| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 4.00% |
| Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte da França
Espera-se que o mercado Construção de infraestrutura de transporte da França registre um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão (2022-2027).
A pandemia da COVID-19 impactou severamente o setor de infraestrutura de transportes. As obras foram paralisadas durante os lockdowns, aumentando o desemprego entre os trabalhadores do transporte. Além disso, os serviços de trânsito diminuíram e o setor foi impactado direta e indiretamente devido a fatores de distanciamento social.
A França tem cerca de 2.600 quilômetros de linhas de alta velocidade, com o quarto lugar no mundo. A rede de TGV no país transporta mais de 110 milhões de passageiros anualmente. Em abril de 2021, o Parlamento francês aprovou um projeto de lei para proibir voos domésticos de curta distância que podem ser alcançados de trem em até 2,5 horas, o que aumentou a demanda pela extensão das linhas de alta velocidade no país. O governo francês está considerando a construção de quatro novas linhas ferroviárias Barreau de Massy, Montpellier-Perpignan, Bordeaux-Toulouse e Marselha-Nice.
França anunciou um novo plano de projeto de rodovias em 2021. A obra é para o projeto Ligação Intercomunal Noroeste (Lino). As autoridades aprovaram a obra na cidade de Lille. Este projeto melhora as instalações de transporte no norte da França, aumentando a conectividade com a vizinha Bélgica e melhorando a segurança do tráfego na área. Além disso, a obra é realizada em três frentes com 12 quilômetros de extensão. Prevê igualmente um intercâmbio na A25 no âmbito do projecto, com um custo de cerca de 85 milhões de euros.
França Infraestrutura de Transporte Construção Tendências do Mercado
Aumento das Construções de Projetos de Infraestrutura
Em dezembro de 2021, foi proposta a modernização da autoestrada A79 em França. A A79 é uma importante estrada troncal, tanto a nível local como à escala europeia. É a principal estrada que atravessa o departamento de Allier, ligando as cidades dos departamentos. Em média, mais de 10.000 a 15.000 veículos utilizam esta estrada, 40% dos quais são Veículos Pesados de Mercadorias (HGVs). Devido ao uso intenso de veículos, o congestionamento ocorre e se torna uma área propensa a acidentes.
Além disso, de Sazeret (Allier), no oeste, a Digoin (Saône-et-Loire), no leste, 88 km da RN79 serão gradualmente transformados de duas pistas simples para duas faixas duplas. A estrutura será atualizada para os padrões mais recentes ou demolida. O projeto possibilita aos usuários o pedágio de fluxo livre e evita barreiras nas faixas de tráfego.
Por outro lado, o Grand Paris Express é um grande projeto no país. O projeto foi iniciado em 2015 e está avançando dentro do prazo. A previsão é que esse projeto seja concluído até 2030. Até o final deste período, o projeto terá 68 novas estações e 200 quilômetros (124,3 milhas) de novas linhas ferroviárias, 90% das quais serão construídas abaixo do solo.
Além disso, a primeira fase deste projeto está prevista para ser concluída até 2024. Mais de 35,6 mil milhões de euros estão investidos neste projeto, incluindo uma provisão de 7 mil milhões de euros para riscos e contingências. Além disso, a França investiu mais de 13 mil milhões de euros em infraestruturas de transporte ao abrigo do plano estratégico de transportes de 2018 a 2022. Mais de 51% dos investimentos são destinados à construção e melhoria de projetos de infraestrutura de transporte ferroviário.
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Aumento dos investimentos que impulsionam o setor
Em 2021, a França aumentou seus projetos de VLT. Mais de 27 projetos são executados com mais de US$ 7 bilhões em investimentos. Considerando que mais de US$ 780 milhões foram investidos em extensões de VLT de Marselha em 2021, as obras começaram no 3º trimestre de 2021 e devem ser concluídas até o 4º trimestre de 2025.
Além disso, o orçamento ferroviário francês aumentou em 2021. O orçamento inclui 4,7 mil milhões de euros de investimento no transporte ferroviário para ajudar na recuperação da crise pandémica. Este orçamento cobre o apoio a 9000 km de ramais em risco de encerramento, o relançamento de comboios de passageiros nocturnos, 700 milhões de euros para financiar a expansão da rede da grande Paris e 330 milhões de euros para projectos que incluem o desenvolvimento de redes do tipo RER em Estrasburgo, Lille e Bordéus, uma terceira linha de metro em Toulouse e novas linhas de metro ligeiro. Além disso, foram investidos mais 66 milhões de euros na Rede SNCF para apoiar os serviços regionais de passageiros Intercity e TER.
Além disso, em 2020, o Produto Interno Bruto (PIB) gasto em todos os modos de infraestrutura de transporte representou mais de 21,02 mil milhões de euros. O maior investimento é feito nos caminhos-de-ferro, que ascenderam a 10,8 mil milhões de euros, seguindo-se as estradas (com 9,08 mil milhões de euros) e as Airways (com 0,68 mil milhões de euros). Entretanto, em 2020, os investimentos públicos em infraestruturas ascenderam a 19,8 mil milhões de euros.
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França Infraestrutura de Transporte Visão Geral da Indústria da Construção
O mercado de construção de infraestrutura de transporte da França é bastante fragmentado, com os cinco a dez principais players respondendo por uma participação de mercado significativa. O setor logístico no país é formado por empresas nacionais e internacionais. Alguns dos principais participantes do mercado incluem VINCI Construction, Colas, Eiffage, Bouygues Group e Spie Batignolles.
França Infraestrutura de Transporte Construção Líderes do Mercado
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VINCI Construction
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Colas
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Eiffage
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Bouygues Group
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Spie Batignolles
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França Infraestrutura de Transporte Notícias do Mercado de Construção
Março de 2022 A VINCI Construction (fornecedora líder de concessões, energia e atividades de construção) concluiu as obras de modernização da ponte de Brens (Tarn). A obra inclui a montagem de 150 toneladas de andaimes suspensos, construção de 42 tirantes nos tímpanos e bandanas, construção de 1.700 metros quadrados de rejuntamento nos tímpanos e abóbadas, substituição de 2.000 tijolos nos tímpanos e abóbadas e tratamento e injeção de 500 ml de trincas.
Dezembro de 2021 A VINCI Construction (fornecedora líder de concessões, energia e atividades de construção) recebeu um contrato da Société du Grand Paris para atualizar a futura estação Noisy-Champs e instalações auxiliares. Esta obra custa até 82 milhões de euros.
França Infraestrutura de Transporte Segmentação da Indústria de Construção
A construção de infraestrutura de transporte refere-se a uma ampla gama de atividades de construção que envolvem a reforma de construções existentes, a construção de novas infraestruturas e a ampliação ou demolição de projetos. Além disso, o mercado França Construção de infraestrutura de transporte cobre as tendências crescentes, uma análise de fundo completa do mercado de construção de infraestrutura de transporte, que inclui uma avaliação da economia e contribuição dos setores na economia, visão geral do mercado, estimativa do tamanho do mercado para segmentos-chave e tendências emergentes nos segmentos de mercado, dinâmica do mercado e o impacto do COVID-19 no mercado são cobertos no relatório.
O mercado de construção de infraestrutura de transporte da França é segmentado por Modo (Rodovias, Ferrovias, Aeroportos, Portos e Vias Navegáveis Interiores) e Cidades-Chave (Paris, Marselha e Lyon). O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões para o mercado França Construção de infraestrutura de transporte em valor (bilhões de dólares) para todos os segmentos acima.
| Por modo | Estradas |
| Ferrovias | |
| Aeroportos | |
| Portos e vias navegáveis interiores | |
| Por cidades-chave | Paris |
| Marselha | |
| Lyon |
Por modo
| Estradas |
| Ferrovias |
| Aeroportos |
| Portos e vias navegáveis interiores |
Por cidades-chave
| Paris |
| Marselha |
| Lyon |
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França Infraestrutura de Transporte Construção Pesquisa de Mercado Perguntas frequentes
Qual é o tamanho atual do mercado França Construção de infraestrutura de transporte?
Prevê-se que o mercado França Construção de infraestrutura de transporte registre um CAGR de mais de 4% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os chave players no mercado França Construção de infraestrutura de transporte?
VINCI Construction, Colas, Eiffage, Bouygues Group, Spie Batignolles são as principais empresas que operam no mercado de construção de infraestrutura de transporte da França.
Em que anos este mercado França Construção de Infraestrutura de Transporte cobre?
O relatório cobre o tamanho histórico do mercado França Construção de infraestrutura de transporte por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado França Construção de infraestrutura de transporte para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em: Junho 9, 2023
Relatório da Indústria de Construção de Infraestrutura de Transporte da França
Estatísticas para a participação de mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte 2024, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da France Transportation Infrastructure Construction inclui uma previsão de mercado para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
