民間航空機FADEC市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

世界の民間航空機FADEC市場のトレンドと考察

ターボファンセグメントが予測期間中に最高の成長を記録する見込み

• 現在、市場のターボファンセグメントは最大のシェアを占めており、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されています。これは主に、航空会社によるターボファン航空機の調達増加によるものであり、ターボファン機は高速での長距離飛行において高い効率性を提供します。
• ターボファンエンジンは、燃料効率の高さと低騒音レベルにより、現代の民間航空機に広く使用されています。航空会社が燃料節約と環境持続可能性を優先するにつれ、ターボファンエンジン性能を最適化するための高度なFADECシステムへの需要が高まるでしょう。航空旅行の増加と、航空会社による燃料効率の高い航空機への需要も、予測期間中にこのセグメントの需要を押し下げると予想されています。
• 例えば、2022年2月、エアバスとCFMインターナショナル（GEとSafran Aircraft Enginesの50/50合弁会社）は、今後10年の中頃に開始される水素実証プログラムで協力する協定を締結しました。このプログラムの目標は、2035年までにゼロエミッション航空機を就航させるために、水素燃料直接燃焼エンジンを空中および地上でテストすることです。実証にはフランスとドイツのエアバスサイトで製造された液体水素タンクを搭載したA380飛行試験機が使用されます。さらに、エアバスはクルーズフェーズ全体を通じて水素燃焼エンジンテストのプラットフォームとしてA380を提供し、水素推進システムの仕様を策定し、飛行試験を管理します。

アジア太平洋が予測期間中に最高の成長を記録する見込み

• アジア太平洋は、予測期間中に最高の成長を記録すると予想されています。この地域における民間航空機FADEC市場の成長は、中国とインドにおける急速に拡大する航空業界によって牽引されています。この成長は、地域の堅調な経済拡大、航空旅行需要の増加、可処分所得の上昇、空港の継続的な開発・近代化、および航空会社による新型航空機の調達などの要因にも起因しています。
• さらに、インドネシア、韓国、シンガポール、タイ、マレーシア、オーストラリア、ベトナムなどの国々が、公民両セクターによる航空業界への継続的な投資とこの地域における観光業の成長によって、この成長を促進しています。また、拡大し続ける民間航空がこの地域の市場成長を牽引しています。例えば、エアバスによると、アジア太平洋地域は旅客輸送量の年間5.3%の成長と燃料効率の低い旧型機の早期退役により、今後20年間で17,620機の新型旅客機および貨物機を必要とします。これらは旧型の燃料効率の低い航空機を約30%置き換えることになります。世界人口の55%が居住するアジア太平洋地域では、中国、インド、ベトナムやインドネシアなどの新興経済国が成長の主要な牽引役となります。2040年までにGDPは世界平均の2.5%に対して年率3.6%で成長し、2倍の規模になります。旅行する可能性が高い中間層は11億人増加して32億人となり、人々が旅行する可能性はほぼ2倍になると予測されています。同様に、2023年5月、エア・インディアはボーイングから787ドリームライナー20機と777X 10機を含む70機のワイドボディ機、エアバスからA350-1000を34機とA350-900を6機を発注しました。さらに、ボーイング737 MAX ナローボディ機190機、エアバスA320neo 140機、エアバスA321neo 70機、エアバスA321neo 70機も含まれています。ボーイングは別の声明で、同航空会社が737 MAX 50機と787ドリームライナー20機を含む追加70機の購入オプションも確保しており、これはボーイングにとって南アジア最大の受注となると発表しました。