| Período de Estudo | 2019 - 2030 |
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2030 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2023 |
| Tamanho do Mercado (2025) | 122.30 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2030) | 157.58 Bilhões de dólares |
| CAGR (2025 - 2030) | 5.20% |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão é estimado em USD 122,30 bilhões em 2025, e espera-se que atinja USD 157,58 bilhões até 2030, a um CAGR de 5,2% durante o período de previsão (2025-2030).
A pandemia levou a economia japonesa a se contrair 29% em base anualizada no ano de 2020. Em dezembro de 2020, os salários reais caíram pelo décimo mês consecutivo, atingindo seu pior nível desde 2014. As exportações caíram 11,1%, seu nível mais baixo desde 2012. O governo central produziu pacotes de estímulo que totalizaram aproximadamente dois terços da economia do Japão. Estes cobriram financiamento direto a indivíduos, juntamente com iniciativas como infraestrutura digital e tecnologia de redução de carbono, ambas com vistas à forma da economia japonesa pós-COVID, bem como financiamento e garantias de empréstimos para pequenas e médias empresas afetadas pela pandemia.
As estradas do Japão estão envelhecendo, a tal ponto que certas partes são perigosas. Uma pesquisa do Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo mostra que 45.000 pontes e túneis aguardam reparos. O número representa 60% das estruturas citadas em todo o país para restauração. Nos anos do pós-guerra, o Japão avançou com projetos de infraestrutura para apoiar uma população crescente. Autoridades da Prefeitura de Toyama, na costa do Mar do Japão, estão lutando com um déficit orçamentário para manutenção de pontes.
O Japão está comprometido não apenas com o desenvolvimento de hardware, mas também com recursos humanos para operação e manutenção sofisticadas da infraestrutura. A transferência tecnológica também é realizada para apoiar a população local no desenvolvimento de sua infraestrutura. Conforme relatado em maio de 2022, TÓQUIO: Japão, Estados Unidos, Índia e Austrália planejam investir pelo menos USD 50 bilhões em projetos de infraestrutura na região Ásia-Pacífico nos próximos cinco anos para auxiliar projetos na região Indo-Pacífico.
No Japão, que é propenso a desastres naturais, o setor de construção também é de grande importância para a reconstrução e prevenção de desastres. À medida que catástrofes naturais, como inundações, têm causado danos crescentes nos últimos anos, afetando os orçamentos anuais para reconstrução e prevenção de desastres, é provável que continuem a criar demanda por obras de infraestrutura.
Em março de 2022, o Fundo de Infraestrutura Solar Canadense era o principal fundo de infraestrutura listado na Bolsa de Valores de Tóquio, com uma capitalização de mercado de 47,02 bilhões de ienes japoneses. O mercado de fundos de infraestrutura na Bolsa de Valores de Tóquio foi estabelecido em 2015 e é baseado no arcabouço regulatório do mercado de fundos de investimento imobiliário. Os fundos de infraestrutura listados na Bolsa de Valores de Tóquio investem principalmente em instalações de energia renovável, como fazendas solares.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão
Crescimento no transporte de veículos elétricos
As vendas de veículos elétricos no Japão estão se expandindo rapidamente, lideradas por minicars kei mais acessíveis. Mas os veículos elétricos ainda representaram apenas 2,1% das vendas de novos carros de passeio no ano fiscal de 2022, em comparação com quase 20% na China e na Europa.
As vendas de carros de passeio elétricos no Japão atingiram um recorde de 77.238 unidades no ano encerrado em março, 3,1 vezes o total do ano anterior, de acordo com dados divulgados na quinta-feira pela Associação Japonesa de Revendedores de Automóveis e pela Associação Japonesa de Veículos Motorizados Leves e Motocicletas.
Os veículos elétricos estão ganhando presença no mercado de carros importados. As vendas de carros de passeio elétricos do exterior aumentaram 64% para 16.430 no ano fiscal de 2022, com uma participação de 6% no mercado de importações — alta de 2,6 pontos percentuais no ano. Enquanto as linhas elétricas sob marcas japonesas são limitadas, centradas em minicars, players estrangeiros como Tesla, BYD Auto e Audi oferecem opções de luxo.
O Japão está reforçando o apoio para desenvolver infraestrutura de carregamento de baterias. Também continuará oferecendo subsídios de até 850.000 ienes para compradores de veículos qualificados. Em comparação, os EUA planejam, sob nova legislação, conceder um crédito fiscal de até USD 7.500 para compradores de veículos recém-qualificados fabricados na América do Norte. A China eliminou os subsídios às vendas de veículos elétricos no final de 2022.
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Infraestrutura Aeroportuária Impulsionando o Mercado
O planejamento bem-sucedido de infraestrutura desempenhará um papel fundamental no crescimento contínuo do turismo no Japão. A associação cita o desenvolvimento da rede internacional do Aeroporto de Tóquio-Haneda, a privatização dos Aeroportos de Sendai e dos Aeroportos de Kansai e Itami em Osaka, e os esforços contínuos para melhorar a competitividade por meio da redução de custos e da otimização da infraestrutura como desenvolvimentos positivos. Embora o Japão seja líder em tecnologia de autoatendimento para operações domésticas, muitos recursos não estão disponíveis para viajantes internacionais.
Em 8 de maio de 2022, o novo Terminal do Aeroporto Internacional de Palau, construído por meio do "Projeto de Renovação, Expansão e Gestão do Aeroporto Internacional de Palau" (Financiamento de Investimento do Setor Privado), foi totalmente inaugurado na Cidade de Koror, República de Palau. O terminal existente do Aeroporto Internacional de Palau foi construído em 2003 com ajuda de doação da JICA e está em uso há cerca de 20 anos. Ainda assim, com o aumento do número de turistas, havia necessidade de reformar as instalações e funções do aeroporto.
Para resolver essas questões, este projeto contemplou a construção de um novo terminal de embarque e a renovação do terminal existente, agora a ser utilizado exclusivamente para desembarques, ao mesmo tempo em que introduziu as excelentes tecnologias japonesas de operação e gestão de manutenção aeroportuária. Este é o maior projeto de desenvolvimento de infraestrutura em Palau e o primeiro projeto de parceria público-privada em um país das Ilhas do Pacífico, já apoiado pelo Japão.
Em 29 de março de 2022, a Hokkaido Airports (HAP, Cidade de Chitose, Hokkaido) anunciou o plano de negócios de 2022 para os sete aeroportos de Hokkaido que opera. O valor do investimento será de JPY 11.230 milhões, quase o dobro do plano para o ano fiscal de 2009 (JPY 5,82 bilhões). Também anunciou uma política para estabelecer uma linha de crédito de JPY 9 bilhões para instituições financeiras em preparação para a queda na demanda de aviação devido ao novo coronavírus. Oitenta por cento do investimento, ou JPY 8,99 bilhões, será utilizado para operações relacionadas a reparos de instalações aeroportuárias.
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Cenário Competitivo
O mercado japonês de construção de infraestrutura de transporte é fragmentado, devido à presença de grandes players locais e internacionais. Tekken Corporation, TOA CORPORATION, Penta-Ocean Construction, Wakachiku Construction e Yahagi Construction estão entre os principais players do mercado. No mercado de infraestrutura de transporte, a demanda por sustentabilidade e desenvolvimentos técnicos aumentou, e as empresas estão investindo para se manterem competitivas.
Espera-se que o mercado cresça durante o período de previsão devido ao aumento nos investimentos em construção e aos grandes projetos futuros no país, além de outros fatores que impulsionam o mercado. O mercado abre oportunidades para novos players devido ao aumento dos investimentos governamentais no setor.
Líderes do Setor de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão
Obayashi Corporation
Shimizu Corporation
Taisei Corporation
Takenaka Corporation
Tekken Corporation
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Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Maio de 2023: O Governo da Colúmbia Britânica assinou um memorando de cooperação de três anos com uma empresa japonesa para melhorar a resiliência da infraestrutura e do transporte. Sob o acordo, a província e a JOIN explorarão investimentos em transporte e tecnologia na Colúmbia Britânica, criando e otimizando projetos de infraestrutura, desenvolvimento urbano e transporte, como ferrovias, balsas, portos e aeroportos.
- Janeiro de 2023: Larsen & Toubro (L&T) adquiriu toda a participação detida pela Chiyoda Corporation na L&T-Chiyoda Ltd por INR 750 milhões (USD 9,06 milhões). A L&T-Chiyoda Ltd (LTC) é uma joint venture entre a L&T e a Chiyoda Corporation, com sede no Japão.
Escopo do Relatório do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão
O mercado de construção de infraestrutura de transporte inclui uma ampla gama de atividades de construção envolvendo a reforma de construções existentes, a edificação de novas infraestruturas e a extensão ou demolição de projetos.
Uma avaliação completa do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão inclui uma avaliação da visão geral do mercado econômico, estimativa do tamanho do mercado para segmentos-chave e tendências emergentes nos segmentos de mercado no relatório. O relatório lança luz sobre as tendências do mercado, como fatores de crescimento, restrições e oportunidades neste setor. O cenário competitivo do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão é retratado por meio dos perfis dos principais players ativos. O relatório também abrange o impacto da COVID-19 no mercado e projeções futuras.
O mercado de construção de infraestrutura de transporte do Japão é segmentado por tipo (rodovias, ferrovias, portos e hidrovias interiores e vias aéreas).
O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões para o mercado de construção de infraestrutura de transporte japonês em valor (USD) para todos os segmentos acima.
Por Tipo
| Rodovias |
| Ferrovias |
| Aeroportos |
| Portos e Hidrovias Interiores |
| Por Tipo | Rodovias |
| Ferrovias | |
| Aeroportos | |
| Portos e Hidrovias Interiores |
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Principais Perguntas Respondidas no Relatório
Qual é o tamanho do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão?
Espera-se que o tamanho do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão atinja USD 122,30 bilhões em 2025 e cresça a um CAGR de 5,20% para alcançar USD 157,58 bilhões até 2030.
Qual é o tamanho atual do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão?
Em 2025, espera-se que o tamanho do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão atinja USD 122,30 bilhões.
Quem são os principais players do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão?
Obayashi Corporation, Shimizu Corporation, Taisei Corporation, Takenaka Corporation e Tekken Corporation são as principais empresas que operam no Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão.
Quais anos este relatório do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão abrange e qual foi o tamanho do mercado em 2024?
Em 2024, o tamanho do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão foi estimado em USD 115,94 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão para os anos: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. O relatório também prevê o tamanho do Mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão para os anos: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório do Setor de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão
Estatísticas para a participação, tamanho e taxa de crescimento de receita do mercado de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão em 2025, criadas pelos Relatórios do Setor da Mordor Intelligence™. A análise de Construção de Infraestrutura de Transporte do Japão inclui uma perspectiva de previsão de mercado de 2025 a 2030 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como download gratuito de relatório em PDF.
