
Analyse du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas par Mordor Intelligence
La taille du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas est estimée à 31,09 milliards USD en 2025, et devrait atteindre 40,02 milliards USD d'ici 2030, à un CAGR de 5,18 % durant la période de prévision (2025-2030).
- Les infrastructures de transport facilitent le mouvement des biens publics dans le pays. Ce facteur permet d'assurer des services de transit et de fret ininterrompus, contribuant directement à l'économie de la région. Ainsi, les gouvernements se concentrent sur la construction d'infrastructures de transport pour soutenir les objectifs de développement global des pays. La construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas est portée par la modernisation, qui implique la réforme des chemins de fer et l'amélioration et la reconstruction des routes, ponts, aéroports, etc. L'augmentation de la mobilité urbaine aux Pays-Bas a créé une demande pour la construction de davantage de projets de transport.
- La COVID-19 a eu un impact sur le secteur des transports. Cet impact se manifeste de manière directe et indirecte, notamment par une réduction des services de transit, un ralentissement des travaux de construction en raison des mesures de distanciation sociale, et une perturbation de la chaîne d'approvisionnement.
- L'augmentation des dépenses publiques dans les projets de construction d'infrastructures de transport, ainsi que les investissements dans des actifs économes en énergie et respectueux de l'environnement, donnent un élan au marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas. L'investissement dans des projets d'infrastructure à grande échelle est l'une des stratégies clés des Pays-Bas pour promouvoir sa croissance économique. Les efforts du gouvernement pour améliorer les infrastructures du pays contribueront à la croissance des dépenses de construction.
- L'augmentation des investissements publics dans les secteurs de la construction commerciale aux Pays-Bas représente une opportunité de marché clé pour les entreprises opérant dans la construction d'infrastructures de transport. La présence d'une grande clientèle entraîne d'importants flux d'investissements directs étrangers (IDE) dans le pays.
Tendances et perspectives du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas
Demande croissante en infrastructures de transport
Le transport est un facteur clé de la croissance économique aux Pays-Bas, car il s'agit d'un pays très développé avec une population très dense. Le pays dispose d'une infrastructure de transport très dense et moderne, facilitant les déplacements par les réseaux routier, ferroviaire, aérien et fluvial. Le principal mode de transport sur longues distances aux Pays-Bas est le train. Les transports publics régionaux et locaux s'effectuent par bus, et dans certaines villes par métro et tramway. Randstadnet ou R-net est un projet collaboratif entre les gouvernements et les opérateurs de transport public offrant des transports publics de haute qualité dans la région du Randstad aux Pays-Bas. Pour relier les zones villageoises locales des Pays-Bas aux grandes villes comme Rotterdam, La Haye et Amsterdam, les tramways sont principalement utilisés. En raison du grand nombre de voies navigables aux Pays-Bas, toutes les connexions routières n'ont pas été dotées de ponts, et certains bacs sont encore en service. Malgré cette infrastructure de transport développée, les exigences croissantes en matière de mobilité nécessitent davantage d'investissements dans le secteur.
Le gouvernement des Pays-Bas se concentre sur la construction de nouvelles infrastructures de transport ainsi que sur l'amélioration des infrastructures existantes, car le transport est l'un des facteurs clés contribuant à l'économie du pays. De plus, pour répondre aux besoins et aux demandes d'une population dense (17 millions en 2021), des infrastructures de transport plus développées sont nécessaires. Le gouvernement néerlandais a prévu d'investir 4 milliards EUR (4,35 milliards USD) dans les infrastructures de transport public, avec un accent particulier sur les connexions vers les nouveaux développements résidentiels afin d'améliorer leur accessibilité. Dans les zones urbaines et sur les corridors fréquentés, la mobilité croît régulièrement. Pour faire face à cette évolution, le gouvernement a des plans. L'ambition pour 2040 est d'offrir aux voyageurs un temps de trajet « de porte à porte » inférieur à une heure entre chacune des quatre grandes villes de la région du Randstad. Dans les zones densément peuplées, le gouvernement souhaite créer un réseau principal à haute fréquence de connexions directes, nécessitant des temps d'attente minimaux, vers les lieux populaires dans les grandes villes.

Le tourisme et les voyages pour soutenir la croissance du marché
Aux Pays-Bas, le secteur du tourisme et des voyages est devenu de plus en plus important pour l'économie néerlandaise. Les revenus du tourisme et des voyages devraient croître de plus en plus chaque année durant la période de prévision. Ce secteur est composé de trois grandes composantes : le tourisme intérieur, le tourisme entrant et le tourisme sortant. Le tourisme intérieur, qui comprend les citoyens néerlandais voyageant localement au sein des Pays-Bas, enregistre les dépenses les plus élevées en termes de dépenses touristiques aux Pays-Bas. Aux Pays-Bas, la plupart des touristes sont attirés par Amsterdam. En raison de ses bâtiments historiques, de ses canaux et de ses musées célèbres, Amsterdam est l'une des principales destinations touristiques des Pays-Bas. Non seulement connue pour son tourisme de loisirs, la capitale néerlandaise est également une destination de voyage d'affaires, attirant chaque année des milliers de visiteurs d'affaires internationaux du monde entier.
Le tourisme et les infrastructures de transport sont interconnectés et mutuellement bénéfiques sur le plan économique. Il est reconnu que le tourisme a des impacts positifs significatifs sur le développement des infrastructures de transport. Ceux-ci comprennent l'augmentation des investissements, l'amélioration de l'accès, de meilleurs services de transport, une meilleure connectivité, etc. Les gouvernements et les entités privées sont souvent motivés à investir dans les infrastructures de transport lorsqu'ils anticipent une augmentation des arrivées touristiques. Cet investissement peut prendre diverses formes, notamment le développement de nouveaux aéroports, de lignes ferroviaires, d'autoroutes et de systèmes de transport public. Le secteur du tourisme stimulera la croissance du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas.

Paysage concurrentiel
Le marché des infrastructures de transport aux Pays-Bas est de nature fragmentée, avec la présence de plusieurs acteurs locaux et internationaux tels que Royal BAM Group, Besix, Dura Vermeer, Volker Wessels et AVG Infra. La demande en matière de durabilité et d'avancées technologiques sur le marché des infrastructures de transport est en augmentation, et les entreprises de la région devraient s'adapter et rester compétitives.
Leaders du secteur de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas
BESIX
Dura Vermeer
volkerWessels
AVG Infra
Royal BAM Group
Royal Boskalis
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Développements récents du secteur
- Septembre 2022 : Dura Vermeer a reçu la commande de l'un des trois premiers camions à hydrogène. Les camions seront utilisés dans divers projets de construction routière aux Pays-Bas. Les camions se ravitaillent en hydrogène et peuvent parcourir environ 520 kilomètres avec un seul plein. L'hydrogène est converti en électricité dans le véhicule par ce qu'on appelle une pile à combustible. Les émissions ne contiennent que de la vapeur d'eau et il n'y a pas de pollution atmosphérique par des substances telles que le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote ou les particules fines. L'une des ambitions de durabilité de Dura Vermeer est « Émissions à 0 ». Pour cette raison, des équipements électriques sont utilisés sur tous les projets, lorsqu'ils sont disponibles. Par exemple, l'entreprise travaille à la réalisation d'un chantier de construction sans émissions d'ici 2025. L'utilisation du nouveau camion à hydrogène est une grande étape dans la réalisation de cette ambition.
- Mars 2023 : Le consortium De Groene Waarden, une combinaison entre BESIX, Mobilis et les partenaires Van Gelder, Mourik Infra et BESIX Infra Nederland, s'est vu attribuer à titre provisoire le contrat pour le renouvellement et l'élargissement de l'autoroute A27 entre les villes néerlandaises de Houten et Everdingen, au sud d'Utrecht. L'attribution provisoire a été faite par Rijkswaterstaat, le ministère néerlandais des Infrastructures et de la Gestion de l'eau. Le tronçon entre Houten et Everdingen, long de 7 km, sera élargi à 4 voies en direction sud. En direction nord, les deux voies et une voie aux heures de pointe sont maintenues. De plus, un pont (Hagesteinsebrug) sera renouvelé et un autre (Houtensebrug) élargi. Le pont rénové comprendra également une connexion cyclable. La livraison du projet est prévue entre 2029 et 2031.
Périmètre du rapport sur le marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas
La construction d'infrastructures de transport comprend de nombreuses activités associées à la construction de routes, de chemins de fer, d'aéroports et d'autres infrastructures connexes.
Le marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas est segmenté par mode (routes, chemins de fer, voies aériennes, ports et voies navigables intérieures). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions pour le marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Routes |
| Chemins de fer |
| Voies aériennes |
| Ports et voies navigables intérieures |
| Par mode | Routes |
| Chemins de fer | |
| Voies aériennes | |
| Ports et voies navigables intérieures |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas ?
La taille du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas devrait atteindre 31,09 milliards USD en 2025 et croître à un CAGR de 5,18 % pour atteindre 40,02 milliards USD d'ici 2030.
Quelle est la taille actuelle du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas ?
En 2025, la taille du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas devrait atteindre 31,09 milliards USD.
Quels sont les acteurs clés du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas ?
BESIX, Dura Vermeer, volkerWessels, AVG Infra, Royal BAM Group et Royal Boskalis sont les principales entreprises opérant sur le marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas.
Quelles années ce rapport sur le marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas couvre-t-il, et quelle était la taille du marché en 2024 ?
En 2024, la taille du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas était estimée à 29,48 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
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Rapport sur le secteur de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas en 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse de la construction d'infrastructures de transport aux Pays-Bas comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit.



