Taille du marché MRO des moteurs davion
| Période d'étude | 2018 - 2028 |
| Taille du Marché (2023) | USD 37,75 milliards |
| Taille du Marché (2028) | USD 51.41 milliard(s) |
| TCAC(2023 - 2028) | 6.37 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché MRO moteurs davion
La taille du marché MRO des moteurs davion devrait passer de 37,75 milliards USD en 2023 à 51,41 milliards USD dici 2028, à un TCAC de 6,37% au cours de la période de prévision (2023-2028).
Limpact de la pandémie de COVID-19 sur le marché MRO des moteurs davion a été significatif. En raison dun grand nombre davions stockés et dune utilisation plus faible, la demande de MRO de moteurs davion a considérablement diminué en 2020. Cependant, en 2021, laviation a commencé à connaître une reprise progressive, entraînant une augmentation du trafic de passagers et des mouvements davions. Cela a entraîné une augmentation de la demande pour les activités de maintenance, de réparation et de révision des aéronefs.
Les plans dexpansion rapide de la flotte des compagnies aériennes et des forces militaires devraient stimuler davantage la croissance du marché MRO des moteurs davion au cours de la période de prévision.
Le vieillissement de la flotte davions militaires dans certains pays peut générer une demande importante, car certains prévoient de prolonger la durée de vie de ces avions vieillissants en raison dun manque de financement de la défense.
Lintroduction de moteurs de nouvelle génération dans les nouveaux avions devrait accroître la demande de MRO pour les moteurs davion. Les nouveaux moteurs auront des besoins en matériaux plus coûteux que les avions plus anciens.
Lintroduction de technologies de pointe qui numériseront et automatiseront les activités de maintenance afin daccroître lefficacité globale des processus de maintenance, de réduire le délai dexécution global et daméliorer la sécurité par les acteurs de la MRO moteurs devrait stimuler la croissance du marché dans les années à venir.
Le segment de laviation commerciale domine le marché en termes de part de marché
Le segment de laviation commerciale détient actuellement la part de marché la plus élevée et devrait continuer à dominer au cours de la période de prévision. Cela est principalement dû à la grande flotte de laviation commerciale par rapport à laviation militaire et au coût élevé du coût de maintenance des moteurs par rapport à laviation générale. Ces dernières années, plusieurs nouveaux contrats ont été signés pour la maintenance des moteurs davions entre les compagnies aériennes et les fournisseurs de services MRO. Par exemple, en novembre 2021, SR Technics a signé un protocole daccord avec Vietjet Air pour fournir des services MRO pour les moteurs CFM56-5B à bord des Airbus A320 et Airbus A321 de Vietjet. Laccord a été signé pour une valeur de 150 millions de dollars. En vertu du contrat, lentreprise doit fournir des services dentretien du moteur, dexigences en matière de composants, de réparation, techniques et de formation. Il mettra en place un nouveau centre de formation aéronautique en tant que joint-venture entre Vietjet et SR Technics.
De même, les fournisseurs de services MRO étendent leur présence dans divers pays pour répondre à la demande croissante de services MRO de moteurs commerciaux. À cet égard, en septembre 2021, S7 Technics a annoncé son intention douvrir un nouveau centre de maintenance des moteurs à laéroport de Sheremetyevo (Moscou) pour réviser les moteurs CFM56-5B et -7B et les groupes auxiliaires de puissance (APU) Honeywell 131-9A/9B. La capacité de maintenance du nouvel atelier devrait atteindre jusquà 100 APU et jusquà 42 moteurs par an.
De nombreux partenariats de fournisseurs de services de ce type avec des transporteurs commerciaux sétendent longtemps dans la période de prévision pour que le service continu des moteurs davion soit en état de navigabilité et sûr pour le vol. En raison de ces partenariats, le segment commercial du marché devrait dominer le marché avec la part de marché la plus élevée au cours de la période de prévision.
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LAsie-Pacifique devrait générer la demande la plus élevée au cours de la période de prévision
LAsie-Pacifique a connu une croissance significative de la flotte totale davions au cours de la dernière décennie, ce qui a augmenté la demande de services MRO de moteurs et devrait dominer le marché au cours de la période de prévision. Cela a permis à plusieurs fournisseurs de services MRO des États-Unis et dEurope détablir leurs installations de maintenance dans cette région. En outre, plusieurs compagnies aériennes se sont associées à des fournisseurs de services MRO de moteurs pour réduire les coûts de maintenance à létranger afin de développer des capacités internes. Par exemple.
En septembre 2022, Air China a annoncé lentrée dans une installation de maintenance, de réparation et de révision (MRO) en coentreprise (JV) en Chine. La nouvelle installation, Beijing Aero Engine Services Company Limited, fournira un soutien MRO sur les moteurs davion Rolls-Royce Trent 700, Trent XWB-84 et Trent 1000. Air China et Rolls-Royce détiennent chacune 50% des actions de la coentreprise avec un contrat, représentant environ 2,61 milliards de yuans (environ 378,2 millions de dollars).
Les investissements des fabricants dans la région génèrent également des revenus élevés et, par conséquent, une croissance du marché dans la région. Safran, grand motoriste aéronautique, a annoncé en février 2022 louverture dun nouveau site MRO à Suzhou, en Chine. Linstallation est en cours de mise en place et devrait être opérationnelle dici la fin de 2022. La station de réparation de 5 200 mètres carrés appartenant à la société laide dans ses engagements stratégiques, en la reliant aux installations MRO de la société dans les installations du Moyen-Orient et de lInde, faisant de la société un choix optimal pour les services MRO pour les grandes compagnies aériennes du monde entier.
En juillet 2022, Safran a également annoncé quil investirait jusquà 200 millions de dollars pour mettre en place son plus grand centre MRO à Hyderabad, en Inde. Linstallation serait capable de gérer jusquà 300 visites datelier moteur par an, en particulier pour les moteurs CFM56, Leap 1A et Leap 1B qui dominent le marché indien. Cette importante installation devrait également être utilisée comme installation MRO pour les clients moteurs asiatiques de Safran. En raison de plusieurs de ces investissements, des incitations gouvernementales et de laugmentation potentielle de lafflux de passagers, le marché devrait connaître des taux de croissance importants dans la région Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.
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Aperçu de lindustrie MRO de moteurs davion
Les principaux acteurs du marché MRO des moteurs davion sont Lufthansa Technik, Rolls-Royce Holding PLC, Raytheon Technologies Corporation, General Electric Company et Safran SA. Les principaux fournisseurs de MRO de moteurs concluent des partenariats à long terme ou forment des coentreprises pour développer leurs clients MRO moteurs. Par exemple, en juin 2022, ST Engineering a annoncé que son activité Commercial Aerospace avait signé un accord de cinq ans avec Safran Aircraft Engines, lun des leaders mondiaux des moteurs aéronautiques, pour que ST Engineering assure la maintenance (visite en atelier) du déchargement des moteurs CFM56-5B et -7B. Cet accord pluriannuel pourrait permettre à ST Engineering et à Safran Aircraft Engines de faire face à la montée prévue des activités MRO moteurs alors que le transport aérien se remet progressivement de la pandémie. Bien quils constituent un immense avantage pour les acteurs du marché en termes de stabilité économique, les contrats à long terme des acteurs établis avec les forces armées et les compagnies aériennes commerciales peuvent constituer un obstacle à lentrée de nouveaux acteurs sur le marché.
Leaders du marché MRO des moteurs davion
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Lufthansa Technik
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Rolls-Royce Holding PLC
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General Electric Company
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Safran SA
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Raytheon Technologies Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché MRO moteurs davion
En septembre 2022, Rolls Royce Holding Plc a annoncé quelle avait conclu une joint-venture fifty-fifty avec Air China pour assurer la maintenance, la réparation et la révision dune nouvelle installation à Pékin, en Chine. La nouvelle installation, BAESL (Beijing Aero Engine Services Company Limited), fournira un soutien MRO sur les moteurs davion Rolls-Royce Trent 700, Trent XWB-84 et Trent 1000.
En juillet 2022, Delta TechOps, une division des compagnies aériennes engagées dans la fourniture de services MRO, a annoncé avoir signé un contrat de service de marque CFM (ASFC) pour prendre en charge les moteurs LEAP-1B. Selon les termes de lASFC, Delta pourrait faire partie du réseau de maintenance, de réparation et de révision (MRO) de CFM pour les moteurs LEAP-1B.
Rapport sur le marché MRO des moteurs davion - Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
1.3 Taux de conversion des devises pour USD
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Contraintes du marché
4.4 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 La menace de nouveaux participants
4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (Taille du marché et prévisions par valeur - milliards USD, 2018 - 2027)
5.1 Par type de moteur
5.1.1 Moteur à turbine
5.1.1.1 Turbopropulseur
5.1.1.2 Turboréacteur
5.1.1.3 Turbomoteur
5.1.2 Moteur à pistons
5.2 Par application
5.2.1 Aviation commerciale
5.2.2 Aviation militaire
5.2.3 L'aviation générale
5.3 Par géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.2 Canada
5.3.2 L'Europe
5.3.2.1 Royaume-Uni
5.3.2.2 France
5.3.2.3 Allemagne
5.3.2.4 Russie
5.3.2.5 Le reste de l'Europe
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.2 Inde
5.3.3.3 Japon
5.3.3.4 Corée du Sud
5.3.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.4 l'Amérique latine
5.3.4.1 Brésil
5.3.4.2 Reste de l'Amérique latine
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Arabie Saoudite
5.3.5.2 Emirats Arabes Unis
5.3.5.3 Egypte
5.3.5.4 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché du fournisseur
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Lufthansa Technik
6.2.2 Rolls-Royce Holding PLC
6.2.3 Raytheon Technologies Corporation
6.2.4 General Electric Company
6.2.5 Safran SA
6.2.6 Singapore Technologies Engineering Ltd
6.2.7 Delta Air Lines Inc.
6.2.8 Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
6.2.9 MTU Aero Engines AG
6.2.10 Textron Inc.
6.2.11 Honeywell International Inc.
6.2.12 Israel Aerospace Industries Ltd
6.2.13 S7 Technics
6.2.14 SR Technics Switzerland Ltd
6.3 Autres joueurs
6.3.1 Société Lockheed Martin
6.3.2 AFI KLM E&M
6.3.3 MRO magnétique AS
6.3.4 Sanad Aerotech
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie MRO de moteurs davion
Lentretien, la réparation et la révision des moteurs (MRO) impliquent la réparation, lentretien ou linspection des moteurs pour assurer la sécurité et la navigabilité de laéronef selon les normes internationales. Le marché est segmenté en fonction du type de moteur en moteurs à turbine et à pistons. Le moteur à turbine est en outre segmenté en turbopropulseurs, turboréacteurs à double flux et turbomoteurs. Par application, le marché est segmenté en aviation commerciale, aviation militaire et aviation générale. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions dans les principaux pays de différentes régions. La taille du marché et les prévisions ont été fournies en valeur (milliards USD).
| Par type de moteur | ||||||||
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| Par application | ||
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| Par géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché MRO de moteurs davion
Quelle est la taille du marché MRO des moteurs davion?
La taille du marché MRO des moteurs davion devrait atteindre 37,75 milliards USD en 2023 et croître à un TCAC de 6,37% pour atteindre 51,41 milliards USD dici 2028.
Quelle est la taille actuelle du marché MRO des moteurs davion?
En 2023, la taille du marché MRO des moteurs davion devrait atteindre 37,75 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché MRO des moteurs davion?
Lufthansa Technik, Rolls-Royce Holding PLC, General Electric Company, Safran SA, Raytheon Technologies Corporation sont les principales entreprises opérant sur le marché MRO des moteurs davion.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide sur le marché MRO des moteurs davion?
LAsie-Pacifique devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2023-2028).
Quelle région a la plus grande part du marché MRO des moteurs davion?
En 2023, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché du marché MRO des moteurs davion.
Rapport de lindustrie MRO sur les moteurs davion
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de Aircraft Engine MRO 2023, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse MRO des moteurs davion comprend des prévisions de marché jusquen 2028 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de téléchargement PDF de rapport gratuit.
