Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transportes da França - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transportes da França

Aumento das Construções de Projetos de Infraestrutura

Em dezembro de 2021, foi proposta a modernização da autoestrada A79 na França. A A79 é uma importante via de tráfego tanto em nível local quanto na escala europeia. É a principal estrada que atravessa o departamento de Allier, ligando as cidades do departamento. Em média, mais de 10.000 a 15.000 veículos utilizam esta estrada, dos quais 40% são Veículos de Carga Pesada (VCPs). Devido ao intenso uso de veículos, ocorrem congestionamentos e a área torna-se propensa a acidentes.

Além disso, de Sazeret (Allier) a oeste até Digoin (Saône-et-Loire) a leste, 88 km da RN79 serão gradualmente transformados de duas faixas simples para uma pista dupla de duas faixas. A estrutura será modernizada de acordo com os padrões mais recentes ou demolida. Este projeto permite aos usuários a cobrança de pedágio em fluxo livre e evita barreiras nas faixas de tráfego.

Por outro lado, o Grand Paris Express é um enorme projeto no país. O projeto foi iniciado em 2015 e está progredindo dentro do prazo. Espera-se que este projeto seja concluído até 2030. Ao final deste período, o projeto terá 68 novas estações e 200 quilômetros (124,3 milhas) de novas linhas ferroviárias, 90% das quais serão construídas abaixo do solo.

Além disso, estima-se que a primeira fase deste projeto seja concluída até 2024. Mais de EUR 35,6 bilhões são investidos neste projeto, incluindo uma provisão de EUR 7 bilhões para riscos e contingências. Além disso, a França investiu mais de EUR 13 bilhões em infraestrutura de transportes no âmbito do plano estratégico de transportes de 2018 a 2022. Mais de 51% dos investimentos são utilizados para a construção e melhoria de projetos de infraestrutura de transportes ferroviários.

Aumento dos Investimentos Impulsionando o Setor

Em 2021, a França ampliou seus projetos de metrô de superfície. Mais de 27 projetos foram executados com mais de USD 7 bilhões em investimentos. Enquanto isso, mais de USD 780 milhões foram investidos nas Extensões do Bonde de Marselha em 2021, com as obras iniciadas no terceiro trimestre de 2021 e com previsão de conclusão no quarto trimestre de 2025.

Além disso, o orçamento ferroviário francês aumentou em 2021. O orçamento inclui EUR 4,7 bilhões de investimento em transporte ferroviário para auxiliar na recuperação da crise pandêmica. Este orçamento contempla apoio a 9.000 km de linhas ramais em risco de fechamento, o relançamento de trens noturnos de passageiros, EUR 700 milhões para financiar expansões da rede da Grande Paris e EUR 330 milhões para projetos incluindo o desenvolvimento de redes no estilo RER em Estrasburgo, Lille e Bordeaux, uma terceira linha de metrô em Toulouse e novas linhas de metrô de superfície. Além disso, EUR 66 milhões extras foram investidos na Rede SNCF para apoiar os serviços de passageiros Intercidades e TER regionais.

Além disso, em 2020, o produto interno bruto (PIB) gasto em todos os modos de infraestruturas de transportes totalizou mais de EUR 21,02 bilhões. O maior investimento foi realizado em ferrovias, que totalizou EUR 10,8 bilhões, seguido por rodovias (com EUR 9,08 bilhões) e vias aéreas (com EUR 0,68 bilhão). Enquanto isso, em 2020, os investimentos públicos em infraestrutura totalizaram EUR 19,8 bilhões.