| Período de Estudio | 2020 - 2031 |
| Período de Datos Pronosticados | 2025 - 2031 |
| Tamaño del mercado en el año base (2025) | 29.67 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2026) | 30.89 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2030) | 37.75 Mil millones de dólares |
| CAGR (2025 - 2030) | 4.10% |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores principales *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Francia por Mordor Intelligence
Se proyecta que el tamaño del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia sea de 29,67 mil millones de USD en 2025, 30,89 mil millones de USD en 2026, y alcance los 37,75 mil millones de USD en 2030, creciendo a una CAGR del 4,10% de 2026 a 2030.
La pandemia de COVID-19 impactó gravemente al sector de infraestructura de transporte. Las obras de construcción se detuvieron durante los confinamientos, lo que generó desempleo entre los trabajadores del transporte. Asimismo, los servicios de tránsito disminuyeron, y el sector se vio afectado directa e indirectamente por los factores de distanciamiento social.
Francia cuenta con aproximadamente 2.600 kilómetros de líneas de alta velocidad, ocupando el cuarto lugar en el mundo. La red TGV del país transporta a más de 110 millones de pasajeros anualmente. En abril de 2021, el parlamento francés aprobó un proyecto de ley para prohibir los vuelos domésticos de corta distancia que pueden realizarse en tren en menos de 2,5 horas, lo que incrementó la demanda de extensión de líneas de alta velocidad en el país. El gobierno francés está considerando la construcción de cuatro nuevas líneas ferroviarias: el Barreau de Massy, Montpellier-Perpiñán, Burdeos-Toulouse y Marsella-Niza.
Francia anunció un nuevo plan de proyecto de autopista en 2021. Las obras corresponden al proyecto de enlace intercomunal Noroeste (Lino). Las autoridades han aprobado las obras en la ciudad de Lille. Este proyecto mejora las instalaciones de transporte en el norte de Francia, impulsando la conectividad con la vecina Bélgica y mejorando la seguridad vial en la zona. Además, este proyecto se ejecuta en tres fases con un tramo de 12 kilómetros. También se planificó un intercambiador en la ruta A25 como parte del proyecto, con un costo aproximado de 85 millones de EUR.
Tendencias e Información del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Francia
Aumento de la Construcción de Proyectos de Infraestructura
En diciembre de 2021, se propuso la modernización de la autopista A79 en Francia. La A79 es una carretera principal tanto a nivel local como en la escala europea. Es la principal vía que atraviesa el departamento de Allier, conectando las localidades del departamento. En promedio, más de 10.000 a 15.000 vehículos utilizan esta carretera, de los cuales el 40% son Vehículos de Mercancías Pesadas (VMP). Debido al intenso uso de vehículos, se producen congestiones y se convierte en una zona propensa a accidentes.
Además, desde Sazeret (Allier) en el oeste hasta Digoin (Saône-et-Loire) en el este, 88 km de la RN79 se transformarán gradualmente de dos carriles únicos a una calzada doble de dos carriles. La estructura se actualizará a los últimos estándares o será demolida. Este proyecto permite a los usuarios el cobro de peaje en flujo libre y evita barreras en los carriles de tráfico.
Por otro lado, el Grand Paris Express es un enorme proyecto en el país. El proyecto se inició en 2015 y avanza según lo previsto. Se espera que este proyecto se complete en 2030. Al final de este período, el proyecto contará con 68 nuevas estaciones y 200 kilómetros (124,3 millas) de nuevas líneas ferroviarias, el 90% de las cuales se construirán bajo tierra.
Además, se estima que la primera fase de este proyecto se completará en 2024. Se han invertido más de EUR 35.600 millones en este proyecto, incluida una provisión de EUR 7.000 millones para riesgos e imprevistos. Asimismo, Francia invirtió más de EUR 13.000 millones en infraestructura de transporte en el marco del plan estratégico de transporte de 2018 a 2022. Más del 51% de las inversiones se destinan a la construcción y mejora de proyectos de infraestructura de transporte ferroviario.
El Aumento de las Inversiones Impulsa el Sector
En 2021, Francia incrementó sus proyectos de tranvía ligero. Se ejecutaron más de 27 proyectos con inversiones superiores a USD 7.000 millones. Mientras que se invirtieron más de USD 780 millones en las Extensiones del Tranvía de Marsella en 2021, las obras de construcción comenzaron en el tercer trimestre de 2021 y se espera que concluyan en el cuarto trimestre de 2025.
Además, el presupuesto ferroviario francés aumentó en 2021. El presupuesto incluye EUR 4.700 millones de inversión en transporte ferroviario para contribuir a la recuperación de la crisis pandémica. Este presupuesto cubre el apoyo a 9.000 km de ramales en riesgo de cierre, el relanzamiento de trenes nocturnos de pasajeros, EUR 700 millones para financiar ampliaciones de la red del Gran París y EUR 330 millones para proyectos que incluyen el desarrollo de redes de tipo RER en Estrasburgo, Lille y Burdeos, una tercera línea de metro en Toulouse y nuevas líneas de tranvía ligero. Además, se invirtieron EUR 66 millones adicionales en la Red SNCF para apoyar los servicios de pasajeros interurbanos y regionales TER.
Asimismo, en 2020, el producto interior bruto (PIB) destinado a todos los modos de infraestructuras de transporte ascendió a más de EUR 21.020 millones. La mayor inversión se realizó en ferrocarriles, que ascendió a EUR 10.800 millones, seguida de carreteras (con EUR 9.080 millones) y aerovías (con EUR 680 millones). Mientras tanto, en 2020, las inversiones públicas en infraestructura ascendieron a EUR 19.800 millones.
Panorama Competitivo
El mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia está bastante fragmentado, con los cinco a diez principales actores acaparando una participación de mercado significativa. El sector logístico del país está compuesto tanto por empresas nacionales como internacionales. Algunos de los principales actores del mercado incluyen VINCI Construction, Colas, Eiffage, Bouygues Group y Spie Batignolles.
Líderes de la Industria de Construcción de Infraestructura de Transporte de Francia
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VINCI Construction
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Colas
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Eiffage
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Bouygues Group
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Spie Batignolles
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- Marzo de 2022: VINCI Construction (proveedor líder de concesiones, energía y actividades de construcción) completó las obras de modernización del puente de Brens (Tarn). Las obras incluyen la erección de 150 toneladas de andamiaje suspendido, la construcción de 42 tirantes en los tímpanos y frisos, la construcción de 1.700 metros cuadrados de rejuntado en los tímpanos y bóvedas, la sustitución de 2.000 ladrillos en los tímpanos y bóvedas, y el tratamiento e inyección de 500 ml de grietas.
- Diciembre de 2021: VINCI Construction (proveedor líder de concesiones, energía y actividades de construcción) recibió un contrato de la Société du Grand Paris para modernizar la futura estación de Noisy-Champs y sus instalaciones auxiliares. Estas obras tienen un costo de hasta 82 millones de EUR.
Alcance del Informe del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Francia
La construcción de infraestructura de transporte hace referencia a una amplia gama de actividades de construcción que implican la reforma de construcciones existentes, la edificación de nuevas infraestructuras y la ampliación o demolición de proyectos. Además, el mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Francia abarca las tendencias en crecimiento, un análisis de antecedentes completo del mercado de construcción de infraestructura de transporte, que incluye una evaluación de la economía y la contribución de los sectores a la misma, una visión general del mercado, la estimación del tamaño del mercado para los segmentos clave, las tendencias emergentes en los segmentos del mercado, la dinámica del mercado y el impacto del COVID-19 en el mercado, todo ello cubierto en el informe.
El Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Francia está segmentado por Modo (Carreteras, Ferrocarriles, Aeropuertos, Puertos y Vías Navegables Interiores) y Ciudades Clave (París, Marsella y Lyon). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte de Francia en valor (USD Mil Millones) para todos los segmentos anteriores.
Por Modo
| Carreteras |
| Ferrocarriles |
| Aeropuertos |
| Puertos y Vías Navegables Interiores |
Por Ciudades Clave
| París |
| Marsella |
| Lyon |
| Por Modo | Carreteras |
| Ferrocarriles | |
| Aeropuertos | |
| Puertos y Vías Navegables Interiores | |
| Por Ciudades Clave | París |
| Marsella | |
| Lyon |
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Qué tamaño tiene el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia?
Se espera que el tamaño del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia alcance los 30,89 mil millones de USD en 2026 y crezca a una CAGR del 4,10% para llegar a los 37,75 mil millones de USD en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia?
En 2026, se espera que el tamaño del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia alcance los 30,89 mil millones de USD.
¿Quiénes son los principales actores del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia?
VINCI Construction, Colas, Eiffage, Bouygues Group y Spie Batignolles son las principales empresas que operan en el Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia.
¿Qué años cubre este Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia y cuál fue el tamaño del mercado en 2025?
En 2025, el tamaño del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia se estimó en 29,62 mil millones de USD. El informe cubre el tamaño histórico del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado de Construcción de Infraestructura de Transporte en Francia para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029, 2030 y 2031.
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Estadísticas para 2026 mercado de construcción de infraestructura de transporte en francia cuota de mercado, tamaño y tasa de crecimiento de los ingresos, creados por Mordor Intelligence™ Industry Reports. mercado de construcción de infraestructura de transporte en francia El análisis incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2026 a 2031 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de informe en PDF.