Tamaño del mercado nórdico de bicicletas eléctricas
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 1.19 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 1.62 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | Pedaleo asistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 8.25 % |
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Mayor participación por país | Suecia |
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Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado nórdico de bicicletas eléctricas
El tamaño del mercado nórdico de bicicletas eléctricas se estima en 1.09 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 1.620 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 8,25 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
1.09 mil millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
1.62 mil millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
14.16 %
CAGR (2017-2023)
8.25 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de propulsión
62.02 %
cuota de valor, Pedaleo asistido, 2023
El crecimiento de los consumidores preocupados por la salud, la fácil asequibilidad, los viajes fáciles, el no registro del costo de la licencia y la ausencia de costo de combustible son factores importantes que hacen que el pedaleo asistido sea el segmento más grande.
Segmento más grande por tipo de aplicación
76.06 %
Cuota de valor, Ciudad/Urbano, 2023
Los beneficios de usar bicicletas sobre otros medios de transporte para los desplazamientos diarios a lugares cercanos, como oficinas, escuelas y mercados, están haciendo que la ciudad/urbano sea el segmento más grande.
Segmento más grande por tipo de batería
99.52 %
cuota de valor, Batería de iones de litio, 2023
La autonomía ampliada, la capacidad de carga rápida, la larga vida útil y la disminución gradual de los precios son las razones del mayor uso de las baterías de litio.
El país más grande
35.17 %
cuota de valor, Suecia, 2023
La creciente contaminación y las estrictas normas para mejorar la electrificación y los vehículos de combustible limpio son responsables de que Noruega sea el país nórdico con mayor uso de bicicletas.
Actor líder del mercado
14.20 %
cuota de mercado, Gacela Real Holandesa, 2022
La amplia red de suministro, la imagen de marca bien construida junto con la amplia oferta de cartera de productos en varios países nórdicos han convertido a Giant Bicycles en el mayor actor del mercado en la región nórdica.
VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DEL SEGMENTO DE PROPULSIÓN
- COVID-19 ha provocado una rápida aceleración del mercado de las bicicletas eléctricas, acelerando las ventas y transformando las actitudes del ciclismo de la noche a la mañana. Muchas personas siguen evitando el transporte público o prefieren depender menos de él, al tiempo que eligen modelos de desplazamiento que ayudan a evitar el tráfico. El mercado de bicicletas eléctricas en la región nórdica puede registrar una CAGR de alrededor del 11% durante 2020-2026. Las iniciativas gubernamentales para promover el uso de la bicicleta, como la construcción de nuevos carriles bici y el aumento de las inversiones en infraestructura, también pueden contribuir al crecimiento del mercado de bicicletas eléctricas en la región.
- A largo plazo, se espera que el mercado sueco de bicicletas eléctricas aumente debido al aumento de las empresas de bicicletas compartidas, las crecientes actividades de comercio electrónico en todo el país donde se utilizan bicicletas eléctricas para entregar paquetes y las iniciativas gubernamentales para aumentar el uso de bicicletas por parte de las personas mediante el aumento de la infraestructura para bicicletas. En Suecia, alrededor del 80% de todos los viajes urbanos en coche son de menos de 4 kilómetros, lo que sugiere que andar en bicicleta o caminar puede sustituir a la conducción. En 2025, se espera que el 25% de las distancias de viaje se cubran en bicicleta, a pie o en transporte público, según el gobierno sueco. En cuanto a la propia ciudad, Gotemburgo puede observar el 12% de todos los viajes realizados en bicicleta en 2025.
- La Comisión Europea se ha centrado por separado en la promoción de la electromovilidad y la bicicleta como opciones de transporte limpias y eficaces para la movilidad urbana sostenible. Las cifras de ciclismo nórdico deberían aumentar en los próximos años debido a estos objetivos en toda la ciudad, el país y el continente, y se espera que las ventas de bicicletas eléctricas aumenten en los próximos años.
Entender las tendencias clave que moldean este mercado
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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MERCADO A NIVEL DE PAÍS DE LA REGIÓN NÓRDICA
- Durante el brote de COVID-19 y los consiguientes cierres y limitaciones, la producción de bicicletas eléctricas disminuyó. Sin embargo, a medida que las cosas volvieron a la normalidad, el mercado ganó impulso. Durante la pandemia, las personas evitaron el transporte público y de alquiler y prefirieron tener vehículos para los desplazamientos diarios. Esta tendencia ha continuado incluso después de la pandemia.
- En regiones desarrolladas como Nordic, con carriles exclusivos para bicicletas en ciudades y suburbios, varias farmacias y otros servicios relacionados con emergencias están empleando bicicletas eléctricas para brindar servicios y artículos esenciales en distancias cortas. Pueden evitar el tráfico en algunas zonas densamente pobladas y atender a los necesitados en menos tiempo.
- Los principales factores que impulsan el mercado de las bicicletas eléctricas en los países nórdicos son el aumento de los precios del combustible, el aumento de la congestión de las carreteras, el aumento de las preocupaciones sobre la salud y el estado físico, y la creciente conciencia medioambiental. Debido a la inconveniencia del transporte público y al aumento de la contaminación y la congestión del tráfico, la necesidad de vehículos personales ha aumentado en la región. La gente también está mostrando un creciente interés en proteger el medio ambiente para las generaciones futuras, principalmente debido a la disminución de la disponibilidad de recursos naturales. Por lo tanto, debido a estos factores, se espera que la demanda de bicicletas eléctricas crezca en la región durante el período de pronóstico.
Tendencias del mercado nórdico de bicicletas eléctricas
El crecimiento constante en la adopción de bicicletas eléctricas en los países nórdicos, liderado por Dinamarca y Noruega, muestra una fuerte inclinación hacia opciones de transporte sostenibles y conscientes de la salud en la región.
- Los países nórdicos han sido testigos de un crecimiento significativo en la demanda de bicicletas eléctricas en los últimos años. Los beneficios de las bicicletas eléctricas sobre las antiguas bicicletas tradicionales han aumentado la demanda de las primeras en toda la región. Conducir cómodamente con el mínimo esfuerzo, cero emisiones de carbono, ahorro de tiempo durante las horas pico de tráfico y rentabilidad son algunos de los principales factores que contribuyen a la adopción de bicicletas eléctricas sobre otros vehículos para los desplazamientos diarios a lugares cercanos. Como resultado, la tasa de adopción de bicicletas eléctricas aumentó alrededor de un 5% en 2019 con respecto a 2018 en toda la región nórdica.
- En 2020, el mercado nórdico de bicicletas eléctricas se vio afectado favorablemente por el brote de COVID-19. El uso de vehículos personales aumentó y la gente comenzó a evitar otros medios de transporte, incluido el transporte público y los taxis alquilados, lo que ayudó en gran medida a la propagación de las bicicletas eléctricas en toda la región. Estos factores animaron a muchos a comprar bicicletas eléctricas como una opción práctica y asequible para los desplazamientos diarios al trabajo y a lugares vecinos en varios países. Como resultado, la tasa de adopción de bicicletas eléctricas en Suecia aumentó alrededor de un 6% en 2020 en comparación con 2019.
- En 2021, la relajación de las restricciones de COVID-19 llevó al reinicio de las oficinas y las operaciones comerciales, lo que aumentó la demanda de bicicletas eléctricas por parte de los consumidores de la región. La introducción de nuevas bicicletas eléctricas con características de vanguardia como carga rápida, una gran autonomía en kilómetros y seguimiento de la actividad física ha influido mucho en las personas para comprar bicicletas eléctricas. Como resultado, se prevé que todos los países nórdicos tengan una tasa de adopción de bicicletas eléctricas de más del 50% para 2029.
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Un aumento modesto pero constante de la población que se desplaza entre 5 y 15 km, con Suecia y Noruega mostrando un crecimiento constante, lo que refleja una tendencia estable en los hábitos de desplazamiento regionales.
- La necesidad de ciclistas individuales aumenta cada año a medida que aumenta el número de naciones nórdicas que utilizan bicicletas para el transporte. El número de personas que se desplazan en bicicleta de 5 a 15 kilómetros cada día ha aumentado debido a la creciente demanda de bicicletas. En 2020, más del 10% de las personas de la zona se desplazaban diariamente entre 5 y 15 kilómetros a diversos destinos, incluidos lugares de trabajo, empresas e instituciones educativas.
- Millones de personas redescubrieron la bicicleta como una herramienta segura y socialmente aislada medio de transporte debido al creciente número de casos de COVID-19 en todo el región, lo que provocó el cierre de gimnasios y transporte público. Durante Con la pandemia, más personas decidieron desplazarse dentro de un rango de 5 a 15 kilómetros, aumentando así el número de viajeros en 2021. Los clientes que viajan diariamente de 5 a 15 kilómetros son también exigentes bicicletas eléctricas con paquetes de baterías de última generación que ofrecen una mayor alcance de hasta 40-45 kilómetros.
- La gente se ha acostumbrado a utilizar la bicicleta para los desplazamientos diarios, lo que ha aumentado aún más el número de viajeros entre 5 y 15 kilómetros, incluidos los desplazamientos a sus lugares de trabajo, negocios y mercados cercanos. Varios países de la región han sido testigos de un crecimiento en el número de usuarios de bicicletas. En 2022, Suecia fue testigo de cómo el 72,5% de las personas se desplazaban diariamente al trabajo en bicicleta. Se espera que las mejoras en la infraestructura ciclista y la creación de carriles para bicicletas aumenten la demanda de bicicletas y viajeros entre 5 y 15 kilómetros durante el período de proyección en Suecia. Se prevé que factores similares aumenten la demanda de bicicletas y de viajeros entre 5 y 15 kilómetros en toda la región nórdica.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- La región nórdica muestra un mercado fuerte y creciente para las bicicletas, lo que refleja un interés generalizado y duradero en el ciclismo.
- Las tendencias de la inflación en la región nórdica reflejan un escenario económico equilibrado, con Suecia, Noruega y Dinamarca experimentando un aumento gradual de los precios, lo que subraya la gestión eficaz de las presiones económicas por parte de la región.
- El descenso constante de los precios de las baterías de iones de litio en la región nórdica subraya un fuerte cambio hacia la movilidad eléctrica.
- Los amplios carriles bici en la región nórdica mejoran la seguridad y fomentan el uso de la bicicleta como principal medio de transporte.
- La tecnología avanzada de baterías está alentando a los consumidores a elegir bicicletas eléctricas
- Desarrollo de las industrias y PIB per cápita
- Demuestra un crecimiento constante y consistente en el mercado de alquiler de bicicletas, con países como Suecia y Finlandia contribuyendo al valor del mercado regional.
- La región nórdica está adoptando bicicletas eléctricas para entregas hiperlocales, optimizando la velocidad y la sostenibilidad en las zonas urbanas.
- El trekking está creciendo en popularidad, con Suecia, Noruega y Dinamarca mostrando aumentos constantes en el número de excursionistas, lo que indica una sólida cultura de actividades al aire libre.
- Noruega y Suecia muestran una tendencia decreciente en la congestión del tráfico, manteniendo niveles más bajos en comparación con Dinamarca, que tiene una tasa de congestión ligeramente fluctuante pero estable.
Visión general de la industria nórdica de bicicletas eléctricas
El mercado nórdico de bicicletas eléctricas está moderadamente consolidado, con las cinco principales empresas ocupando el 40,45%. Los principales actores en este mercado son Accell Group, Giant Manufacturing Co. Ltd., Kalkhoff Werke GmbH, Royal Dutch Gazelle y VanMoof BV (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado nórdico de bicicletas eléctricas
Accell Group
Giant Manufacturing Co. Ltd.
Kalkhoff Werke GmbH
Royal Dutch Gazelle
VanMoof BV
Other important companies include Aventon Bikes, Cannondale Bicycle Corporation, Ecoride AB, MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes), Trek Bicycle Corporation.
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado nórdico de bicicletas eléctricas
- Noviembre de 2022 Cannondale y Stella McCartney presentaron la nueva colección de bicicletas personalizadas Stella Shared 3x Cannondale.
- Noviembre de 2022 Giant presenta la Stormguard E+, una bicicleta eléctrica de doble suspensión. Las bicicletas estarán disponibles para su compra en Europa en 2023 y costarán 7.999 euros para la E+1 y 6.499 euros para la E+2.
- Noviembre de 2022 Cannondale anunció una nueva estructura organizativa unificada global que eliminará los GM regionales y, según la empresa, aprovechará Pon.Bike para mejorar las operaciones y el crecimiento.
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Informe de mercado de bicicletas eléctricas nórdicas - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de bicicletas
- 4.2 PIB per cápita
- 4.3 Tasa de inflación
- 4.4 Tasa de adopción de bicicletas eléctricas
- 4.5 Porcentaje de población/viajeros diarios con una distancia de viaje diaria de 5 a 15 km
- 4.6 Alquiler de bicicletas
- 4.7 Precio de la batería de bicicleta eléctrica
- 4.8 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Carriles exclusivos para bicicletas
- 4.11 Número de excursionistas
- 4.12 Capacidad de carga de la batería
- 4.13 Índice de congestión del tráfico
- 4.14 Marco normativo
- 4.15 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tipo de propulsión
- 5.1.1 Pedal asistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidad
- 5.1.3 Acelerador asistido
-
5.2 tipo de aplicacion
- 5.2.1 Carga/Utilidad
- 5.2.2 Ciudad/Urbano
- 5.2.3 senderismo
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5.3 Tipo de Batería
- 5.3.1 Batería de ácido sólido
- 5.3.2 Batería de iones de litio
- 5.3.3 Otros
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5.4 País
- 5.4.1 Dinamarca
- 5.4.2 Finlandia
- 5.4.3 Noruega
- 5.4.4 Suecia
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
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6.4 Perfiles de la empresa
- 6.4.1 Accell Group
- 6.4.2 Aventon Bikes
- 6.4.3 Cannondale Bicycle Corporation
- 6.4.4 Ecoride AB
- 6.4.5 Giant Manufacturing Co. Ltd.
- 6.4.6 Kalkhoff Werke GmbH
- 6.4.7 MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
- 6.4.8 Royal Dutch Gazelle
- 6.4.9 Trek Bicycle Corporation
- 6.4.10 VanMoof BV
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE BICICLETAS ELECTRÓNICAS
8. APÉNDICE
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8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria nórdica de bicicletas eléctricas
Pedal Asistido, Speed Pedelec, Throttle Assisted están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. Carga/Utilidad, Ciudad/Urbano, Trekking están cubiertos como segmentos por Tipo de Aplicación. La batería de plomo-ácido, la batería de iones de litio y otros están cubiertos como segmentos por tipo de batería. Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia están cubiertos como segmentos por país.
- COVID-19 ha provocado una rápida aceleración del mercado de las bicicletas eléctricas, acelerando las ventas y transformando las actitudes del ciclismo de la noche a la mañana. Muchas personas siguen evitando el transporte público o prefieren depender menos de él, al tiempo que eligen modelos de desplazamiento que ayudan a evitar el tráfico. El mercado de bicicletas eléctricas en la región nórdica puede registrar una CAGR de alrededor del 11% durante 2020-2026. Las iniciativas gubernamentales para promover el uso de la bicicleta, como la construcción de nuevos carriles bici y el aumento de las inversiones en infraestructura, también pueden contribuir al crecimiento del mercado de bicicletas eléctricas en la región.
- A largo plazo, se espera que el mercado sueco de bicicletas eléctricas aumente debido al aumento de las empresas de bicicletas compartidas, las crecientes actividades de comercio electrónico en todo el país donde se utilizan bicicletas eléctricas para entregar paquetes y las iniciativas gubernamentales para aumentar el uso de bicicletas por parte de las personas mediante el aumento de la infraestructura para bicicletas. En Suecia, alrededor del 80% de todos los viajes urbanos en coche son de menos de 4 kilómetros, lo que sugiere que andar en bicicleta o caminar puede sustituir a la conducción. En 2025, se espera que el 25% de las distancias de viaje se cubran en bicicleta, a pie o en transporte público, según el gobierno sueco. En cuanto a la propia ciudad, Gotemburgo puede observar el 12% de todos los viajes realizados en bicicleta en 2025.
- La Comisión Europea se ha centrado por separado en la promoción de la electromovilidad y la bicicleta como opciones de transporte limpias y eficaces para la movilidad urbana sostenible. Las cifras de ciclismo nórdico deberían aumentar en los próximos años debido a estos objetivos en toda la ciudad, el país y el continente, y se espera que las ventas de bicicletas eléctricas aumenten en los próximos años.
Tipo de propulsión
| Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad |
| Acelerador asistido |
tipo de aplicacion
| Carga/Utilidad |
| Ciudad/Urbano |
| senderismo |
Tipo de Batería
| Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio |
| Otros |
País
| Dinamarca |
| Finlandia |
| Noruega |
| Suecia |
| Tipo de propulsión | Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad | |
| Acelerador asistido | |
| tipo de aplicacion | Carga/Utilidad |
| Ciudad/Urbano | |
| senderismo | |
| Tipo de Batería | Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio | |
| Otros | |
| País | Dinamarca |
| Finlandia | |
| Noruega | |
| Suecia |
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Definición de mercado
- Por tipo de aplicación - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas urbanas/urbanas, de trekking y de carga/utilitarias. Los tipos comunes de bicicletas eléctricas en estas tres categorías incluyen todoterreno/híbridas, niños, damas/caballeros, cross, MTB, plegables, de neumáticos gruesos y bicicletas eléctricas deportivas.
- Por tipo de batería - Este segmento incluye baterías de iones de litio, baterías de plomo-ácido y otros tipos de baterías. La otra categoría de tipos de baterías incluye baterías de hidróxido metálico de níquel (NiMH), silicio y polímero de litio.
- Por tipo de propulsión - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, bicicletas eléctricas asistidas por acelerador y pedelec de velocidad. Mientras que el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas con pedal y acelerador asistido suele ser de 25 km/h, el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas de velocidad suele ser de 45 km/h (28 mph).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Pedaleo asistido | La categoría de pedaleo asistido o pedelec se refiere a las bicicletas eléctricas que brindan asistencia de potencia limitada a través del sistema de asistencia de par y no tienen acelerador para variar la velocidad. La potencia del motor se activa al pedalear en estas bicicletas y reduce el esfuerzo humano. |
| Acelerador asistido | Las bicicletas eléctricas basadas en el acelerador están equipadas con la empuñadura de asistencia del acelerador, instalada en el manillar, de manera similar a las motocicletas. La velocidad se puede controlar girando el acelerador directamente sin necesidad de pedalear. La respuesta del acelerador proporciona directamente potencia al motor instalado en las bicicletas y acelera el vehículo sin remar. |
| Speed Pedelec | Las bicicletas eléctricas de velocidad son bicicletas eléctricas similares a las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, ya que no tienen funcionalidad de acelerador. Sin embargo, estas bicicletas eléctricas están integradas con un motor eléctrico que entrega una potencia de aproximadamente 500 W y más. El límite de velocidad de estas bicicletas eléctricas es generalmente de 45 km/h (28 mph) en la mayoría de los países. |
| Ciudad/Urbano | Las bicicletas eléctricas urbanas o urbanas están diseñadas con estándares y funciones de desplazamiento diario para ser operadas dentro de la ciudad y las áreas urbanas. Las bicicletas incluyen varias características y especificaciones, como asientos cómodos, postura de conducción erguida, neumáticos para un fácil agarre y una conducción cómoda, etc. |
| Trekking | Las bicicletas de trekking y de montaña son tipos especiales de bicicletas eléctricas que están diseñadas para fines especiales teniendo en cuenta el uso robusto y rudo de los vehículos. Estas bicicletas incluyen un cuadro fuerte y neumáticos anchos para un agarre mejor y avanzado, y también están equipadas con varios mecanismos de engranajes que se pueden usar mientras se conduce en diferentes terrenos, terrenos accidentados y caminos montañosos difíciles. |
| Carga/Utilidad | Las bicicletas eléctricas eléctricas de carga o utilitarias están diseñadas para transportar varios tipos de carga y paquetes para distancias más cortas, como dentro de las zonas urbanas. Estas bicicletas suelen ser propiedad de empresas locales y socios de entrega para entregar paquetes y paquetes a costos operativos muy bajos. |
| Batería de iones de litio | Una batería de iones de litio es una batería recargable que utiliza litio y carbono como materiales constituyentes. Las baterías de iones de litio tienen una mayor densidad y un peso menor que las baterías de plomo-ácido selladas y proporcionan al ciclista más autonomía por carga que otros tipos de baterías. |
| Batería de plomo-ácido | Una batería de plomo-ácido se refiere a una batería de plomo-ácido sellada que tiene una relación energía-peso y energía-volumen muy baja. La batería puede producir altas sobrecorrientes, debido a su relación potencia-peso relativamente alta en comparación con otras baterías recargables. |
| Otras baterías | Esto incluye bicicletas eléctricas que utilizan baterías de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silicio y polímero de litio. |
| De empresa a empresa (B2B) | Las ventas de bicicletas eléctricas a clientes comerciales, como flotas urbanas y empresas de logística, operadores de alquiler/uso compartido, operadores de flotas de última milla y operadores de flotas corporativas se consideran en esta categoría. |
| Relación entre empresas y clientes (B2C) | En esta categoría se consideran las ventas de patinetes y motocicletas eléctricas a consumidores directos. Los consumidores adquieren estos vehículos directamente de los fabricantes o de otros distribuidores y concesionarios a través del canal online y offline. |
| OEM locales no organizados | Estos actores son pequeños fabricantes y ensambladores locales de bicicletas eléctricas. La mayoría de estos fabricantes importan los componentes de China y Taiwán y los ensamblan localmente. Ofrecen el producto a bajo costo en este mercado sensible a los precios, lo que les da ventaja sobre los fabricantes organizados. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Bicicletas eléctricas sin muelle | Bicicletas eléctricas que tienen mecanismos de autobloqueo y una función de rastreo GPS con una velocidad máxima promedio de alrededor de 15 mph. Estos son utilizados principalmente por empresas de bicicletas compartidas como Bird, Lime y Spin. |
| Vehículo eléctrico | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, scooters, autobuses, camiones, motocicletas y barcos. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos y vehículos eléctricos híbridos |
| EV enchufable | Un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos, así como híbridos enchufables. En este informe utilizamos el término para los vehículos totalmente eléctricos para diferenciarlos de los vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| Batería de litio-azufre | Una batería recargable que reemplaza el electrolito líquido o polimérico que se encuentra en las baterías de iones de litio actuales con azufre. Tienen más capacidad que las baterías de iones de litio. |
| Micromovilidad | La micromovilidad es uno de los muchos modos de transporte que involucran vehículos muy ligeros para recorrer distancias cortas. Estos medios de transporte incluyen bicicletas, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores y scooters. Dichos vehículos se utilizan para cubrir distancias cortas, generalmente cinco millas o menos. |
| Vehículos eléctricos de baja velocidad (LSEV) | Son vehículos ligeros de baja velocidad (normalmente menos de 25 km/h) que no tienen motor de combustión interna, y utilizan únicamente energía eléctrica para su propulsión. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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