民間航空機エアロストラクチャー市場規模およびシェア
市場概要
| 調査期間 | 2020 - 2031 |
|---|---|
| 市場規模 (2026) | 64.46 十億米ドル |
| 市場規模 (2031) | 86.07 十億米ドル |
| 成長率 (2026 - 2031) | 5.96% CAGR |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 低 |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。 | |
Mordor Intelligenceによる民間航空機エアロストラクチャー市場分析
民間航空機エアロストラクチャー市場規模は、2025年の608億4,000万米ドルから2026年には640億4,600万米ドルへと成長し、2026年から2031年にかけてCAGR 5.96%で推移し、2031年までに860億7,000万米ドルに達すると予測されています。
航空機エアロストラクチャー市場の成長を牽引する主な要因は、世界中での民間航空機の納入数の増加です。民間航空業界では、新規投入航空機数が大幅に増加しました。近年、旅客の移動に対する柔軟性が高まっており、これがグローバルなエアロストラクチャー市場の成長を支えています。エアロストラクチャーへの複合材料やその他の先進素材の採用は、航空機設計に抜本的な設計変更をもたらしました。これらの素材が持つ高い比強度により大幅な軽量化が実現し、航空機の燃費効率が向上しています。
市場の成長は、国内外における観光需要の増加と、航空安全に関する政府の厳格な規制によっても促進されています。
一方、原材料価格の変動が航空分野の収益性を制約しています。この分野における技術革新、航空業界での研究開発投資の増加、および先進的な製品ラインの開発に向けた市場参加者の取り組みの活発化が、業界の拡大に弾みをつけています。付加製造（アディティブ・マニュファクチャリング）や自動繊維積層（AFP）技術などの新興技術は、航空機のターンアラウンドタイム（TAT）を短縮しながら、複雑な部品設計への先進材料の統合範囲を拡大しています。
注記：本レポートの市場規模および予測値は、Mordor Intelligence の独自推定フレームワークを使用して算出され、2026年時点で入手可能な最新のデータと洞察に基づいて更新されています。
グローバル民間航空機エアロストラクチャー市場のトレンドとインサイト
予測期間中はOEMセグメントが市場シェアを支配
世界的な旅客数の大幅な増加により、航空会社は調達活動を開始し、次世代航空機への確定発注を行うようになりました。2022年、Airbus SEは676機の民間航空機を納入し、The Boeing Companyは480機を納入しました。航空機OEMは、受注残の解消と航空会社への納期遵守を確保するため、サプライチェーンの継続的な改善を進めています。2022年には多数の新規受注が行われ、関連するエアロストラクチャーメーカーおよびインテグレーターの生産能力強化を促しました。例えば、2023年6月、インディゴ（インド）はパリ航空ショーにてAirbus A320neoファミリー機500機を発注しました。
同様に、エア・インディア（インド）は700億米ドル相当のAirbus機250機およびThe Boeing Company製新型ジェット機220機の購入契約を締結しました。エア・インディアの発注には、Airbus SEからのA350-1000型34機とA350-900型6機、The Boeing Companyからのボーイング787ドリームライナー20機およびボーイング777X型10機を含む70機のワイドボディ機が含まれます。また、Airbus A320neo型140機、Airbus A321neo型70機、The Boeing Company製ボーイング737 MAX型ナローボディ機190機も含まれています。さらに、同航空会社はThe Boeing Companyからボーイング737 MAX型50機とボーイング787ドリームライナー20機を含む追加70機の購入オプションにも署名しました。このような調達発注は、予測期間中の市場参加者のビジネス見通しを押し上げるものと見られます。
アジア太平洋地域が予測期間中に最高の成長率を記録
特にアジア太平洋地域の発展途上国における堅調な経済成長と、人口・人口動態の好条件が、同地域の航空旅客数を押し上げています。その結果、アジア太平洋地域発の航空機需要が着実に増加しています。2025年までに、中国は航空旅客数において世界最大の航空市場になると予測されています。インドは世界第3位の航空市場へと発展すると予測されており、インドネシアやタイなどの国々もグローバルトップ10市場に入ると予測されています。
航空製造インフラは低い生産コストによってさらに支えられており、主要な航空機OEMが同地域に製造拠点を設立する動きを促しています。例えば、Airbus SEは同地域15カ国の600社以上の企業と産業パートナーシップを構築し、Airbus機の部品供給を確保しています。韓国のKALエアロスペースおよびKorea Aerospace Industries（KAI）はAirbus SEの主要サプライヤーであり、A350 XWBの胴体・主翼・貨物ドア・降着装置の部品、ならびにA320およびA330neo機向けのシャークレット翼端装置を含むエアロストラクチャーを製造しています。
さらに、2023年4月、Airbus SEはベストセラーであるA320シングルアイル機の生産拡大と中国での販売強化に取り組んでいます。Airbus SEは中国の工場に第2組立ラインを建設する計画を立てており、北京は160機の旧来の発注を承認しました。
競合環境
民間航空機エアロストラクチャー市場は細分化されており、概念設計、試験、規制適合認証に至るまでのフルライフサイクルサポートを提供する新規市場参加者の台頭が見られます。エアロストラクチャーは極限の運用条件に耐えることが求められるため、エアロストラクチャー素材は性能パラメーターの分析・評価のために広範な試験が実施されます。Elbit Systems Ltd.、RUAG Group、Airbus SE、FACC AG、Singapore Technologies Engineering Ltd.などの主要市場参加者は、顧客固有の設計プロセスと、金属・複合材料構造に関する豊富な知識、バリューエンジニアリング技術、設計自動化の専門知識を組み合わせ、費用対効果の高い次世代エアロストラクチャーを設計しています。
さらに、エアロストラクチャー設計者は、関係当局の署名承認後に、製造上の不適合対応、応力正当化、および設計部門の処置を実施することが求められます。このような規制は、先進的なエアロストラクチャー構造材料の設計に向けた高額の研究開発支出により、市場参加者を財務リスクにさらす可能性があります。例えば、2023年4月、Leonardo S.p.A（イタリア）はCisco Technologyとパートナーシップを締結し、共同技術プロジェクトを開発することとなりました。このパートナーシップは、安全な物流・輸送ソリューションへのグリーントランジションとして共同製品・ソリューションを開発することを目的としています。
同様に、2021年6月、Magellan Aerospace（英国）はAirbus SEとチタンおよびアルミニウム製構造翼部品の供給契約を延長する協定を締結しました。これらの部品はインドおよび欧州各地に所在するMagellan Aerospaceの製造拠点から供給されます。
民間航空機エアロストラクチャー業界リーダー
FACC AG
Elbit Systems Ltd.
RUAG Group
Airbus SE
Singapore Technologies Engineering Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2023年3月：Magellan Aerospaceは、Collins Aerospace（RTX Corporation）との重要な長期契約延長に署名し、各種軍用および民間航空宇宙プラットフォーム向けの複雑なマグネシウムおよびアルミニウム鋳造品を製造することとなりました。
- 2023年1月：General Atomics Aeronautical Systems, Inc.（GA-ASI）とBharat Forge Limitedは、遠隔操縦航空機のメインランディングギア部品、サブアセンブリ、およびアセンブリを製造するパートナーシップ協定を締結しました。
グローバル民間航空機エアロストラクチャー市場レポートの調査範囲
エアロストラクチャーという用語は、機体を構成するすべての構造部品を包括します。エアロストラクチャーは、長期にわたる極端な温度変化への曝露、異物衝撃、および極限の荷重サイクルによる構造疲労など、極限の条件に耐えることが求められます。あらゆるエアロストラクチャーは、主として合金、金属、複合材料のいずれか、またはそれらすべての素材から構成される複数の構造部材の集合体です。
民間航空機エアロストラクチャー市場は、素材別、エンドユーザー別、および地域別に区分されています。素材別では、合金、複合材料、金属に区分されています。エンドユーザー別では、OEMおよびアフターマーケットに区分されています。本レポートでは、各地域の主要国における民間航空機エアロストラクチャー市場の規模と予測も対象としています。各セグメントの市場規模は金額ベース（米ドル）で提供されています。
| 合金 |
| 複合材料 |
| 金属 |
| OEM |
| アフターマーケット |
| 北米 | 米国 |
| カナダ | |
| 欧州 | ドイツ |
| 英国 | |
| フランス | |
| イタリア | |
| ロシア | |
| その他の欧州 | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| オーストラリア | |
| その他のアジア太平洋 | |
| ラテンアメリカ | ブラジル |
| メキシコ | |
| その他のラテンアメリカ | |
| 中東・アフリカ | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | |
| トルコ | |
| 南アフリカ | |
| その他の中東・アフリカ |
| 素材 | 合金 | |
| 複合材料 | ||
| 金属 | ||
| エンドユーザー | OEM | |
| アフターマーケット | ||
| 地域 | 北米 | 米国 |
| カナダ | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| ロシア | ||
| その他の欧州 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| オーストラリア | ||
| その他のアジア太平洋 | ||
| ラテンアメリカ | ブラジル | |
| メキシコ | ||
| その他のラテンアメリカ | ||
| 中東・アフリカ | アラブ首長国連邦 | |
| サウジアラビア | ||
| トルコ | ||
| 南アフリカ | ||
| その他の中東・アフリカ | ||
レポートで回答される主要な質問
民間航空機エアロストラクチャー市場の規模はどのくらいですか？
民間航空機エアロストラクチャー市場規模は2026年に640億4,600万米ドルに達し、CAGR 5.96%で成長して2031年までに860億7,000万米ドルに達すると予測されています。
民間航空機エアロストラクチャー市場の現在の規模はどのくらいですか？
2026年、民間航空機エアロストラクチャー市場規模は640億4,600万米ドルに達すると予測されています。
民間航空機エアロストラクチャー市場の主要企業はどこですか？
FACC AG、Elbit Systems Ltd.、RUAG Group、Airbus SE、およびSingapore Technologies Engineering Ltd.が民間航空機エアロストラクチャー市場における主要企業です。
民間航空機エアロストラクチャー市場で最も成長が速い地域はどこですか？
アジア太平洋地域が予測期間（2026年〜2031年）において最も高いCAGRで成長すると推定されています。
民間航空機エアロストラクチャー市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか？
2025年、北米が民間航空機エアロストラクチャー市場において最大の市場シェアを占めています。
本民間航空機エアロストラクチャー市場レポートが対象とする年数と、2024年の市場規模はどのくらいですか？
2024年の民間航空機エアロストラクチャー市場規模は571億7,000万米ドルと推定されています。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の民間航空機エアロストラクチャー市場の過去の市場規模を対象としています。また、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年、2031年の民間航空機エアロストラクチャー市場規模の予測も提供しています。
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