
Analyse des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur von Mordor Intelligence
Die Größe des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur wird im Jahr 2025 auf 9,30 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 11,89 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 5,04 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Die Verkehrsinfrastruktur erleichtert die Mobilität der Bevölkerung und des Landes. Darüber hinaus schafft eine zunehmende städtische Mobilität eine Nachfrage nach dem Bau weiterer Verkehrsprojekte.
- Die Verkehrsinfrastruktur wird durch Modernisierung vorangetrieben, die die Reform von Eisenbahnen sowie die Verbesserung und den Wiederaufbau von Straßen, Brücken, Flughäfen usw. umfasst. Dieser Faktor führte zu einem ununterbrochenen Transit- und Güterverkehr, der direkt zur Wirtschaft der Region beiträgt.
- Die Nachfrage nach dem Bau von Verkehrsinfrastruktur in Finnland wird durch das steigende persönliche Einkommen der Bevölkerung, die Migration der Bevölkerung von ländlichen in städtische Gebiete sowie eine Zunahme von Reisen und Tourismus angetrieben.
- Im November 2022 wird laut Quellen die Planungsphase des nördlichen Teils der östlichen Umgehungsstraße in Salo im Frühjahr 2023 beginnen und im Herbst 2024 enden. Die Gesamtkosten des 4 km langen Straßenprojekts (einschließlich 8 Brücken) werden auf 40 Millionen EUR (42,84 Millionen USD) geschätzt. Die Verkehrsinfrastrukturbehörde Finnlands (FTIA) hat für die Planungsphase 2023 rund 1 Million EUR (1,07 Millionen USD) bereitgestellt.
- Im Jahr 2021 hat die finnische Regierung das Eisenbahnbauprojekt Tampere Light Rail in Angriff genommen. Im Jahr 2021 soll der Bau der ersten 16 km langen ersten Phase der Eisenbahn abgeschlossen sein. Diese Eisenbahnlinie wird das Stadtzentrum mit dem Tampere Universitätskrankenhaus (TAYS) und Hervanta verbinden. Die zweite Phase wird Lielahti und Lentävänniemi verbinden und soll bis 2025 fertiggestellt sein. Auf der Linie werden von Skoda gebaute Artic-Straßenbahnen verkehren, die bis zu 264 Fahrgäste befördern können.
Trends und Erkenntnisse des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur
Das Wachstum von Reisen und Tourismus in Finnland treibt den Bedarf an Verkehrsinfrastruktur an
Finnlands Ziel ist es, sowohl im Inland als auch weltweit zur Umsetzung des Programms für nachhaltige Entwicklung 2030 (APSD) beizutragen. Darüber hinaus hat sich Finnland das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2035 ein klimaneutrales Land und bis 2035 der weltweit erste fossilfreie Wohlfahrtsstaat zu sein. Um dies zu erreichen, muss das Land Kohlenstoffsenken stärken und die Emissionsreduzierungen in allen Sektoren beschleunigen. Das STF-Programm (Nationales Programm für nachhaltiges Reisen in Finnland) wurde für die Tourismusbranche als Mittel zur Erreichung der Ziele für nachhaltige Entwicklung und der Klimaziele konzipiert.
Finnland ist ein schnell wachsendes Reiseziel in Nordeuropa, das eine zunehmende Zahl internationaler Besucher anzieht. Das nordische Land ist bekannt für seine unberührte Natur und seine verschiedenen Regionen, die sich von der Hauptstadtregion Helsinki bis zum nördlichsten Punkt in Lappland erstrecken. Die Reise- und Tourismusbranche ist wichtig für das Wachstum der finnischen Wirtschaft und trägt drei Prozent zum BIP bei. Die Zahl der internationalen Touristen in Finnland hat in den vergangenen Jahren ein recht stetiges Wachstum verzeichnet, insbesondere in der Hauptstadtregion und im finnischen Lappland, das Touristen aus aller Welt anzieht. Die meisten nicht ansässigen Touristen kamen aus dem Nachbarland Russland, gefolgt von Deutschland, dem Vereinigten Königreich, Schweden und China.
Der steigende Bedarf an Reisen und Tourismus treibt den Bedarf an Bau von Verkehrsinfrastruktur in Finnland an. Es wird erwartet, dass der Bau von Verkehrsinfrastruktur den eingehenden und ausgehenden Tourismus in Finnland ankurbeln wird.

Die Nachfrage nach Lufttransport treibt den Flughafenbau in Finnland an
Der Luftverkehrssektor leistet einen wesentlichen Beitrag zur finnischen Wirtschaft. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Einfluss des Luftverkehrs auf eine Wirtschaft zu messen. Dabei sind drei wesentliche Faktoren zu berücksichtigen: die durch Fluggesellschaften und ihre Lieferkette geschaffenen Arbeitsplätze und Ausgaben, die Handels-, Tourismus- und Investitionsströme, die sich aus den Nutzern aller Fluggesellschaften ergeben, die das Land bedienen, sowie Investitionen und Beschäftigungsmöglichkeiten aus dem Bau von Flughafeninfrastruktur. Europa ist der größte Markt für Passagierströme nach und aus Finnland, gefolgt von dem Asien-Pazifik-Raum und Nordamerika.
Im Juni 2022 wird Terminal 2 des Flughafens Helsinki-Vantaa (HEL), einer der größten Flughäfen in Nordeuropa, erweitert, um der künftigen Verkehrsnachfrage gerecht zu werden und den Passagierservice zu verbessern. Die Terminalerweiterung umfasst eine Investition von 1 Milliarde GBP (1,19 Milliarden USD). Im Jahr 2021 wurde die Renovierung der bestehenden Ankunfts- und Abflughallen als Teil der Erweiterung von Terminal 2 abgeschlossen. Im Jahr 2023 wird die Erweiterung des Flughafens zusammen mit dem zehnjährigen Erweiterungsprogramm des internationalen Flughafens HVTA abgeschlossen. Das Ziel des Erweiterungsprojekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens in Europa zu stärken.
Ein neues Hotel mit über 700 Zimmern soll 2024 eröffnen. Es soll das größte Hotel in Finnland werden und direkt neben Terminal 2 gebaut werden. Es ist Teil eines größeren Entwicklungsprojekts im Stadtbereich des Flughafens. Das Hotel wird 13 Stockwerke hoch sein und mehr als 120 Millionen GBP kosten. Es soll einen direkten Zugang zu Terminal 2 und dem Bahnhof des Flughafens haben. Das Projekt wird von SARC Architects entworfen und von Skanska gebaut.

Wettbewerbslandschaft
Der Markt ist relativ fragmentiert, mit einer großen Anzahl lokaler und internationaler Akteure wie A-insinoorit Oy (AINS Group), Skanska AB, Destia, Finnish Transport Infrastructure Agency und YIT. Die Nachfrage nach Nachhaltigkeit und technologischen Fortschritten im Markt für Verkehrsinfrastruktur nimmt zu, und die Unternehmen in der Region werden voraussichtlich diese Entwicklungen übernehmen und wettbewerbsfähig bleiben. Sich weiterentwickelnde technologische Fortschritte wie neue Proptec-Lösungen treiben den Markt in Bezug auf eine erhöhte Anzahl von Bauprojekten an. Die steigende Nachfrage nach Bauinfrastruktur für den Verkehr, hauptsächlich in U-Bahnen, und die Nachhaltigkeit in der Region werden voraussichtlich dazu beitragen, wettbewerbsfähig zu bleiben.
Marktführer der Branche für den Bau von Verkehrsinfrastruktur in Finnland
A-insinoorit Oy (AINS Group)
Skanska AB
Destia
Finnish Transport Infrastructure Agency
YIT
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Jüngste Branchenentwicklungen
- Juni 2023: NRC Group Finland hat vom FTA grünes Licht erhalten, einige Eisenbahnarbeiten an der Eisenbahnlinie Helsinki–Riihimäki–Järvenpää durchzuführen, die auf rund 3,9 Millionen Euro (4,18 Millionen USD) geschätzt werden. Die Arbeiten sollen im Juli 2023 beginnen und im Dezember 2025 abgeschlossen sein.
- November 2022: Die Planungsphase des nördlichen Teils der östlichen Umgehungsstraße in Salo wird im Frühjahr 2023 beginnen und im Herbst 2024 enden. Die Gesamtkosten des 4 km langen Straßenprojekts (einschließlich 8 Brücken) werden auf 40 Millionen EUR (42,84 Millionen USD) geschätzt. Die Verkehrsinfrastrukturbehörde Finnlands (FTIA) hat für die Planungsphase 2023 rund 1 Million EUR (1,07 Millionen USD) bereitgestellt.
Umfang des Berichts über den finnischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur
Verkehrsinfrastruktur bezeichnet das Netzwerk, das das Transportsystem ermöglicht. Verkehrsinfrastruktur bezieht sich auf die festen Einrichtungen, die Infrastruktur und die Netzwerke, die den Transport von Personen und Gütern unterstützen.
Der Bericht bietet eine umfassende Hintergrundanalyse des Marktes, die aktuelle Markttrends, Hemmnisse, technologische Aktualisierungen sowie detaillierte Informationen zu verschiedenen Segmenten und der Wettbewerbslandschaft der Branche abdeckt.
Straßen, Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen sind alle Teil davon. Der Markt ist nach Verkehrsträgern segmentiert (Straßen, Eisenbahnen, Flughäfen, Häfen und Binnenwasserstraßen). Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den finnischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Straßen |
| Eisenbahnen |
| Flughäfen |
| Häfen und Binnenwasserstraßen |
| Nach Verkehrsträgern | Straßen |
| Eisenbahnen | |
| Flughäfen | |
| Häfen und Binnenwasserstraßen |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der finnische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur?
Es wird erwartet, dass der finnische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur im Jahr 2025 einen Wert von 9,30 Milliarden USD erreicht und mit einer CAGR von 5,04 % bis 2030 auf 11,89 Milliarden USD anwächst.
Wie groß ist der aktuelle finnische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur?
Im Jahr 2025 wird die Größe des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur voraussichtlich 9,30 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im finnischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur?
A-insinoorit Oy (AINS Group), Skanska AB, Destia, Finnish Transport Infrastructure Agency und YIT sind die wichtigsten Unternehmen, die im finnischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Bericht über den finnischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur auf 8,83 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert außerdem die Marktgröße des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
Seite zuletzt aktualisiert am:
Branchenbericht über den Bau von Verkehrsinfrastruktur in Finnland
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichten. Die Analyse des finnischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.

_-_Copy.webp)

