Russischer Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse des russischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur

Zunahme großangelegter Infrastrukturprojekte

Nach Angaben des russischen Ministeriums für die Entwicklung des Fernen Ostens erwägt die China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) die Beteiligung an großangelegten Infrastrukturprojekten in Primorje, was chinesischen Händlern zugute kommt. Trotz der Pandemiekrise ist der Handel zwischen dem Föderalen Fernöstlichen Bezirk (Primorje) und China in den ersten fünf Monaten des Jahres 2021 im Vergleich zu 2020 um 14% gestiegen und hat 4,2 Milliarden USD erreicht. Darüber hinaus wurden von chinesischen Investoren mehr als 11,6 Milliarden USD in mehr als 58 Infrastrukturprojekte in der Fernostregion Russlands investiert.

Darüber hinaus hat die russische Regierung einen umfassenden Plan zur Modernisierung und Aktualisierung der wichtigsten Infrastrukturprojekte veröffentlicht. Im Rahmen dieses sechsjährigen Modernisierungsplans hat die Regierung 6,3 Billionen RUB (96 Milliarden USD) bereitgestellt, um die Autobahnen, Flughäfen, Eisenbahnen, Häfen und sonstige Verkehrsinfrastruktur des Landes bis 2024 zu erneuern. Dieser umfassende Plan zielt darauf ab, die Konnektivität der russischen Regionen zu verbessern und strategische Routen zu entwickeln, darunter den Europa-Westchina-Transportkorridor und die Nördliche Seeroute.

Darüber hinaus hat der Ministerpräsident eine Hochgeschwindigkeitsbahn Moskau–Nischni Nowgorod bzw. Moskau–St. Petersburg unterzeichnet. Diese Hochgeschwindigkeitsbahn befördert Passagiere auf der Strecke Moskau–Nischni Nowgorod bzw. Moskau–St. Petersburg. Unterdessen ist die Autobahn Dschubga–Sotschi mit überarbeiteten Kosten von 1 Billion RUB darauf ausgelegt, die sommerlichen Verkehrsengpässe auf dem 170 Kilometer langen Abschnitt zwischen den beiden Schwarzmeerresorts bis 2037 zu reduzieren.

Zunehmende Investitionen in den Sektor Verkehrsinfrastruktur

Im Juli 2021 investierte die russische Regierung 53 Milliarden RUB (718,5 Millionen USD) in den Bau und die Instandsetzung von Straßeninfrastruktur. Der größte Anteil der Gesamtinvestition, rund 81%, wurde für die Intensivierung des Baus der Hochgeschwindigkeitsautobahn M-12 verwendet, die Moskau, Nischni Nowgorod und Kasan verbindet. Dieses Projekt ist Teil des Europa-Westchina-Korridors und soll bis 2024 fertiggestellt werden. Die verbleibenden 11 Milliarden RUB sollen auf 20 russische Regionen verteilt und für die Renovierung regionaler, kommunaler und lokaler Straßen verwendet werden. Zu diesen Projekten gehören der Bau eines Teils der Ringstraße um Jekaterinburg, einer Brücke im Krasnojarsk-Territorium, einer Brücke in der Oblast Leningrad usw.

Darüber hinaus wurden Anfang 2021 mehr als 160 Milliarden RUB für den Bau und die Instandsetzung von Straßeninfrastruktur bereitgestellt. Im Jahr 2020 entfielen auf das Bruttoinlandsprodukt (BIP), das für alle Verkehrsinfrastrukturarten ausgegeben wurde, mehr als 14,35 Milliarden EUR. Ein Großteil der Investitionen floss in den Straßenverkehr mit 6,7 Milliarden EUR, gefolgt von Eisenbahnen (mit einem Anteil von 46% an den Gesamtinvestitionen), Luftverkehr (2,62%), Binnenwasserstraßen (1%) und Seewegen (3,3%).

Darüber hinaus investiert die russische Regierung in wichtige Infrastrukturprojekte wie die Umgehungsstraße Nischnekamsk–Nabereschnyje Tschelny, die Pregolya-Eisenbahnbrücke, die Pregolya-Straßenbrücke, das Aluminiumdosenwerk Sawolschje usw. Diese Projekte wurden im 4. Quartal 2021 mit einer Investition von mehr als 1,8 Milliarden USD initiiert und sollen bis zum 4. Quartal 2024 abgeschlossen sein.