| Studienzeitraum | 2019 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2023 |
| Marktgröße (2025) | 20.07 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2030) | 26.39 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2025 - 2030) | 5.63% |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen von Mordor Intelligence
Die Größe des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen wird im Jahr 2025 auf 20,07 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2030 einen Wert von 26,39 Milliarden USD erreichen, bei einer CAGR von 5,63 % während des Prognosezeitraums (2025–2030).
Die Schweizer Wirtschaft schrumpfte im Jahr 2020 um 2,9 %, der schlimmste Einbruch seit mehr als 40 Jahren, da die COVID-19-Pandemie den Dienstleistungssektor stark traf. Kleinere Handelsunternehmen und große Bauunternehmen waren gleichermaßen von der Pandemie betroffen. Obwohl es nur vereinzelte Baustellenschließungen aufgrund des Coronavirus gab, waren die betroffenen Unternehmen erheblichen Mehrkosten ausgesetzt. Die Regierung mobilisierte ein massives Hilfspaket zur Unterstützung der Wirtschaft und gab im Jahr 2020 fast 15 Milliarden Schweizer Franken (16,58 Milliarden USD) für Maßnahmen wie die Unterstützung von Kurzarbeit und Erwerbsausfällen aus.
Im Vergleich zu anderen Ländern ist die Schweizer Verkehrsinfrastruktur hochentwickelt. Sie nimmt knapp über 2 % des Staatsgebiets und fast ein Drittel der Wohn- und Infrastrukturflächen ein. Im Jahr 2022 betrug die Länge des Straßennetzes 84.600 km, darunter 1.544 km Autobahnen und rund 17.200 km Kantonsstraßen. Im Vergleich zum Straßennetz umfasst das Schweizer Schienennetz „nur” etwa 5.300 km. Im Bereich des Luftverkehrs bieten die drei Flughäfen Zürich, Genf und Basel Verbindungen zu europäischen und weltweiten Flughäfen. Die elf regionalen Flugplätze werden hauptsächlich für Geschäftsflüge, Vergnügungsflüge und Arbeitsflüge genutzt. Die Infrastruktur wird durch 126 km Zahnradbahnen, 316 km Straßenbahngleise, 1.037 km Seilbahnen und 109 km Ölpipelines ergänzt.
In den nächsten 25 Jahren soll quer durch die Schweiz ein unterirdisches Gütertransportsystem gebaut werden, das Autobahnen und Eisenbahnen erheblich entlasten wird. Auch die politische Unterstützung für die Gütermetro ist vorhanden: Der Bundesrat beschloss im Januar 2020, die rechtliche Grundlage für das CST zu schaffen. Der Projektzeitplan ist ehrgeizig: Der erste Abschnitt von Zürich nach Härkingen soll in zehn Jahren in Betrieb gehen.
Trends und Erkenntnisse des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen
Bevölkerungswachstum und Urbanisierung treiben den Markt an
Das wachsende Bevölkerungswachstum und die Urbanisierung in der Schweiz haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach effizienter Verkehrsinfrastruktur geführt, um den wachsenden Mobilitätsbedarf von Menschen und Gütern zu decken.
Der Anteil von Gebirgsstraßen, Brücken und Tunneln hat erheblich zugenommen, der Schwierigkeitsgrad beim Bau ist deutlich gestiegen und die Sicherheitsrisiken haben zugenommen. Um jedoch den inländischen Verkehr zu optimieren, wird die Schweiz den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur energisch vorantreiben.
Laut Branchenquellen belief sich die Gesamtbevölkerung der Schweiz im Jahr 2022 auf rund 8,74 Millionen Menschen, mit einer Prognose von 8,94 Millionen Menschen bis 2025. Im Jahr 2022 machte die städtische Bevölkerung der Schweiz etwa 74,09 % der Landesbevölkerung aus. Das Jahr 2022 markiert jedoch nach wie vor den höchsten Anteil der städtischen Bevölkerung in der Schweiz mit 74,09 %.
Dafür legt die Schweiz ein Budget für größere Straßenentwicklungsarbeiten zwischen 2024 und 2027 fest. Die Schweizer Regierung beabsichtigt, rund 8 Milliarden EUR (8,57 Milliarden USD) für den Ausbau des Straßennetzes des Landes auszugeben. An bestehenden Straßenabschnitten werden Straßeninstandhaltungsarbeiten durchgeführt, während auch Ausbau- und Verbreiterungsarbeiten vorgenommen werden. Neue Straßenverbindungen und Überführungen sind ebenfalls geplant.
Die Schweizer Autobahn 3 ist eine Autobahn, die Liechtenstein mit Basel verbindet, durch Zürich führt und am Zürichsee, bekannt als das Goldene Ufer,
und am Walensee, „dem ruhigsten See der Schweiz”, vorbeiführt. Berühmter Gletschersee in der Schweiz. Im nordöstlichen Teil des Schweizer Mittellandes erstreckt er sich südöstlich der Stadt Zürich. Der See liegt 406 Meter über dem Meeresspiegel. Er hat eine Sichelform und erstreckt sich 29 Kilometer von Südost nach Nordwest, mit einer Breite von 1–4 Kilometern und einer Fläche von 88 Quadratkilometern.
Flughafeninfrastruktur treibt den Markt an
Die Schweiz ist ein Binnenland in Mitteleuropa. Ausländische Touristen machten etwa 5,3 % der durch Exporte erzielten Einnahmen in der Schweiz aus. Dies platziert den Tourismus an 3. Stelle der Schweizer Exporte. Die Alpen gehören ebenfalls zu den meistbesuchten Regionen. Jährlich besuchen etwa 60–80 Millionen Menschen die Alpen als Touristen. Tourismusaktivitäten in den Alpen generieren einen jährlichen Umsatz von nahezu 50 Milliarden EUR.
Die verkehrsreichsten Flughäfen der Schweiz sind Zürich, Genf und Basel. Der Flughafen Zürich hatte 2019 den größten Passagieranteil, mit mehr als 31,5 Millionen Passagieren, die vom Flughafen abflogen. Nach Zürich war Genf der zweitbeschäftigtste Schweizer Flughafen mit 22,6 Millionen Passagieren im Jahr 2022.
Der Flughafen Zürich, der größte internationale Flughafen der Schweiz, durchläuft eine Reihe von Entwicklungen, um den zukünftigen Bedarf im Luftverkehr zu decken. Betrieben von Flughafen Zürich, führt der internationale Flughafen derzeit das Projekt Zone West durch, das hauptsächlich darauf abzielt, die Hangarbereichsfläche zu verbessern. Der Flughafen erweitert auch das Gepäcksortierungssystem, baut einen neuen Einzelhandels- und Gewerbebereich namens The Circle, erweitert die landseitigen Passagierbereiche und entwickelt das nahegelegene Glatt-Gebiet.
Im Juli 2021 unterzeichnete Zurich Airport International ein Aktionärsabkommen mit der Uttar-Pradesh-Regierungsbehörde NIAL in Lucknow für die Entwicklung des Noida International Airport.
Der Flughafen Genf in der Schweiz wird seinen neuen Ostflügel offiziell in diesem Frühjahr einweihen, nach mehr als einem Jahrzehnt der Planung und des Baus. Der für seine ökologischen Vorzüge gelobte neue Ostflügel im Wert von 610 Millionen CHF (666 Millionen USD) empfing seinen ersten Flug im Dezember 2021 mit einem internationalen Abflug nach New York. Die glaswandige rechteckige Anlage erstreckt sich über 520 m Länge und kann nahezu 2.800 Passagiere pro Stunde bei Abflügen und 3.000 bei Ankünften aufnehmen.
Wettbewerbslandschaft
Der Schweizer Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen ist fragmentiert, da sowohl bedeutende lokale als auch internationale Akteure vertreten sind. Implenia Schweiz AG, WALO, Induni & Cie SA, Cellere-Gruppe und Georges Chetelat SA gehören zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt. Im Markt für Verkehrsinfrastrukturen ist die Nachfrage nach Nachhaltigkeit und technischen Entwicklungen gestiegen, und Unternehmen investieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Der Markt bietet Chancen für aufstrebende Unternehmen aufgrund steigender staatlicher Investitionen in der Branche. Der Markt bietet Wachstumschancen während des Prognosezeitraums, was den Wettbewerb auf dem Markt voraussichtlich weiter ankurbeln wird.
Marktführer im Schweizer Bau von Verkehrsinfrastrukturen
Implenia Schweiz AG
WALO
Marti Holding AG
Frutiger Unternehmungen AG
Induni & Cie SA
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Jüngste Branchenentwicklungen
- August 2023: Implenia und WindWorks Jelsa unterzeichneten ein Investitions- und Aktionärsabkommen zur Entwicklung einer hochmodernen Anlage für die Produktion und Montage großer Beton- oder Stahlstrukturen für schwimmende Offshore-Windturbinen an der Westküste Norwegens. Implenia und NorSea werden zu gleichen Teilen Minderheitsaktionäre von WindWorks Jelsa (jeweils ca. 41 %). Norwegen ist einer der Kernmärkte von Implenia für komplexe Infrastrukturprojekte. NorSea ist eine treibende Kraft im Bereich erneuerbare Energien, ein innovativer Lieferkettenpartner und ein erfolgreicher Entwickler von Industrieparks.
- August 2023: Die ARGE IBD, bestehend aus den Partnern Implenia (Federführung), Bernasconi und De Luca, erhielt von der SBB den Auftrag für Los 2, „Tunnel Ligerz”. Das Gesamtauftragsvolumen beträgt 220 Millionen CHF, davon entfällt auf Implenia ein Anteil von rund 150 Millionen CHF. Der Auftrag umfasst den 2,1 km langen zweigleisigen Tunnel – davon rund 1.850 m im Bergbauverfahren und rund 250 m im Tagebauverfahren, einschließlich Betonverkleidung und Bahntechnik. Darüber hinaus werden vier Fluchttunnel gebaut, ein 114 m langes Viadukt für die Ausfahrt der Autobahn N5 sowie verschiedene weitere Bauwerke. Das Ausbruchmaterial wird per Schiff transportiert, und die bestehende Bahnlinie wird abgebaut und neu gestaltet.
Berichtsumfang des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen
Der Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen umfasst ein breites Spektrum an Bautätigkeiten, darunter die Umgestaltung bestehender Bauwerke, den Bau neuer Infrastrukturen sowie die Erweiterung oder den Abriss von Projekten. Eine vollständige Bewertung des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen umfasst einen Überblick über den Wirtschaftsmarkt, eine Marktgrößenschätzung für Schlüsselsegmente sowie aufkommende Trends in den Marktsegmenten des Berichts. Der Bericht beleuchtet Markttrends wie Wachstumsfaktoren, Hemmnisse und Chancen in diesem Sektor. Die Wettbewerbslandschaft des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen wird durch die Profile der aktiven Hauptakteure dargestellt. Der Bericht behandelt auch die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt und zukünftige Prognosen.
Der Schweizer Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen ist nach Typ segmentiert (Straßenwege, Eisenbahnen, Häfen und Binnenwasserstraßen sowie Luftwege). Der Bericht bietet die Marktgröße in Wertangaben in USD für alle oben genannten Segmente.
Nach Typ
| Straßenwege |
| Eisenbahnen |
| Flughäfen |
| Häfen und Binnenwasserstraßen |
| Nach Typ | Straßenwege |
| Eisenbahnen | |
| Flughäfen | |
| Häfen und Binnenwasserstraßen |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist der Schweizer Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen?
Es wird erwartet, dass die Größe des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen im Jahr 2025 einen Wert von 20,07 Milliarden USD erreicht und mit einer CAGR von 5,63 % auf 26,39 Milliarden USD bis 2030 wächst.
Wie groß ist der aktuelle Schweizer Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen?
Im Jahr 2025 wird die Größe des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen voraussichtlich 20,07 Milliarden USD erreichen.
Wer sind die wichtigsten Akteure im Schweizer Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen?
Implenia Schweiz AG, WALO, Marti Holding AG, Frutiger Unternehmungen AG und Induni & Cie SA sind die wichtigsten Unternehmen, die im Schweizer Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Schweizer Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen ab, und wie groß war der Markt im Jahr 2024?
Im Jahr 2024 wurde die Größe des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen auf 18,94 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Branchenbericht über den Schweizer Bau von Verkehrsinfrastrukturen
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des Schweizer Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
