| Período de Estudio | 2020 - 2030 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2030 |
| Período de Datos Históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 4.00% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega registre una CAGR superior al 4% durante el período de pronóstico.
El COVID-19 ha impactado el sector de infraestructura de transporte. Durante el período inicial de confinamiento, las obras de construcción fueron suspendidas y los factores de distanciamiento social resultaron en retrasos en los trabajos en el país. Además, la industria se encuentra en etapa de recuperación, ya que la alta tasa de vacunación en el país ayudó a limitar el impacto del COVID-19 en su población y economía.
Asimismo, el gobierno de Noruega está implementando planes nacionales de transporte para alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible para 2030. También, el gobierno ha implementado varias reformas para permitir que las agencias de transporte utilicen los recursos asignados al sector de manera más eficiente. Además, el gobierno introdujo la gestión de cartera para cambiar la dinámica del sector de transporte noruego.
El gobierno de Noruega desarrollará la red vial nacional en torno a 40 deslizamientos de tierra/desprendimientos de rocas. Algunos de los principales proyectos iniciados son E18 Lysaker-Ramstadsletta, E39 Rogfast, Rv. 555 Sotrasambandet (Conexión Sotra), E39 Lønset-Hjelset, E39 Betna-Vinjeøra-Stormyra, E16 Bjørum-Skaret, Rv. 4 Roa-Gran y E6 Helgeland Sur.
Tendencias e Información del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega
Aumento de la Construcción de Proyectos a Gran Escala
El gobierno de Noruega ha tenido como objetivo mejorar las instalaciones de transporte en el país mediante la ejecución de proyectos de infraestructura a gran escala y la mejora adicional de las redes viales y ferroviarias, reduciendo el tráfico y la congestión. El proyecto de la autopista E39 es el principal proyecto del país que se encuentra en construcción. Este proyecto conectará la ciudad sureña de Kristiansand con Trondheim en el norte. El tramo del proyecto es de aproximadamente 1.100 kilómetros (683 millas) y el parlamento ha aprobado un presupuesto de más de EUR 33 mil millones.
Además, la autopista E39 continúa hacia Dinamarca, lo que ayuda al país a conectarse con el resto de Europa. La Administración Pública de Carreteras de Noruega inició el proyecto y estima que se completará en 2050. Asimismo, en 2021, la Administración Pública de Carreteras de Noruega licitó 20 y 25 contratos para la construcción de la nueva carretera E39 Ålesund-Molde. Esta carretera conecta la ciudad de los fiordos de Molde con la ciudad portuaria de Ålesund en la costa oeste del país. El proyecto E39 ha sido dividido en cinco secciones. Además, el proyecto incluye la construcción de múltiples puentes, túneles de un solo carril, carreteras de cuatro carriles y túneles submarinos.
Por otra parte, en 2022, el Consorcio Sotra Link anunció el cierre financiero del proyecto de Asociación Público-Privada de la Conexión Sotra. Este proyecto es una de las construcciones a gran escala del país, con 4,6 kilómetros de túnel de doble tubo y un puente de cuatro carriles de 900 metros. Además, también se construirán tres puentes más pequeños. La construcción del proyecto comenzará en el primer trimestre de 2023. Mientras tanto, el túnel Rogfast, la Conexión Sotra, la Autopista E16 y el Proyecto Ferroviario Ringerike son algunos de los otros grandes proyectos del país que se encuentran en construcción.
Aumento de las Inversiones en Construcción de Infraestructura Vial
El gobierno noruego ha planificado invertir más de EUR 120 mil millones en infraestructura de transporte para desarrollar un sistema de transporte eficiente, respetuoso con el medio ambiente y seguro. Este sistema de transporte incorporará numerosos sistemas de túneles grandes y complejos en carreteras, ferrocarriles y vías marítimas. En 2021 se introdujo un Plan Nacional de Transporte de doce años 2022-2033 para desarrollar proyectos de infraestructura en el país.
En el marco del Plan Nacional de Transporte, el gobierno está invirtiendo más de EUR 51 mil millones en carreteras nacionales. Casi EUR 10 mil millones se destinan a operación y mantenimiento. Además, de acuerdo con las regulaciones de seguridad en túneles, se invierten más de EUR 1.600 millones en carreteras provinciales para la actualización necesaria de los túneles. Asimismo, el cobro de peajes representará el 28% de los fondos en proyectos de inversión.
En el marco de los planes de desarrollo, el gobierno planea iniciar más de 13 grandes proyectos de mejora vial en los primeros seis años. Además, existen numerosos nuevos proyectos de inversión. Por ejemplo, la Administración Pública de Carreteras de Noruega y Bane NOR se están preparando para iniciar el E16 y Vossebanen Arna-Stanghelle en 2024. Este proyecto implica la construcción de un túnel vial de 36 kilómetros y un túnel ferroviario de 26 kilómetros, dividido en tres secciones de túnel con longitudes que oscilan entre 8 y 10 km. Además, el proyecto E10/RV, E6 Megården - Mørsvikbotn y E39 Ålesund - Molde son algunos de los otros mayores proyectos de transporte del país planificados para los próximos seis años.
Panorama Competitivo
El mercado de construcción de infraestructura de transporte de Noruega está bastante fragmentado, con los cinco a diez principales actores representando una participación de mercado significativa. El sector de construcción de infraestructura de transporte en el país está compuesto tanto por empresas nacionales como internacionales. Algunos de los principales actores del mercado incluyen Webuild, Skanska, ACCIONA, WSP, entre otros.
Líderes de la Industria de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega
Webuild
Skanska
ACCIONA
WSP
Veidekke
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
Octubre de 2021: Skanska (grupo líder en desarrollo de proyectos y construcción) firmó un contrato con el Consejo del Condado de Vestland para construir un nuevo túnel en el municipio de Kvinnherad, Noruega. El costo del proyecto ascendió a EUR 29 millones. El objetivo principal de este proyecto es proporcionar protección contra deslizamientos de tierra en la carretera entre el túnel Folgefonn y Årsnes. Se espera que el proyecto se complete en 2024.
Septiembre de 2021: Webuild (un grupo industrial italiano especializado en el negocio de construcción e ingeniería civil), parte del consorcio Sotra Link, ganó un contrato por valor de más de EUR 1 mil millones para construir y gestionar el Proyecto de Asociación Público-Privada RV.555 Conexión Sotra, una red de carreteras, túneles, puentes y viaductos en el condado occidental noruego de Vestland.
Julio de 2021: NCC (una de las principales empresas de construcción en los países nórdicos) y Bane NOR, la empresa estatal responsable de la infraestructura ferroviaria nacional noruega, firmaron un acuerdo para reconvertir el área de la estación de ferrocarril de Drammen en Noruega. El valor del proyecto es superior a SEK 1.900 millones. La construcción del proyecto incluye la edificación de andenes, pasos subterráneos peatonales, un paseo marítimo y partes de un nuevo puente urbano que abarca el área de las vías.
Alcance del Informe del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega
La construcción de infraestructura de transporte se refiere a una amplia gama de actividades de construcción que implican la reforma de construcciones existentes, la edificación de nuevas infraestructuras y la ampliación o demolición de proyectos. Además, el mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega abarca las tendencias en crecimiento, un análisis de antecedentes completo del mercado de construcción de infraestructura de transporte, que incluye una evaluación de la economía y la contribución de los sectores en la economía, una visión general del mercado, la estimación del tamaño del mercado para los segmentos clave, las tendencias emergentes en los segmentos del mercado, la dinámica del mercado y el impacto del COVID-19 en el mercado, todo ello cubierto en el informe.
El Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega está segmentado por Modo (Carreteras, Ferrocarriles, Aeropuertos, Puertos y Vías Navegables Interiores) y Ciudades Clave (Oslo, Stavanger y Bergen). El informe ofrece el tamaño del mercado y pronósticos para el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega en valor (USD Mil Millones) para todos los segmentos anteriores.
Por Modo
| Carreteras |
| Ferrocarriles |
| Aeropuertos |
| Puertos y Vías Navegables Interiores |
Por Ciudades Clave
| Oslo |
| Stavanger |
| Bergen |
| Por Modo | Carreteras |
| Ferrocarriles | |
| Aeropuertos | |
| Puertos y Vías Navegables Interiores | |
| Por Ciudades Clave | Oslo |
| Stavanger | |
| Bergen |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega?
Se proyecta que el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega registre una CAGR superior al 4% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega?
Webuild, Skanska, ACCIONA, WSP y Veidekke son las principales empresas que operan en el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega.
¿Qué años cubre este Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega
Estadísticas para la participación de mercado, tamaño y tasa de crecimiento de ingresos del mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis de Construcción de Infraestructura de Transporte de Noruega incluye un pronóstico de mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.
