Analyse du marché de la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas
La taille du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport est estimée à 29,56 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 38,04 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 5,18 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Les infrastructures de transport facilitent la circulation des biens publics dans le pays. Ce facteur se traduit par des services de transit et de transport de marchandises ininterrompus qui contribuent directement à léconomie de la région. Ainsi, les gouvernements se concentrent sur la construction dinfrastructures de transport pour soutenir les objectifs de développement globaux des pays. La construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas est motivée par la modernisation, qui implique la réforme des chemins de fer et lamélioration et la reconstruction des routes, des ponts, des aéroports, etc. Laugmentation de la mobilité urbaine aux Pays-Bas a créé une demande pour la construction de plus de projets de transport
- La COVID-19 a eu un impact sur le secteur des transports. Limpact est direct et indirect, comme la réduction des services de transport en commun, le ralentissement des travaux de construction en raison des mesures de distanciation sociale et la perturbation de la chaîne dapprovisionnement.
- Laugmentation des dépenses publiques dans les projets de construction dinfrastructures de transport, ainsi que les investissements dans des actifs économes en énergie et durables sur le plan environnemental, donnent un coup de fouet au marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport. Linvestissement dans des projets dinfrastructure à grande échelle est lune des principales stratégies des Pays-Bas pour promouvoir leur croissance économique. Les efforts du gouvernement pour améliorer les infrastructures du pays contribueront à la croissance des dépenses de construction.
- Laugmentation des investissements publics dans les secteurs de la construction commerciale aux Pays-Bas est une opportunité de marché clé pour les entreprises opérant dans la construction dinfrastructures de transport. La présence dénormes clients entraîne de fortes entrées dIDE (investissements directs étrangers) dans le pays.
Tendances du marché de la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas
Demande croissante dinfrastructures de transport
Le transport est un facteur clé de la croissance de léconomie aux Pays-Bas car cest un pays très développé avec une population très dense. Le pays dispose dune infrastructure de transport très dense et moderne, facilitant le transport avec les réseaux routiers, ferroviaires, aériens et maritimes. Le principal moyen de transport pour les longues distances aux Pays-Bas est le train. Les transports publics régionaux et locaux se font en bus et, dans certaines villes, en métro et en tramway. Randstadnet ou R-net est un projet collaboratif entre les gouvernements et les opérateurs de transport public fournissant des transports publics de haute qualité dans la région de Randstan aux Pays-Bas. Pour relier la zone villageoise locale des Pays-Bas aux grandes villes comme Rotterdam, La Haye et Amsterdam, la plupart des tramways sont utilisés. En raison du grand nombre de voies navigables aux Pays-Bas, toutes les liaisons routières nont pas été pontées et il y a encore quelques ferries en service. Malgré ces infrastructures de transport développées, les besoins croissants en matière de mobilité exigent davantage dinvestissements dans le secteur.
Le gouvernement des Pays-Bas se concentre sur la construction de nouvelles infrastructures de transport ainsi que sur lamélioration des infrastructures existantes, car le transport est lun des principaux facteurs contribuant à léconomie du pays. De plus, pour répondre aux besoins et aux demandes de la population dense (17 millions en 2021), des infrastructures de transport plus développées sont nécessaires. Le gouvernement néerlandais a prévu dinvestir 4 milliards deuros (4,35 milliards de dollars) dans les infrastructures de transport public, en mettant laccent sur les connexions aux nouveaux ensembles de logements afin daméliorer leur accessibilité. Dans les régions urbaines et sur les corridors très fréquentés, la mobilité ne cesse de croître. Pour faire face à cette évolution, le gouvernement a des plans. Lambition pour 2040 est doffrir aux voyageurs un temps de trajet porte à porte inférieur à une heure entre lune des quatre grandes villes de la région de Randstad. Dans les zones densément peuplées, le gouvernement souhaite créer un réseau de grandes lignes à haute fréquence de connexions directes, nécessitant des temps dattente minimes, vers les lieux populaires des grandes villes.
Les voyages et le tourisme pour soutenir la croissance du marché
Aux Pays-Bas, le secteur des voyages et du tourisme est devenu de plus en plus important pour léconomie néerlandaise. Les revenus des voyages et du tourisme devraient augmenter de plus en plus chaque année au cours de la période de prévision. Ce secteur comprend trois composantes principales le tourisme intérieur, le tourisme récepteur et le tourisme émetteur. Le tourisme intérieur, qui comprend les citoyens néerlandais voyageant localement aux Pays-Bas, enregistre les dépenses les plus élevées en termes de dépenses touristiques aux Pays-Bas. Aux Pays-Bas, la plupart des touristes sont attirés par Amsterdam. En raison de ses bâtiments historiques, de ses canaux et de ses musées célèbres, Amsterdam est lune des principales destinations des Pays-Bas. Non seulement connue pour son tourisme de loisirs, la capitale néerlandaise est également une destination de voyage daffaires, attirant chaque année des milliers de visiteurs daffaires du monde entier.
Les infrastructures de tourisme et de transport sont interconnectées et économiquement bénéfiques. Le tourisme est connu pour avoir des impacts positifs importants sur le développement des infrastructures de transport. Il sagit notamment dinvestissements accrus, dun meilleur accès, de meilleurs services de transport, dune meilleure connectivité, etc. Les gouvernements et les entités privées sont souvent motivés à investir dans les infrastructures de transport lorsquils anticipent une augmentation des arrivées de touristes. Cet investissement peut prendre diverses formes, notamment le développement de nouveaux aéroports, de lignes de chemin de fer, dautoroutes et de systèmes de transport public. Le secteur du tourisme stimulera la croissance du marché de la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas.
Aperçu de lindustrie de la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas
Le marché néerlandais des infrastructures de transport est fragmenté par nature, avec la présence de plusieurs acteurs locaux et internationaux tels que Royal BAM Group, Besix, Dura Vermeer, Volker Wessels et AVG Infra. La demande de durabilité et davancées technologiques sur le marché des infrastructures de transport augmente, et les entreprises de la région devraient adopter et rester compétitives.
Pays-Bas Leader du marché de la construction dinfrastructures de transport
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BESIX
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Dura Vermeer
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volkerWessels
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AVG Infra
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Royal BAM Group
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Royal Boskalis
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché de la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas
- Septembre 2022 : Dura Vermeer a reçu la commande de lun des trois premiers camions à hydrogène. Les camions seront utilisés dans divers projets de construction routière aux Pays-Bas. Les camions font le plein dhydrogène et peuvent parcourir environ 520 kilomètres avec un seul plein. Lhydrogène est converti en électricité dans le véhicule par une pile à combustible. Les émissions ne contiennent que de la vapeur deau et il ny a pas de pollution atmosphérique par des substances telles que le monoxyde de carbone, les oxydes dazote ou les particules. Lune des ambitions de Dura Vermeer en matière de développement durable est Emissions to 0. Pour cette raison, léquipement électrique est utilisé sur tous les projets, sil est disponible. Par exemple, lentreprise travaille à un chantier sans émissions en 2025. Lutilisation du nouveau camion à hydrogène est une grande étape dans la réalisation de cette ambition.
- Mars 2023 : Le consortium De Groene Waarden, une combinaison entre BESIX, Mobilis et les partenaires Van Gelder, Mourik Infra et BESIX Infra Nederland, a remporté provisoirement le contrat pour le renouvellement et lélargissement de lautoroute A27 entre les villes néerlandaises de Houten et Everdingen, au sud dUtrecht. Lattribution provisoire a été faite par Rijkswaterstaat, le ministère néerlandais des infrastructures et de la gestion de leau. Le tronçon entre Houten et Everdingen, long de 7 km, sera élargi à 4 voies en direction du sud. Dans la direction nord, les deux voies et une voie aux heures de pointe sont conservées. En outre, un pont (Hagesteinsebrug) sera rénové et un autre (Houtensebrug) élargi. Le pont rénové comprendra également une liaison cyclable. Le projet devrait être livré entre 2029 et 2031.
Pays-Bas Transport Infrastructure Construction Segmentation du secteur
La construction dinfrastructures de transport comprend de nombreuses activités associées à la construction de routes, de chemins de fer, daéroports et dautres infrastructures connexes.
Le marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport est segmenté par mode (routes, chemins de fer, voies aériennes, ports et voies navigables intérieures). Le rapport propose la taille du marché et des prévisions pour le marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
Par mode | Routes |
Les chemins de fer | |
Voies aériennes | |
Ports et voies navigables intérieures |
Routes |
Les chemins de fer |
Voies aériennes |
Ports et voies navigables intérieures |
FAQ sur les études de marché sur la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas
Quelle est la taille du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport ?
La taille du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport devrait atteindre 29,56 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 5,18 % pour atteindre 38,04 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport ?
En 2024, la taille du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport devrait atteindre 29,56 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport ?
BESIX, Dura Vermeer, volkerWessels, AVG Infra, Royal BAM Group, Royal Boskalis sont les principales entreprises opérant sur le marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport.
Quelles années couvre ce marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport était estimée à 28,10 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport pour les années suivantes 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché néerlandais de la construction dinfrastructures de transport pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le: Mars 21, 2024
Rapport sur lindustrie de la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la construction dinfrastructures de transport aux Pays-Bas comprend des prévisions de marché, des perspectives pour 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.