Tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 102 Millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 149.9 Millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | Pedaleo asistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 10.66 % |
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De mayor crecimiento por tipo de propulsión | Speed Pedelec |
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Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur
El tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur se estima en USD 90,34 millones en 2024 y se espera que alcance los USD 149,93 millones para 2029, creciendo a una CAGR del 10,66% durante el período de pronóstico (2024-2029).
90,34 millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
149,93 millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
32.94 %
CAGR (2017-2023)
10.66 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de propulsión
80.41 %
cuota de valor, Pedaleo asistido, 2022
El pedaleo asistido es el segmento más grande, ya que estas bicicletas son medios de transporte para los viajeros diarios. Estas bicicletas también ayudan a las personas a mantener una buena salud, ahorrar dinero en gasolina y elegir viajes más limpios.
Segmento más grande por tipo de aplicación
78.25 %
Cuota de valor, Ciudad/Urbano, 2022
City/Urban es el segmento más grande, ya que estas bicicletas son uno de los modos comunes de desplazamiento diario en Corea del Sur. El uso de bicicletas para las entregas también se suma al crecimiento.
Segmento más grande por tipo de batería
89.85 %
cuota de valor, Batería de iones de litio, 2022
Las baterías de litio son el tipo de batería más grande debido a su alto uso, ya que son livianas, tienen mejor alcance y capacidad de carga rápida, y son duraderas.
Segmento de más rápido crecimiento por tipo de propulsión
13.73 %
CAGR proyectada, Speed Pedelec, 2023-2029
La adopción de bicicletas de alta velocidad para evitar las condiciones del tráfico, lo que ahorra tiempo y costos, hace que la pedelec de velocidad sea el segmento más popular y de más rápido crecimiento por tipo de propulsión.
Actor líder del mercado
1.04 %
cuota de mercado, Bicicleta Samchuly, 2022
La imagen de marca bien establecida, la sólida oferta de la cartera de productos, la fácil disponibilidad del producto debido a la gran red de la cadena de suministro han convertido a Giant Bicycle en el jugador más grande en el mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur.
VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DEL SEGMENTO DE PROPULSIÓN
- En Corea del Sur, los principales impulsores del crecimiento del mercado de bicicletas eléctricas incluyen una mayor conciencia sobre la salud entre las personas, la creciente preocupación por el medio ambiente, el aumento de la congestión del tráfico y el aumento de las iniciativas gubernamentales que promueven el ciclismo.
- La demanda de bicicletas en el país se vio afectada positivamente durante la pandemia de COVID-19. Las bicicletas se utilizan para los desplazamientos diarios, los deportes, el fitness y las actividades de senderismo. La demanda está impulsada principalmente por la creciente conciencia de los beneficios para la salud del ciclismo. Los vehículos que son más seguros, más cómodos y más ecológicos tienen una gran demanda, lo que puede animar a las empresas asociadas a desarrollar una gama de bicicletas innovadoras asistidas por pedales. La aparición de empresas de movilidad compartida impulsó la demanda de este tipo de vehículos para los desplazamientos diarios.
- La creciente conciencia ambiental, el aumento de la congestión del tráfico, el aumento de la conciencia sobre la salud y los crecientes programas de promoción del ciclismo por parte del gobierno son los principales factores de crecimiento de la industria. Por otro lado, a medida que los precios del combustible y la congestión del tráfico en Corea del Sur continúan aumentando, el gobierno y sus ciudadanos están recurriendo a la movilidad eléctrica. Las bicicletas de pedaleo asistido son más adecuadas para viajes más cortos. Sin embargo, es probable que las pedelecs de velocidad se conviertan en una mejor opción para distancias más largas. Aunque estas bicicletas tienen diversas funciones, son rentables, reducen la contaminación y facilitan el transporte. El mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur puede crecer en los próximos años.
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Tendencias del mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur
Los consumidores optan por vehículos cómodos y que ahorran tiempo
- El mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur está impulsado principalmente por la aplicación de bicicletas eléctricas en servicios de micromovilidad. El uso de servicios de micromovilidad ha crecido fuertemente desde 2018 debido a la alta disponibilidad, los bajos precios, la facilidad de funcionamiento de dichos servicios y la disminución del vandalismo. La micromovilidad ofrece una opción de viaje de bajo costo, que atrae a los viajeros. Por ejemplo, el coste medio por kilómetro de un servicio de micromovilidad en el país es de 0,15 dólares, frente a 1 dólar por un viaje en coche reservado a través de una plataforma de movilidad como servicio (MaaS). La opción de desplazamiento de bajo coste está motivando a los consumidores a elegir un modo de micromovilidad adecuado para la conectividad de primera y última milla.
- Durante la pandemia de COVID-19, el uso de la bicicleta entre las personas aumentó en más del 65% en Seúl, ya que los viajeros evitaron el transporte público por temor a la transmisión, impulsando así el mercado de bicicletas eléctricas en Corea del Sur. El número de empresas de bicicletas compartidas ha crecido en los últimos años con la creciente necesidad de conectividad de última milla, especialmente en las áreas metropolitanas. Muchos capitalistas de riesgo y fabricantes de renombre están invirtiendo en empresas de micromovilidad, lo que permite a los proveedores de servicios ampliar sus operaciones. Lime, Wind Mobility y Beam Mobility se encuentran entre las principales empresas de micromovilidad que obtuvieron importantes inversiones. Sequoia Capital, SoftBank Vision Fund y DST Global se encuentran entre los principales capitalistas de riesgo que invierten en empresas emergentes.
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Impacto favorable del Covid-19 en la industria de la bicicleta
- La demanda de bicicletas en el país está creciendo gradualmente. Sin embargo, el número de personas que se desplazan a una distancia de 5 a 15 km sigue siendo relativamente bajo, ya que la mayoría de la gente prefiere viajar en autobús y otros medios de transporte. En 2019, menos personas optaron por desplazarse en bicicleta en un radio de 5 a 15 km. Sin embargo, en 2020, el número de personas que utilizan la bicicleta para desplazarse entre 5 y 15 km aumentó a medida que empezaron a hacer ejercicio y a ir a lugares cercanos, como los mercados, durante el confinamiento inducido por la pandemia. Estos factores aumentaron la demanda de bicicletas en Corea del Sur en 2020.
- Las restricciones y cierres impuestos para combatir la pandemia de COVID-19 tuvieron un impacto positivo en las ventas de bicicletas debido a que las personas evitaron el transporte público y los servicios de alquiler, lo que aumentó la demanda de bicicletas. La gente comenzó a usar bicicletas para recorrer distancias cortas, por lo que el país fue testigo de un aumento significativo en el número de viajeros que recorrieron una distancia de 5 a 15 km en 2021.
- Actualmente, muchas personas utilizan la bicicleta para desplazarse entre 5 y 15 km hasta sus lugares de trabajo y mercados. El número de personas que se desplazan al trabajo en bicicleta aumentó en 2022. Se espera que continúe aumentando durante el período de pronóstico, impulsando aún más las mejoras en la infraestructura para bicicletas y los carriles para bicicletas en Corea del Sur.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Factores que contribuyen al crecimiento de la bicicleta
- Fluctuación de la tasa de inflación y sus efectos
- Inversiones en varios proyectos de baterías
- Los esfuerzos del gobierno para mejorar la infraestructura ciclista pueden aumentar el uso de bicicletas
- El avance de las baterías es el principal factor de crecimiento para las ventas de bicicletas
- El papel del PIB per cápita en la industria de la bicicleta
- Creciente preferencia por las bicicletas
- Avances en bicicletas eléctricas y lanzamientos de nuevos productos
- El aumento de los eventos de ciclismo se atribuye al crecimiento de los excursionistas en bicicleta
- Creciente interés de la gente por los vehículos libres de contaminación
Visión general de la industria de bicicletas eléctricas de Corea del Sur
El mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur está fragmentado, con las cinco principales empresas ocupando el 3,81%. Los principales actores en este mercado son Alton Sports Co. Ltd, Myvelo Co. Ltd, Samchuly Bicycle, Swagtron y VanMoof (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur
Alton Sports Co. Ltd
Myvelo Co. Ltd
Samchuly Bicycle
Swagtron
VanMoof
Other important companies include Ancheer, Giant Manufacturing Co., Niner Bikes, Riese & Müller, Trek Bicycle Corporation.
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur
- Diciembre de 2022 Alton Sports contrata a Kakao Mobility para suministrar 16.800 millones de bicicletas eléctricas.
- Diciembre de 2022 Alton Sports gana un pedido de 17 mil millones de wones.
- Agosto de 2022 VanMoof lanzó S3 Aluminum, una bicicleta eléctrica aerodinámica de alta gama. Incluye soldadura en bruto y un marco de metal cepillado.
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Informe de mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de bicicletas
- 4.2 PIB per cápita
- 4.3 Tasa de inflación
- 4.4 Tasa de adopción de bicicletas eléctricas
- 4.5 Porcentaje de población/viajeros diarios con una distancia de viaje diaria de 5 a 15 km
- 4.6 Alquiler de bicicletas
- 4.7 Precio de la batería de bicicleta eléctrica
- 4.8 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Carriles exclusivos para bicicletas
- 4.11 Número de excursionistas
- 4.12 Capacidad de carga de la batería
- 4.13 Índice de congestión del tráfico
- 4.14 Marco normativo
- 4.15 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
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5.1 Tipo de propulsión
- 5.1.1 Pedal asistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidad
- 5.1.3 Acelerador asistido
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5.2 tipo de aplicacion
- 5.2.1 Carga/Utilidad
- 5.2.2 Ciudad/Urbano
- 5.2.3 senderismo
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5.3 Tipo de Batería
- 5.3.1 Batería de ácido sólido
- 5.3.2 Batería de iones de litio
- 5.3.3 Otros
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
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6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Alton Sports Co. Ltd
- 6.4.2 Ancheer
- 6.4.3 Giant Manufacturing Co.
- 6.4.4 Myvelo Co. Ltd
- 6.4.5 Niner Bikes
- 6.4.6 Riese & Müller
- 6.4.7 Samchuly Bicycle
- 6.4.8 Swagtron
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 VanMoof
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE BICICLETAS ELECTRÓNICAS
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de bicicletas eléctricas de Corea del Sur
Pedal Asistido, Speed Pedelec, Throttle Assisted están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. Carga/Utilidad, Ciudad/Urbano, Trekking están cubiertos como segmentos por Tipo de Aplicación. La batería de plomo-ácido, la batería de iones de litio y otros están cubiertos como segmentos por tipo de batería.
- En Corea del Sur, los principales impulsores del crecimiento del mercado de bicicletas eléctricas incluyen una mayor conciencia sobre la salud entre las personas, la creciente preocupación por el medio ambiente, el aumento de la congestión del tráfico y el aumento de las iniciativas gubernamentales que promueven el ciclismo.
- La demanda de bicicletas en el país se vio afectada positivamente durante la pandemia de COVID-19. Las bicicletas se utilizan para los desplazamientos diarios, los deportes, el fitness y las actividades de senderismo. La demanda está impulsada principalmente por la creciente conciencia de los beneficios para la salud del ciclismo. Los vehículos que son más seguros, más cómodos y más ecológicos tienen una gran demanda, lo que puede animar a las empresas asociadas a desarrollar una gama de bicicletas innovadoras asistidas por pedales. La aparición de empresas de movilidad compartida impulsó la demanda de este tipo de vehículos para los desplazamientos diarios.
- La creciente conciencia ambiental, el aumento de la congestión del tráfico, el aumento de la conciencia sobre la salud y los crecientes programas de promoción del ciclismo por parte del gobierno son los principales factores de crecimiento de la industria. Por otro lado, a medida que los precios del combustible y la congestión del tráfico en Corea del Sur continúan aumentando, el gobierno y sus ciudadanos están recurriendo a la movilidad eléctrica. Las bicicletas de pedaleo asistido son más adecuadas para viajes más cortos. Sin embargo, es probable que las pedelecs de velocidad se conviertan en una mejor opción para distancias más largas. Aunque estas bicicletas tienen diversas funciones, son rentables, reducen la contaminación y facilitan el transporte. El mercado de bicicletas eléctricas de Corea del Sur puede crecer en los próximos años.
Tipo de propulsión
| Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad |
| Acelerador asistido |
tipo de aplicacion
| Carga/Utilidad |
| Ciudad/Urbano |
| senderismo |
Tipo de Batería
| Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio |
| Otros |
| Tipo de propulsión | Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad | |
| Acelerador asistido | |
| tipo de aplicacion | Carga/Utilidad |
| Ciudad/Urbano | |
| senderismo | |
| Tipo de Batería | Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio | |
| Otros |
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Definición de mercado
- Por tipo de aplicación - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas urbanas/urbanas, de trekking y de carga/utilitarias. Los tipos comunes de bicicletas eléctricas en estas tres categorías incluyen todoterreno/híbridas, niños, damas/caballeros, cross, MTB, plegables, de neumáticos gruesos y bicicletas eléctricas deportivas.
- Por tipo de batería - Este segmento incluye baterías de iones de litio, baterías de plomo-ácido y otros tipos de baterías. La otra categoría de tipos de baterías incluye baterías de hidróxido metálico de níquel (NiMH), silicio y polímero de litio.
- Por tipo de propulsión - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, bicicletas eléctricas asistidas por acelerador y pedelec de velocidad. Mientras que el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas con pedal y acelerador asistido suele ser de 25 km/h, el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas de velocidad suele ser de 45 km/h (28 mph).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Pedaleo asistido | La categoría de pedaleo asistido o pedelec se refiere a las bicicletas eléctricas que brindan asistencia de potencia limitada a través del sistema de asistencia de par y no tienen acelerador para variar la velocidad. La potencia del motor se activa al pedalear en estas bicicletas y reduce el esfuerzo humano. |
| Acelerador asistido | Las bicicletas eléctricas basadas en el acelerador están equipadas con la empuñadura de asistencia del acelerador, instalada en el manillar, de manera similar a las motocicletas. La velocidad se puede controlar girando el acelerador directamente sin necesidad de pedalear. La respuesta del acelerador proporciona directamente potencia al motor instalado en las bicicletas y acelera el vehículo sin remar. |
| Speed Pedelec | Las bicicletas eléctricas de velocidad son bicicletas eléctricas similares a las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, ya que no tienen funcionalidad de acelerador. Sin embargo, estas bicicletas eléctricas están integradas con un motor eléctrico que entrega una potencia de aproximadamente 500 W y más. El límite de velocidad de estas bicicletas eléctricas es generalmente de 45 km/h (28 mph) en la mayoría de los países. |
| Ciudad/Urbano | Las bicicletas eléctricas urbanas o urbanas están diseñadas con estándares y funciones de desplazamiento diario para ser operadas dentro de la ciudad y las áreas urbanas. Las bicicletas incluyen varias características y especificaciones, como asientos cómodos, postura de conducción erguida, neumáticos para un fácil agarre y una conducción cómoda, etc. |
| Trekking | Las bicicletas de trekking y de montaña son tipos especiales de bicicletas eléctricas que están diseñadas para fines especiales teniendo en cuenta el uso robusto y rudo de los vehículos. Estas bicicletas incluyen un cuadro fuerte y neumáticos anchos para un agarre mejor y avanzado, y también están equipadas con varios mecanismos de engranajes que se pueden usar mientras se conduce en diferentes terrenos, terrenos accidentados y caminos montañosos difíciles. |
| Carga/Utilidad | Las bicicletas eléctricas eléctricas de carga o utilitarias están diseñadas para transportar varios tipos de carga y paquetes para distancias más cortas, como dentro de las zonas urbanas. Estas bicicletas suelen ser propiedad de empresas locales y socios de entrega para entregar paquetes y paquetes a costos operativos muy bajos. |
| Batería de iones de litio | Una batería de iones de litio es una batería recargable que utiliza litio y carbono como materiales constituyentes. Las baterías de iones de litio tienen una mayor densidad y un peso menor que las baterías de plomo-ácido selladas y proporcionan al ciclista más autonomía por carga que otros tipos de baterías. |
| Batería de plomo-ácido | Una batería de plomo-ácido se refiere a una batería de plomo-ácido sellada que tiene una relación energía-peso y energía-volumen muy baja. La batería puede producir altas sobrecorrientes, debido a su relación potencia-peso relativamente alta en comparación con otras baterías recargables. |
| Otras baterías | Esto incluye bicicletas eléctricas que utilizan baterías de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silicio y polímero de litio. |
| De empresa a empresa (B2B) | Las ventas de bicicletas eléctricas a clientes comerciales, como flotas urbanas y empresas de logística, operadores de alquiler/uso compartido, operadores de flotas de última milla y operadores de flotas corporativas se consideran en esta categoría. |
| Relación entre empresas y clientes (B2C) | En esta categoría se consideran las ventas de patinetes y motocicletas eléctricas a consumidores directos. Los consumidores adquieren estos vehículos directamente de los fabricantes o de otros distribuidores y concesionarios a través del canal online y offline. |
| OEM locales no organizados | Estos actores son pequeños fabricantes y ensambladores locales de bicicletas eléctricas. La mayoría de estos fabricantes importan los componentes de China y Taiwán y los ensamblan localmente. Ofrecen el producto a bajo costo en este mercado sensible a los precios, lo que les da ventaja sobre los fabricantes organizados. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Bicicletas eléctricas sin muelle | Bicicletas eléctricas que tienen mecanismos de autobloqueo y una función de rastreo GPS con una velocidad máxima promedio de alrededor de 15 mph. Estos son utilizados principalmente por empresas de bicicletas compartidas como Bird, Lime y Spin. |
| Vehículo eléctrico | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, scooters, autobuses, camiones, motocicletas y barcos. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos y vehículos eléctricos híbridos |
| EV enchufable | Un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos, así como híbridos enchufables. En este informe utilizamos el término para los vehículos totalmente eléctricos para diferenciarlos de los vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| Batería de litio-azufre | Una batería recargable que reemplaza el electrolito líquido o polimérico que se encuentra en las baterías de iones de litio actuales con azufre. Tienen más capacidad que las baterías de iones de litio. |
| Micromovilidad | La micromovilidad es uno de los muchos modos de transporte que involucran vehículos muy ligeros para recorrer distancias cortas. Estos medios de transporte incluyen bicicletas, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores y scooters. Dichos vehículos se utilizan para cubrir distancias cortas, generalmente cinco millas o menos. |
| Vehículos eléctricos de baja velocidad (LSEV) | Son vehículos ligeros de baja velocidad (normalmente menos de 25 km/h) que no tienen motor de combustión interna, y utilizan únicamente energía eléctrica para su propulsión. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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