| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 17.81 Milliards de dollars |
| Taille du Marché (2030) | 23.43 Milliards de dollars |
| CAGR (2025 - 2030) | 5.64% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède par Mordor Intelligence
La taille du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède est estimée à 17,81 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 23,43 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR de 5,64 % au cours de la période de prévision (2025-2030).
- Le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède devrait croître en 2024, porté par une activité économique accrue et une hausse des permis de construire. Les importantes allocations financières du gouvernement suédois devraient jouer un rôle central dans la définition du paysage du marché en soutenant le développement et la modernisation des infrastructures de transport.
- Les initiatives gouvernementales influencent la dynamique du marché. En octobre 2024, la Suède aurait abandonné un objectif strict d'excédent budgétaire au profit d'une approche d'équilibre budgétaire. Ce changement de politique devrait injecter 2,3 milliards USD supplémentaires par an dans les investissements en infrastructures et en défense, ce qui est susceptible de répondre aux besoins critiques en matière de transport et de créer des opportunités pour les acteurs du marché.
- En décembre 2024, le Riksdag a approuvé un cadre financier de 108,6 milliards USD pour la période 2026-2037. Cette allocation comprend 32,8 milliards USD pour l'entretien des routes appartenant à l'État, 19,5 milliards USD pour l'entretien des chemins de fer appartenant à l'État, et 56,3 milliards USD pour le développement du système de transport. Ces investissements devraient dynamiser le marché en permettant de nouveaux projets et en améliorant les infrastructures existantes, favorisant ainsi des opportunités de croissance.
- En septembre 2024, le gouvernement a présenté son projet de budget 2025, qui prévoyait une augmentation historique de 18,5 milliards USD des investissements en infrastructures par rapport au plan précédent. La proposition allouait 140 millions USD supplémentaires pour l'entretien des routes et 4,7 millions USD pour l'entretien des routes privées en 2025. Ces mesures devraient renforcer le marché en garantissant un développement et un entretien complets des infrastructures.
- L'Administration suédoise des transports aurait analysé des mesures d'économies et la faisabilité du report ou de la segmentation de certains projets dans le plan actuel. Son évaluation indique une marge limitée pour de nouveaux investissements au-delà de l'expansion en cours de l'ERTMS et de la priorité du gouvernement d'accélérer la construction de la ligne du Bothnie du Nord. Cette approche prudente pourrait influencer le marché en concentrant les ressources sur les projets prioritaires tout en limitant les nouvelles initiatives.
- En conclusion, le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède est appelé à évoluer significativement en 2024 et au-delà, soutenu par d'importants investissements gouvernementaux et des initiatives stratégiques. Si les opportunités de croissance sont évidentes, la trajectoire du marché dépendra probablement de l'allocation efficace des ressources et de la priorisation des projets critiques.
Tendances et perspectives du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède
Expansion, mise à niveau et modernisation continues des chemins de fer suédois
Le secteur du transport ferroviaire a été identifié comme un moteur important dans la définition du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède. Il est rapporté qu'il favorise les investissements dans de nouveaux projets, des extensions et des modernisations. Des initiatives à grande échelle, telles que le chemin de fer Norrbotniabanan et les mises à niveau du métro de Stockholm, créeraient une demande substantielle en matériaux de construction, en main-d'œuvre et en services d'ingénierie.
Les allocations gouvernementales pour l'entretien ferroviaire sont censées assurer le développement continu des infrastructures. De plus, les liaisons ferroviaires transfrontalières, notamment la liaison Finlande-Suède, sont notées pour leur contribution à l'amélioration de la connectivité régionale, ce qui stimule davantage les activités de construction. Ces développements sont collectivement reconnus pour leur rôle dans la stimulation de la croissance économique, la création d'emplois et l'avancement technologique au sein du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède.
Il a été rapporté qu'en décembre 2024, la Suède a fait avancer le projet de chemin de fer Norrbotniabanan, une ligne de 270 kilomètres visant à relier les villes clés du nord de la Suède. Ce projet devrait moderniser les infrastructures de transport et contribuer au développement régional. De plus, en janvier 2025, des plans ont été annoncés pour lancer des services de trains de voyageurs entre la Finlande et la Suède via Tornio jusqu'à Haparanda d'ici fin 2025. Cette initiative devrait améliorer la connectivité transfrontalière et renforcer les réseaux de transport régionaux, influençant davantage le paysage du marché.
Les rapports indiquent une augmentation de 25 % de l'appropriation pour l'entretien des chemins de fer appartenant à l'État, s'élevant à 40 milliards SEK (4,8 milliards USD) au cours de la période de planification, par rapport au plan 2018-2029. Cette augmentation des ressources devrait réduire les coûts d'entretien et de renouvellement à long terme, car un entretien en temps opportun est considéré comme plus rentable et minimise le risque de perturbations de service et de restrictions de vitesse. Ces mesures sont susceptibles de jouer un rôle central dans le maintien et l'évolution du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède.
En conclusion, le secteur du transport ferroviaire joue un rôle transformateur dans le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède. Grâce à des investissements stratégiques, des projets de connectivité transfrontalière et des budgets d'entretien accrus, le marché est prêt pour une croissance soutenue. Ces développements modernisent non seulement les infrastructures, mais contribuent également aux avancées économiques et technologiques, garantissant un paysage de marché robuste et tourné vers l'avenir.
Les infrastructures de transport en Suède s'améliorent grâce au contournement de Stockholm
Stockholm, reconnue comme l'une des villes à la croissance la plus rapide d'Europe, devrait dépasser une population de 2,5 millions d'habitants d'ici 2030. Pour faire face à la congestion routière croissante associée à cette croissance, d'importants investissements sont censés façonner le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède. Des sources indiquent que le ministère a alloué une part substantielle des fonds au développement des infrastructures de transport, avec moins d'accent sur l'entretien des chemins de fer et des routes de l'État. Cette orientation stratégique est censée stimuler les avancées dans le paysage du marché.
En février 2024, des sources indiquent que le coût estimé du projet de contournement de Stockholm a augmenté pour se situer entre 4,48 milliards EUR (4,66 milliards USD) et 4,7 milliards EUR (4,88 milliards USD), contre les 3,7 milliards EUR initiaux (3,85 milliards USD) en 2021. Cette escalade des coûts serait liée à des complexités imprévues de creusement de tunnels, notamment sous Lovö, et à la résiliation du contrat de l'entrepreneur de tunnelisation initial. L'achèvement du projet, initialement prévu pour 2026, aurait été reporté à 2030 en raison de ces défis de construction et contractuels. Ces développements sont considérés comme influençant le marché en soulignant la nécessité de techniques de construction avancées et d'une gestion de projet efficace.
WSP contribuerait de manière significative au projet en apportant son expertise en conception et en construction. Son implication couvrirait des domaines pluridisciplinaires tels que la mécanique des roches, les évaluations géotechniques et géologiques, la conception de constructions temporaires, les études environnementales et hydrogéologiques, les renforcements de sol, les portails rocheux, la supervision de chantier, la documentation d'appel d'offres et la modélisation BIM. Ce niveau d'expertise est censé établir des références dans le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède, favorisant l'innovation et l'excellence technique.
Le contournement de Stockholm, dont l'achèvement devrait prendre près de 15 ans, devrait jouer un rôle central dans le marché en démontrant l'ampleur et la complexité des projets d'infrastructure nécessaires pour soutenir la croissance urbaine. Une fois opérationnel, il devrait gérer plus de 140 000 véhicules par jour, garantissant des déplacements plus fluides et plus sûrs tout en réduisant la congestion. Ce développement contribuera probablement à l'évolution du marché en soulignant l'importance de solutions d'infrastructure durables et efficaces.
En conclusion, le projet de contournement de Stockholm est perçu comme une initiative transformatrice au sein du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède. Il stimulerait les avancées dans les pratiques de construction, l'allocation des ressources et la gestion de projet, façonnant ainsi la trajectoire du marché pour répondre aux exigences d'une population urbaine croissante.
Paysage concurrentiel
Sur le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède, quelques entreprises dominent, les cinq à dix premières détenant une part notable. Ce marché présente un mélange d'entreprises nationales et internationales, illustrant sa nature semi-consolidée. Renforcée par les importants investissements du gouvernement suédois dans les infrastructures, la concurrence s'intensifie entre ces acteurs de premier plan. Les acteurs notables dans ce domaine sont Skanska, NCC, Veidekke, Sweco AB et Ramboll Group.
Par exemple, en juillet 2024, Sweco a annoncé l'acquisition de Valstar Simonis BV, une société d'ingénierie et de conseil. Bien que cette acquisition impacte principalement les opérations néerlandaises de Sweco, l'expertise en durabilité et en installations techniques pourrait indirectement influencer les projets d'infrastructure en Suède, y compris ceux liés aux transports, en promouvant des pratiques de construction durables.
Leaders du secteur de la construction d'infrastructures de transport en Suède
Skanska
NCC
Veidekke
Sweco AB
Ramboll Group
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents du secteur
- Septembre 2024 : L'intégration par Ramboll de SCC Scientific Consulting Company aurait renforcé son expertise en sciences de la santé et en affaires réglementaires. Bien que ce développement ne soit pas directement lié aux infrastructures de transport en Suède, l'accent plus large de Ramboll sur les solutions durables pourrait potentiellement s'aligner sur les objectifs d'infrastructure de la Suède, soutenant indirectement la croissance du marché grâce à des pratiques innovantes et respectueuses de l'environnement.
- Août 2024 : Veidekke aurait finalisé l'acquisition d'Euromining, un entrepreneur en équipements lourds basé à Gällivare, en Suède. Cette acquisition devrait renforcer les capacités de Veidekke dans le nord de la Suède, notamment dans la construction de projets d'infrastructure et miniers. Cette démarche devrait contribuer à l'évolution du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède en renforçant la capacité de la région pour le développement d'infrastructures à grande échelle.
Périmètre du rapport sur le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède
Le marché de la construction d'infrastructures de transport est défini comme le secteur englobant la planification, le développement et l'entretien des routes, ponts, chemins de fer, aéroports et ports, porté par les investissements publics, les partenariats public-privé et les avancées technologiques. Il est influencé par des facteurs tels que l'urbanisation, l'expansion du commerce et la demande de systèmes de transport durables et efficaces. Les principaux acteurs comprennent les entreprises de construction, les sociétés d'ingénierie et les fournisseurs de matériaux. Le marché se caractérise par des tendances telles que les infrastructures intelligentes, l'automatisation et les méthodes de construction écologiques.
Le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède est segmenté par mode (routes, chemins de fer, aéroports, ports et voies navigables intérieures) et par villes clés (Stockholm, Göteborg et Malmö). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions pour le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède en valeur (USD).
Par mode
| Routes |
| Chemins de fer |
| Aéroports |
| Ports et voies navigables intérieures |
Par villes clés
| Stockholm |
| Göteborg |
| Malmö |
| Autres villes |
| Par mode | Routes |
| Chemins de fer | |
| Aéroports | |
| Ports et voies navigables intérieures | |
| Par villes clés | Stockholm |
| Göteborg | |
| Malmö | |
| Autres villes |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède ?
La taille du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède devrait atteindre 17,81 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR de 5,64 % pour atteindre 23,43 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède ?
En 2025, la taille du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède devrait atteindre 17,81 milliards USD.
Quels sont les acteurs clés du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède ?
Skanska, NCC, Veidekke, Sweco AB et Ramboll Group sont les principales entreprises opérant sur le marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède.
Quelles années couvre ce marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède était estimée à 16,81 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur de la construction d'infrastructures de transport en Suède
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la construction d'infrastructures de transport en Suède pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse de la construction d'infrastructures de transport en Suède comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.
