| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2020 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
| Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte da Noruega
Espera-se que o mercado Construção de infraestrutura de transporte da Noruega registre um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão (2022-2027).
A Covid-19 impactou o setor de infraestrutura de transportes. Durante o período inicial de lockdown, as obras foram paralisadas e os fatores de distanciamento social resultaram em atrasos nas obras no país. Além disso, o setor está em fase de recuperação, já que a alta taxa de vacinação no país ajudou a limitar o impacto da COVID-19 em sua população e economia.
Além disso, o governo da Noruega está implementando planos nacionais de transporte para alcançar as metas de desenvolvimento sustentável até 2030. Além disso, o governo implementou várias reformas para permitir que as agências de transporte utilizem os recursos alocados ao setor de forma mais eficiente. Além disso, o governo introduziu a gestão de portfólio para mudar a dinâmica do setor de transportes norueguês.
O governo da Noruega desenvolverá a rede rodoviária nacional em torno de 40 deslizamentos de terra/rochas. Alguns dos principais projetos iniciados são E18 Lysaker-Ramstadsletta, E39 Rogfast, Rv. 555 Sotrasambandet (Sotra Connection), E39 Lønset-Hjelset, E39 Betna-Vinjeøra-Stormyra, E16 Bjørum-Skaret, Rv. 4 Roa-Gran e E6 Helgeland South.
Tendências do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Noruega
Aumento da construção de projetos de grande escala
O governo da Noruega tem como objetivo melhorar as instalações de transporte no país, realizando a construção de projetos de infraestrutura de grande escala e melhorando ainda mais as redes rodoviárias e ferroviárias, reduzindo o tráfego e o congestionamento. O projeto da rodovia E39 é o maior projeto do país que está em construção. Este projeto ligará a cidade de Kristiansand, no sul, a Trondheim, no polo norte. O trecho do projeto é de cerca de 1100 quilômetros (683 milhas), e o parlamento aprovou um projeto de lei de mais de 33 bilhões de euros.
Além disso, a rodovia E39 continua até a Dinamarca, o que ajuda o país a se conectar com o resto da Europa. A Administração Norueguesa de Estradas Públicas (NRPA) iniciou o projeto e estima que o projeto seja concluído em 2050. Além disso, em 2021, a NRPA deu 20 e 25 contratos a concurso para a construção da nova estrada E39 Ålesund-Molde. Esta estrada liga a cidade fiorde de Molde com a cidade portuária de Ålesund, na costa oeste do país. O projeto E39 foi dividido em cinco seções. Além disso, o projeto inclui a construção de várias pontes, túneis de pista simples, estradas de quatro pistas e túneis submarinos.
Além disso, em 2022, o Consórcio Sotra Link anunciou o fechamento do acordo financeiro do projeto de PPP Sotra Connection. Este projeto é uma das grandes obras do país, com 4,6 quilômetros de túnel de tubo duplo e uma ponte de quatro pistas de 900 metros. Além disso, também serão construídas três pontes menores. A construção do projeto será iniciada no 1º trimestre de 2023. Enquanto isso, o túnel Rogfast, a Conexão Sotra, a Rodovia E16 e o Projeto Ferroviário Ringerike são alguns dos outros grandes projetos no país que estão em construção.
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Aumento dos Investimentos na Construção de Infraestrutura Rodoviária
O governo norueguês planeou investir mais de 120 mil milhões de euros em infraestruturas de transporte para desenvolver um sistema de transporte eficiente, amigo do ambiente e seguro. Este sistema de transporte adicionará muitos sistemas de túneis grandes e complexos na estrada, ferrovia e mar. Um Plano Nacional de Transportes 2022-2033 (PNT) de doze anos foi apresentado em 2021 para desenvolver projetos de infraestrutura no país.
No âmbito do Plano Nacional de Transportes, o Governo está a investir mais de 51 mil milhões de euros nas estradas nacionais. Cerca de 10 mil milhões de euros são utilizados para fins de exploração e manutenção. Além disso, de acordo com os regulamentos de segurança dos túneis, mais de 1,6 mil milhões de euros são investidos nas estradas municipais para a necessária modernização dos túneis. Além disso, a cobrança de pedágio representará 28% dos recursos em projetos de investimento.
De acordo com os planos de desenvolvimento, o governo planeja iniciar mais de 13 grandes projetos de melhoria de estradas nos primeiros seis anos. Além disso, há muitos novos projetos de investimento. Por exemplo, a Administração Norueguesa de Estradas Públicas e a Bane NOR estão se preparando para iniciar o E16 e o Vossebanen Arna-Stanghelle em 2024. Este projeto envolve a construção de um túnel rodoviário de 36 quilômetros e um túnel ferroviário de 26 quilômetros, divididos em três seções de túnel com comprimentos de túnel que variam entre 8 e 10 km. Além disso, o projeto E10/RV, E6 Megården - Mørsvikbotn e E39 Ålesund - Molde são alguns dos outros maiores projetos de transporte do país planejados para os próximos seis anos.
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Visão geral da indústria de construção de infraestrutura de transporte da Noruega
O mercado de construção de infraestrutura de transporte da Noruega é bastante fragmentado, com os cinco a dez principais participantes respondendo por uma participação de mercado significativa. O setor de construção de infraestrutura de transportes no país é formado por empresas nacionais e internacionais. Alguns dos principais participantes do mercado incluem Webuild, Skanska, ACCIONA, WSP, etc.
Líderes do mercado de construção de infraestrutura de transporte da Noruega
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Webuild
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Skanska
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ACCIONA
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WSP
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Veidekke
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte da Noruega
Outubro de 2021 A Skanska (grupo líder de desenvolvimento e construção de projetos) assinou um contrato com o Conselho do Condado de Vestland para construir um novo túnel no município de Kvinnherad, na Noruega. O custo do projecto ascendeu a 29 milhões de euros. O principal objectivo deste projecto é fornecer protecção contra deslizamentos de terra à estrada entre o túnel de Folgefonn e Årsnes. A previsão é que o projeto seja concluído até 2024.
Setembro de 2021 A Webuild (um grupo industrial italiano especializado no negócio de construção e engenharia civil), parte do consórcio Sotra Link, ganhou um contrato no valor de mais de 1 bilhão de euros para construir e gerenciar o Projeto de PPP RV.555 Sotra Connection, uma rede de estradas, túneis, pontes e viadutos no condado norueguês de Vestland.
Julho de 2021 A NCC (uma das principais empresas de construção dos países nórdicos) e a Bane NOR, a empresa estatal responsável pela infraestrutura ferroviária nacional norueguesa, assinaram um acordo para converter a área da estação ferroviária de Drammen, na Noruega. O valor do projeto é de mais de SEK 1,9 bilhão. A construção do projeto inclui a construção de plataformas, passagens inferiores para pedestres, um calçadão à beira-mar e partes de uma nova ponte da cidade que abrange a área da pista.
Noruega Infraestrutura de Transporte Segmentação da Indústria de Construção
A construção de infraestrutura de transporte refere-se a uma ampla gama de atividades de construção que envolvem a reforma de construções existentes, a construção de novas infraestruturas e a ampliação ou demolição de projetos. Além disso, o mercado Construção de infraestrutura de transporte da Noruega cobre as tendências crescentes, uma análise de fundo completa do mercado de construção de infraestrutura de transporte, que inclui uma avaliação da economia e contribuição dos setores na economia, visão geral do mercado, estimativa do tamanho do mercado para segmentos-chave e tendências emergentes nos segmentos de mercado, dinâmica do mercado e o impacto do COVID-19 no mercado são cobertos no relatório.
O mercado de construção de infraestrutura de transporte da Noruega é segmentado por Modo (Rodovias, Ferrovias, Aeroportos, Portos e Vias Navegáveis Interiores) e Cidades-Chave (Oslo, Stavanger e Bergen). O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões para o mercado Noruega Construção de infraestrutura de transporte em valor (bilhões de dólares) para todos os segmentos acima.
Por modo
| Estradas |
| Ferrovias |
| Aeroportos |
| Portos e vias navegáveis interiores |
Por cidades-chave
| Oslo |
| Stavanger |
| Bergen |
| Por modo | Estradas |
| Ferrovias | |
| Aeroportos | |
| Portos e vias navegáveis interiores | |
| Por cidades-chave | Oslo |
| Stavanger | |
| Bergen |
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado de construção de infraestrutura de transporte da Noruega
Qual é o tamanho atual do mercado Noruega Construção de infraestrutura de transporte?
Projeta-se que o mercado Construção de infraestrutura de transporte da Noruega registre um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave players no mercado Noruega Construção de infraestrutura de transporte?
Webuild, Skanska, ACCIONA, WSP, Veidekke são as principais empresas que operam no mercado de construção de infraestrutura de transporte da Noruega.
Em que anos este mercado Noruega Construção de infraestrutura de transporte cobre?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Construção de infraestrutura de transporte da Noruega por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Construção de infraestrutura de transporte da Noruega para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de Construção de Infraestrutura de Transporte da Noruega
Estatísticas para a participação de mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte da Noruega em 2024, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de construção de infraestrutura de transporte da Noruega inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
