Taille et analyse de la part du marché de la construction d'infrastructures de transport en Norvège - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché de la construction d'infrastructures de transport en Norvège

Augmentation de la construction de projets à grande échelle

Le gouvernement norvégien a cherché à améliorer les infrastructures de transport dans le pays en entreprenant la construction de projets d'infrastructure à grande échelle et en améliorant davantage les réseaux routiers et ferroviaires, réduisant ainsi la circulation et la congestion. Le projet d'autoroute E39 est le principal projet en cours de construction dans le pays. Ce projet reliera la ville méridionale de Kristiansand à Trondheim dans le nord. Le tronçon du projet est d'environ 1 100 kilomètres (683 miles), et le parlement a approuvé un budget de plus de 33 milliards EUR.

Par ailleurs, l'autoroute E39 se prolonge jusqu'au Danemark, ce qui permet au pays de se connecter au reste de l'Europe. L'Administration norvégienne des routes publiques (NRPA) a lancé le projet et estime qu'il sera achevé en 2050. De plus, en 2021, la NRPA a mis en appel d'offres 20 et 25 contrats pour la construction de la nouvelle route E39 Ålesund-Molde. Cette route relie la ville fjordique de Molde à la ville portuaire d'Ålesund sur la côte ouest du pays. Le projet E39 a été divisé en cinq sections. Le projet comprend également la construction de plusieurs ponts, de tunnels à voie unique, de routes à quatre voies et de tunnels sous-marins.

De plus, en 2022, le Consortium Sotra Link a annoncé la clôture financière du projet PPP de la liaison Sotra. Ce projet est l'une des constructions à grande échelle du pays, avec 4,6 kilomètres de tunnel à double tube et un pont à quatre voies de 900 mètres. Trois ponts plus petits seront également construits. La construction du projet débutera au premier trimestre 2023. Par ailleurs, le tunnel Rogfast, la liaison Sotra, l'autoroute E16 et le projet ferroviaire Ringerike sont quelques-uns des autres grands projets en cours de construction dans le pays.

Augmentation des investissements dans la construction d'infrastructures routières

Le gouvernement norvégien a prévu d'investir plus de 120 milliards EUR dans les infrastructures de transport afin de développer un système de transport efficace, respectueux de l'environnement et sûr. Ce système de transport ajoutera de nombreux systèmes de tunnels importants et complexes sur les routes, les voies ferrées et les voies maritimes. Un Plan national de transport sur douze ans 2022-2033 (PNT) a été introduit en 2021 pour développer des projets d'infrastructure dans le pays.

Dans le cadre du Plan national de transport, le gouvernement investit plus de 51 milliards EUR dans les routes nationales. Près de 10 milliards EUR sont utilisés à des fins d'exploitation et de maintenance. De plus, conformément aux réglementations sur la sécurité des tunnels, plus de 1,6 milliard EUR est investi dans les routes départementales pour la mise à niveau nécessaire des tunnels. Par ailleurs, le péage représentera 28 % des fonds dans les projets d'investissement.

Dans le cadre des plans de développement, le gouvernement prévoit de lancer plus de 13 grands projets d'amélioration routière au cours des six premières années. De plus, de nombreux nouveaux projets d'investissement sont prévus. Par exemple, l'Administration norvégienne des routes publiques et Bane NOR se préparent à lancer l'E16 et le Vossebanen Arna-Stanghelle en 2024. Ce projet implique la construction d'un tunnel routier de 36 kilomètres et d'un tunnel ferroviaire de 26 kilomètres, divisés en trois sections de tunnel d'une longueur comprise entre 8 et 10 km. Par ailleurs, le projet E10/RV, l'E6 Megården - Mørsvikbotn et l'E39 Ålesund - Molde sont quelques-uns des autres plus grands projets de transport du pays prévus dans les six prochaines années.