
Análisis del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China por Mordor Intelligence
Se espera que el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China registre una CAGR del 7% durante el período de previsión.
El COVID-19 tuvo un impacto significativo en el sector de la construcción de China en 2020. A pesar de que se proyectaba que el COVID-19 ralentizaría el desarrollo de infraestructura, se esperaba que la construcción se recuperara. En 2021, el mercado de construcción de infraestructura de transporte comenzó a crecer tras el impacto del COVID-19. La actividad económica en China se reanudó después de semanas de cierre, y los trabajos de infraestructura se retomaron como una señal temprana de recuperación.
En 2021, los ingresos de los principales actores como China State Construction Engineering Corporation y China Railway Construction Corporation fueron de 253.700 millones de USD y 142.500 millones de USD respectivamente.
El crecimiento económico de China se ha mantenido generalmente estable durante la pandemia, la tendencia de desarrollo de estabilidad y progreso, los principales indicadores macroeconómicos operan en un rango razonable, y la estructura económica está siendo optimizada y ajustada.
Una serie de proyectos de construcción de infraestructura han comenzado en toda China en los últimos meses del año, ya que el auge de la construcción del país continúa impulsando el crecimiento económico en el cuarto trimestre y se espera que continúe haciéndolo en 2022.
Tendencias e Información del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China
Iniciativas Gubernamentales que Impulsan el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en China
Los principales líderes de China han prestado gran atención a la construcción de infraestructura de transporte y han elaborado planes en consecuencia. El gobierno central publicó dos directrices sobre planificación del transporte en el año fiscal 2020 y el año fiscal 2019. Las directrices han trazado el desarrollo del transporte en China durante 30 años.
El plan publicado en 2020 indicó que para 2035 se construirá una red de transporte más conveniente y de alta calidad, que permitirá a la mayoría de las personas tener acceso a una carretera nacional en 15 minutos, a una autopista en media hora y a un ferrocarril en una hora.
China cuenta con más de 40.000 km de ferrocarriles de alta velocidad, 168.000 km de autopistas y 248 aeropuertos para vuelos comerciales.
Este año, se espera que China construya más de 3.300 kilómetros de ferrocarriles, construya o renueve más de 8.000 km de autopistas y establezca ocho aeropuertos comerciales.

Aumento en el Valor de los Contratos
China recurre cada vez más a la inversión liderada por el Estado para estabilizar su economía, con la esperanza de que los megaproyectos de infraestructura estimulen los negocios locales y creen empleos.
A finales de diciembre de 2021, el Ministerio de Finanzas de China había ofrecido a los gobiernos locales una asignación anticipada de 229.000 millones de USD en cuotas para bonos de propósito especial de 2022, con el fin de impulsar la inversión y apoyar la economía.
En 2021, las empresas constructoras de China firmaron nuevos contratos por un valor aproximado de 5.420 millones de USD, lo que representa más de la mitad del valor total. Impulsada por la rápida urbanización, la industria de la construcción en China superó una producción de 720 millones de USD ese año.
En 2020, China Railway Construction Corporation (1186) anunció que el valor de los contratos recién firmados durante los primeros tres trimestres del año aumentó un 25,07% respecto al año anterior, alcanzando los 176.000 millones de USD. En el tercer trimestre, el valor de los contratos recién firmados se disparó un 40,3% hasta los 62.300 millones de USD.

Panorama Competitivo
El mercado de construcción de infraestructura de transporte de China está moderadamente consolidado, ya que la mayoría de los proyectos son propiedad de los principales actores de la industria y los actores de pequeña escala tienen menos alcance en la industria. Algunos de los principales actores incluyen China State Construction Engineering Corporation Ltd, China Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Communications Construction Company y Power Construction Corporation of China.
Líderes de la Industria de Construcción de Infraestructura de Transporte de China
China State Construction Engineering Corporation Ltd
China Railway Group
China Railway Construction Corporation
China Communications Construction Company
Power Construction Corporation of China
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial

Desarrollos Recientes de la Industria
En marzo de 2022, la Autopista de Circunvalación de Cherchell construida por CSCEC en Argelia fue galardonada como proyecto modelo de inversión extranjera y cooperación económica en 2021 por la Provincia de Hunan. El proyecto es una autopista de cuatro carriles de 18,37 km de longitud con una velocidad de diseño de 110 km por hora.
En diciembre de 2021, China Railway Construction Corporation celebró un nuevo acuerdo marco de prestación de servicios por un período de tres años, desde enero de 2022 hasta diciembre de 2024. En virtud del acuerdo, el accionista controlador proporcionará servicios de diseño, estudio y otros servicios relacionados con el sustento y la logística.
Alcance del Informe del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China
La infraestructura de transporte se refiere al marco que facilita el sistema de transporte. Las carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos forman parte de ella. A diario, la infraestructura de transporte conecta a las personas con empleos, atención médica, educación, etc. Facilita la provisión y recepción de bienes y servicios en todo el mundo.
El Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China está segmentado por Modo (Carreteras, Ferrocarriles, Vías Aéreas, Puertos y Vías Navegables Interiores). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de Infraestructura de Transporte de China en valor (miles de millones de USD) para el segmento anterior.
| Carreteras |
| Ferrocarriles |
| Aeropuertos |
| Puertos y Vías Navegables Interiores |
| Por Modo | Carreteras |
| Ferrocarriles | |
| Aeropuertos | |
| Puertos y Vías Navegables Interiores |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China?
Se proyecta que el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China registre una CAGR del 7% durante el período de previsión (2025-2030).
¿Quiénes son los actores clave en el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China?
China State Construction Engineering Corporation Ltd, China Railway Group, China Railway Construction Corporation, China Communications Construction Company y Power Construction Corporation of China son las principales empresas que operan en el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China.
¿Qué años cubre este Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China?
El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página el:
Informe de la Industria de Construcción de Infraestructura de Transporte de China
Estadísticas para la participación, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de China en 2025, elaboradas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis de Construcción de Infraestructura de Transporte de China incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2025 a 2030 y una visión histórica general. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.



