商業用航空機材料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

グローバル商業用航空機材料市場のトレンドとインサイト

ナローボディ機セグメントが予測期間中に最高の成長を示す見込み

ナローボディ機セグメントは現在、旅客機カテゴリーにおいてグローバルシェアの80%を占め、支配的な地位にあります。低コストキャリアの利用増加により、予測期間中もその優位性を維持すると予測されています。この要因により、短距離路線における低運航コストと燃料効率という利点を持つ新世代ナローボディ機への大きな需要が生まれています。

航空会社は、短距離路線において特に実用的であることから、ワイドボディ機からナローボディ機へのシフトを進めています。ナローボディ機への需要急増により、OEMは航空機の生産増加を迫られています。セラミックおよび金属マトリックス複合材料、繊維強化ポリマー、炭素-炭素複合材料などの複合材料は、その優れた特性から航空機製造会社で使用されています。

複数の航空会社が、路線カバレッジと市場シェアを拡大するための全体戦略の一環として機材拡充を実施しています。例えば、2023年6月、IndiGoはエアバスA320ファミリー航空機を500機発注しました。燃料効率の高いA320NEOファミリー航空機により、IndiGoは運航コストの削減と高い信頼性基準による燃料効率の向上という強固な方針を維持することができます。2023年から2028年にかけて、世界全体で約10,000機のナローボディ機が納入される見込みです。

北米が予測期間中も優位性を維持する見込み

北米の商業航空産業は長らく世界の航空市場における重要なプレーヤーであり続けています。同地域における商業航空活動の需要は、毎年航空機を利用する旅客数の増加によって牽引されています。2022年、同地域の航空旅客数は60億人に達しました。米国が最大のシェアである83%を占め、カナダ、メキシコ、その他の北米がそれぞれ8%、6%、2%を占めています。

さらに、複合材料への需要増加に伴い、企業は先進複合材料を開発するための新施設を開設しています。例えば、2021年7月、RTXの一部門であるPratt & Whitneyは、米国カールスバッドにセラミックマトリックス複合材料（CMC）のエンジニアリング・開発施設の開設を発表しました。同施設は60,000平方フィート超の面積を有し、航空宇宙用途向けセラミックマトリックス複合材料（CMC）の開発、統合エンジニアリング、および少量生産に使用される予定です。

米国およびカナダで運航する航空会社の機材近代化プログラムの一環としての大規模な受注残が需要を牽引しています。2023年5月、エア・カナダはボーイングB787ドリームライナーを最大20機購入する計画を発表しました。同地域の主要航空会社によるこのような新型航空機の発注は、今後数年間における航空機材料の需要を押し上げると予測されています。