Tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de China
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 11.01 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 12.75 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | Pedaleo asistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 3.00 % |
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De mayor crecimiento por tipo de propulsión | Speed Pedelec |
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Concentración del Mercado | Alto |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de bicicletas eléctricas de China
El tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de China se estima en 10,68 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 12.390 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 3,00% durante el período de pronóstico (2024-2029).
10.68 mil millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
12.39 mil millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
11.02 %
CAGR (2017-2023)
3.00 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de propulsión
81.18 %
cuota de valor, Pedaleo asistido, 2023
La asistencia al pedaleo es el segmento más grande en su mercado debido a la asequibilidad económica de las bicicletas, sin costo de combustible, largos viajes y el enfoque de las personas en un estilo de vida saludable.
Segmento más grande por tipo de aplicación
79.45 %
Cuota de valor, Ciudad/Urbano, 2023
El segmento de bicicletas urbanas es el más grande debido al uso generalizado de bicicletas para los desplazamientos diarios entre estudiantes, trabajadores asalariados y repartidores.
Segmento más grande por tipo de batería
99.63 %
cuota de valor, Batería de iones de litio, 2023
Las baterías de plomo-ácido son el tipo de batería de más rápido crecimiento en China, ya que utilizan tecnologías tradicionales y son económicas. China es uno de los mayores productores de baterías de plomo-ácido.
Segmento de más rápido crecimiento por tipo de propulsión
6.18 %
CAGR proyectada, Speed Pedelec, 2024-2029
El segmento de las bicicletas eléctricas de velocidad se está expandiendo rápidamente debido al creciente interés de los consumidores en las bicicletas rápidas para diversos usos, incluidos los viajes de larga distancia y los viajes de aventura.
Actor líder del mercado
25.04 %
cuota de mercado, AIMA technology Group Co., Ltd, 2022
Una sólida base de clientes, el conocimiento de la marca entre las personas, la oferta de productos de calidad a precios efectivos, el enfoque en los requisitos del cliente y la buena atención al cliente hacen de Aima el mayor actor del mercado en China.
VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DEL SEGMENTO DE PROPULSIÓN
- Las bicicletas eléctricas son cada vez más potentes, y algunos modelos se parecen más a los scooters y las motocicletas que a las bicicletas en términos de rendimiento. Las políticas y leyes del gobierno que apoyan el uso de tecnologías ecológicas, como las bicicletas eléctricas, son las que esencialmente impulsan el mercado chino de bicicletas eléctricas. Estas iniciativas han impulsado el desarrollo de plataformas de aplicaciones que utilizan big data y bicicletas eléctricas con baterías inteligentes. Las bicicletas eléctricas (e-bikes) proporcionan un transporte barato, conveniente y relativamente eficiente desde el punto de vista energético a un estimado de 40 a 50 millones de personas en la República Popular China (RPC) a partir de 2007. En 2015, se vendieron unos 14,35 millones de bicicletas eléctricas a clientes en China. El país es el mercado más importante para las bicicletas eléctricas a nivel mundial.
- En 2019, como marca líder de bicicletas eléctricas en China, Yadea vendió alrededor de 6,1 millones de unidades, casi duplicando sus ventas en comparación con 2016. Mientras tanto, Sunra y Niu también experimentaron un crecimiento en ventas de 2016 a 2019, con ventas respectivas de 1,7 y 0,4 millones de unidades en 2019.
- Las consecuencias del desarrollo de la infraestructura de transporte y el aumento del volumen de transporte incluyen la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero. La industria del transporte representó el 9% de las emisiones directas de CO2 en 2020. El gobierno chino está haciendo esfuerzos concertados para cambiar su sistema de transporte por uno inteligente y respetuoso con el medio ambiente. Teniendo en cuenta estas consideraciones, el gobierno chino fomentará el pedaleo asistido, la pedelec de velocidad y las bicicletas eléctricas de aceleración para aliviar la congestión, la contaminación y las dificultades del precio del combustible en China.
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Tendencias del mercado de bicicletas eléctricas de China
China demuestra tasas de adopción de bicicletas eléctricas excepcionalmente altas y crecientes, lo que pone de manifiesto un vasto mercado y una fuerte adopción por parte de los consumidores.
- China representó más del 90% del consumo en el mercado de bicicletas eléctricas de Asia-Pacífico durante el período histórico, debido a las altas ventas de bicicletas eléctricas en el país para hacer frente a las condiciones de tráfico pesado y la creciente contaminación de los vehículos. Los volúmenes de importación y exportación de bicicletas eléctricas en China han sido grandes en los últimos años. Actualmente, China se ubica como el mayor exportador de bicicletas eléctricas a nivel mundial.
- La industria china de las bicicletas eléctricas está impulsada en gran medida por varios esfuerzos gubernamentales y la legislación que respalda el uso de tecnología verde, lo que impulsa la demanda de bicicletas eléctricas con baterías inteligentes y plataformas de aplicación. Las motocicletas eléctricas fabricadas por fabricantes chinos se han ganado el favor en Europa debido a su alta calidad y avances técnicos. También ha habido un aumento en la demanda de bicicletas eléctricas en el país para evitar la congestión del tráfico y los accidentes. La llegada de los servicios de alquiler debido al creciente enfoque en los servicios de micromovilidad compartidos también ha beneficiado a la industria. Otros factores que impulsan la adopción de bicicletas eléctricas incluyen la hiperurbanización, la escasez de espacios de estacionamiento y los altos gastos de transporte de vehículos de combustible
- Una bicicleta eléctrica se está convirtiendo en una opción asequible para muchos consumidores chinos, ya que tiene un precio de 1.500-3.000 CNY (unos 180-360 dólares), que es una pequeña fracción del coste de un coche. Durante el período de pronóstico, es probable que el consumo de bicicletas eléctricas continúe creciendo debido a la disminución del costo de las bicicletas eléctricas en el mercado chino. Los precios de la gasolina han subido en el país, mientras que los precios de la electricidad en las zonas rurales han bajado, lo que hace que las bicicletas eléctricas sean más competitivas económicamente frente a las alternativas, como los patinetes de gasolina.
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China muestra un aumento constante de la población que viaja diariamente de 5 a 15 km, lo que refleja un cambio gradual en los patrones de desplazamiento.
- Cada año, el uso de bicicletas para el transporte crece en China, impulsando su demanda. Esta creciente demanda está llevando a un aumento en el número de personas que utilizan la bicicleta para desplazarse entre 5 y 15 km al día. Casi el 15% de las personas en China utilizaron la bicicleta como su principal medio de transporte en 2020 para viajar entre 5 y 15 km diarios a varios lugares, incluidas oficinas y escuelas.
- La pandemia de COVID-19 impulsó significativamente la demanda de bicicletas de China en 2020 y 2021 debido a los confinamientos y al cierre de gimnasios y estudios de yoga. Las personas también evitaron el transporte público para mantener el distanciamiento social y eligieron bicicletas para ir a sus lugares de trabajo, lugares de negocios y otros sitios cercanos en muchas ciudades chinas. En 2021, hubo un aumento en el número de viajeros que viajan de 5 a 15 km en bicicleta.
- Actualmente, muchas personas utilizan la bicicleta para recorrer una distancia de 5 a 15 km hasta sus lugares de trabajo, lugares de comercio y mercados cercanos. Alrededor del 17% de los viajeros diarios montaron en bicicleta en 2022. Debido a las mejoras en la infraestructura ciclista y a una variedad de iniciativas de promoción del ciclismo por parte del gobierno, el número de personas que van en bicicleta al trabajo aumentó en 2022 en comparación con 2021. Se prevé que estos factores aumenten el número de viajeros que utilizan bicicletas para cubrir una distancia de 5 a 15 km diarios, lo que también puede aumentar la demanda de bicicletas en China durante el período de pronóstico.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Las ventas de bicicletas en China alcanzaron su punto máximo en 2020, seguidas de un descenso gradual, lo que sugiere una saturación del mercado o un cambio en las preferencias de los consumidores.
- China muestra una tasa de inflación controlada, lo que indica una regulación efectiva del mercado y estabilidad económica.
- Los precios de las baterías para bicicletas eléctricas de China están disminuyendo, lo que pone de manifiesto la eficiencia de la producción en masa y la fuerte demanda del mercado.
- El notable aumento de los carriles exclusivos para bicicletas en China se alinea con sus amplias iniciativas para promover el uso de la bicicleta como parte esencial de la movilidad urbana.
- El tiempo de carga de las bicicletas eléctricas en China está disminuyendo rápidamente, lo que demuestra el compromiso del país con la mejora de las soluciones de movilidad eléctrica y el rendimiento de las baterías.
- El crecimiento constante del PIB per cápita de China subraya su rápida expansión económica y su influencia global.
- El mercado de alquiler de bicicletas de China está experimentando un crecimiento exponencial, estableciéndose firmemente como una fuerza dominante en el sector.
- El sector de entrega hiperlocal de China está experimentando un crecimiento sin precedentes, lo que indica un cambio significativo en el mercado hacia soluciones digitales localizadas.
- El número de excursionistas en China está aumentando notablemente, lo que refleja los vastos y variados paisajes del país y un creciente interés en las actividades recreativas al aire libre.
- El Índice de Congestión de Tráfico de China se encuentra en una notable tendencia a la baja, lo que refleja los esfuerzos exitosos en la gestión de la congestión del tráfico y la mejora de la movilidad urbana.
Visión general de la industria de bicicletas eléctricas de China
El mercado chino de bicicletas eléctricas está bastante consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 71,76%. Los principales actores en este mercado son AIMA technology Group Co. Ltd, Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd., Sunra Ev, TAILING ELECTRIC VEHICLE CO., LTD y Yadea Group Holdings Ltd. (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de bicicletas eléctricas de China
AIMA technology Group Co. Ltd
Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd.
Sunra Ev
TAILING ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD
Yadea Group Holdings Ltd.
Other important companies include Bird Rides, Inc., Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd., Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd., NIU Technologies, Shanghai Lima Electric Bicycle Co.,Ltd, Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD, Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD, Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd..
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de bicicletas eléctricas de China
- Diciembre de 2022 Como parte de su plan nacional de promoción de concesionarios para 2023, Yadea se ha unido a la campaña de reclutamiento de nuevos socios de EE. UU. para sus productos de bicicletas eléctricas. Yadea's Ebike está buscando agentes y distribuidores locales en los EE. UU. como parte de sus planes de expansión global.
- Diciembre de 2022 Green Alpha Advisors LLC invierte 47.000 dólares en Niu Technologies.
- Octubre de 2022 Se emite la patente de Bird Rides Inc. para el alquiler bajo demanda de vehículos eléctricos.
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Informe de mercado de bicicletas eléctricas de China - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de bicicletas
- 4.2 PIB per cápita
- 4.3 Tasa de inflación
- 4.4 Tasa de adopción de bicicletas eléctricas
- 4.5 Porcentaje de población/viajeros diarios con una distancia de viaje diaria de 5 a 15 km
- 4.6 Alquiler de bicicletas
- 4.7 Precio de la batería de bicicleta eléctrica
- 4.8 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Carriles exclusivos para bicicletas
- 4.11 Número de excursionistas
- 4.12 Capacidad de carga de la batería
- 4.13 Índice de congestión del tráfico
- 4.14 Marco normativo
- 4.15 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tipo de propulsión
- 5.1.1 Pedal asistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidad
- 5.1.3 Acelerador asistido
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5.2 tipo de aplicacion
- 5.2.1 Carga/Utilidad
- 5.2.2 Ciudad/Urbano
- 5.2.3 senderismo
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5.3 Tipo de Batería
- 5.3.1 Batería de ácido sólido
- 5.3.2 Batería de iones de litio
- 5.3.3 Otros
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
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6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 AIMA technology Group Co. Ltd
- 6.4.2 Bird Rides, Inc.
- 6.4.3 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd.
- 6.4.4 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd.
- 6.4.5 Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd.
- 6.4.6 NIU Technologies
- 6.4.7 Shanghai Lima Electric Bicycle Co.,Ltd
- 6.4.8 Sunra Ev
- 6.4.9 TAILING ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD
- 6.4.10 Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD
- 6.4.11 Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD
- 6.4.12 Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd.
- 6.4.13 Yadea Group Holdings Ltd.
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE BICICLETAS ELECTRÓNICAS
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de bicicletas eléctricas de China
Pedal Asistido, Speed Pedelec, Throttle Assisted están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. Carga/Utilidad, Ciudad/Urbano, Trekking están cubiertos como segmentos por Tipo de Aplicación. La batería de plomo-ácido, la batería de iones de litio y otros están cubiertos como segmentos por tipo de batería.
- Las bicicletas eléctricas son cada vez más potentes, y algunos modelos se parecen más a los scooters y las motocicletas que a las bicicletas en términos de rendimiento. Las políticas y leyes del gobierno que apoyan el uso de tecnologías ecológicas, como las bicicletas eléctricas, son las que esencialmente impulsan el mercado chino de bicicletas eléctricas. Estas iniciativas han impulsado el desarrollo de plataformas de aplicaciones que utilizan big data y bicicletas eléctricas con baterías inteligentes. Las bicicletas eléctricas (e-bikes) proporcionan un transporte barato, conveniente y relativamente eficiente desde el punto de vista energético a un estimado de 40 a 50 millones de personas en la República Popular China (RPC) a partir de 2007. En 2015, se vendieron unos 14,35 millones de bicicletas eléctricas a clientes en China. El país es el mercado más importante para las bicicletas eléctricas a nivel mundial.
- En 2019, como marca líder de bicicletas eléctricas en China, Yadea vendió alrededor de 6,1 millones de unidades, casi duplicando sus ventas en comparación con 2016. Mientras tanto, Sunra y Niu también experimentaron un crecimiento en ventas de 2016 a 2019, con ventas respectivas de 1,7 y 0,4 millones de unidades en 2019.
- Las consecuencias del desarrollo de la infraestructura de transporte y el aumento del volumen de transporte incluyen la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero. La industria del transporte representó el 9% de las emisiones directas de CO2 en 2020. El gobierno chino está haciendo esfuerzos concertados para cambiar su sistema de transporte por uno inteligente y respetuoso con el medio ambiente. Teniendo en cuenta estas consideraciones, el gobierno chino fomentará el pedaleo asistido, la pedelec de velocidad y las bicicletas eléctricas de aceleración para aliviar la congestión, la contaminación y las dificultades del precio del combustible en China.
Tipo de propulsión
| Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad |
| Acelerador asistido |
tipo de aplicacion
| Carga/Utilidad |
| Ciudad/Urbano |
| senderismo |
Tipo de Batería
| Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio |
| Otros |
| Tipo de propulsión | Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad | |
| Acelerador asistido | |
| tipo de aplicacion | Carga/Utilidad |
| Ciudad/Urbano | |
| senderismo | |
| Tipo de Batería | Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio | |
| Otros |
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Definición de mercado
- Por tipo de aplicación - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas urbanas/urbanas, de trekking y de carga/utilitarias. Los tipos comunes de bicicletas eléctricas en estas tres categorías incluyen todoterreno/híbridas, niños, damas/caballeros, cross, MTB, plegables, de neumáticos gruesos y bicicletas eléctricas deportivas.
- Por tipo de batería - Este segmento incluye baterías de iones de litio, baterías de plomo-ácido y otros tipos de baterías. La otra categoría de tipos de baterías incluye baterías de hidróxido metálico de níquel (NiMH), silicio y polímero de litio.
- Por tipo de propulsión - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, bicicletas eléctricas asistidas por acelerador y pedelec de velocidad. Mientras que el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas con pedal y acelerador asistido suele ser de 25 km/h, el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas de velocidad suele ser de 45 km/h (28 mph).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Pedaleo asistido | La categoría de pedaleo asistido o pedelec se refiere a las bicicletas eléctricas que brindan asistencia de potencia limitada a través del sistema de asistencia de par y no tienen acelerador para variar la velocidad. La potencia del motor se activa al pedalear en estas bicicletas y reduce el esfuerzo humano. |
| Acelerador asistido | Las bicicletas eléctricas basadas en el acelerador están equipadas con la empuñadura de asistencia del acelerador, instalada en el manillar, de manera similar a las motocicletas. La velocidad se puede controlar girando el acelerador directamente sin necesidad de pedalear. La respuesta del acelerador proporciona directamente potencia al motor instalado en las bicicletas y acelera el vehículo sin remar. |
| Speed Pedelec | Las bicicletas eléctricas de velocidad son bicicletas eléctricas similares a las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, ya que no tienen funcionalidad de acelerador. Sin embargo, estas bicicletas eléctricas están integradas con un motor eléctrico que entrega una potencia de aproximadamente 500 W y más. El límite de velocidad de estas bicicletas eléctricas es generalmente de 45 km/h (28 mph) en la mayoría de los países. |
| Ciudad/Urbano | Las bicicletas eléctricas urbanas o urbanas están diseñadas con estándares y funciones de desplazamiento diario para ser operadas dentro de la ciudad y las áreas urbanas. Las bicicletas incluyen varias características y especificaciones, como asientos cómodos, postura de conducción erguida, neumáticos para un fácil agarre y una conducción cómoda, etc. |
| Trekking | Las bicicletas de trekking y de montaña son tipos especiales de bicicletas eléctricas que están diseñadas para fines especiales teniendo en cuenta el uso robusto y rudo de los vehículos. Estas bicicletas incluyen un cuadro fuerte y neumáticos anchos para un agarre mejor y avanzado, y también están equipadas con varios mecanismos de engranajes que se pueden usar mientras se conduce en diferentes terrenos, terrenos accidentados y caminos montañosos difíciles. |
| Carga/Utilidad | Las bicicletas eléctricas eléctricas de carga o utilitarias están diseñadas para transportar varios tipos de carga y paquetes para distancias más cortas, como dentro de las zonas urbanas. Estas bicicletas suelen ser propiedad de empresas locales y socios de entrega para entregar paquetes y paquetes a costos operativos muy bajos. |
| Batería de iones de litio | Una batería de iones de litio es una batería recargable que utiliza litio y carbono como materiales constituyentes. Las baterías de iones de litio tienen una mayor densidad y un peso menor que las baterías de plomo-ácido selladas y proporcionan al ciclista más autonomía por carga que otros tipos de baterías. |
| Batería de plomo-ácido | Una batería de plomo-ácido se refiere a una batería de plomo-ácido sellada que tiene una relación energía-peso y energía-volumen muy baja. La batería puede producir altas sobrecorrientes, debido a su relación potencia-peso relativamente alta en comparación con otras baterías recargables. |
| Otras baterías | Esto incluye bicicletas eléctricas que utilizan baterías de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silicio y polímero de litio. |
| De empresa a empresa (B2B) | Las ventas de bicicletas eléctricas a clientes comerciales, como flotas urbanas y empresas de logística, operadores de alquiler/uso compartido, operadores de flotas de última milla y operadores de flotas corporativas se consideran en esta categoría. |
| Relación entre empresas y clientes (B2C) | En esta categoría se consideran las ventas de patinetes y motocicletas eléctricas a consumidores directos. Los consumidores adquieren estos vehículos directamente de los fabricantes o de otros distribuidores y concesionarios a través del canal online y offline. |
| OEM locales no organizados | Estos actores son pequeños fabricantes y ensambladores locales de bicicletas eléctricas. La mayoría de estos fabricantes importan los componentes de China y Taiwán y los ensamblan localmente. Ofrecen el producto a bajo costo en este mercado sensible a los precios, lo que les da ventaja sobre los fabricantes organizados. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Bicicletas eléctricas sin muelle | Bicicletas eléctricas que tienen mecanismos de autobloqueo y una función de rastreo GPS con una velocidad máxima promedio de alrededor de 15 mph. Estos son utilizados principalmente por empresas de bicicletas compartidas como Bird, Lime y Spin. |
| Vehículo eléctrico | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, scooters, autobuses, camiones, motocicletas y barcos. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos y vehículos eléctricos híbridos |
| EV enchufable | Un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos, así como híbridos enchufables. En este informe utilizamos el término para los vehículos totalmente eléctricos para diferenciarlos de los vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| Batería de litio-azufre | Una batería recargable que reemplaza el electrolito líquido o polimérico que se encuentra en las baterías de iones de litio actuales con azufre. Tienen más capacidad que las baterías de iones de litio. |
| Micromovilidad | La micromovilidad es uno de los muchos modos de transporte que involucran vehículos muy ligeros para recorrer distancias cortas. Estos medios de transporte incluyen bicicletas, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores y scooters. Dichos vehículos se utilizan para cubrir distancias cortas, generalmente cinco millas o menos. |
| Vehículos eléctricos de baja velocidad (LSEV) | Son vehículos ligeros de baja velocidad (normalmente menos de 25 km/h) que no tienen motor de combustión interna, y utilizan únicamente energía eléctrica para su propulsión. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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