| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 122.30 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 157.58 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.20% |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
日本の交通インフラ建設市場分析
日本の交通インフラ建設市場規模は、2024年にUSD 116.25 billionと推定され、2029年にはUSD 149.76 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に5.20%の年平均成長率で成長すると予測されている。
パンデミックにより、2020年の日本経済は年率換算で29%縮小した。2020年12月の実質賃金は10ヵ月連続で低下し、2014年以来最悪の水準に達した。輸出は11.1％減少し、2012年以来最低となった。中央政府は日本経済の約3分の2を占める景気刺激策を打ち出した。その内容は、デジタルインフラや二酸化炭素削減技術など、COVID後の日本経済を見据えた取り組みや、パンデミックの影響を受けた中小企業への融資や融資保証に加え、個人への直接的な資金援助であった。
日本の道路は老朽化が進み、危険な箇所もある。国土交通省の調査によると、4万5千の橋やトンネルが補修を待っている。この数字は、全国で修復が必要とされた構造物の60％に相当する。戦後、日本は人口の増加を支えるためにインフラ整備を推し進めた。日本海側に位置する富山県では、橋梁整備の予算不足に頭を悩ませている。
日本はハードウェアの開発だけでなく、インフラの高度な運用・保守のための人材育成にも力を入れている。また、現地のインフラ整備を支援するための技術移転も行っている。 2022年5月に報道されたように、東京：日本、米国、インド、オーストラリアは、インド太平洋地域のプロジェクトを支援するため、今後5年間でアジア太平洋地域のインフラプロジェクトに少なくとも500億米ドルを投資する計画だ。
自然災害の多い日本では、建設部門も復興と防災のために非常に重要である。近年、洪水などの自然災害による被害が拡大し、復興や防災のための年間予算にも影響を及ぼしていることから、今後もインフラ工事の需要が創出される可能性が高い。
2022年3月現在、カナディアン・ソーラー・インフラストラクチャー・ファンドは、時価総額470億2,000万円で、東京証券取引所（東証）に上場しているインフラファンドのトップである。東京証券取引所のインフラファンド市場は2015年に設立され、不動産投資信託（REIT）市場の規制枠組みに基づいている。東証に上場するインフラファンドは、主に太陽光発電所などの再生可能エネルギー施設に投資する。
日本の交通インフラ建設市場動向
EV輸送の成長
手頃な価格の軽自動車に牽引され、日本の電気自動車販売は急拡大している。しかし、2022年度の日本の乗用車新車販売台数に占めるEVの割合は、中国や欧州の20%近くに比べ、まだ2.1%に過ぎない。
日本自動車販売協会連合会（自販連）と軽自動車・二輪車協会連合会が木曜日に発表したデータによると、3月期の日本の電気自動車販売台数は前年同月比3.1倍の7万7238台と過去最高を記録した。
EVは輸入車市場でも存在感を増している。2022年度の海外からの電気乗用車の販売台数は64％増の1万6430台と急増し、輸入車市場におけるシェアは6％--前年比2.6ポイント増--となった。日本ブランドの電気自動車ラインアップは軽自動車中心で限られているが、テスラ、BYDオート、アウディといった海外勢は高級オプションを提供している。
日本は充電インフラ整備の支援を強化している。また、対象車の購入者には最大85万円の補助金を継続する予定だ。これに対し、米国は新法に基づき、北米で製造された新型適格車の購入者に最大7,500米ドルの税額控除を予定している。中国は2022年末にEV販売補助金を廃止した。
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市場を牽引する空港インフラ
日本における観光の継続的な成長には、インフラ計画の成功が重要な役割を果たす。同協会は、東京・羽田の国際線ネットワークの発展、仙台と大阪の関西空港と伊丹空港の民営化、コスト削減とインフラの最適化による競争力向上のための継続的な努力を、前向きな進展として挙げている。日本は国内線におけるセルフサービス技術のリーダーであるが、多くの機能は国際線旅行者には利用できない。
2022年5月8日、パラオ共和国コロール市に「パラオ国際空港改修・拡張・管理プロジェクト（民間投資金融）により建設されたパラオ国際空港新ターミナルが全面開港した。パラオ国際空港の既存ターミナルビルは、2003年にJICAの無償資金協力により建設され、約20年間使用されてきた。しかし、観光客の増加に伴い、空港の設備や機能の見直しが求められていた。
このプロジェクトでは、日本の優れた空港運営・維持管理技術を導入しながら、新出発ターミナルビルの建設と、到着専用となる既存ターミナルビルの改修が行われた。これはパラオ最大のインフラ開発プロジェクトであり、日本が支援した太平洋島嶼国初の官民連携（PPP）プロジェクトでもある。
北海道空港（HAP、北海道千歳市）は2022年3月29日、運営する北海道内7空港の2022年度事業計画を発表した。投資額は2009年度計画（58.2億円）の約2倍となる112.3億円。また、新型コロナウイルスによる航空需要の低迷に備え、金融機関向けに90億円の融資枠を設ける方針も発表した。投資額の8割にあたる89億9000万円は、空港施設の修繕関連業務に充てる。
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日本の交通インフラ建設業界の概要
日本の交通インフラ建設市場は、国内外の主要プレイヤーの存在によって断片化されている。鉄建建設株式会社、東亜建設工業株式会社、五洋建設株式会社、若築建設株式会社、矢作建設工業株式会社などが、この市場における主要なプレーヤーである。交通インフラ市場では、持続可能性と技術開発に対する需要が高まっており、各社は競争力を維持するために投資を行っている。
国内における建設投資の増加や今後の大型プロジェクトなどが市場を牽引しているため、予測期間中の市場成長が見込まれている。同市場は、同分野への政府投資の増加により、今後のプレーヤーにチャンスを与えている。
日本の交通インフラ建設市場のリーダーたち
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Obayashi Corporation
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Shimizu Corporation
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Taisei Corporation
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Takenaka Corporation
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Tekken Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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日本の交通インフラ建設市場ニュース
- 2023年5月ブリティッシュ・コロンビア州政府は、インフラと交通の強靭性を向上させるため、日本企業と3年間の協力覚書（MOC）を締結した。この協定に基づき、同州とJOINは、BC州における交通とテクノロジーへの投資を検討し、インフラ・プロジェクト、都市開発、鉄道、フェリー、港湾、空港などの交通の創造と最適化を図る。
- 2023年1月ラーセン＆トウブロ（LT）は、千代田化工建設が保有するLT-Chiyoda Ltdの全株式を7億5,000万インドルピー（906万米ドル）で買収した。LT-Chiyoda Ltd (LTC)はLTと日本の千代田化工建設との合弁会社である。
日本の交通インフラ建設産業セグメント
交通インフラ建設市場には、既存の建設物の改築、新しいインフラの建設、プロジェクトの拡張や取り壊しを含む幅広い建設活動が含まれます。
日本の交通インフラ建設市場の完全な評価には、経済市場概要の評価、主要セグメントの市場規模予測、市場セグメントにおける新興動向などが含まれます。本レポートは、この分野における成長要因、阻害要因、機会などの市場動向に光を当てます。日本の交通インフラ建設市場の競争環境は、積極的な主要企業のプロファイルを通して描かれています。また、COVID-19が市場に与える影響と将来予測についても取り上げています。
日本の交通インフラ建設市場をタイプ別（道路、鉄道、港湾・内陸水路、航空）に区分。
本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、日本の交通インフラ建設市場の市場規模と予測を金額（米ドル）で提供しています。
タイプ別
| 道路 |
| 鉄道 |
| 空港 |
| 港湾と内陸水路 |
| タイプ別 | 道路 |
| 鉄道 | |
| 空港 | |
| 港湾と内陸水路 |
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日本の交通インフラ建設市場調査FAQ
日本の交通インフラ建設市場の規模は？
日本の交通インフラ建設市場規模は2024年に1,162億5,000万米ドルに達し、年平均成長率5.20%で成長し、2029年には1,497億6,000万米ドルに達すると予想される。
現在の日本の交通インフラ建設市場規模は？
2024年には、日本の交通インフラ建設市場規模は1,162億5,000万米ドルに達すると予想される。
日本の交通インフラ建設市場の主要プレーヤーは？
大林組、清水建設、大成建設、竹中工務店、鉄建建設が日本の交通インフラ建設市場で事業を展開している主要企業である。
この日本の交通インフラ建設市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の日本の交通インフラ建設市場規模は1,105億米ドルと推定される。本レポートでは、日本の交通インフラ建設市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の日本の交通インフラ建設市場規模を予測しています。
最終更新日:
日本の交通インフラ建設業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年の日本の交通インフラ建設市場のシェア、規模、収益成長率の統計。日本の交通インフラ建設の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
