| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Tamaño del Mercado (2024) | 74.33 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2029) | 108.01 Mil millones de dólares |
| CAGR (2024 - 2029) | 7.76% |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India
El tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India se estima en USD 143,60 mil millones en 2024 y se espera que alcance los USD 208,71 mil millones para 2029, creciendo a una CAGR del 7,76 % durante el período de pronóstico (2024-2029).
- India está en camino de continuar su fuerte crecimiento económico y convertirse en una economía de un billón de dólares para el año fiscal 47. Esto creará una gran oportunidad para la industria del transporte y la logística de la India, que se espera que vea inversiones por valor de 146.000 millones de dólares en los próximos dos años. Para liberar todo el potencial del sector, el sector privado debe trabajar en conjunto con el gobierno.
- El gobierno ha puesto en marcha varias iniciativas emblemáticas para facilitar una toma de decisiones más rápida, optimizar los recursos y aumentar la eficiencia en el coste de la logística. Estas iniciativas incluyen Gati Shakti, Maritime Vision, National Logistics Policy, National Rail Vision UDAN Scheme y BharatMala Pariyojana, cuyo objetivo es facilitar las inversiones del sector privado mediante la introducción de medidas proactivas de facilitación de las inversiones, opciones de financiación alternativas y la simplificación de las estrategias de salida. Si India aspira a convertirse en una economía multimillonaria, tendrá que aumentar aún más la participación privada.
- Si bien existen muchas iniciativas para promover la facilitación del sector privado, aún queda un largo camino por recorrer antes de alcanzar el nivel deseado. Es esencial que las entidades privadas aprendan de los estudios de casos exitosos, lleven a cabo la debida diligencia, establezcan asociaciones sectoriales específicas y optimicen sus recursos. El sector puede liberar su verdadero potencial de crecimiento con el entorno político adecuado y unos inversores comprometidos.
- Para establecer el tono de la discusión entre las partes interesadas, este liderazgo intelectual destaca las políticas/proyectos clave para la participación del sector privado, los sectores objetivo clave para el capital extranjero y cómo India está construyendo un ecosistema de transporte sostenible. El objetivo es facilitar el desarrollo de una hoja de ruta para garantizar que el sector del transporte indio se ponga al día y se beneficie del crecimiento multidígito del PIB que se prevé para la economía india.
Tendencias del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India
Construcción de carreteras, puentes y autopistas bajo iniciativas gubernamentales para promover el crecimiento del mercado
- El importante énfasis del gobierno en la mejora de la infraestructura vial ha mejorado constantemente la adjudicación y construcción de proyectos viales. El ritmo de ejecución fue relativamente lento en el año fiscal 2022 debido a los monzones prolongados, que afectaron a los días productivos durante un período prolongado, especialmente durante la segunda mitad del año fiscal, tradicionalmente la temporada alta de trabajo. En el año fiscal 2022, la ejecución por día disminuyó un 22% a 10.457 km/día, en comparación con los 13.327 km/día del año fiscal 2021. Dada la sólida cartera de proyectos no ejecutada, las continuas flexibilizaciones de los pagos mensuales y los menores requisitos de importes de retención, se espera que la ejecución mejore a 12.500-13.000 km por día en el año fiscal 2024.
- El programa BharatMala tiene como objetivo optimizar la asignación de recursos para una iniciativa integral de desarrollo/mejora de carreteras que redefinirá el desarrollo de carreteras y adoptará un enfoque macro mientras se planifica una expansión de la red nacional de carreteras. Para lograr esto, las carreteras nacionales se dividen en tres tipos, es decir, corredores nacionales, corredores económicos e intercorredores. Además, se está dando prioridad a las rutas alimentadoras para abordar los problemas de conectividad de primera y última milla. Las tres agencias que implementan el BMP son la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI), el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas (MoRTH) y la Corporación Nacional de Desarrollo de Carreteras e Infraestructura Limitada. A la NHAI se le ha encomendado la tarea de desarrollar 22.660 km de los 24.800 km de longitud, que se desarrollarán en el marco de la fase I del BMP.
- Como resultado del desarrollo, el gobierno indio está invirtiendo fuertemente en infraestructura vial en todo el país. El ministro de Finanzas de la India anunció un aumento del presupuesto para la construcción de carreteras y otras infraestructuras en el primer trimestre de 2022. Por ejemplo, los proyectos de autopistas y las licitaciones conectan ciudades importantes como Delhi-Dehradun y Delhi-Mumbai. La expansión de carreteras y autopistas aumentará significativamente la demanda de vehículos comerciales a corto plazo. El aumento de la conectividad vial también aumentará las actividades recreativas, como los viajes largos, y la economía de los destinos turísticos. Además, según Nitin Gadkari, ministro de Transporte por Carretera y Autopistas, para 2030 se pavimentarán aproximadamente 18.000 km de nuevas carreteras.
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El crecimiento de las vías navegables y los puertos impulsa el mercado
- Según un artículo publicado por Times Now, el gobierno indio planea invertir fuertemente en infraestructura marítima y portuaria en aproximadamente USD 25 mil millones. Estos planes son parte de PM Gati Shakti, una iniciativa nacional lanzada el año anterior para desarrollar infraestructura integrada para el país. Ha planeado incorporar esquemas de infraestructura de varios ministerios y gobiernos estatales, específicamente en desarrollo vial, logística, vías navegables interiores y puertos. Según el artículo de Times Now, se dará prioridad a los puertos de Paradip, Visakhapatnam y Calcuta, en el este de la India.
- Las asociaciones público-privadas en infraestructura portuaria han sido una importante fuente de inversión en el sector. El Ministerio de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables (MoPSW) tiene 44 proyectos por un total de 22.900 millones de rupias (277,26 millones de dólares) en inversiones hasta 2024-25. Además, el Gobierno está elaborando directrices para hacer frente a los proyectos de asociación público-privada (APP) en los principales puertos y políticas de apoyo a la industria de la construcción naval de la India. El Ministerio también está trabajando en la Política de Cautiva y la Política Migratoria (al nuevo régimen de MCA y Tarifas) para llevar a cabo negocios con mayor facilidad y crear un entorno favorable para las inversiones del sector privado en el sector portuario.
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Visión general de la industria de la construcción de infraestructura de transporte de la India
El mercado indio de construcción de infraestructuras de transporte está fragmentado y es muy competitivo, con varios actores nacionales e internacionales. Algunos de los actores clave en el mercado incluyen Larsen Toubro Limited, Meil, TATA Projects, Shapoorji Pallonji y KEC International Limited. Se espera que el mercado muestre un crecimiento constante durante el período de pronóstico debido al aumento de las inversiones gubernamentales en el sector. Siempre hay espacio para que los pequeños jugadores ingresen al mercado debido a varios proyectos en juego.
Líderes del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India
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Larsen & Toubro Limited
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Meil
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TATA Projects
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Shapoorji Pallonji
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KEC International Limited
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India
- Febrero de 2024 La división de Transmisión y Distribución de Energía de Larsen y Toubro ganó varios contratos en India y Oriente Medio. La compañía adquirió un contrato para construir una planta de energía solar flotante de 75 MW en la presa de Panchet. Esta planta forma parte del Parque de Energía Renovable Ultra Mega, que se está construyendo en los embalses de Damodar Valley Corporation en los estados de Jharkhand y Bengala Occidental.
- Febrero de 2024 LT Construction, la empresa de infraestructuras de transporte, se adjudicó el prestigioso contrato para la construcción de un puente de 12-21 km que conecta Palashbari con Sualkuchi, a orillas del río Brahmaputra en Assam, bajo el PwRD (Departamento de Carreteras de Obras Públicas), Assam. Este puente conectará las dos localidades a través de un puente atirantado con accesos. La aldea de Sualkuchi está considerada como uno de los centros de tejido más grandes del mundo, donde se tejen prendas tradicionales de Assam con materiales autóctonos como la muga (seda dorada), que se producen exclusivamente en la aldea. Este puente también conectará las dos ciudades directamente con el aeropuerto internacional más cercano de Assam, GAU.
Segmentación de la industria de la construcción de infraestructura de transporte de la India
La infraestructura de transporte es el sistema subyacente de las obras públicas diseñadas para facilitar el movimiento. Las carreteras, los ferrocarriles, los puertos y los aeropuertos forman parte de ella. En el informe se cubre un análisis de antecedentes completo del mercado indio de construcción de infraestructura de transporte, incluida la evaluación de la economía y la contribución de los sectores en la economía, la estimación del tamaño del mercado para segmentos clave, la descripción general del mercado y las tendencias emergentes en los segmentos de mercado, la dinámica del mercado y las tendencias geográficas, y el impacto de COVID-19.
El mercado indio de construcción de infraestructura de transporte está segmentado por tipo (carreteras, ferrocarriles, aeropuertos y puertos y vías navegables interiores) y aplicación (urbana y rural). El informe ofrece el tamaño del mercado y el pronóstico en términos de valor (USD) para todos los segmentos anteriores.
Por aplicación
| Urbano |
| Rural |
Por tipo
| Carreteras |
| Vias ferreas |
| Vías aéreas |
| Puertos y vías navegables interiores |
| Por aplicación | Urbano |
| Rural | |
| Por tipo | Carreteras |
| Vias ferreas | |
| Vías aéreas | |
| Puertos y vías navegables interiores |
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Preguntas frecuentes sobre la construcción de infraestructura de transporte en la India
¿Qué tan grande es el mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India?
Se espera que el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India alcance los USD 143,60 mil millones en 2024 y crezca a una CAGR del 7,76% para alcanzar los USD 208,71 mil millones para 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India alcance los USD 143,60 mil millones.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India?
Larsen & Toubro Limited, Meil, TATA Projects, Shapoorji Pallonji, KEC International Limited son las principales empresas que operan en el mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India.
¿Qué años cubre este mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India y cuál fue el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India se estimó en USD 132,46 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India durante años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de la India para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Última actualización de la página el:
Informe de la industria de la construcción de infraestructura de transporte en la India
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de la construcción de infraestructuras de transporte en la India en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de la construcción de infraestructura de transporte en la India incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
