastructures de transport en Finlande est stimulée par laugmentation du revenu personnel de la population, la migration de la population des zones rurales vers les zones urbaines et laugmentation des voyages et du tourisme.
- En novembre 2022, selon les sources, la phase de planification de la partie nord du contournement est de Salo commencera au printemps 2023 et se terminera à lautomne 2024. Le coût total du projet routier de 4 km (y compris 8 ponts) est estimé à 40 millions deuros (42,84 millions de dollars). LAgence finlandaise des infrastructures de transport (FTIA) a alloué environ 1 million deuros (1,07 million de dollars) pour la phase de planification de 2023.
- En 2021, le gouvernement finlandais a entrepris le projet de construction ferroviaire du tramway de Tampere. En 2021, la construction de la première phase de 16 km de la voie ferrée devrait être achevée. Cette ligne de chemin de fer reliera le centre-ville à lhôpital universitaire de Tampere (TAYS) et à Hervanta. La deuxième phase reliera Lielahti et Lentävänniemi et devrait être achevée dici 2025. Les tramways Artic construits par Skoda circuleront sur la ligne, transportant jusquà 264 passagers.
Tendances du marché de la construction dinfrastructures de transport en Finlande
La croissance des voyages et du tourisme en Finlande entraîne le besoin dinfrastructures de transport
Lobjectif de la Finlande est de contribuer à la mise en œuvre du Programme de développement durable à lhorizon 2030 (APSD) tant au niveau national quinternational. En outre, la Finlande sest fixé lobjectif ambitieux dêtre une nation neutre en carbone dici 2035 et le premier État-providence sans énergie fossile au monde dici 2035. Pour y parvenir, le pays doit renforcer les puits de carbone et accélérer les réductions démissions dans tous les secteurs. Le programme STF (National Sustainable Travel Finland) a été conçu pour lindustrie du tourisme comme un moyen datteindre les objectifs de développement durable et les objectifs climatiques.
La Finlande est une destination de voyage en pleine croissance en Europe du Nord, attirant un nombre croissant de visiteurs internationaux. Le pays nordique est célèbre pour sa nature vierge et ses régions distinctes, sétendant de la région de la capitale Helsinki au point le plus septentrional de la Laponie. Lindustrie du voyage et du tourisme est importante pour la croissance de léconomie finlandaise, contribuant à hauteur de 3 % au PIB. Le nombre de touristes internationaux en Finlande a connu une croissance assez constante ces dernières années, en particulier dans la région de la capitale et en Laponie finlandaise, qui attire les touristes du monde entier. La plupart des touristes non-résidents venaient du pays voisin, la Russie, suivi de lAllemagne, du Royaume-Uni, de la Suède et de la Chine.
Le besoin croissant de voyages et de tourisme entraîne le besoin de construction dinfrastructures de transport en Finlande. La construction dinfrastructures de transport devrait stimuler le tourisme entrant et sortant en Finlande.
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La demande de transport aérien stimule la construction daéroports en Finlande
Le secteur du transport aérien apporte une contribution majeure à léconomie finlandaise. Il existe différentes façons de mesurer limpact du transport aérien sur une économie. Trois facteurs principaux doivent être pris en compte les emplois et les dépenses générés par les compagnies aériennes et leur chaîne dapprovisionnement, les flux commerciaux, touristiques et dinvestissement résultant des utilisateurs de toutes les compagnies aériennes desservant le pays, ainsi que les investissements et les opportunités demploi découlant des activités de construction dinfrastructures aéroportuaires. LEurope est le plus grand marché pour les flux de passagers à destination et en provenance de la Finlande, suivie de lAsie-Pacifique et de lAmérique du Nord.
En juin 2022, le terminal 2 dHelsinki-Vantaa (HEL), lun des plus grands aéroports dEurope du Nord, sagrandit pour répondre à la demande future de trafic et améliorer le service aux passagers. Lagrandissement du terminal comprend un investissement de 1 milliard de livres sterling (1,19 milliard de dollars). En 2021, la rénovation des halls darrivée et de départ actuels a été achevée dans le cadre de lagrandissement du terminal 2. En 2023, lagrandissement de laéroport sera achevé en même temps que le programme dexpansion décennal de laéroport international HVTA. Lobjectif du projet dagrandissement est de renforcer la compétitivité de laéroport en Europe.
Un nouvel hôtel devrait ouvrir ses portes en 2024, avec plus de 700 chambres. Il devrait être le plus grand hôtel de Finlande et sera construit à côté du terminal 2. Cela fait partie dun projet de développement plus vaste dans la zone urbaine de laéroport. Lhôtel aura 13 étages et coûtera plus de 120 millions de livres sterling. Il devrait avoir un accès direct au terminal 2 et à la gare de laéroport. Le projet est conçu par SARC Architects et construit par Skanska.
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Aperçu de lindustrie de la construction dinfrastructures de transport en Finlande
Le marché est relativement fragmenté, avec un grand nombre dacteurs locaux et internationaux comme A-insinoorit Oy (AINS Group), Skanska AB, Destia, lAgence finlandaise des infrastructures de transport et YIT. La demande de durabilité et davancées technologiques sur le marché des infrastructures de transport augmente, et les entreprises de la région devraient adopter et rester compétitives. Les progrès technologiques en constante évolution, tels que les nouvelles solutions proptech, stimulent le marché en termes daugmentation des projets de construction. La demande croissante dinfrastructures de construction pour les transports, principalement dans les métros, et la durabilité dans la région devraient adopter et rester compétitives.
Finlande Leaders du marché de la construction dinfrastructures de transport
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A-insinoorit Oy (AINS Group)
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Skanska AB
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Destia
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Finnish Transport Infrastructure Agency
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YIT
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché de la construction dinfrastructures de transport en Finlande
- Juin 2023 : NRC Group Finland a reçu le feu vert de la FTA pour effectuer des travaux ferroviaires sur la ligne ferroviaire Helsinki-Riihimaki-Jarvenpaa, dont le coût est estimé à environ 3,9 millions deuros (4,18 millions de dollars). Les travaux devraient commencer en juillet 2023 et se terminer en décembre 2025.
- Novembre 2022 La phase de planification de la partie nord du contournement est de Salo commencera au printemps 2023 et se terminera à lautomne 2024. Le coût total du projet routier de 4 km (y compris 8 ponts) est estimé à 40 millions deuros (42,84 millions de dollars). LAgence finlandaise des infrastructures de transport (FTIA) a alloué environ 1 million deuros (1,07 million de dollars) pour la phase de planification de 2023.
Finlande Transport Infrastructure Construction Segmentation du secteur
Linfrastructure de transport fait référence au réseau qui permet le système de transport. Linfrastructure de transport désigne les installations, les infrastructures et les réseaux fixes qui soutiennent le transport des personnes et des marchandises.
Le rapport fournit une analyse de fond complète du marché, couvrant les tendances actuelles du marché, les contraintes, les mises à jour technologiques et des informations détaillées sur divers segments et le paysage concurrentiel de lindustrie.
Les routes, les chemins de fer, les ports et les aéroports en font partie. Le marché est segmenté par modes (routes, chemins de fer, aéroports, ports et voies navigables intérieures). Le rapport propose la taille du marché et des prévisions pour le marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
Par modes
| Routes |
| Les chemins de fer |
| Aéroports |
| Ports et voies navigables intérieures |
| Par modes | Routes |
| Les chemins de fer | |
| Aéroports | |
| Ports et voies navigables intérieures |
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Finlande Construction dinfrastructures de transportFAQ sur les études de marché
Quelle est la taille du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport ?
La taille du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport devrait atteindre 8,85 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 5,04 % pour atteindre 11,32 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport ?
En 2024, la taille du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport devrait atteindre 8,85 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport ?
A-insinoorit Oy (AINS Group), Skanska AB, Destia, Finnish Transport Infrastructure Agency, YIT sont les principales entreprises opérant sur le marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport.
Quelles années couvre ce marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport était estimée à 8,43 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport pour les années suivantes 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché finlandais de la construction dinfrastructures de transport pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Finlande Construction dinfrastructures de transportRapport de lindustrie
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la construction dinfrastructures de transport en Finlande en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la construction dinfrastructures de transport en Finlande comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Avoir un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport gratuit à télécharger en format PDF.
