Tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de carga en Europa
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Tamaño del Mercado (2024) | 1.16 Mil millones de dólares |
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Tamaño del Mercado (2029) | 1.40 Mil millones de dólares |
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Mayor participación por tipo de propulsión | Pedaleo asistido |
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CAGR (2024 - 2029) | 8.80 % |
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Mayor participación por país | Alemania |
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Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales |
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*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de bicicletas eléctricas de carga en Europa
El tamaño del mercado europeo de bicicletas eléctricas de carga se estima en 1.05 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 1.600 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 8,80% durante el período de pronóstico (2024-2029).
1.05 mil millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
1.60 mil millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
21.69 %
CAGR (2017-2023)
8.80 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de propulsión
72.14 %
cuota de valor, Pedaleo asistido, 2023
Las empresas de logística están optando por una opción de entrega sostenible, como las bicicletas eléctricas, ya que el transporte de cargas pesadas es más fácil con el pedaleo asistido, lo que hace que el pedaleo asistido sea el segmento más grande.
Segmento más rápido por tipo de propulsión
8.87 %
CAGR proyectada, Pedaleo asistido, 2024-2029
Las bicicletas eléctricas pedelecs de velocidad son las de más rápido crecimiento entre todas las categorías de bicicletas eléctricas debido a sus ventajas, como una mayor durabilidad y la capacidad de recorrer largas distancias más rápido que sus contrapartes.
Segmento más grande por tipo de batería
76.40 %
cuota de valor, Batería de iones de litio, 2023
Las baterías de litio son las baterías más utilizadas debido a su largo alcance, tiempos de carga rápidos, longevidad, gran potencia en tamaños compactos y propiedades livianas.
El país más grande
45.43 %
Cuota de valor, Alemania, 2023
Alemania ha experimentado un crecimiento positivo en los últimos años debido al aumento del tráfico de reparto y al interés de los consumidores por los medios de transporte tradicionales para satisfacer sus necesidades diarias.
Actor líder del mercado
6.28 %
cuota de mercado, Accell Group N.V., 2022
Accell Group NV tiene un amplio alcance de clientes y opera a través de muchas submarcas. Su amplia cartera de productos ha convertido a la empresa y a sus marcas en las más grandes de Europa.
- El mercado europeo de bicicletas eléctricas de carga ha crecido constantemente en los últimos años. Se prevé que esta tendencia continúe a medida que más ciudades inviertan en infraestructura para promover opciones de movilidad sostenible. La Federación Europea de Ciclistas (ECF) informó que el mercado europeo de bicicletas eléctricas aumentó un 23% en 2019.
- La demanda de servicios de entrega en las ciudades europeas aumentó durante la pandemia debido al aumento de las compras en línea en medio de los confinamientos y las restricciones comerciales, lo que impulsó el uso de vehículos de carga. Las bicicletas eléctricas de carga son más seguras y no emiten emisiones de gases de efecto invernadero. Muchas empresas los utilizan para diversas aplicaciones en lugar de furgonetas y otros vehículos de reparto. Por ejemplo, en los Países Bajos, DHL realiza el 60% de las entregas en el centro de la ciudad en bicicletas de carga. Transport for Quality of Life estimó que las bicicletas eléctricas de carga podrían reemplazar hasta el 8% de los viajes urbanos en furgoneta por kilometraje.
- Debido a los crecientes avances tecnológicos, los productores de pedelecs se están centrando en producir pedelecs que puedan conectarse con los teléfonos celulares de los ciclistas y proporcionar información en tiempo real sobre la velocidad y el nivel de la batería. La mayoría de las ventas de bicicletas eléctricas de carga siguen siendo responsables de los modelos de pedaleo asistido. Sin embargo, existe una creciente demanda de bicicletas eléctricas de carga asistidas por el acelerador, especialmente entre los propietarios de negocios, como las empresas de reparto y los mensajeros. Las bicicletas eléctricas de carga asistidas por el acelerador son una alternativa más conveniente y eficiente que los vehículos de reparto tradicionales, especialmente en áreas urbanas donde el tráfico y el estacionamiento pueden ser una preocupación.
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- En la última década, el problema de la congestión del tráfico diurno ha crecido en Europa debido al aumento de los vehículos de reparto utilizadospor las grandes empresas que requieren suministros y al aumento de las compras online. Así, debido al problema de la congestión, los restaurantes y las cadenas minoristas están recurriendo a las bicicletas eléctricas y a las bicicletas eléctricas de carga para sus operaciones, principalmente debido a su mayor velocidad media.
- Algunos de los principales fabricantes de bicicletas eléctricas que operan en el país se están centrando en el desarrollo de soluciones innovadoras y modelos atractivos para ampliar su base de clientes. Por ejemplo, en 2020, CityQ desarrolló una bicicleta eléctrica protegida contra la intemperie, diseñada específicamente para familias y carga ligera, con una plataforma informática integrada para gestionar la bicicleta remotely. DB Schenker Norway estrenó su bicicleta eléctrica de carga Armadillo para entregas en semirremolque en el centro de la ciudad de Bergen. Se prevé el lanzamiento de más armadillos en las ciudades noruegas más grandes.
- Los incentivos fiscales y las políticas gubernamentales impulsan aún más la demanda de bicicletas eléctricas de carga. En febrero de 2021, el Ministerio Federal de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (BMU) de Alemania anunció sus planes de poner en marcha un programa de financiación, concediendo subvenciones de hasta el 25 % de los costes de compra o un máximo de 2.500 euros para bicicletas de carga o remolques.
Tendencias del mercado de bicicletas eléctricas de carga en Europa
Alemania destaca por sus tasas de adopción notablemente altas, lo que indica un mercado maduro y una fuerte aceptación por parte de los consumidores.
- Europa ha sido testigo de una importante demanda de bicicletas eléctricas en los últimos años. El aumento de los precios del combustible, los atascos durante las horas punta y los beneficios del ejercicio son algunos de los factores responsables de la creciente tasa de adopción de bicicletas eléctricas en países europeos, como el Reino Unido, Italia, España y Alemania. Dinamarca representó la mayor parte de las ventas de bicicletas eléctricas y tuvo una tasa de adopción más alta en 2019 que otros países de la región, como Luxemburgo. La creciente demanda de bicicletas eléctricas aceleró aún más su tasa de adopción en toda Europa.
- El creciente número de casos de COVID-19 afectó positivamente al negocio de las bicicletas. A medida que las personas evitaban el transporte público o alquilado para mantener el distanciamiento social, cambiaron sus métodos de desplazamiento e invirtieron en bicicletas eléctricas como una opción conveniente y económica. Estos factores aceleraron la tasa de adopción de bicicletas eléctricas en 2020 en toda Europa.
- La reanudación de las operaciones comerciales y la relajación de las restricciones, como los cierres y las actividades comerciales, impulsaron la adopción de bicicletas eléctricas y aumentaron las actividades de importación y exportación en la región. Se espera que el creciente interés de los consumidores en las bicicletas eléctricas aumente su adopción en la región durante el período de pronóstico.
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El Reino Unido y Alemania son contribuyentes clave al mercado de entrega hiperlocal de la región, ambos mostrando un aumento constante en volumen.
- Las bicicletas eléctricas se están volviendo muy populares en toda Europa. La proporción de compradores en línea aumentó un 80,25% en los últimos cinco años desde 2017, lo que también aumentó la contaminación y la congestión del tráfico en la región. Por lo tanto, debido a estos problemas, las empresas de logística están optando por una opción más cómoda y limpia, es decir, una bicicleta eléctrica, para las entregas. Los Países Bajos registraron el mayor número de entregas de bicicletas eléctricas en 2019, seguidos de Dinamarca y el Reino Unido. El uso de bicicletas eléctricas para entregas locales en la región creció un 11,73% en 2019 con respecto a 2018.
- Varias empresas de paquetería y mensajería están haciendo esfuerzos para implementar bicicletas eléctricas como opciones logísticas de última milla en lugar de grandes vehículos con emisiones de carbono. En septiembre de 2020, FedEx anunció que estaba probando bicicletas eléctricas de carga para entregas de paquetes en Londres y Ámsterdam. La compañía también anunció que los resultados iniciales de las pruebas piloto fueron muy buenos y planeó extender los servicios a otras ciudades de la región. Las entregas de bicicletas eléctricas en Europa aumentaron un 24,99% en 2021 con respecto a 2020.
- El mercado de las bicicletas eléctricas se está desarrollando en varios países de la región debido a las ventajas de costo de estas bicicletas sobre los vehículos impulsados por combustibles alternativos, así como a la eficiencia del tiempo, la eficiencia del combustible, el respeto al medio ambiente y los menores costos de mantenimiento. Los subsidios ofrecidos por el gobierno a las bicicletas eléctricas también brindan otra ventaja a los vendedores. Por lo tanto, se prevé que las entregas locales de última milla realizadas por bicicletas eléctricas aumenten en Europa durante el período de pronóstico.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Las ventas totales de bicicletas en Europa indican un mercado resiliente con crecimiento, especialmente después de 2020, lo que pone de manifiesto un mayor interés por el ciclismo en todo el continente.
- Alemania y el Reino Unido se enfrentan a importantes picos de inflación antes de volver a la normalidad, lo que marca un periodo de recalibración económica.
- Alemania y el Reino Unido muestran valores de mercado notables, pero Italia y Polonia muestran sólidas tasas de crecimiento, diversificando el panorama europeo del alquiler de bicicletas.
- Alemania y los Países Bajos destacan en la expansión de carriles exclusivos para bicicletas, lo que indica el fuerte enfoque de la región en la infraestructura ciclista.
- Bélgica experimenta una creciente congestión del tráfico, en contraste con los Países Bajos y Austria, que tienen las tasas de congestión más bajas y en descenso de la región.
- La tendencia general indica una economía fuerte y en crecimiento en toda Europa, con una caída temporal en 2020.
- El crecimiento constante de los desplazamientos de 5 a 15 km, especialmente en Bélgica y los Países Bajos, refleja la eficiencia del transporte y la planificación urbana.
- Los precios en países como Alemania, Reino Unido y Francia están convergiendo hacia el promedio regional, mostrando una tendencia uniforme a la baja.
- El descenso de Europa es constante, con Alemania y Bélgica registrando el descenso más rápido, mientras que las tasas de Italia y España son moderadas.
Visión general de la industria de bicicletas eléctricas de carga en Europa
El mercado europeo de bicicletas eléctricas de carga está fragmentado, con las cinco principales empresas ocupando el 11,91%. Los principales actores en este mercado son Accell Group N.V., Bakfiets.nl, Rad Power Bikes, Riese & Müller y RYTLE GmbH (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de bicicletas eléctricas de carga en Europa
Accell Group N.V.
Bakfiets.nl
Rad Power Bikes
Riese & Müller
RYTLE GmbH
Other important companies include Bunch Bikes, DOUZE Factory SAS, Smart Urban Mobility B.V, The Cargo Bike Company, YUBA BICYCLES LLC.
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de bicicletas eléctricas de carga en Europa
- Octubre de 2022 Douze Cycles, una empresa francesa, ha lanzado una serie de bicicletas de carga que consta de cuatro modelos, tres de los cuales incorporan ayuda eléctrica. La gama de bicicletas cuenta con una excelente capacidad de transporte de hasta 205 kg.
- Agosto de 2022 La compañía lanzó MovR3, el modelo más nuevo de la bicicleta de carga para áreas urbanas. La MovR3 actúa como una e-pedelec con un rango de velocidad de hasta 25 km/h.
- Febrero de 2021 Yuba Bikes lanzó su bicicleta de carga eléctrica más asequible, Yuba Kombi E5. La bicicleta de carga eléctrica está impulsada por un sistema de motor Shimano E5000 de transmisión central, con un precio de USD 3.200, para dirigirse a ciclistas más sensibles al precio
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Informe de mercado de bicicletas eléctricas de carga en Europa - Tabla de contenido
1. RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
2. INFORMAR OFERTAS
3. INTRODUCCIÓN
- 3.1 Supuestos de estudio y definición de mercado
- 3.2 Alcance del estudio
- 3.3 Metodología de investigación
4. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
- 4.1 Venta de bicicletas
- 4.2 PIB per cápita
- 4.3 Tasa de inflación
- 4.4 Tasa de adopción de bicicletas eléctricas
- 4.5 Porcentaje de población/viajeros diarios con una distancia de viaje diaria de 5 a 15 km
- 4.6 Alquiler de bicicletas
- 4.7 Precio de la batería de bicicleta eléctrica
- 4.8 Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
- 4.9 Entrega hiperlocal
- 4.10 Carriles exclusivos para bicicletas
- 4.11 Capacidad de carga de la batería
- 4.12 Índice de congestión del tráfico
- 4.13 Marco normativo
- 4.14 Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
-
5.1 Tipo de propulsión
- 5.1.1 Pedal asistido
- 5.1.2 Pedelec de velocidad
- 5.1.3 Acelerador asistido
-
5.2 Tipo de Batería
- 5.2.1 Batería de ácido sólido
- 5.2.2 Batería de iones de litio
- 5.2.3 Otros
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5.3 País
- 5.3.1 Austria
- 5.3.2 Bélgica
- 5.3.3 Francia
- 5.3.4 Alemania
- 5.3.5 Italia
- 5.3.6 Luxemburgo
- 5.3.7 Países Bajos
- 5.3.8 Polonia
- 5.3.9 España
- 5.3.10 Suiza
- 5.3.11 Reino Unido
- 5.3.12 El resto de Europa
6. PANORAMA COMPETITIVO
- 6.1 Movimientos estratégicos clave
- 6.2 Análisis de cuota de mercado
- 6.3 Panorama de la empresa
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6.4 Perfiles de empresa
- 6.4.1 Accell Group N.V.
- 6.4.2 Bakfiets.nl
- 6.4.3 Bunch Bikes
- 6.4.4 DOUZE Factory SAS
- 6.4.5 Rad Power Bikes
- 6.4.6 Riese & Müller
- 6.4.7 RYTLE GmbH
- 6.4.8 Smart Urban Mobility B.V
- 6.4.9 The Cargo Bike Company
- 6.4.10 YUBA BICYCLES LLC
7. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE BICICLETAS ELECTRÓNICAS
8. APÉNDICE
-
8.1 Descripción general global
- 8.1.1 Descripción general
- 8.1.2 El marco de las cinco fuerzas de Porter
- 8.1.3 Análisis de la cadena de valor global
- 8.1.4 Dinámica del mercado (DRO)
- 8.2 Fuentes y referencias
- 8.3 Lista de tablas y figuras
- 8.4 Perspectivas primarias
- 8.5 Paquete de datos
- 8.6 Glosario de términos
Segmentación de la industria de bicicletas eléctricas de carga en Europa
Pedal Asistido, Speed Pedelec, Throttle Assisted están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. La batería de plomo-ácido, la batería de iones de litio y otros están cubiertos como segmentos por tipo de batería. Austria, Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Polonia, España, Suiza, Reino Unido, Resto de Europa están cubiertos como segmentos por país.
- El mercado europeo de bicicletas eléctricas de carga ha crecido constantemente en los últimos años. Se prevé que esta tendencia continúe a medida que más ciudades inviertan en infraestructura para promover opciones de movilidad sostenible. La Federación Europea de Ciclistas (ECF) informó que el mercado europeo de bicicletas eléctricas aumentó un 23% en 2019.
- La demanda de servicios de entrega en las ciudades europeas aumentó durante la pandemia debido al aumento de las compras en línea en medio de los confinamientos y las restricciones comerciales, lo que impulsó el uso de vehículos de carga. Las bicicletas eléctricas de carga son más seguras y no emiten emisiones de gases de efecto invernadero. Muchas empresas los utilizan para diversas aplicaciones en lugar de furgonetas y otros vehículos de reparto. Por ejemplo, en los Países Bajos, DHL realiza el 60% de las entregas en el centro de la ciudad en bicicletas de carga. Transport for Quality of Life estimó que las bicicletas eléctricas de carga podrían reemplazar hasta el 8% de los viajes urbanos en furgoneta por kilometraje.
- Debido a los crecientes avances tecnológicos, los productores de pedelecs se están centrando en producir pedelecs que puedan conectarse con los teléfonos celulares de los ciclistas y proporcionar información en tiempo real sobre la velocidad y el nivel de la batería. La mayoría de las ventas de bicicletas eléctricas de carga siguen siendo responsables de los modelos de pedaleo asistido. Sin embargo, existe una creciente demanda de bicicletas eléctricas de carga asistidas por el acelerador, especialmente entre los propietarios de negocios, como las empresas de reparto y los mensajeros. Las bicicletas eléctricas de carga asistidas por el acelerador son una alternativa más conveniente y eficiente que los vehículos de reparto tradicionales, especialmente en áreas urbanas donde el tráfico y el estacionamiento pueden ser una preocupación.
Tipo de propulsión
| Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad |
| Acelerador asistido |
Tipo de Batería
| Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio |
| Otros |
País
| Austria |
| Bélgica |
| Francia |
| Alemania |
| Italia |
| Luxemburgo |
| Países Bajos |
| Polonia |
| España |
| Suiza |
| Reino Unido |
| El resto de Europa |
| Tipo de propulsión | Pedal asistido |
| Pedelec de velocidad | |
| Acelerador asistido | |
| Tipo de Batería | Batería de ácido sólido |
| Batería de iones de litio | |
| Otros | |
| País | Austria |
| Bélgica | |
| Francia | |
| Alemania | |
| Italia | |
| Luxemburgo | |
| Países Bajos | |
| Polonia | |
| España | |
| Suiza | |
| Reino Unido | |
| El resto de Europa |
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Definición de mercado
- Por tipo de aplicación - Las bicicletas eléctricas de carga se consideran dentro del alcance de este segmento. Las bicicletas eléctricas eléctricas de carga o utilitarias están diseñadas para transportar varios tipos de carga y paquetes para distancias más cortas, como dentro de las áreas urbanas
- Por tipo de batería - Este segmento incluye baterías de iones de litio, baterías de plomo-ácido y otros tipos de baterías. La otra categoría de tipos de baterías incluye baterías de hidróxido metálico de níquel (NiMH), silicio y polímero de litio.
- Por tipo de propulsión - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, bicicletas eléctricas asistidas por acelerador y pedelec de velocidad. Mientras que el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas con pedal y acelerador asistido suele ser de 25 km/h, el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas de velocidad suele ser de 45 km/h (28 mph).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Pedaleo asistido | La categoría de pedaleo asistido o pedelec se refiere a las bicicletas eléctricas que brindan asistencia de potencia limitada a través del sistema de asistencia de par y no tienen acelerador para variar la velocidad. La potencia del motor se activa al pedalear en estas bicicletas y reduce el esfuerzo humano. |
| Acelerador asistido | Las bicicletas eléctricas basadas en el acelerador están equipadas con la empuñadura de asistencia del acelerador, instalada en el manillar, de manera similar a las motocicletas. La velocidad se puede controlar girando el acelerador directamente sin necesidad de pedalear. La respuesta del acelerador proporciona directamente potencia al motor instalado en las bicicletas y acelera el vehículo sin remar. |
| Speed Pedelec | Las bicicletas eléctricas de velocidad son bicicletas eléctricas similares a las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, ya que no tienen funcionalidad de acelerador. Sin embargo, estas bicicletas eléctricas están integradas con un motor eléctrico que entrega una potencia de aproximadamente 500 W y más. El límite de velocidad de estas bicicletas eléctricas es generalmente de 45 km/h (28 mph) en la mayoría de los países. |
| Ciudad/Urbano | Las bicicletas eléctricas urbanas o urbanas están diseñadas con estándares y funciones de desplazamiento diario para ser operadas dentro de la ciudad y las áreas urbanas. Las bicicletas incluyen varias características y especificaciones, como asientos cómodos, postura de conducción erguida, neumáticos para un fácil agarre y una conducción cómoda, etc. |
| Trekking | Las bicicletas de trekking y de montaña son tipos especiales de bicicletas eléctricas que están diseñadas para fines especiales teniendo en cuenta el uso robusto y rudo de los vehículos. Estas bicicletas incluyen un cuadro fuerte y neumáticos anchos para un agarre mejor y avanzado, y también están equipadas con varios mecanismos de engranajes que se pueden usar mientras se conduce en diferentes terrenos, terrenos accidentados y caminos montañosos difíciles. |
| Carga/Utilidad | Las bicicletas eléctricas eléctricas de carga o utilitarias están diseñadas para transportar varios tipos de carga y paquetes para distancias más cortas, como dentro de las zonas urbanas. Estas bicicletas suelen ser propiedad de empresas locales y socios de entrega para entregar paquetes y paquetes a costos operativos muy bajos. |
| Batería de iones de litio | Una batería de iones de litio es una batería recargable que utiliza litio y carbono como materiales constituyentes. Las baterías de iones de litio tienen una mayor densidad y un peso menor que las baterías de plomo-ácido selladas y proporcionan al ciclista más autonomía por carga que otros tipos de baterías. |
| Batería de plomo-ácido | Una batería de plomo-ácido se refiere a una batería de plomo-ácido sellada que tiene una relación energía-peso y energía-volumen muy baja. La batería puede producir altas sobrecorrientes, debido a su relación potencia-peso relativamente alta en comparación con otras baterías recargables. |
| Otras baterías | Esto incluye bicicletas eléctricas que utilizan baterías de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silicio y polímero de litio. |
| De empresa a empresa (B2B) | Las ventas de bicicletas eléctricas a clientes comerciales, como flotas urbanas y empresas de logística, operadores de alquiler/uso compartido, operadores de flotas de última milla y operadores de flotas corporativas se consideran en esta categoría. |
| Relación entre empresas y clientes (B2C) | En esta categoría se consideran las ventas de patinetes y motocicletas eléctricas a consumidores directos. Los consumidores adquieren estos vehículos directamente de los fabricantes o de otros distribuidores y concesionarios a través del canal online y offline. |
| OEM locales no organizados | Estos actores son pequeños fabricantes y ensambladores locales de bicicletas eléctricas. La mayoría de estos fabricantes importan los componentes de China y Taiwán y los ensamblan localmente. Ofrecen el producto a bajo costo en este mercado sensible a los precios, lo que les da ventaja sobre los fabricantes organizados. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Bicicletas eléctricas sin muelle | Bicicletas eléctricas que tienen mecanismos de autobloqueo y una función de rastreo GPS con una velocidad máxima promedio de alrededor de 15 mph. Estos son utilizados principalmente por empresas de bicicletas compartidas como Bird, Lime y Spin. |
| Vehículo eléctrico | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, scooters, autobuses, camiones, motocicletas y barcos. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos y vehículos eléctricos híbridos |
| EV enchufable | Un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos, así como híbridos enchufables. En este informe utilizamos el término para los vehículos totalmente eléctricos para diferenciarlos de los vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| Batería de litio-azufre | Una batería recargable que reemplaza el electrolito líquido o polimérico que se encuentra en las baterías de iones de litio actuales con azufre. Tienen más capacidad que las baterías de iones de litio. |
| Micromovilidad | La micromovilidad es uno de los muchos modos de transporte que involucran vehículos muy ligeros para recorrer distancias cortas. Estos medios de transporte incluyen bicicletas, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores y scooters. Dichos vehículos se utilizan para cubrir distancias cortas, generalmente cinco millas o menos. |
| Vehículos eléctricos de baja velocidad (LSEV) | Son vehículos ligeros de baja velocidad (normalmente menos de 25 km/h) que no tienen motor de combustión interna, y utilizan únicamente energía eléctrica para su propulsión. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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