| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 233.03 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 286.86 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 4.88% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den USA
Die Größe des US-Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen wird im Jahr 2024 auf 371,25 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 471,13 Mrd. USD erreichen, was einer CAGR von 4,88 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
Etwa 39 % der Verkehrs- und Infrastrukturausgaben im Jahr 2022 entfielen auf den Straßenverkehr, 28 % auf die Schiene und den Nahverkehr, 22 % auf den Flugverkehr und 9 % auf Wasser. Die Ausgaben für Infrastruktur und Verkehr gingen im Jahr 2022 gegenüber dem Vorjahr um 21 % zurück, als die Ausgaben aufgrund der Unterstützung von COVID-19 ein Rekordhoch erreichten, liegen aber immer noch 21 % über dem Niveau von 2019 vor der Pandemie.
Auf staatliche und lokale Regierungen entfielen im Jahr 2020 211,8 Milliarden US-Dollar an TI-Ausgaben (ohne staatliche Transfers). Dies entsprach 57 % der gesamten staatlichen TI-Ausgaben. Im Jahr 2022 investierte die Bundesregierung 36,6 Billionen US-Dollar in die Infrastruktur, davon 94,5 Billionen US-Dollar direkt an die Bundesstaaten.
Der Gesetzentwurf sieht 550 Milliarden US-Dollar für Straßen-, Brücken- und Eisenbahnprojekte, Flughäfen, Breitband und klimabezogene Fragen vor. Die Ausgaben begannen im Jahr 2022 und verteilen sich über fünf Jahre. Etwa 66 % dieser Mittel wurden öffentlichen Versorgungsunternehmen zugewiesen, einschließlich Strom- und Wasserinfrastruktur. Im Durchschnitt machten die FEMA-Infrastrukturausgaben nach Katastrophen für öffentliche Versorgungsunternehmen zwischen 2000 und 2021 31 % der gesamten FEMA-Infrastrukturausgaben aus.
Da die Weltbevölkerung weiter wächst und die Wirtschaft weiter expandiert, wird die Zahl der Kunden weiter wachsen, Menschen und Güter werden weiterhin Transporte nachfragen und die Gesamtnachfrage nach Transportmitteln wird erheblich steigen. In den USA stellte Präsident Joe Biden einen Infrastrukturplan in Höhe von 2 Billionen US-Dollar vor, um die Infrastruktur des Landes im nächsten Jahrzehnt zu modernisieren.
Markttrends für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den USA
Regierungsinitiativen zur Infrastrukturentwicklung zur Ankurbelung des Marktes
Der Bipartisan Infrastructure Act sieht erhebliche neue Mittel für Straßen, Brücken und andere kritische Infrastrukturprojekte der Federal Highway Administration (FHWA) und des Department of Transportation (DOT) vor. Der Gesetzentwurf sieht 40 Milliarden US-Dollar für den Brückenbau vor. Die Bridge Investment Initiative (BII) ist ein wettbewerbsfähiges Programm zum Ersetzen, Restaurieren, Bewahren oder Schützen einiger der kritischsten und wirtschaftlich bedeutendsten Brücken des Landes. Das BII erhält im Rahmen des BII 12,5 Mrd. USD. Die restlichen Mittel stammen aus dem BII Bridge Formula Program (BFP). Das BFP stellt den Bundesstaaten einen bestimmten Betrag an Mitteln für den Ersatz, die Sanierung, die Erhaltung, den Schutz und den Bau von Brücken auf öffentlichen Straßen zur Verfügung.
Das überparteiliche Infrastrukturgesetz investiert 91,2 Milliarden US-Dollar in die Reparatur und Modernisierung des Nahverkehrs. Das Gesetz fördert erweiterte öffentliche Verkehrsmittel im ganzen Land, indem es Tausende von minderwertigen Transitfahrzeugen (einschließlich Bussen) durch saubere, emissionsfreie Fahrzeuge ersetzt und den Zugang für Senioren und behinderte Menschen verbessert. Die Wiederzulassung und die zusätzlichen Mittel der Federal Transit Administration (FTA) (21,3 Milliarden US-Dollar) sind die Hauptquellen für die Finanzierung des Verkehrs. Kapitalinvestitionszuschüsse (CIGs) der ESTV finanzieren neue und verbesserte Züge und Busse mit hoher Kapazität. Das Programm umfasst New Starts (neue Systeme bauen oder bestehende erweitern), Small Starts (Kosten weniger als 400 Millionen US-Dollar) und Core Capacity (verbessert bestehende Korridore, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden).
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Wachstum des Flughafeninfrastrukturmarktes
Die USA waren führend bei der Entwicklung der modernen Luftfahrt, aber viele der Flughäfen unseres Landes hinken ihren internationalen Konkurrenten hinterher. Einigen Rankings zufolge gehört keiner der amerikanischen Flughäfen zu den 25 besten Flughäfen weltweit. Das Geld ist in drei Hauptprogramme unterteilt Finanzierung von Einrichtungen und Ausrüstung – 5 Milliarden US-Dollar, Zuschussprogramm für Flughafeninfrastruktur – 15 Milliarden US-Dollar und Flughafenterminalprogramm – 5 Milliarden US-Dollar. Tausende von Flughäfen im ganzen Land erhalten Zuschüsse zur Finanzierung einer Vielzahl von Wartungs- und Modernisierungsprojekten durch das Zuschussprogramm für die Flughafeninfrastruktur (z. B. Start- und Landebahnen und Rollwege, Lärm, multimodale Gebäude, Terminalgebäude usw.). Der Vorschlag beinhaltet auch einen wettbewerbsfähigen Zuschuss von 100 Mio. USD (20 Mio. USD pro Jahr) für flughafeneigene Flughafen-Verkehrskontrolltürme. Das überparteiliche Infrastrukturgesetz gibt kommunalen Flughäfen Ermessensmittel zur Unterstützung bestimmter kritischer Bedürfnisse.
Am Ende des 5. Jahres stehen ungebundene Mittel für das kompetitive diskretionäre Zuschussprogramm zur Verfügung. Die ersten 100 Millionen US-Dollar des diskretionären Programms werden wahrscheinlich zur Finanzierung der Verkehrskontrolltürme der flughafeneigenen Vertragsflughäfen verwendet. Die verbleibenden 100 Millionen US-Dollar werden Initiativen unterstützen, die Flughafenemissionen, Lärm und die Abhängigkeit vom Stromnetz reduzieren oder der Gemeinschaft zugute kommen. Das Airport Enhancement Program (AEP) und das Supplemental Discretionary Program (SDP) stellen jedes Jahr rund 3,75 Milliarden US-Dollar an Kapitalverbesserungsprojekten an förderfähigen US-Flughäfen bereit.
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Überblick über die US-Verkehrsinfrastrukturbauindustrie
Der Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den Vereinigten Staaten muss aufgrund der Präsenz großer lokaler und internationaler Akteure kohärenter sein. Skanska USA, Webcor Builders, AECOM, Suffolk Construction und Hoffman Construction gehören zu den Hauptakteuren auf dem Markt. Auf dem Markt für Verkehrsinfrastruktur ist die Nachfrage nach Nachhaltigkeit und technischen Entwicklungen gestiegen, und die Unternehmen investieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Marktführer im US-Verkehrsinfrastrukturbau
-
Skanska USA
-
Webcor Builders
-
AECOM
-
Suffolk Construction
-
Hoffman Construction
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Marktnachrichten für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den USA
- September 2023 Die FMCSA kündigte mehr als 80 Millionen US-Dollar an Zuschüssen im Rahmen des überparteilichen Infrastrukturgesetzes von Präsident Biden an. Diese rekordverdächtige Finanzierung wird dazu beitragen, zu verhindern, dass Unfälle mit Nutzfahrzeugen (CMT) häufiger und schwerer auf den Straßen unseres Landes auftreten, und Lkw-Fahrern helfen, indem sie den Zugang zu gewerblichen Lkw-Parkplätzen verbessern, kritische Technologien nutzen und die Sicherheit in Arbeitsgebieten, ländlichen Gebieten und Korridoren mit hohem Unfallaufkommen erhöhen. Zu den Zuschussempfängern gehören staatliche und lokale Regierungen, gemeinnützige Organisationen sowie Colleges und Universitäten im ganzen Land.
- November 2022 Aus dem Vertrag geht hervor, dass das Verkehrsministerium von Wisconsin einen Auftrag in Höhe von 201 Millionen US-Dollar an ein Bauunternehmen mit Sitz in Black River Falls für den Ausbau von vier neuen Fahrspuren auf der I-43 und den Ersatz einer Brücke über die Glendale Union Pacific Railroad vergeben hat. Die Pläne umfassen den Ersatz der Brücke über die Union Pacific Railroad, den Ausbau des vierspurigen Highways von vier auf sechs Spuren und die Verbreiterung der North Port Washington Road von zweispurig auf vierspurig zwischen den Straßen Bender und West Daphne. Die Erweiterung der Port Washington Road wird an beiden Enden an den bestehenden vierspurigen Straßenabschnitt angeschlossen.
- September 2022 AECOM, ein Infrastrukturberatungsunternehmen, kündigte den Abschluss eines Due-Diligence-Rahmens an, um die besten Standorte für ein vorgeschlagenes Vertiport-Netzwerk zu identifizieren, das strategische Standorte in ganz Florida verbinden wird. AECOM, das Teil des globalen Infrastrukturriesen Ferrovial ist, sagte, dass der Due-Diligence-Rahmen eine entscheidende Rolle in der Zukunft der Luftmobilität mit eVTOLs spielen wird. eVTOLs bieten ein kohlenstofffreies, ultraschnelles und kostengünstiges Transportnetz, das die Zukunft der innerstaatlichen und regionalen Luftmobilität in der Region ermöglichen wird.
Segmentierung der US-Verkehrsinfrastruktur Bauindustrie
Der Bau von Verkehrsinfrastrukturen umfasst eine Vielzahl von Bauaktivitäten, einschließlich der Reform bestehender Infrastruktur, des Baus neuer Infrastruktur und der Erweiterung oder des Abrisses bestehender Infrastruktur. Eine umfassende Analyse des US-Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen umfasst einen Überblick über die Wirtschaft, eine Prognose der Marktgröße für wichtige Marktsegmente und eine Analyse aufkommender Trends in wichtigen Marktsegmenten.
Der Bericht beleuchtet die Markttrends wie Wachstumsfaktoren, Einschränkungen und Chancen in diesem Sektor. Die Wettbewerbslandschaft des US-amerikanischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen wird durch die Profile aktiver Hauptakteure dargestellt. Der Bericht behandelt auch die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt und Zukunftsprognosen.
Der Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den Vereinigten Staaten ist nach Typ unterteilt (Straßen, Eisenbahnen, Seeverkehr und Fluggesellschaften).
Die Marktgröße und die Prognosen wurden für jedes Segment auf der Grundlage des Wertes (USD) erstellt.
Nach Typ
| Straßen |
| Eisenbahnen |
| Flughäfen |
| Häfen und Binnenwasserstraßen |
| Nach Typ | Straßen |
| Eisenbahnen | |
| Flughäfen | |
| Häfen und Binnenwasserstraßen |
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den USA
Wie groß ist der Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den Vereinigten Staaten?
Es wird erwartet, dass die Größe des US-Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen im Jahr 2024 371,25 Mrd. USD erreichen und mit einer CAGR von 4,88 % wachsen wird, um bis 2029 471,13 Mrd. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den Vereinigten Staaten?
Im Jahr 2024 wird erwartet, dass die Größe des US-Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen 371,25 Mrd. USD erreichen wird.
Wer sind die Hauptakteure auf dem US-Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen?
Skanska USA, Webcor Builders, AECOM, Suffolk Construction, Hoffman Construction sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem US-amerikanischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den Vereinigten Staaten ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des US-Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen auf 353,98 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des US-Verkehrsinfrastrukturbaumarktes für die Jahre ab 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in den Vereinigten Staaten für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Seite zuletzt aktualisiert am:
Bericht über die Bauindustrie der US-Verkehrsinfrastruktur
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des US-Verkehrsinfrastrukturbaus im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des US-Verkehrsinfrastrukturbaus enthält einen Marktprognoseausblick für 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
