Markt für den Bau von Verkehrsinfrastruktur in Norwegen – Größen- und Marktanteils-Analyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse des Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastruktur in Norwegen

Zunehmender Bau von Großprojekten

Die norwegische Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Verkehrseinrichtungen im Land durch die Durchführung von Großinfrastrukturprojekten zu verbessern und Straßen- und Schienennetze weiter auszubauen, um Verkehr und Staus zu reduzieren. Das E39-Autobahnprojekt ist das wichtigste Projekt im Land, das sich derzeit im Bau befindet. Dieses Projekt wird die südliche Stadt Kristiansand mit Trondheim im Norden verbinden. Die Projektstrecke beträgt etwa 1.100 Kilometer (683 Meilen), und das Parlament hat ein Gesetz über mehr als 33 Milliarden EUR verabschiedet.

Darüber hinaus setzt sich die E39-Autobahn nach Dänemark fort, was dem Land hilft, sich mit dem Rest Europas zu verbinden. Die Norwegische Straßenverkehrsverwaltung (NRPA) hat das Projekt gestartet und schätzt, dass es bis 2050 abgeschlossen sein wird. Außerdem hat die NRPA im Jahr 2021 20 und 25 Verträge für die Ausschreibung des Baus der neuen E39 Ålesund-Molde-Straße vergeben. Diese Straße verbindet die Fjordstadt Molde mit der Hafenstadt Ålesund an der Westküste des Landes. Das E39-Projekt wurde in fünf Abschnitte aufgeteilt. Außerdem umfasst das Projekt den Bau mehrerer Brücken, einspuriger Tunnel, vierspuriger Straßen und Unterwassertunnel.

Darüber hinaus gab das Konsortium Sotra Link im Jahr 2022 den Abschluss des Finanzierungsdeals für das PPP-Projekt Sotra-Verbindung bekannt. Dieses Projekt ist eines der größten Bauprojekte im Land mit 4,6 Kilometern Zweiröhrentunnel und einer 900 Meter langen vierspurigen Brücke. Außerdem werden drei kleinere Brücken gebaut. Der Projektbau soll im ersten Quartal 2023 beginnen. Unterdessen sind der Rogfast-Tunnel, die Sotra-Verbindung, die E16-Autobahn und das Ringerike-Eisenbahnprojekt einige der anderen wichtigen Projekte im Land, die sich im Bau befinden.

Zunehmende Investitionen in den Bau von Straßeninfrastruktur

Die norwegische Regierung hat geplant, mehr als 120 Milliarden EUR in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren, um ein effizientes, umweltfreundliches und sicheres Verkehrssystem zu entwickeln. Dieses Verkehrssystem wird viele große und komplexe Tunnelsysteme auf Straßen, Schienen und dem Meer hinzufügen. Im Jahr 2021 wurde ein zwölfjähriger Nationaler Verkehrsplan 2022–2033 (NTP) eingeführt, um Infrastrukturprojekte im Land zu entwickeln.

Im Rahmen des Nationalen Verkehrsplans investiert die Regierung mehr als 51 Milliarden EUR in nationale Straßen. Nahezu 10 Milliarden EUR werden für Betriebs- und Wartungszwecke verwendet. Darüber hinaus werden gemäß den Tunnelsicherheitsvorschriften mehr als 1,6 Milliarden EUR in Kreisstraßen für die notwendige Modernisierung der Tunnel investiert. Außerdem wird die Mauterhebung 28% der Mittel in Investitionsprojekten ausmachen.

Im Rahmen der Entwicklungspläne plant die Regierung, in den ersten sechs Jahren mehr als 13 große Straßenverbesserungsprojekte zu starten. Darüber hinaus gibt es viele neue Investitionsprojekte. So bereiten beispielsweise die Norwegische Straßenverkehrsverwaltung und Bane NOR den Start der E16 und Vossebanen Arna-Stanghelle im Jahr 2024 vor. Dieses Projekt umfasst den Bau eines 36 Kilometer langen Straßentunnels und eines 26 Kilometer langen Eisenbahntunnels, aufgeteilt in drei Tunnelabschnitte mit Tunnellängen zwischen 8 und 10 km. Darüber hinaus sind das E10/RV-Projekt, E6 Megården – Mørsvikbotn und E39 Ålesund – Molde einige der anderen größten Verkehrsprojekte im Land, die in den kommenden sechs Jahren geplant sind.